出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程

《出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程(SN/T 0732-1997)》的編寫是按照GB/T 1.1－1993的規(guī)定進(jìn)行的。《出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程(SN/T 0732-1997)》在制定過程中收集國內(nèi)外產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)查出口產(chǎn)品質(zhì)量狀況和市場需求，并在出口檢驗(yàn)中試行?！冻隹陔妱雍J檢驗(yàn)規(guī)程(SN/T 0732-1997)》的技術(shù)要求與國家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相一致，并具體規(guī)定了出口電動葫蘆檢驗(yàn)的抽樣、檢驗(yàn)和檢驗(yàn)結(jié)果的判定要求，為出口產(chǎn)品商檢提供了檢驗(yàn)依據(jù)。

出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程基本信息

外文名 Rules for the Inspection of Electric Hoists for Export 書????名 出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程
出版日期 1998年5月1日 語????種 簡體中文
ISBN 155066212120 出版社 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社
頁????數(shù) 4頁 開????本 16

中華人民共和國國家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局

出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
電動葫蘆 0.25t,起吊高度H=5m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

山東力王

 臺 9% 廣西立淇環(huán)保有限公司
電動葫蘆 0.25t、220V,起吊高度H=5m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南豫重

 臺 9% 廣西立淇環(huán)保有限公司
電動葫蘆 0.25t,起吊高度H=4m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南礦山

 臺 9% 廣西立淇環(huán)保有限公司
雙軌電動葫蘆 雙軌電動葫蘆 跨度20m，起吊重量5t，提升高度13m，功率（2*0.5+7.5）kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南豫重

 臺 9% 廣西立淇環(huán)保有限公司
雙軌電動葫蘆 跨度18m，起吊重量5t，提升高度13m，功率（2*0.5+7.5）kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南礦山

 臺 9% 廣西立淇環(huán)保有限公司
雙軌電動葫蘆 跨度17m，起吊重量5t，提升高度12m，功率（2*0.4+7.5）kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

山東力王

 臺 9% 廣西立淇環(huán)保有限公司
電動葫蘆 型號:CD11-9D.N=1.5+0.2kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺 9% 上海丹泉泵業(yè)(集團(tuán))有限公司
檢修電動葫蘆 品種:電動葫蘆;標(biāo)準(zhǔn)起升高度(mm):3000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

寶雕

 臺 9% 上海雙雕起重機(jī)械有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
電動葫蘆 (單速)提升重量3t以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2008年10月信息價(jià)
電動葫蘆 (雙速)提升重量10t以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2008年9月信息價(jià)
電動葫蘆 (單速)提升重量3t以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2008年8月信息價(jià)
電動葫蘆 (單速)提升重量5t以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2008年8月信息價(jià)
電動葫蘆 (雙速)提升重量10t以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2008年8月信息價(jià)
電動葫蘆 (單速)提升重量2t以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2008年7月信息價(jià)
電動葫蘆 (雙速)提升重量10t以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2008年7月信息價(jià)
電動葫蘆 (單速)提升重量5t以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2008年6月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
電動葫蘆 電動葫蘆|1個(gè) 3 查看價(jià)格 八馬重工（蘇州）有限公司 全國   2019-09-19
電動葫蘆 電動葫蘆|2套 1 查看價(jià)格 廣州市保倫電子有限公司 全國   2017-11-09
電動葫蘆 電動葫蘆|1臺 1 查看價(jià)格 東大信五金有限公司 廣西  南寧市 2010-07-01
電動葫蘆 5噸的電動葫蘆|1m2 1 查看價(jià)格 上海滬工起重機(jī)械有限公司 全國   2019-11-14
電動葫蘆 2噸的電動葫蘆|1m2 1 查看價(jià)格 上海滬工起重機(jī)械有限公司 全國   2019-11-14
單軌電動葫蘆 CD型16t電動葫蘆|1套 1 查看價(jià)格 河北東特重工科技有限公司 廣東  江門市 2022-03-24
電動葫蘆 1.電動葫蘆2.CD,1-9D,N=1.5+0.2KW|1臺 3 查看價(jià)格 廣州火田環(huán)保設(shè)備工程有限公司 全國   2020-09-10
電動葫蘆 電動葫蘆采用環(huán)鏈單鏈單速電動葫蘆,型號為HSY01-01S,荷載為1t,功率1.5kw|1臺 1 查看價(jià)格 深圳市華億起重設(shè)備有限公司 廣東  陽江市 2021-05-28

《出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程(SN/T 0732-1997)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B

《出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程(SN/T 0732-1997)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。

出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程常見問題

  • 電動葫蘆

    電動葫蘆是一種特種起重設(shè)備，安裝于天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點(diǎn)，用于工礦企業(yè)，倉儲碼頭等場所。電動葫蘆主要分類：環(huán)鏈電動葫蘆、鋼絲繩電動葫蘆（防爆葫蘆）、防腐...

