重慶市客運(yùn)索道公司主要經(jīng)營(yíng)城市索道、電梯、扶梯客運(yùn)業(yè)務(wù),下轄長(zhǎng)江索道站、嘉陵江索道站、凱旋路電梯站、兩路口扶梯站和控股的縉云山索道有限公司,年客運(yùn)1000余萬(wàn)人次。
嘉陵江索道于1982年1月建成,連接渝中區(qū)(滄白路)、江北區(qū)(金沙街),全長(zhǎng)740米,系國(guó)內(nèi)首條過(guò)江客運(yùn)索道;長(zhǎng)江索道于1987年10月竣工投入運(yùn)行,連接渝中區(qū)(新華路)、南岸區(qū)(龍門浩),全長(zhǎng)1166米,有萬(wàn)里長(zhǎng)江第一條空中走廊之稱;凱旋路電梯于1985年3月建成投入運(yùn)行,采用兩臺(tái)高速直流電梯,電梯上下高差35米,系首次將客運(yùn)電梯用于城市公共交通;兩路口扶梯于1996年2月運(yùn)行,全長(zhǎng)112米,垂直提升高度52.7米,坡度30度,有上下及備用扶梯三臺(tái),每臺(tái)每小時(shí)最大運(yùn)載能力1.3萬(wàn)人次,是目前亞洲最長(zhǎng)的坡地自動(dòng)扶梯。
重慶特殊的地形地貌孕育出山城特有的交通工具,橫跨兩江的客運(yùn)索道和溝通上下半城的客運(yùn)電梯、扶梯,構(gòu)成了重慶獨(dú)具特色的立體交通網(wǎng)絡(luò)。索道、電梯、扶梯以其環(huán)保、安全、快捷、方便、全天候運(yùn)行為山城市民提供了極大的方便,受到市民的稱贊,已成為重慶一道獨(dú)特景觀。2100433B
張家界天門山索道是世界最長(zhǎng)高山客運(yùn)索道:投資2.26億元的世界最長(zhǎng)高山客運(yùn)索道——張家界天門山索道今天上午正式投入運(yùn)營(yíng)。它以張家界城市中心花園為起點(diǎn),以天門山頂?shù)摹霸伎罩谢▓@”為終點(diǎn),是張家界城市一...
重慶市兄弟裝飾公司,在當(dāng)?shù)乜诒€是不錯(cuò)的,而且公司發(fā)展也不錯(cuò),兄弟裝飾集團(tuán)培養(yǎng)并擁有大批專業(yè)的設(shè)計(jì)、施工人才,旗下設(shè)計(jì)師、項(xiàng)目經(jīng)理全部持證上崗,80余位優(yōu)秀家裝顧問(wèn)、100位知名設(shè)計(jì)師、500多個(gè)專業(yè)...
重慶格調(diào)裝飾公司不錯(cuò),他們的口碑在重慶很好的,裝修質(zhì)量和設(shè)計(jì)這塊挺讓人滿意的,而且服務(wù)也挺不錯(cuò),真的是讓人稱如意呢。而且在特別是隱蔽工程這塊做得非常不錯(cuò),效果非常滿意,價(jià)格也合理。是一家從事家裝、洋房...
