赤喀高鐵

赤喀高鐵全程赤峰至喀左鐵路，是京沈客運(yùn)專線五大支線之一。

京沈客運(yùn)專線有五大支線:赤喀高鐵、通新高鐵、盤朝聯(lián)絡(luò)線，京哈直通線和津承客運(yùn)專線。其中赤喀高鐵和通新高鐵按一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行申報(bào)，業(yè)主單位為通赤凌鐵路有限公司。

現(xiàn)赤峰至京沈客專連接線接入京沈高鐵的位置由凌源更改為喀左，故以前也稱赤凌高鐵，將和京沈高鐵同步通車、運(yùn)營。

赤喀高鐵為新建高鐵項(xiàng)目，全長165公里，北京方向聯(lián)絡(luò)線15公里，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速250公里，全線位雙線高速鐵路。另外通新高鐵與赤喀高鐵同步建設(shè)。

赤喀高鐵基本信息

中文名稱 赤喀高鐵 長度 156.21公里
線路類型 客運(yùn)專線 設(shè)計(jì)時(shí)速 250km/h
線路起止 喀左站-赤峰西站 開工時(shí)間 2016年7月7日
通車時(shí)間 預(yù)計(jì)2020年6月16日

內(nèi)蒙古自治區(qū)將與遼寧省共同協(xié)調(diào)中鐵總公司起草上報(bào)通遼、赤峰至京沈客專連接線項(xiàng)目建議書的文件，并盡快完成內(nèi)蒙古和遼寧省的會簽，爭取8月上旬上報(bào)國家發(fā)改委;投資方面，內(nèi)蒙古和遼寧省分段與中鐵總公司商談，繼續(xù)執(zhí)行中鐵總公司省部協(xié)議，即國家出資70%，地方配套30%，并力爭兩條連接線(通遼、赤峰)與主線同步通車運(yùn)營。記者了解到，通遼、赤峰至京沈客專連接線項(xiàng)目(京沈高鐵)，7月8日中鐵總公司已組織了預(yù)可研的審查，近期將上報(bào)國家發(fā)改委，沈鐵局同時(shí)要求地方(通遼市)配合做好環(huán)評、水保等前期工作，力爭年底前批復(fù)可研，計(jì)劃2015年3月開工建設(shè)。秋收后，沈陽鐵路局將把項(xiàng)目用地紅線圖交給地方(通遼市)，并要求地方(通遼市)配合做好土地控制工作。2015年2月10日，國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)通過赤峰、通遼高鐵立項(xiàng)審核請示報(bào)告，決定正式立項(xiàng)施工赤峰和通遼接通京沈高鐵項(xiàng)目。

2014年6月17日，遼寧省交通廳廳長劉煥鑫帶領(lǐng)省發(fā)展改革委、沈陽鐵路局、省鐵建辦等相關(guān)單位的負(fù)責(zé)同志，前往內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市，與內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委副主任、能源局局長李杰翔就兩省區(qū)共同推進(jìn)通遼、赤峰至京沈客專連接線項(xiàng)目有關(guān)事宜進(jìn)行工作會商。省鐵建辦主任曲向進(jìn)、省發(fā)展改革委交通運(yùn)輸處處長閻慶福、沈陽鐵路局通赤凌快速鐵路公司籌備組副組長馬志富、沈陽鐵路局計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處副處長肖明偉，自治區(qū)鐵路辦副主任劉麗娟、劉文華以及自治區(qū)交通投資公司、赤峰市、通遼市相關(guān)部門的負(fù)責(zé)同志參加會商。內(nèi)蒙古自治區(qū)政協(xié)副主席、發(fā)改委主任梁鐵城，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長宋亮?xí)娏藙螐d長一行。

1、批復(fù)項(xiàng)目建議書(立項(xiàng))

2015年2月12日，發(fā)改委網(wǎng)站正式發(fā)布了《關(guān)于新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項(xiàng)目建議書的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)[2015]281號文件)。批復(fù)中指出:新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路已納入《"十二五"綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，項(xiàng)目建設(shè)有利于構(gòu)建蒙東與環(huán)渤海地區(qū)快速客運(yùn)通道，完善鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)赤峰和沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，同意報(bào)來項(xiàng)目建議書的基本方案。并要求中國鐵路總公司，內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省發(fā)展改革委據(jù)此編制可行應(yīng)研究報(bào)告，報(bào)發(fā)改委審批。 這標(biāo)志著赤喀高鐵正式立項(xiàng)，項(xiàng)目開始進(jìn)入實(shí)際操作階段!