  • 電動葫蘆

    電動葫蘆這兩個(gè)定額有什么區(qū)別？都是電動葫蘆的安裝嗎答：是的，范圍不一樣4-6-21表示電動葫蘆的起重量為5噸的，小于等于5噸的電氣安裝用這個(gè)子目4-6-22表示電動葫蘆的起重量為10噸的，大于5噸小于...

  • 電動葫蘆價(jià)格？電動葫蘆一般什么價(jià)格？電動葫蘆價(jià)格貴不貴啊？

    電動葫蘆價(jià)格？電動葫蘆一般什么價(jià)格？電動葫蘆價(jià)格貴不貴?。课覀児S下個(gè)月打算采購5臺10噸6米的鋼絲繩電動葫蘆，先在這問問電動葫蘆大概價(jià)格，有知道的說說，謝謝回答：電動葫蘆價(jià)格，要看你要的是什么電動葫...

出口電動葫蘆檢驗(yàn)規(guī)程文獻(xiàn)

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河北冀衡（集團(tuán)）藥業(yè)武邑分公司起重設(shè)備 合同附件技術(shù)協(xié)議 第 1 頁 共 10 頁 合同附件：技術(shù)協(xié)議 合同編號： JHYYCJ201211--064 河北冀衡（集團(tuán)）藥業(yè)武邑分公司 單梁橋式防爆起重機(jī) （天吊）、單軌電動葫蘆采購合同 技 術(shù) 協(xié) 議 需方：河北冀衡（集團(tuán)）藥業(yè)武邑分公司 供方：河南省黃河防爆起重機(jī)有限公司 簽訂日期： 2012 年 11 月 18 日 河北冀衡（集團(tuán)）藥業(yè)武邑分公司起重設(shè)備 合同附件技術(shù)協(xié)議 第 2 頁 共 10 頁 1 總則 1.1 本技術(shù)協(xié)議適用于河北冀衡 （集團(tuán)）藥業(yè)有限公司的起重設(shè)備， 它提出了該設(shè)備 的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。 1.2 本技術(shù)技術(shù)協(xié)議未盡事宜，由買、賣雙方協(xié)商確定。 1.3 本技術(shù)協(xié)議經(jīng)買、 賣雙方確認(rèn)后作為訂貨合同的技術(shù)附件， 與合同正文具有同等 效力。 2 工程概況 河北冀衡（集團(tuán)）藥業(yè)有限公司注冊

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退稅是將出口貨物在國內(nèi)生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)繳納的增值稅、消費(fèi)稅，在貨物報(bào)關(guān)出口后退還給出口企業(yè)的一種稅收管理制度，是一國政府對出口貨物采取的一項(xiàng)免征或退還國內(nèi)間接稅的稅收政策。

我國的出口貨物稅收政策主要有以下三種形式

出口免稅并退稅，出口免稅是指對貨物在出口環(huán)節(jié)不征增值稅、消費(fèi)稅，這是把貨物在出口環(huán)節(jié)與出口前的銷售環(huán)節(jié)都同樣視為一個(gè)征稅環(huán)節(jié)；出口退稅是指對貨物在出口前實(shí)際承擔(dān)的稅收負(fù)擔(dān)，按規(guī)定的退稅率計(jì)算后予以退還，現(xiàn)行的出口退稅率有17%、14%、13%、11%、9%、5%等幾檔；

出口免稅不退稅，出口免稅與上述含義相同。出口不退稅是指適用這個(gè)政策的出口貨物因在前一道生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)或進(jìn)口環(huán)節(jié)是免稅的，因此，出口時(shí)該貨物本身就不含稅，也無須退稅。出口免稅有一般貿(mào)易出口免稅、來料加工貿(mào)易免稅和間接出口免稅三種情況。

出口不免稅也不退稅，出口不免稅是指對國家限制或禁止出口的某些貨物的出口環(huán)節(jié)視同內(nèi)銷環(huán)節(jié)，照常征收，出口不退稅是指對這些貨物出口不退還出口前其所負(fù)擔(dān)的稅款，出口退稅率為零適用這一政策。

