超聲波探測管可直接固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)上:固定方式可采用焊接或綁扎,管子之間應基本上保持平行-若檢測結(jié)果需對各測點混凝土的強度做出評估,則不平行度應控制在1‰以下。鋼筋籠放入樁孔時應防止扭曲。

管子一般隨鋼筋籠分段安裝,每段之間的接頭可采用反螺紋套筒接口或套管焊接方案: 若采用波紋管則可利于大一號的波紋管套接,井在套接管的兩端用膠布纏繞密封。無論啊卜種接頭方案都必須保證在較高的靜水壓力下不漏漿,接口內(nèi)壁應保持平 整,不應有焊渣、毛刺等凸出物,以免妨礙探頭的自如移動,超聲波探測管的底部也應密封,安裝完畢后應將上口用木塞堵住,以免澆灌混凝土時落人異物,致使孔道堵 塞。

a)鋼管的套接;b)波紋管的套接

1-鋼筋;2-超聲波探測管;3-套接管;4-箍筋;5-密封膠布

超聲波探測管造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
超聲波 PUDDC 24V,距離0.3M-4.5M 查看價格 查看價格

艾科

13% 廣東艾科智泊科技股份有限公司
超聲波 PUDDC 24V,距離0.3M-4.5M 查看價格 查看價格

悅動

13% 廣州悅動廣告有限公司
超聲波液位LT101 超聲波液位LT101 查看價格 查看價格

HONDA

13% 深圳市嘉毅儀表有限公司
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E+H

13% 深圳市安一泰科科技有限公司
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西門子

13% 長沙優(yōu)控自動化科技有限公司
超聲波水表 DN150 查看價格 查看價格

13% 廣州廣川電子科技有限公司
超聲波測距傳感器 RU100-Q30-LUX-H1141 查看價格 查看價格

圖爾克

13% 江山市德瑞電氣有限公司
超聲波測距傳感器 RU100-T30-LI26X3-H1141 查看價格 查看價格

圖爾克

13% 江山市德瑞電氣有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
超聲波測壁機 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價
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臺班 汕頭市2012年2季度信息價
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臺班 汕頭市2011年2季度信息價
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臺班 汕頭市2011年1季度信息價
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臺班 汕頭市2010年4季度信息價
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臺班 韶關(guān)市2010年7月信息價
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臺班 汕頭市2010年2季度信息價
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臺班 廣州市2010年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
超聲波探測 無|1000m無 1 查看價格 佛山市南海今燦聲測管廠 廣東  廣州市 2011-04-19
超聲波探測 材質(zhì):Q195|6432m 1 查看價格 滄州聯(lián)灃鋼管有限公司 河北  滄州市 2015-10-13
超聲波探測 采用聲波探測, DC15-24V ,探測范圍是 0.3-4.5m ,波特率 9600 , RS485 通訊.安裝在車位正上方,支持雙色燈|418個 1 查看價格 深圳市前海億車科技有限公司 廣東  廣州市 2019-03-28
超聲波探測 距離:0.5米-5米,探測精度1cm11)車位指示燈用來指示停車位狀態(tài)信息,根據(jù)超聲波探測器的檢測結(jié)果控制車位指示燈顯示的顏色:綠燈亮表示無車,紅燈亮表示有車.顯示顏色:紅綠雙色;.亮度: 1000 mcd 工作電壓:12V DC功率:≦0.5W工作溫度 : -10°C - +60°C 12)|1個 3 查看價格 杭州立方控股股份有限公司 廣東   2020-08-05
超聲波探測 TUS-202 1個車位1套超聲波車檢器|3529套 1 查看價格 深圳市德高智能系統(tǒng)有限公司 廣東  深圳市 2015-06-02
超聲波明渠流量 超聲波明渠流量|1套 3 查看價格 杭州聯(lián)測自動化技術(shù)有限公司 廣東   2022-11-21
超聲波液位探頭 超聲波液位探頭|5.0臺 3 查看價格 廣州昆侖自動化設(shè)備有限公司    2014-09-05
超聲波液位探頭 超聲波液位探頭|5.0臺 3 查看價格 深圳華陽自動化有限公司    2014-09-05

