城市快速路

城市快速路,屬于快速路的一種,也是快速公路的主體,位居城市道路四個(gè)等級(jí)中的頂端。城市道路中設(shè)有中央分隔帶,具有雙向四車(chē)道以上的規(guī)模、全部或部分采用立體交叉與控制出入、供車(chē)輛以較高速度行駛的道路。主要作用是保證汽車(chē)暢通連續(xù)地行駛,提高城市內(nèi)部的運(yùn)輸效率。

城市快速路基本信息

中文名稱(chēng) 城市快速路 外文名稱(chēng) urban expressway
歸屬范圍 城市道路 基本特征 主路沒(méi)有平面交叉口
公路等級(jí) 二級(jí)公路以上 道路限速 60km/h、80km/h、100km/h

減少平面交叉口和紅綠燈數(shù)量從而提高行車(chē)速度、縮短較遠(yuǎn)距離的行車(chē)時(shí)間、減少機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的混行機(jī)會(huì)、降低道路擁擠幾率、促進(jìn)汽車(chē)保持經(jīng)濟(jì)環(huán)保車(chē)速等,對(duì)提高整個(gè)城市的交通安全和運(yùn)輸效率有極大作用?,F(xiàn)代化的大都市一般都少不了大規(guī)模的城市快速路網(wǎng),它對(duì)接駁出境公路、聯(lián)系衛(wèi)星城鎮(zhèn)、直通機(jī)場(chǎng)港口等都有不可或缺的作用。

隨著社會(huì)高速發(fā)展,大城市的高快速路網(wǎng)越來(lái)越密集,當(dāng)出現(xiàn)"高接高、高接快、快接快"時(shí),為保證各個(gè)方向都要快,這類(lèi)大型立交橋的岔道就常有兩車(chē)道,而主路常有雙向六車(chē)道以上,整個(gè)立交橋的規(guī)模等級(jí)就非常高。

城市快速路造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
MCM城市放牛凈醛泥城市放牛凈醛泥 藝術(shù)漆云素白CL-011 查看價(jià)格 查看價(jià)格

Phomi

m2 13% 中山市綠寶新材料有限公司
MCM城市放牛凈醛泥城市放牛凈醛泥 藝術(shù)漆小麥黃CL-014 查看價(jià)格 查看價(jià)格

Phomi

m2 13% 中山市綠寶新材料有限公司
快速直通 DN20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

同億

m 13% 廣東同億電氣有限公司
快速直通 DN32 查看價(jià)格 查看價(jià)格

同億

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快速直通 DN40 查看價(jià)格 查看價(jià)格

同億

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快速杯梳 DN20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

同億

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快速直通 DN25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

同億

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快速直通 DN50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

同億

m 13% 廣東同億電氣有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
快速提升架 130M以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年3月信息價(jià)
快速提升架 130M以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年1月信息價(jià)
快速提升機(jī) 130m以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年9月信息價(jià)
快速提升機(jī) 130m以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年8月信息價(jià)
快速提升機(jī) 130m以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年5月信息價(jià)
快速沖擊夯 HC70A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年1月信息價(jià)
快速沖擊夯 HCD75 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年1月信息價(jià)
快速提升架 130M以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年2月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
城市快速里程碑 城市快速里程碑|20套 1 查看價(jià)格 廣州市番禺區(qū)新造星興輝水泥制品廠 廣東  深圳市 2014-09-28
城市櫥窗樣式二 城市櫥窗樣式二|1個(gè) 3 查看價(jià)格 深圳智勝?gòu)V告標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)制作有限公司 廣東   2022-10-13
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城市LED裝飾標(biāo)志燈 城市LED裝飾標(biāo)志燈|2000個(gè) 1 查看價(jià)格 中山市信安照明有限公司 廣西  賀州市 2017-01-13
城市遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置 1.名稱(chēng):城市遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置2.包含本體及配件安裝、接線、調(diào)試、測(cè)試等相關(guān)費(fèi)用3.操作系統(tǒng)及系統(tǒng)應(yīng)用軟件安裝|1套 1 查看價(jià)格 廣州賽瑞電子有限公司 廣東   2021-11-23