出口貨物退稅率為零和出口免稅同樣是企業(yè)商品出口以后得不到退稅款，但是二者之間存在著很大的區(qū)別，出口免稅主要適用于生產(chǎn)企業(yè)的小規(guī)模納稅人自營出口貨物、來料加工貨物、間接出口貨物和一些特定的商品如油畫等。即企業(yè)首先應(yīng)將出口收入計(jì)入主營業(yè)務(wù)收入，不計(jì)算應(yīng)收的退稅款，因?yàn)槌隹诿舛悾瑧?yīng)將該出口商品耗用國內(nèi)采購材料的進(jìn)項(xiàng)稅額進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)轉(zhuǎn)出，計(jì)入主營業(yè)務(wù)成本。如果該企業(yè)是生產(chǎn)企業(yè)，除了有出口免稅收入之外，還有出口退稅收入、內(nèi)銷收入等，需按一定的比例將出口免稅耗用的國內(nèi)采購材料的進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)算并轉(zhuǎn)出。

退稅率銷項(xiàng)稅額計(jì)算

出口退稅率為零主要適用于一些國家限制出口的商品。出口退稅率為零的貨物視同內(nèi)銷，計(jì)提銷項(xiàng)稅額，首先應(yīng)將出口收入計(jì)入主營業(yè)務(wù)收入，不計(jì)算應(yīng)收的退稅款，然后根據(jù)下列公式計(jì)算銷項(xiàng)稅金：

一般納稅人以一般貿(mào)易方式出口上述貨物計(jì)算銷項(xiàng)稅額公式：銷項(xiàng)稅額=出口貨物離岸價(jià)格×外匯人民幣牌價(jià)÷（1 法定增值稅稅率）×法定增值稅稅率

退稅率應(yīng)納稅額公式

一般納稅人以進(jìn)料加工復(fù)出口貿(mào)易方式出口上述貨物以及小規(guī)模納稅人出口上述貨物計(jì)算應(yīng)納稅額公式：

應(yīng)納稅額=（出口貨物離岸價(jià)格×外匯人民幣牌價(jià)）÷（1 征收率）×征收率

由于該貨物的進(jìn)項(xiàng)不需進(jìn)項(xiàng)轉(zhuǎn)出，所以可以直接進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)抵扣。應(yīng)計(jì)提銷項(xiàng)稅額的出口貨物，如果生產(chǎn)企業(yè)已按規(guī)定計(jì)算免抵退稅不得免征和抵扣稅額并已轉(zhuǎn)入成本科目的，可從成本科目轉(zhuǎn)入進(jìn)項(xiàng)稅額科目；外貿(mào)企業(yè)如已按規(guī)定計(jì)算征稅率與退稅率之差并已轉(zhuǎn)入成本科目的，可將征稅率與退稅率之差及轉(zhuǎn)入應(yīng)收出口退稅的金額轉(zhuǎn)入進(jìn)項(xiàng)稅額科目。2100433B

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通關(guān)的基本程序： 申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行

集裝箱申報(bào)

1.出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理）報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。

2.需要委托專業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè),在貨物出口之前,應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。接受委托的專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。

3.準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報(bào)關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報(bào)關(guān)單外，主要包括：托運(yùn)單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。

申報(bào)應(yīng)注意的問題：報(bào)關(guān)時(shí)限:報(bào)關(guān)時(shí)限是指貨物運(yùn)到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限限為裝貨的24小時(shí)以前。不需要征稅費(fèi)、查驗(yàn)的貨物，自接受申報(bào)起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。

集裝箱查驗(yàn)

查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并已經(jīng)審核的申報(bào)單位為依據(jù)，通過對出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核查，以確定其報(bào)關(guān)單證申報(bào)的內(nèi)容是否與實(shí)際進(jìn)出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。1.通過核對實(shí)際貨物與報(bào)關(guān)單證來驗(yàn)證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與查證的單、貨是否一致，通過實(shí)際的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等問題。2.通過查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)審單環(huán)節(jié)提出的疑點(diǎn)，為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。海關(guān)查驗(yàn)貨物后，均要填寫一份驗(yàn)貨記錄。

驗(yàn)貨記錄一般包括查驗(yàn)