常用的管子有鋼管、鋼質(zhì)波紋管、塑料管3種。

超聲波探測管鋼管

優(yōu)點是便于安裝,可用電焊焊在鋼筋骨架卜,可代替部分鋼筋截面,而且由于鋼管 剛度較大.埋置后可基本上保持其平行度和平直度,許多大直徑灌注樁均采用鋼作為超聲波探測管。但鋼管的價格較貴:

超聲波探測管鋼質(zhì)波紋管

是一種較好的超聲波探測管材料,它具有管壁薄、鋼材省和抗?jié)B、耐壓、強度高、柔性好等特 點,通常用于預應力結(jié)構(gòu)中的后張法預留孔道:用做超聲波探測管時??芍苯咏壴阡摻罟羌?土,接頭處可用大一號波紋套接。由于波紋管很輕,因而操作十分方便,但安裝時需注意保持其軸線的平直。

超聲波探測管塑料管

聲阻抗率較低,用做超聲波探測管具有較大的透聲率,通常可用于較小的灌注樁,在大型灌注樁中 使用時應慎重-因為大直徑樁需灌注大量混凝土,水泥的水化熱不易發(fā)散:鑒于塑料的熱膨脹系數(shù)與混凝土的相差懸殊,混凝土凝固后塑料管因溫度下降而產(chǎn)生徑向 和縱向收縮,有可能使之與混凝土局部脫開而造成空氣或水的夾縫,在聲通路上又增加了更多反射強烈的界面,容易造成誤判。

超聲波探測管的直徑,通常比徑向換能器的直徑大l0mm即可,常用規(guī)格是內(nèi)徑50-60mm。管子的壁厚對透聲豐的影響很小,所以,原則上對管壁厚度不作限制,但從節(jié)省用鋼量的角度而言,管壁只要能承受新澆混凝土的側(cè)壓力,則越薄越省。

超聲波探測管布置方式

布置超聲波探測管的埋置數(shù)量及其在樁的橫截面卜的布局應考慮檢測的控制面積。

一般樁徑小于0.6~1m時,沿直徑布置兩根;樁徑為1~2.5m時,布置3根,呈等邊三角形;樁徑大于2.5m時,布置4根,呈正方形。

超聲波探測管材質(zhì)的選擇,以透聲率較大、便于安裝及費用較低為原則。

聲脈沖從發(fā)射換能器發(fā)出,通過耦合水到達水和超聲波探測管管壁的界面,再通過管壁到達聲測 管管壁與混凝土的界面,穿過混凝土后又需穿過另一超聲波探測管的兩個界面而到達接收換能器。

因此,超聲波探測管形成4個界面,每個界面的聲能透過系數(shù)可按下式計算:

式中: --某界面的聲能透過系數(shù);

--界面兩側(cè)介質(zhì)的聲阻抗率( )

發(fā)射和接收換能器之間4個界面的總透聲系數(shù)為

超聲波探測管安裝方法常見問題

  • 那里有超聲波探測管或者是超聲波聲測管的

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超聲波探測管材質(zhì)的選擇,以透聲率較大、便于安裝及費用較低為原則。

聲脈沖從發(fā)射換能器發(fā)出,通過耦合水到達水和超聲波探測管管壁的界面,再通過管壁到達聲測 管管壁與混凝土的界面,穿過混凝土后又需穿過另一超聲波探測管的兩個界面而到達接收換能器。

因此,超聲波探測管形成4個界面,每個界面的聲能透過系數(shù)可按下式計算:

式中: ——某界面的聲能透過系數(shù);

——界面兩側(cè)介質(zhì)的聲阻抗率( )

發(fā)射和接收換能器之間4個界面的總透聲系數(shù)為

超聲波探測管除了用作檢測通道及取代一部分鋼筋截面外,還可作為樁底壓漿的管道。試驗證明,經(jīng)樁底漿處理的灌注樁,可大幅度提高其承載力。同時超聲波探測管還可作為事故樁缺陷沖洗與壓漿處理的管道,這時需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。

超聲波透射法檢測,對超聲波探測管總體的要求是:接頭牢靠不脫開,密封不漏漿;管壁平整不打折,平順無變形;管體豎直不歪斜;管內(nèi)暢通無異物。

當超聲波探測管材料或安裝工藝較差時,可能造成漏漿、堵管、斷裂、彎曲、下沉、變形等事故的發(fā)生,對超聲波透射法進行樁基完整性檢測產(chǎn)生較大影響,甚至于無法進行超聲波透射法檢測。

