出人溝口是凹陷露天礦向采場(chǎng)外運(yùn)輸?shù)V巖的道路出口,也稱為露天礦總出人溝口,其位置影響礦巖運(yùn)輸距離。公路開拓的坑線出人溝口應(yīng)盡量設(shè)置在工程地質(zhì)條件好、地形標(biāo)高低、距工業(yè)場(chǎng)地及礦巖接受點(diǎn)近的地方,盡可能使礦巖的綜合運(yùn)輸功最小。
當(dāng)廢石場(chǎng)的位置分散時(shí),為了保證露天礦的生產(chǎn)能力并減少巖石運(yùn)距,以及為使空、重車順向運(yùn)輸,在有條件的露天礦可采用多出人溝口。多出人溝口使道路修筑量增加,因此,出人溝口的數(shù)目應(yīng)根據(jù)礦山規(guī)模、礦山總平面布置及生產(chǎn)需要綜合進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后確定,一般數(shù)目不宜過多。
高考通過的泥沙量一般的都是用流量計(jì)來測(cè)量的,一般的溝口的話都用流量計(jì),這樣測(cè)量的來說相對(duì)來說還是比較準(zhǔn)確的。
高差、主溝坡降、松散物儲(chǔ)量(包括崩、滑等來源)、匯水面積、雨強(qiáng)、植被、松散物成分、泥位、堆積扇面積、堆積韻律等,調(diào)查發(fā)災(zāi)歷史、受災(zāi)情況,現(xiàn)威脅對(duì)象。
盧溝橋 舊盧溝橋亦作蘆溝橋,在北京市西南約15公里豐臺(tái)區(qū)永定河上,是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。永定河舊稱盧溝河,橋亦以盧溝命名。始建于金大定二十九年(11),明正統(tǒng)九年(1444年)重修。清康熙帝...
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城港大道溝口安置區(qū) 1#-16#樓工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程工程簡(jiǎn)況 1. 工程名稱:城港大道溝口安置區(qū) 1#-16#樓工程 2. 建設(shè)單位:莆田市土地儲(chǔ)備中心 3. 施工單位:福建省宏峰水利水電建筑工程有限公司 4. 設(shè)計(jì)單位:莆田市建筑設(shè)計(jì)院 5. 勘察單位:福建省泉州工程勘察院 6. 監(jiān)督單位:莆田市荔城區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 城港大道溝口安置區(qū) 1#-16#樓工程,總建筑面積 45547m2<其中 1#樓為 3754m2,2#樓、3#樓、5#樓、6#樓、8#樓、9#樓均為 2980m2,4#樓為 3036m2,7#樓為 4413m2,10#樓、12#樓、14#樓均為 1881m2,13#樓為 3678m2,15#樓、16#樓均為 1713m2),建設(shè)地點(diǎn)位于莆田市荔城區(qū)新度鎮(zhèn)溝 口村,由莆田市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。本工程建筑抗設(shè)防烈度為 7度,建筑耐火 等級(jí)為二級(jí),上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋混
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