SIPS設(shè)計(jì)的原理是將乘員區(qū)設(shè)計(jì)成一剛體區(qū)，且組成剛體區(qū)骨架結(jié)構(gòu)都是考慮到側(cè)撞后力量的設(shè)計(jì)理念，能使車輛承受側(cè)面撞擊時(shí)能將撞擊力分散，保持車身的完整性，不會(huì)造成車內(nèi)人員過大的傷害。

側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
圖方便負(fù)壓污水收集系統(tǒng) 依據(jù)實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行配置(含真空井、真空管道、動(dòng)力源站) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

圖方便

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會(huì)議系統(tǒng)地面彈起接口盒 CR-CT30 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 臺(tái) 13% 廣州市天譽(yù)科技有限公司
煙感系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 13% 廣東坤泰科技有限公司廣州分公司
能源計(jì)量系統(tǒng)-數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān) 參數(shù)詳見附件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 深圳市天創(chuàng)達(dá)科技有限公司
擴(kuò)聲系統(tǒng) 防水吸頂式消防廣播揚(yáng)聲器 3W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

愛德華

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自動(dòng)投入電裝置系統(tǒng) 自動(dòng)投入電裝置系統(tǒng);規(guī)格型號(hào):1KV以下交流供電系統(tǒng)調(diào)試;品牌:自有 查看價(jià)格 查看價(jià)格

自有

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電離動(dòng)態(tài)系統(tǒng) KW-DSS-6C/F DN150 查看價(jià)格 查看價(jià)格

康為

 套 13% 廣州市康為環(huán)保設(shè)備有限公司
電離動(dòng)態(tài)系統(tǒng) KW-DSS-10C/F DN250 查看價(jià)格 查看價(jià)格

康為

 套 13% 廣州市康為環(huán)保設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚15-20(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年3季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚10-12(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年2季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚25-35(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年2季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚10-12(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年1季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚25-35(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年1季度信息價(jià)
煙感系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 湛江市2005年2月信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚25-35(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年3季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚10-12 (雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2015年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
機(jī)械設(shè)計(jì)原理套件 由于字?jǐn)?shù)太多,詳見原檔|15套 1 查看價(jià)格 廣州視睿電子科技有限公司 四川   2019-04-03
機(jī)械設(shè)計(jì)原理課程資源軟件 由于字?jǐn)?shù)太多,詳見原檔|1套 1 查看價(jià)格 廣州視睿電子科技有限公司 四川   2019-04-03
側(cè)面標(biāo)錐形 側(cè)面標(biāo)錐形|3套 3 查看價(jià)格 廣州翔曦能源科技有限公司 全國(guó)   2019-12-10
風(fēng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng) 采用優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)電控系統(tǒng),一鍵啟動(dòng),自動(dòng)運(yùn)行,決相低電壓保護(hù)|1套 3 查看價(jià)格 南寧市輝銘廚房設(shè)備有限公司 廣西  玉林市 2022-07-06
數(shù)學(xué)原理組 制作原型轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤內(nèi)按照數(shù)學(xué)定理設(shè)計(jì)不同形狀液體容器和管道,觀眾旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,通過觀察其中定量液體形態(tài)及珠子走向形態(tài)等變化,了解勾股定理、圓錐與圓柱以及概率的數(shù)學(xué)原理|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽盛鴻展覽工程有限公司 全國(guó)   2022-08-15
數(shù)學(xué)原理組 制作原型轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤內(nèi)按照數(shù)學(xué)定理設(shè)計(jì)不同形狀液體容器和管道,觀眾旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,通過觀察其中定量液體形態(tài)及珠子走向形態(tài)等變化,了解勾股定理、圓錐與圓柱以及概率的數(shù)學(xué)原理|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 鴻瑞工美(深圳)實(shí)業(yè)有限公司 全國(guó)   2022-10-24
數(shù)學(xué)原理組 制作原型轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤內(nèi)按照數(shù)學(xué)定理設(shè)計(jì)不同形狀液體容器和管道,觀眾旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,通過觀察其中定量液體形態(tài)及珠子走向形態(tài)等變化,了解勾股定理、圓錐與圓柱以及概率的數(shù)學(xué)原理|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽東一特電子技術(shù)有限公司 全國(guó)   2022-09-16
系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件 定制開發(fā)|1.0套 1 查看價(jià)格 廣州東望電子科技有限公司    2016-12-21

側(cè)面撞擊時(shí)，由于沒有和正面碰撞時(shí)那樣碰撞緩沖區(qū)域，車艙室側(cè)壁直接與對(duì)方車輛碰撞。通常考慮通過堅(jiān)固的車艙室即車輛側(cè)面堅(jiān)強(qiáng)的支撐來降低車門等側(cè)壁的侵入速度，以此來減少乘員的速度變化。車輛側(cè)壁內(nèi)側(cè)與乘員發(fā)生碰撞的位置還要布置吸收能量的材料。通過吸能材料來分散作用于乘員腰部、胸部以及腹部等位置的碰撞能量。