2、批復(fù)環(huán)境影響報(bào)告書(環(huán)評)

2015年8月，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制完成了《新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路環(huán)境影響報(bào)告書》，并與業(yè)主方通赤凌快速鐵路公司籌備組共同發(fā)布了環(huán)境影響報(bào)告書簡本，進(jìn)行公示。

2015年11月25日，中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部批復(fù)了鐵路總公司提交的《關(guān)于報(bào)送新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路環(huán)境影響報(bào)告書的函》(鐵總計(jì)統(tǒng)函〔2015〕974號)，認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》《鐵路"十二五"發(fā)展規(guī)劃》。工程選線避繞困難、確需穿越的環(huán)境敏感區(qū)，已取得相關(guān)主管部門同意。在全面落實(shí)環(huán)境影響報(bào)告書提出的各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)和污染防治措施的前提下，不利環(huán)境影響可以得到減緩和控制。同意環(huán)境影響報(bào)告書中所列建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、選址選線和擬采取的環(huán)境保護(hù)措施。

3、批復(fù)可行性研究報(bào)告

2015年12月21日，發(fā)改委批復(fù)了中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省人民政府聯(lián)合上報(bào)的《關(guān)于報(bào)送新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路可行性研究報(bào)告的函》(鐵總計(jì)統(tǒng)函〔2015〕1014號)、中國鐵路總公司辦公廳報(bào)來《關(guān)于補(bǔ)充報(bào)送新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路可行性研究報(bào)告的函》(鐵總辦計(jì)統(tǒng)函〔2015〕427號)。批復(fù)指出:為完善路網(wǎng)布局、構(gòu)建蒙東與環(huán)渤海地區(qū)快速客運(yùn)通道、促進(jìn)赤峰和沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，同意建設(shè)赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路。

批復(fù)還對投資估算和資金來源做了說明:項(xiàng)目總投資170.2億元，其中工程投資159.9億元，動車組購置費(fèi)10.3億元。資本金占總投資的70%，計(jì)119.1億元，內(nèi)蒙古自治區(qū)出資51.7億元(含境內(nèi)征地拆遷費(fèi)用15.4億元)、遼寧省出資31.7億元(含境內(nèi)征地拆遷費(fèi)用4.6億元)，并負(fù)責(zé)征地拆遷工作;鐵路總公司出資35.7億元，使用鐵路發(fā)展基金等解決。征地拆遷費(fèi)用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)股東各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目省方股份。資本金以外的資金使用國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行貸款。

中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省按《公司法》組建規(guī)范的合資鐵路公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營管理。建設(shè)工期4年。

4、工程招標(biāo)

2016年5月9日，沈陽鐵路局通過相關(guān)招投標(biāo)公示網(wǎng)站發(fā)布《新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》，該項(xiàng)目正式啟動招投標(biāo)程序。明確招標(biāo)范圍和內(nèi)容為:新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路第一章 道路改移(含高速公路幫寬等)、溝渠改移、公路防撞設(shè)施、改河改道(河床護(hù)砌);臨時(shí)占地(含青苗補(bǔ)償)、既有建筑物拆遷垃圾清運(yùn)、三電及管線遷改、油氣管線路等防護(hù)工程、隔聲窗;第二章 路基工程(不含接觸網(wǎng)柱基礎(chǔ)的螺母、墊片);第三章 橋涵工程(不含接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的螺母、墊片);第四章 隧道工程(不含接觸網(wǎng)滑槽T型螺栓、照明及通風(fēng))第五章 軌道工程;第九章 旅客站臺墻、貨物站臺墻、貨物站臺面、平過道、地道主體工程(不含裝修)、綜合管溝(含過軌等)、站臺階、硬化面、圍墻、站場柵欄、綜合維修通道、排水溝、綠化等工程(不含通基站、變電所等道路);第十章 相關(guān)大型臨時(shí)設(shè)施及過渡工程;第十一章 安全生產(chǎn)費(fèi)、營業(yè)線施工配合費(fèi)、配合輔助工程及相關(guān)內(nèi)容。站后同步實(shí)施工程包括綜合接地引入、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障、電纜溝槽、連通管道、路基地段敷設(shè)貫通接地電纜等內(nèi)容。本次招標(biāo)共分為 6 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號: CFSG-1,CFSG-2,CFSG-3,CFSG-4,CFSG-5,CFSG-6。