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評(píng)分: 4.5
-1- 客運(yùn)索道作業(yè)人員考核大綱 (征求意見稿 ) 第一條 為了規(guī)范客運(yùn)索道作業(yè)人員的考核工作,根據(jù) 《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督 管理辦法》《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》,制定本大綱。 第二條 本大綱適用于 《特種設(shè)備作業(yè)人員資格認(rèn)定分類與項(xiàng)目》 規(guī)定的客運(yùn)索 道作業(yè)人員的考核。 第三條 客運(yùn)索道作業(yè)人員是指客運(yùn)索道使用單位從事客運(yùn)索道設(shè)備修理人員 和司機(jī)。 第四條 客運(yùn)索道作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具備以下基本條件: (一 )年齡在 18周歲以上 )含 18周歲 ),60 周歲以下 )含 60周歲 ); (二 )身體健康,能夠勝任本崗位工作 )有色盲色弱者不能報(bào)考司機(jī)項(xiàng)目 )。 (三 )具有高中以上文化程度。 注 1:年齡要求指申請(qǐng)作業(yè)人員考核時(shí)的年齡。 第五條 作業(yè)人員 考試,分理論知識(shí)考試和實(shí)際操作技能考試。理論知識(shí)考試 為開卷考試,采用筆試或機(jī)考,考試時(shí)長(zhǎng)為 3 小時(shí); 實(shí)際操作技能考試為閉卷考 試
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《客運(yùn)索道崗位職責(zé)說(shuō)明書》 崗位名稱: 電氣維修崗位 適用部門: 崗位功能簡(jiǎn)述: 電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及日常檢修 崗位操作流程: 崗前 1.到崗需檢查配電房、配件房是否有異常情況,例如有無(wú)小動(dòng)物進(jìn)入 操作室造成破壞,影響安全運(yùn)營(yíng)。如有破壞,及時(shí)解決處理。 2.更換配電房、配件房抽濕機(jī)水箱,為保證空氣干燥不會(huì)影響設(shè)備工 具。 3.檢查完畢后。開晨會(huì),對(duì)前日工作講評(píng), 安排當(dāng)日工作。 傳達(dá)公司、 部門文件精神及各項(xiàng)通知。對(duì)每日安全操作進(jìn)行強(qiáng)調(diào)。 崗中 一、 試運(yùn)行前 1、 目測(cè)電源柜、控制柜、配電柜內(nèi)的電氣元件是否有脫落、老化、 各觸點(diǎn)有無(wú)氧化現(xiàn)象。 2、 檢查三相電壓是否在有效范圍內(nèi) (400V ±5%)確認(rèn)正常后合閘。 3、 以上兩條正常后通知操作人員開機(jī)。 4、 開機(jī)進(jìn)行控制系統(tǒng)自檢、各功能是否正常。 5、 檢查控制系統(tǒng)所有指示燈功能是否正常。 6、 檢查控制系統(tǒng)各顯示設(shè)備的功能是否正常。
客運(yùn)索道支架的形式如圖1所示。大型貨運(yùn)索道支架也可參考其中形式。對(duì)于吊椅式或2~6人吊籃式多采用圖1中(a)或(b)的型式,大型索道采用圖1中(c)的型式。
根據(jù)GBl2352-2007的規(guī)定,客運(yùn)索道支架不宜采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),不允許采用木支架,不得采用繃?yán)K拉緊型式的支架。采用開口型鋼材,壁厚不得小于5 mm,采用閉口型鋼材,壁厚不得小于2.5 mm,且內(nèi)壁應(yīng)防銹。支架金屬材料的破斷安全系數(shù)不得小于3,同時(shí)應(yīng)考慮疲勞強(qiáng)度。支架及鞍座不應(yīng)限制車輛的縱向和橫向擺動(dòng)的自由度。
支架由型鋼焊制,要求輕巧、精確,搬運(yùn)方便、拆卸容易,施工簡(jiǎn)單,支架應(yīng)在托、壓索輪外側(cè)安裝捕索器和保護(hù)開關(guān),在橫擔(dān)上設(shè)擋臂,一旦鋼索脫落,可以捕捉和承托運(yùn)載索;支架還必須安裝吊架以方便、省力地安裝運(yùn)載索;支架應(yīng)設(shè)爬梯以及與索道傾角一致的工作平臺(tái);支架重車側(cè)安裝4輪制托、壓索輪,輕車側(cè)為2輪制;支架基礎(chǔ)優(yōu)先采用體積較小的短柱式鋼筋混凝土基礎(chǔ),巖石區(qū)可采用梁式或錨桿式基礎(chǔ),以降低造價(jià)。支架基礎(chǔ)的抗滑移、抗傾覆、抗扭轉(zhuǎn)安全系數(shù)均應(yīng)大于1.5。
攝影汪震龍
香山索道3號(hào)支架東側(cè)突然發(fā)生故障導(dǎo)致索道停機(jī),有3名游客在空中滯留。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員排查,認(rèn)為故障無(wú)法排除,短時(shí)間內(nèi)索道無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行,需要實(shí)施線路垂直救援。這是市質(zhì)監(jiān)局今天在香山公園舉行客運(yùn)索道應(yīng)急救援演練的一幕。