側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)裝置

緩沖墊側(cè)氣囊

較大的載貨車和客車側(cè)碰及立柱碰撞時(shí)，乘員的頭會(huì)被甩到車窗外部，直接與碰撞對(duì)方碰撞。針對(duì)這一問題開發(fā)了緩沖墊及側(cè)氣囊。一般用于前后兩排座椅，也有的小型廂式車用于三排座椅，為了保護(hù)頭部，將胸部安全氣囊向上擴(kuò)大，將頭部-胸部保護(hù)一體式側(cè)碰氣囊廣泛采用。

側(cè)門防撞桿

在傳統(tǒng)的車門結(jié)構(gòu)中加裝橫向鋼梁，以強(qiáng)化車輛側(cè)面結(jié)構(gòu)，提高側(cè)面撞擊時(shí)的防撞抵抗力，提高車輛側(cè)撞的安全性。側(cè)門防撞桿的主要作用是:當(dāng)側(cè)門受到撞擊時(shí)，堅(jiān)固的防撞桿能大大減輕側(cè)門的變形程度，從而能減少汽車撞擊對(duì)車內(nèi)乘員的傷害，同時(shí)也為保證車門能開啟提供保障。

側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理常見問題

  • 體育館擴(kuò)聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理是什么？這個(gè)誰(shuí)了解？

    1、主體育館觀眾席及比賽場(chǎng)地的聲學(xué)特性指標(biāo)：揚(yáng)聲器吊掛在半徑為22.5米的馬道上，配合燈光設(shè)計(jì)。要求揚(yáng)聲器對(duì)服務(wù)區(qū)的直達(dá)聲覆蓋均勻，避免過多重復(fù)造成聲干涉及影響清晰度，同時(shí)各揚(yáng)聲器系統(tǒng)到達(dá)觀眾的聲音盡...

  • 體育館擴(kuò)聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理是什么

    一、在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，要求充分考慮在合理區(qū)域預(yù)留演出接口； 二、在系統(tǒng)配置時(shí)，要求充分考慮其與演出系統(tǒng)的捏合問題； 三、在設(shè)備選型時(shí)，要求充分考慮其質(zhì)量和演出單位普遍接受的問題； 四、在商務(wù)談判時(shí)，注意平...

  • 體育館擴(kuò)聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理是什么？這個(gè)誰(shuí)了解？

    1、主體育館觀眾席及比賽場(chǎng)地的聲學(xué)特性指標(biāo)：揚(yáng)聲器吊掛在半徑為22.5米的馬道上，配合燈光設(shè)計(jì)。要求揚(yáng)聲器對(duì)服務(wù)區(qū)的直達(dá)聲覆蓋均勻，避免過多重復(fù)造成聲干涉及影響清晰度，同時(shí)各揚(yáng)聲器系統(tǒng)到達(dá)觀眾的聲音盡...

側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理文獻(xiàn)

某高層建筑繼電保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 某高層建筑繼電保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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頁(yè)數(shù)： 14頁(yè)

評(píng)分： 4.6

1 摘 要：改革開放以來 ,隨著我國(guó)現(xiàn)代化水平日益提高 ,尤其是國(guó)家為解決三農(nóng)問 題實(shí)行的城鎮(zhèn)一體化政策的推行實(shí)施 ,我國(guó)發(fā)展迅速 ,人民居住環(huán)境有了極大地 提高，尤其是廣大農(nóng)村地區(qū)越來越城鎮(zhèn)化 ,我國(guó)各地區(qū)各種各樣的高樓不斷崛起。 因此，這就要求我們電氣設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)高層建筑的特點(diǎn)并結(jié)合自己所涉及的 供電系統(tǒng)的實(shí)際情況 ,為滿足隊(duì)高層建筑的可靠運(yùn)行 ,以及廣大居民用戶的用電 需求 ,來設(shè)計(jì)安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的供配電系統(tǒng)。本文針對(duì)某高層建 筑的供配電系統(tǒng) ,對(duì)相應(yīng)的繼電保護(hù)部分進(jìn)行初步分析。 關(guān)鍵詞： 供配電；繼電保護(hù) 2 1 工程概況 1.1 某大廈基本情況簡(jiǎn)介： 建筑面積： 37417㎡（其中地下： 3783.8 ㎡，地上： 33633.6 ㎡，不包括技 術(shù)夾層）。建筑層數(shù)：地下 1層，地上 25層。建筑高度： 90.1m（女兒墻頂高度， 不包括電梯機(jī)房、水箱間等） 。