2016年6月27日，沈陽鐵路局通過相關(guān)招投標(biāo)公示網(wǎng)站公布了《新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路站前工程施工總價(jià)承包中標(biāo)候選人公示》信息，各標(biāo)段中標(biāo)候選人如下:

標(biāo)段編號:CFSG-1

第一中標(biāo)候選人:中國建筑股份有限公司

第二中標(biāo)候選人:中鐵九局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人:中鐵七局集團(tuán)有限公司

標(biāo)段編號:CFSG-2

第一中標(biāo)候選人:中鐵隧道集團(tuán)有限公司

第二中標(biāo)候選人:中鐵五局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人:中鐵一局集團(tuán)有限公司

標(biāo)段編號:CFSG-3

第一中標(biāo)候選人:中鐵十九局集團(tuán)有限公司

第二中標(biāo)候選人:中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人:中鐵二十一局集團(tuán)有限公司

標(biāo)段編號:CFSG-4

第一中標(biāo)候選人:中鐵一局集團(tuán)有限公司

第二中標(biāo)候選人:中鐵四局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人:中鐵七局集團(tuán)有限公司

標(biāo)段編號:CFSG-5

第一中標(biāo)候選人:中鐵十八局集團(tuán)有限公司

第二中標(biāo)候選人:中鐵十九局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人:中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

標(biāo)段編號:CFSG-6

第一中標(biāo)候選人:中鐵三局集團(tuán)有限公司

第二中標(biāo)候選人:中鐵七局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人:中鐵九局集團(tuán)有限公司

至此，赤喀高鐵所有施工前程序均已完成，正式進(jìn)場施工指日可待!

5、正式開工

按項(xiàng)目招標(biāo)文件所述，2016年7日7日即為正式進(jìn)場開工的日子，敬請期待!

赤喀高鐵造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
稀土高鐵鋁合金電纜 YJV3×10mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

欣意

 m 13% 江蘇蘇欣稀土電纜科技有限公司
稀土高鐵鋁合金電纜 YJV3×70mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

欣意

 m 13% 江蘇蘇欣稀土電纜科技有限公司
稀土高鐵鋁合金電纜 YJV3×240mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

欣意

 m 13% 江蘇蘇欣稀土電纜科技有限公司
稀土高鐵鋁合金電纜 YJV3×300mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

欣意

 m 13% 江蘇蘇欣稀土電纜科技有限公司
稀土高鐵鋁合金電纜 YJV4×16mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

欣意

 m 13% 江蘇蘇欣稀土電纜科技有限公司
稀土高鐵鋁合金電纜 YJV4×240mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

欣意

 m 13% 江蘇蘇欣稀土電纜科技有限公司
稀土高鐵鋁合金電纜 YJV4×400mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

欣意

 m 13% 江蘇蘇欣稀土電纜科技有限公司
稀土高鐵鋁合金電纜 YJV5×630mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