時(shí)間、地點(diǎn)、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱、申報(bào)的貨物情況，查驗(yàn)貨物的運(yùn)輸包裝情況（如運(yùn)輸工具名稱、集裝箱號、尺碼和封號）、貨物的名稱、規(guī)格型號等。需要查驗(yàn)的貨物自接受申報(bào)起1日內(nèi)開出查驗(yàn)通知單，自具備海關(guān)查驗(yàn)條件起1日內(nèi)完成查驗(yàn)，除需繳稅外，自查驗(yàn)完畢4小時(shí)內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。

集裝箱征稅

根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)出口的貨物除國家另有規(guī)定外，均應(yīng)征收關(guān)稅。關(guān)稅由海關(guān)依照海關(guān)進(jìn)出口稅則征收。需要征稅費(fèi)的貨物，自接受申報(bào)1日內(nèi)開出稅單，并于繳核稅單2小時(shí)內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。

集裝箱放行

1.對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費(fèi)后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋"海關(guān)放行章"出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運(yùn)出境。

2.出口貨物的退關(guān):申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)退關(guān),經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管場所。

3.簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單:海關(guān)放行后,在淺黃色的出口退稅專用報(bào)關(guān)單上加蓋"驗(yàn)訖章"和已向稅務(wù)機(jī)關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報(bào)關(guān)單位。在我國每天大約出口價(jià)值1.5億美元的貨物,出口核銷退稅每延遲一天,就要給廣大客戶造成很大損失。如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面最重要的一點(diǎn)就是正確填寫出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順的核銷退稅。對海關(guān)接受申報(bào)并放行后，由于運(yùn)輸工具配載等原因,部分貨物未能裝載上原申報(bào)的運(yùn)輸工具的,出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時(shí)向海關(guān)遞交《出口貨物報(bào)關(guān)單更改申請單》及更正后的箱單發(fā)票、提單副本進(jìn)行更正，這樣報(bào)關(guān)單上內(nèi)容才能與艙單上內(nèi)容一致。