收費(fèi)問(wèn)題

一般而言,城市快速路不收費(fèi),但大城市中有部分被并入高速路網(wǎng)的快速干線或高速路聯(lián)絡(luò)線等會(huì)收費(fèi)。

處罰規(guī)定

根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定,超速10%以上不到30%的,處以50元罰款、交通違法記3分的處罰;超速30% 以上不到50%的,處以200元罰款,交通違法記3分的處罰;超速50%以上不到70%的,處以500元罰款,交通違法記6分,可以并處吊銷(xiāo)駕駛證的處罰;超速70% 以上不到100%的,處以1000元罰款,交通違法記6分,可以并處吊銷(xiāo)駕駛證的處罰;超速100%以上的,處以2000元罰款,交通違法記6分,可以并處吊銷(xiāo)駕駛證的處罰。

從2013年元旦起執(zhí)行新規(guī)定:小車(chē)超速50%以上一次性扣12分。比如限速80,開(kāi)到120以上就扣12分。規(guī)定對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的,一次記2分。

1、在既有平面道路主干線上進(jìn)行改造,只需設(shè)置完整的中央隔離帶,取消次要交叉口,在主要交叉口處采用立體交叉工程(跨線橋、互通立交橋、下沉式隧道等)。

2、在經(jīng)濟(jì)條件許可且交通特殊需求下,新建長(zhǎng)距離高架橋的全封閉或半封閉、全立交并嚴(yán)格控制出入口的公路,獨(dú)立于其他交通線,與高速公路在外觀結(jié)構(gòu)上大同小異。

城市快速路常見(jiàn)問(wèn)題

城市快速路文獻(xiàn)

城市快速路系統(tǒng)主輔路均衡控制研究 城市快速路系統(tǒng)主輔路均衡控制研究

格式:pdf

大?。?span id="37hqkej" class="single-tag-height">10.9MB

頁(yè)數(shù): 50頁(yè)

評(píng)分: 4.6

北京交通大學(xué) 碩士學(xué)位論文 城市快速路系統(tǒng)主輔路均衡控制研究 姓名:張麗珍 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士 專(zhuān)業(yè):交通信息工程及控制 指導(dǎo)教師:侯忠生 20071201

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城市快速路既有立交改造的選型設(shè)計(jì) 城市快速路既有立交改造的選型設(shè)計(jì)

格式:pdf

大小:10.9MB

頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

評(píng)分: 4.6

通過(guò)城市快速路互通式立交改造選型設(shè)計(jì)的實(shí)例,提出城市既有立交改造為全互通式四路交叉選型和設(shè)計(jì)的思路,以及應(yīng)綜合考慮的因素。

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城市快速路橫斷面:

城市快速路車(chē)行道車(chē)道數(shù)一般應(yīng)按交通發(fā)展預(yù)測(cè)的交通量與道路通行能力的關(guān)系來(lái)確定。高架路的寬度應(yīng)滿足按交通發(fā)展需要而確定的車(chē)道數(shù).高架路的車(chē)道數(shù)以6車(chē)道為宜,至少應(yīng)為4車(chē)道,并考慮增加緊急停車(chē)帶。斷面最小值為40m,城市中心區(qū)以50-60米為宜,城市外圍50-100m,快速路紅線與建筑紅線之間應(yīng)保證一定的距離(5-10m)。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

城市快速路設(shè)計(jì)之橫斷面布置:

橫斷面布置應(yīng)按地面快速路、高架快速路、地下(塹式)快速路分別布設(shè)。城市快速路橫斷面可分為整體式和分離式,整體式橫斷面可采用中央隔離帶將上下行分隔單向行駛,分離是橫斷面上下行車(chē)輛可在不同位置單向行駛。城市快速路橫斷面可分為主路橫斷面和輔路橫斷面。主路供機(jī)動(dòng)車(chē)道專(zhuān)用,雙向車(chē)流必須設(shè)置中央分隔帶分向行駛。輔路可供慢速機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人通行。主輔路間必須設(shè)置隔離柵、兩側(cè)帶,并控制開(kāi)口。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

城市快速路橫斷面多少米合適:

城市快速路車(chē)行道車(chē)道數(shù)一般應(yīng)按交通發(fā)展預(yù)測(cè)的交通量與道路通行能力的關(guān)系來(lái)確定。高架路的寬度應(yīng)滿足按交通發(fā)展需要而確定的車(chē)道數(shù)。高架路的車(chē)道數(shù)以6車(chē)道為宜,至少應(yīng)為4車(chē)道,并考慮增加緊急停車(chē)帶。斷面最小值為40m,城市中心區(qū)以50~60米為宜,城市外圍50~100m,快速路紅線與建筑紅線之間應(yīng)保證一定的距離(5~10m)。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

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