欣意

 m 13% 江蘇蘇欣稀土電纜科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
加熱窯 高×寬×長[4×4×4](m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
加熱窯 高×寬×長[4×4×4](m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
加熱窯 高×寬×長 4×4×4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
加熱窯 高×寬×長[4×4×4](m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2010年4季度信息價(jià)
加熱窯 高×寬×長 4×4×4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
加熱窯 高×寬×長[4×4×4](m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
加熱窯 高×寬×長 4×4×4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2010年1季度信息價(jià)
加熱窯 高×寬×長4×4×4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2009年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
赤果魚木 胸徑13-15cm,高5-5.5m,冠幅2.5-3m|5株 1 查看價(jià)格 廣州時(shí)代園林綠化有限公司 全國   2018-12-18
巴西鐵(步步高) (自然高×冠幅:150×45cm)|3株 1 查看價(jià)格 中山綠資園藝發(fā)展有限公司 廣東   2018-08-31
鐵附件 鐵附件|1.7t 3 查看價(jià)格 四川中纜神州科技有限公司 四川   2020-09-01
頂鐵 頂鐵|150t 1 查看價(jià)格 佛山市汴津鋼鐵有限公司 廣東  江門市 2015-10-16
鐵附件 鐵附件|3.074t 3 查看價(jià)格 成都亮美惠電力設(shè)備有限公司 四川   2022-04-28
赤曉板 50mm厚|20m2 1 查看價(jià)格 廣東  深圳市 2012-09-25
赤曉板 60|10mm 1 查看價(jià)格 深圳市華凱豐輕鋼有限公司 廣東  深圳市 2012-04-27
巴西鐵(步步高) 加盆(自然高×冠幅:180×70cm)|9株 1 查看價(jià)格 中山綠資園藝發(fā)展有限公司 廣東   2018-08-31

赤喀高鐵常見問題

赤喀高鐵文獻(xiàn)

高鐵論文 高鐵論文

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大慶師范學(xué)院 本科生畢業(yè)論文 高鐵運(yùn)行評價(jià)體系的研究 學(xué) 院 數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院 專 業(yè) 數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) 研 究 方 向 學(xué) 生 姓 名 學(xué) 號 指導(dǎo)教師姓名 金天坤 指導(dǎo)教師職稱 2014 年 5月 25日 大慶師范學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） I 摘 要 高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、超大運(yùn)量、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式，已成為世界鐵路發(fā)展的趨 勢。隨著高鐵的發(fā)展，高鐵所暴露出來的問題日益受到人民的關(guān)注，這也昭示我們要加強(qiáng)高鐵安全管理制 度，這也對高鐵運(yùn)行評價(jià)體系作出了新的更高的要求。本文著重對我國高鐵運(yùn)行面臨的問題進(jìn)行研究，闡 述了我國高鐵飛速發(fā)展的形勢下安全評估體系的必要性，并根據(jù)我國高鐵建設(shè)的具體情況運(yùn)用層次分析提 出實(shí)施安全評估的體系框架。 關(guān)鍵詞： 高鐵運(yùn)行；安全評估；層次分析法 大慶師范學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） II Abstract High speed railway

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《高鐵概論》習(xí)題 《高鐵概論》習(xí)題

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評分： 4.6

《高速鐵路概論》習(xí)題 一、單選題 1、世界上最早建設(shè)高速鐵路的國家是（ c ） A 法國 B 中國 C 日本 D 德國 2、世界上第一條高速鐵路是（ c ） A TGV 東南線 B TGV 大西洋線 C 東海道新干線 D 山陽新干線 3、在當(dāng)今世界上時(shí)速為多少時(shí)稱為準(zhǔn)高速（ b ） A 100-200 km/h B 120-160 km/h C 200-400 km/h D 160-200 km/h 4、下列哪項(xiàng)不屬于當(dāng)今世界上建設(shè)的高速鐵路模式（ d ） A 日本新干線 B 法國 TGV C 德國 ICE D PUKA 5、我國第一條時(shí)速超過 300km/h的高速鐵路線路是（ B ） A 秦沈客運(yùn)專用線 B 京津城際高速鐵路 C 合肥—南京客運(yùn)專線 D 武漢—廣州高速鐵路 6、迄今為止陸地上速度最高速度記錄為（ B ） A 576.8km/h B 581 km/h C 604 km

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