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    “對于印度來說，現(xiàn)有的鐵礦石出口稅還不夠，如果有可能，政府應(yīng)當(dāng)徹底禁止出口鐵礦石，或者，至少要對鐵礦石統(tǒng)一征收20%的出口稅。”7月12日，印度鋼鐵部長維爾巴德拉·辛格向媒體說道。辛格表示，他所在的鋼鐵部門已向財(cái)政部遞交相關(guān)的倡議書。     “我們寧愿出口成品，也不能出口礦產(chǎn)原料”，他強(qiáng)調(diào)說。辛格的這一說法也得到了印度國內(nèi)相當(dāng)一部分人士的支持。印度鋼鐵管理局(SteelAuthorityofIndia)董事長錢德拉·謝卡爾·維爾馬(ChandraShekharVerma)就認(rèn)為這項(xiàng)提議“很好”，因?yàn)橛《刃枰隹谠鲋诞a(chǎn)品，而非原材料。     對此，中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院專家傅曉強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，這項(xiàng)提議反映出了印度國內(nèi)當(dāng)前的某種“資源保護(hù)主義”。由于印度的鋼鐵企業(yè)目前產(chǎn)能有限，即使禁止鐵礦石出口，印國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)也無法完全消化鐵礦石供給。     作為世界上第五大鋼鐵生產(chǎn)國，印度政府一直在保證其資源可持續(xù)發(fā)展的范圍之內(nèi)有限度地開發(fā)本國資源。然而，這一次，這種以貿(mào)易保護(hù)為前提的禁令是否可行，一場辯論正在展開。     印自身需求激增     “印度提出的這個(gè)禁令，主要基于兩個(gè)因素：一個(gè)它要考慮自己長遠(yuǎn)的發(fā)展，保護(hù)國內(nèi)的資源。第二就是針對現(xiàn)在世界上鐵礦石談判機(jī)制的變化?！碧m格鋼鐵網(wǎng)信息研究中心副主任侯志蕓在接受筆者采訪的時(shí)候分析道。     作為鐵礦石資源較為豐富的國家之一，印度目前探明鐵礦石的資源量為252.5億噸，其中可開發(fā)的基礎(chǔ)儲量為177.1億噸，居世界第6位，約占全世界總量的6.8%－7%，但隨著印度國內(nèi)需求不斷加大，這樣的儲量顯然不夠。     早在2009年11月加爾各答舉行的印度工業(yè)聯(lián)合會研討會上，印度的鋼鐵部官員就指出，過去五年印度對鋼鐵的年均需求量增長率為10%左右。在今后五年，印度鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)量需要增加一倍才能滿足需要。     “其實(shí)去年底印度就開始對鐵礦石中的塊礦和粉礦提高出口關(guān)稅了。他們的鋼鐵部長也一直在呼吁，印度國內(nèi)要禁止鐵礦石出口?！焙钪臼|表示，在她看來，印度政府其實(shí)很早就已經(jīng)對鐵礦石出口政策作出相關(guān)調(diào)整了。     據(jù)悉，2009年12月，印度對原來免稅的粉礦征收了5%的出口關(guān)稅，塊礦出口關(guān)稅也翻倍升至10%。不僅如此，到了2010年4月，塊礦作為鋼鐵制造原料之一，其出口關(guān)稅又從10%上升到了15%，是印度在五個(gè)月內(nèi)的第二次上漲。對此，印度礦業(yè)聯(lián)合會主席SiddharthRungta表示，這項(xiàng)措施有可能導(dǎo)致鐵礦石的外銷運(yùn)載量下降25%之多。     “還有一個(gè)變化，印度一直是一個(gè)出口鐵礦石的國家，但是從去年起，它也開始進(jìn)口鐵礦石了?！焙钪臼|說道。她表示，除了國內(nèi)需要以外，印度鐵礦石品位不高，也是印度急于對外進(jìn)口的一個(gè)原因。據(jù)了解，巴西和澳大利亞等國的鐵礦石的含鐵量通常達(dá)到63.5%至65%，而印度鐵礦石的含鐵量通常為55%至58%。     2009年12月，世界鋼鐵巨頭、澳大利亞的力拓公司也宣布與印度達(dá)成首筆鐵礦石出售協(xié)議，一批總量為16萬噸的鐵礦石運(yùn)到印度鋼企埃薩爾鋼鐵公司，這也是印度首次從力拓進(jìn)口鐵礦石。埃薩爾已經(jīng)向力拓表示，希望后者確保向其出口最多達(dá)300萬噸的鐵礦石，這也宣告了印度從此告別鐵礦石凈出口年代。     損人不利己？     對于印度國內(nèi)很多鋼鐵制造商而言，印度完全有必要限制鐵礦石出口，這樣才可以滿足本國鋼鐵產(chǎn)業(yè)對礦產(chǎn)資源的膨脹性需求。然而，還有一些分析認(rèn)為，類似禁令和提高關(guān)稅的貿(mào)易保護(hù)舉措只會沖擊對其他國家尤其是中國的貿(mào)易，因?yàn)?，印度幾?0%的出口鐵礦石，都是運(yùn)往中國。     據(jù)印度工商部提供的數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)連續(xù)多年成為印度鐵礦石最大的進(jìn)口國。2006-2007年間，中國從印度進(jìn)口了8016萬噸鐵礦石，在2007-2008年度增加到9198萬噸，在2008-2009年度更是增加到9785萬噸。     