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智能化區(qū)域預(yù)控保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與工程實(shí)現(xiàn) 智能化區(qū)域預(yù)控保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與工程實(shí)現(xiàn)

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大?。?span id="m8miemm" class="single-tag-height">728KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

評(píng)分： 4.6

闡述了利用局部信息的傳統(tǒng)就地保護(hù)存在的問題,基于廣域保護(hù)理念提出了區(qū)域預(yù)控保護(hù)的設(shè)計(jì)原則,根據(jù)設(shè)計(jì)原則構(gòu)建了一套智能化區(qū)域預(yù)控保護(hù)系統(tǒng),詳細(xì)闡述了該系統(tǒng)在數(shù)字化變電站的工程實(shí)現(xiàn)及其在110 k V區(qū)域電網(wǎng)的工程實(shí)踐。實(shí)際工程應(yīng)用證明該系統(tǒng)不僅適用于傳統(tǒng)變電站,還可適用于數(shù)字化變電站,能夠滿足實(shí)際電網(wǎng)的需求,達(dá)到了工程應(yīng)用的要求。

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是保護(hù)汽車遭側(cè)面碰撞以及車輛翻滾時(shí)乘員的安全一般安裝于車門上，在車輛遭到側(cè)面碰撞會(huì)導(dǎo)致車門嚴(yán)重變形，以至于無(wú)法開啟車門，車內(nèi)乘員被困于車內(nèi)，側(cè)面安全氣囊可以有效的保護(hù)車內(nèi)駕乘人員來自側(cè)面撞擊導(dǎo)致的腰部，腹部，胸部外側(cè)，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動(dòng)能力和逃生能力。 隨著整車被動(dòng)安全重要性的深入人心，在一些高檔豪華車中出現(xiàn)了高達(dá)30幾個(gè)氣囊從頸部、膝部、甚至是在車頂?shù)膬蓚?cè)會(huì)配有兩條管狀氣囊，在意外情況發(fā)生時(shí)能夠有效的緩解來自車頂上方的下壓力，配合側(cè)面氣簾能夠有效的保護(hù)乘客的頭部和頸部。膝蓋部分的氣囊位于前排駕駛座椅內(nèi)，一旦打開能夠有效保護(hù)后排乘客的腰下肢體部位，從而也能緩解來自正面碰撞的前沖力。

車外氣囊系統(tǒng)又叫保險(xiǎn)杠內(nèi)藏式氣囊。當(dāng)汽車在正面碰撞行人時(shí)，氣囊迅速向前張開和向兩側(cè)舉升，托起被撞行人同時(shí)防止行人跌向兩側(cè)。目前車外氣囊系統(tǒng)正處于研制階段。

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側(cè)面標(biāo)，是指“國(guó)際浮標(biāo)系統(tǒng)”的一種標(biāo)志。標(biāo)示可航航道的左右側(cè)界限。按浮標(biāo)習(xí)慣走向標(biāo)示航道左側(cè)界限的稱左側(cè)標(biāo)，標(biāo)示航道右側(cè)界限的稱右側(cè)標(biāo)。側(cè)面標(biāo)的代表形狀為：左側(cè)罐形標(biāo)(或單個(gè)罐形頂標(biāo)），右側(cè)錐形標(biāo)(或單個(gè)夾向上的錐形頂標(biāo)），側(cè)面標(biāo)使用的顏色(燈光顏色)為：A區(qū)域左紅右綠，B區(qū)域左綠右紅。

設(shè)置在分岔航道口用以標(biāo)示主要航道側(cè)面界限的稱為推薦航道側(cè)面標(biāo)。中國(guó)海區(qū)的側(cè)面標(biāo)按國(guó)際浮標(biāo)系統(tǒng)A區(qū)域規(guī)定設(shè)置。中國(guó)內(nèi)河的側(cè)面標(biāo)是航行的標(biāo)志之一，設(shè)在淺灘、礁石、沉船或其他礙航物靠近航道的一側(cè)，設(shè)在水網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良航道兩岸時(shí)，標(biāo)示岸形、突嘴或不通航的汊港。

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撞擊集塵器核電站輻射檢測(cè)

空氣中放射性物質(zhì)濃度的測(cè)定空氣中放射性污染分二類：放射性塵埃和放射性氣體。 塵埃用適當(dāng)?shù)募瘔m裝置(如：濾紙、電集塵器、熱集塵器、撞擊集塵器)進(jìn)行捕集，然后用放射性測(cè)定裝置測(cè)定，γ射線用GM計(jì)數(shù)管，α射線用ZnS閃爍計(jì)數(shù)管。

撞擊集塵器測(cè)定空氣中的顆粒物

（1）測(cè)得霧霾天氣

（2）測(cè)定天氣的PM 2100433B

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