本次演練活動(dòng)正值“安全生產(chǎn)月”期間,為預(yù)防和減少特種設(shè)備事故,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,質(zhì)監(jiān)局組織本次開展客運(yùn)索道應(yīng)急演練。索道發(fā)生“突發(fā)狀況”后,香山公園啟動(dòng)線路救援預(yù)案,組織開展應(yīng)急救援。當(dāng)班司機(jī)進(jìn)行廣播,安撫游客情緒,請(qǐng)游客配合救援;營(yíng)救1組趕赴3號(hào)支架,運(yùn)用T型架救護(hù)工具對(duì)上行側(cè)吊椅上的“被困游客”實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援,將“被困游客”安全救助到地面;香山消防中隊(duì)趕赴3號(hào)支架,對(duì)下行側(cè)吊椅上的“被困游客”實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援,將“被困游客”安全救助到地面;安保人員將被救游客護(hù)送到索道下站。
質(zhì)監(jiān)局相關(guān)人員介紹,本次演練通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演習(xí),進(jìn)一步修訂和完善各單位、各部門應(yīng)急救援預(yù)案,強(qiáng)化特種設(shè)備應(yīng)急救援體系建設(shè)。建立政府引導(dǎo),企業(yè)自救的社會(huì)化救援體系,更好地保證客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施等特種設(shè)備的運(yùn)行安全,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
據(jù)悉,北京市現(xiàn)有客運(yùn)索道71條,另有大型游樂(lè)設(shè)施共有324臺(tái)套,是客運(yùn)索道和大型游樂(lè)設(shè)施較集中的地區(qū),大型游樂(lè)設(shè)施和客運(yùn)索道多分布于游樂(lè)場(chǎng)、公園和旅游景區(qū)等公眾聚集場(chǎng)所,一旦發(fā)生突發(fā)事件,社會(huì)影響較大。
暑期汛期來(lái)臨,按照近期召開的全國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管部門安全監(jiān)管工作電視電話會(huì)議工作要求,全市質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)正在開展特種設(shè)備安全隱患排查治理工作,至本月底,將對(duì)全市所有在用客運(yùn)索道和大型游樂(lè)設(shè)施進(jìn)行全覆蓋檢查。對(duì)于檢查中存在重大安全隱患的特種設(shè)備,一律停止使用。
此外,質(zhì)監(jiān)部門還將通過(guò)微博、微信、公共網(wǎng)絡(luò)等媒體發(fā)布《暑汛期特種設(shè)備安全提示》,督促特種設(shè)備使用單位開展巡查巡檢,儲(chǔ)備充足應(yīng)急裝備,加強(qiáng)人員培訓(xùn)和應(yīng)急演練。(北青報(bào)記者李佳 攝影汪震龍)
作者:李佳
沂山風(fēng)景名勝區(qū)于2016年5月由省政府批準(zhǔn)實(shí)施的《沂山風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃》中規(guī)劃了客運(yùn)索道建設(shè)項(xiàng)目,但由于受資金等因素制約一直沒(méi)有建設(shè)。近年來(lái),隨著沂山風(fēng)景名勝區(qū)的建設(shè)和發(fā)展,游客人數(shù)日益增多,對(duì)景區(qū)交通、防火和安全造成較大壓力。為有效解決上述問(wèn)題,依據(jù)《沂山風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃》,臨朐縣住建局委托山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制了《山東沂山客運(yùn)索道規(guī)劃》和《山東沂山客運(yùn)索道項(xiàng)目景觀影響評(píng)價(jià)及恢復(fù)規(guī)劃》,濰坊市住建局對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行了審查并組織了專家評(píng)審(已通過(guò)),擬在沂山風(fēng)景名勝區(qū)建設(shè)客運(yùn)索道項(xiàng)目。
沂山客運(yùn)索道項(xiàng)目規(guī)劃擬從東鎮(zhèn)御苑酒店西南至電視臺(tái)南圍墻南側(cè),全長(zhǎng)2060米,線路共設(shè)14座塔架,42個(gè)八人吊箱。項(xiàng)目采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂式索道。設(shè)計(jì)運(yùn)量為單方向每小時(shí)1500人,年可最高接待游客360萬(wàn)人次,索道站房、支架等配套設(shè)施設(shè)計(jì)建筑面積2717㎡。(王玉龍)