進(jìn)入2010年，由于必和必拓、力拓和淡水河谷三大礦業(yè)巨頭對協(xié)議鐵礦的大幅漲價(jià)，中國對印度鐵礦石的依賴程度更是在不斷提升。最新海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年前五個(gè)月，中國進(jìn)口印度鐵礦石份額占總進(jìn)口量的比例已從2009年的17%提高到了21.6%。     “中國幾乎是印度鐵礦石的唯一買主，”鋼鐵行業(yè)資訊公司赫氏戰(zhàn)略咨詢公司總顧問DavidTucker在接受路透社采訪的時(shí)候稱，“這項(xiàng)禁令將使整個(gè)現(xiàn)貨市場處于險(xiǎn)境?！焙钪臼|表示：“禁止出口，從貿(mào)易往來上來說是不利的，而且有助于三大礦進(jìn)一步抬高鐵礦石價(jià)格，壟斷市場。”     “禁止出口將沉重打擊專門出產(chǎn)鐵礦粉(在印度出口的鐵礦石中占85%)的礦商，同時(shí)對印度與中國(印度鐵礦石的最大客戶)、日本和韓國的貿(mào)易關(guān)系都造成不可估量的損害。”英國《金融時(shí)報(bào)》評論認(rèn)為，印度此舉雖然含有保護(hù)礦產(chǎn)之意，但明顯屬于“損人不利己”的行為。    不僅如此，印度礦商也表示，由于印國內(nèi)許多鋼鐵廠缺乏相關(guān)技術(shù)，他們只能轉(zhuǎn)而出口礦產(chǎn)資源。據(jù)悉，盡管印度年鐵礦石出口量非常大，但是其中差不多85%都是價(jià)值較低的粉礦。印度本國的煉鋼廠缺少燒結(jié)設(shè)備和相關(guān)技術(shù)，無法將粉礦冶煉成鋼鐵，因而也不能對這類粉礦進(jìn)行利用。這種負(fù)面效果也將擴(kuò)大到運(yùn)輸、服務(wù)、港口等其他行業(yè)。但據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，辛格強(qiáng)調(diào)，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)已開始采用新技術(shù)，可以充分利用粉礦。     也有分析認(rèn)為，印度不大可能全面禁止鐵礦石出口。“我認(rèn)為全面禁止出口的可能性極小，”花旗的分析師AlanHeap表示,“最可能的做法是提高稅率。”不過，據(jù)外媒報(bào)道，印度的內(nèi)閣部長7月20日已出來表示，對印度本國提高鐵礦石出口關(guān)稅的計(jì)劃并不知情。     謀求資源大國     印度是一個(gè)礦產(chǎn)資源種類并不齊全的國家，盡管擁有較為豐富的鐵礦石、鋁土礦、煤等資源，但諸如石油、焦煤、銅、鉛、鋅等礦產(chǎn)的儲量則相對不足。因此，為了保證資源儲備能夠滿足本國發(fā)展，印度長期實(shí)行進(jìn)口替代政策，即優(yōu)勢礦產(chǎn)只有在滿足國內(nèi)需求的前提下才可以出口。     中國社會科學(xué)院研究生院亞太系博士生時(shí)宏遠(yuǎn)在接受筆者采訪時(shí)曾表示，印度在能源拓展上主要有兩種手段：一種為現(xiàn)貨購買，另一種則是海外投資，而且投資的方式很多樣，除此以外，還包括了一些其他的貿(mào)易手段。     以鋼鐵行業(yè)為例，盡管印度鐵礦石出口量躍居世界第三，但印度政府也在大力保護(hù)與鋼鐵相關(guān)的資源。印度鋼鐵部長辛格就明確表示，在鋼鐵制造工業(yè)中，印度鋼鐵制造商如果想要保護(hù)國內(nèi)礦產(chǎn)原料，必須從海外購買礦產(chǎn)資源資產(chǎn)，尤其是煉焦煤。     煉焦煤是鋼鐵制造必需的關(guān)鍵原料之一，2010年，由于印度國內(nèi)需求增長，僅第一個(gè)季度內(nèi)其價(jià)格已上漲55%，這就增加了鋼鐵制造商的投入成本。印度一些有名的鋼鐵制造商，包括印度鋼鐵管理局有限公司、印度金斗鋼鐵公司及埃薩爾鋼鐵有限公司，長期以來都是從澳大利亞、美國和非洲等海外供應(yīng)商進(jìn)口煉焦煤。     此外，為滿足國內(nèi)呈增長趨勢的鋼鐵需求，印度鋼鐵管理局、塔塔鋼鐵公司和埃薩爾鋼鐵等印度一些國內(nèi)鋼鐵企業(yè)正在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能。     “印度目前不生產(chǎn)特級鋼鐵，但我們希望與外資企業(yè)緊密合作，在印度本土生產(chǎn)這些有大量需求的產(chǎn)品?！毙粮裾f。據(jù)他透露，印度產(chǎn)量最大的鋼鐵制造商國營鋼鐵管理局很有可能與韓國浦項(xiàng)制鐵公司(POSCO)及日本神戶鋼鐵公司(KOBE)合作，在國內(nèi)實(shí)施建設(shè)新的鋼鐵廠的計(jì)劃。     印度塔塔鋼鐵公司高級顧問阿密特·查特吉對印度的鋼鐵前景表示了樂觀。查特吉稱，印度總體的鋼鐵用量將會增加，尤其是在建筑和汽車行業(yè)，而低成本鐵礦石和低成本勞動力的雙重優(yōu)勢，將使印度國內(nèi)市場具有巨大的增長潛力。     “目前亞洲市場在鋼鐵這塊主要還是以中國為主，但從長遠(yuǎn)角度來說，印度作為發(fā)展中國家，他們也在努力做大做強(qiáng)。在未來，無論是從原材料的占有上，還是從整個(gè)市場份額的占有上，印度在這方面(鋼鐵)的競爭都會顯現(xiàn)出來。”侯志蕓表示。
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