基于以上情況,我們通過相應的理論計算和大量的工程實踐,由浙江宏昌科技發(fā)展有限公司推出了我們的專利產(chǎn)品:高強雙密封液壓超聲波探測管(。

高強雙密封液壓超聲波探測管在承口端端部設(shè)計了兩個凸槽,凸槽內(nèi)配有密封圈,安裝時將 本產(chǎn)品的插口端插入承口端10cm,然后用專用液壓鉗同時對兩個凸槽進行擠壓,被擠壓部位的管材受力后收縮變形,兩個凸槽之間的外層管材深陷入內(nèi)層管材, 從而有效實現(xiàn)了本產(chǎn)品的可靠連接;同時橡膠材質(zhì)的密封圈在受擠壓后變形貼服在兩層管材之間,起到了極為良好的雙保險密封作用。

高強雙密封液壓超聲波探測管的優(yōu)點主要是充分考慮到超聲波探測管在使用中所涉及的各種要素,從各方面達到國內(nèi)乃至世界領(lǐng)先的性能。

詳見下表:

指標

標準

密封性

連接可靠性

抗扭矩性能

套接長度

內(nèi)壓

外壓

行業(yè)

標準

1mpa保壓1min

4mpa保壓1min

接頭處能承受3KN的拉拔力

接頭處能承受扭力矩120N·m

≥8mm

企業(yè)

標準

2mpa保壓1min

4mpa保壓2min

接頭處能承受6KN的拉拔力

接頭處能承受扭力矩180N·m

≥10mm

本產(chǎn)品優(yōu)點

密封圈經(jīng)擠壓后,縱向收縮變形,貼服于兩層鋼管之間,密封性能極佳。而且兩道密封圈的配置更是增加了保險系數(shù)。

利用管材的變形,將連接處夾成兩頭大,中間小,使連接處一次性卡死,避免了活接頭松動的可能性。無論在抗拉拔還是抗扭矩方面的性能都相當穩(wěn)定、出色,且凸起成圓弧,凸起度小,有效避免與導管、振搗器等相碰撞。

充分的插入套接,更能保證連接的順直。

高強雙密封液壓超聲波探測管除了有以上領(lǐng)先的性能以外,還具有另外兩大明顯的優(yōu)點和一套嚴謹?shù)谋U洗胧?

兩大優(yōu)點分別是便利性和經(jīng)濟性。

便利性 使用本產(chǎn)品,可以完全避免現(xiàn)場焊接、套絲或滾槽作業(yè),無需電力輔助,只需采用配套的液壓工具,手動操作即可輕松完成,省時、省力,一次性安裝成功。

經(jīng)濟性 和常規(guī)設(shè)計的φ57×3.5mm的鋼管相比,可節(jié)省鋼材2/3以上,材料成本明顯降低;作為國內(nèi)操作性最為簡便的超聲波探測管產(chǎn)品,可在各個環(huán)節(jié)節(jié)省最大的 人力成本,并能明顯提高工作效率;在各種連接方式的薄壁超聲波探測管中,本產(chǎn)品可在現(xiàn)場根據(jù)需要進行任意長度的鋸切使用,無短管和料頭的浪費,實際總成本明顯降 低。

安裝規(guī)程

1、撕開封口,檢查聲測管管口是否變型,聲測管管內(nèi)有無雜物,O型圈是否破損

2、對準聲測管管口重新插入

3、插入聲測管接頭底部

4、將液壓鉗凹槽卡入聲測管接頭凸起處

5、關(guān)好液壓鉗模塊,插入插梢

6、關(guān)好液壓鉗

7順勢壓動液壓鉗,使模塊合攏。

1、 基樁檢測與聲測管的埋設(shè)布置應符合JTG/T F81-01的規(guī)定。

2、 聲測管自進入工地現(xiàn)場后起,在裝卸、搬運、安裝過程中,要避免使聲測管管體扭曲、擠壓變形。聲測管要存放在有遮雨設(shè)施的場地,避免管體生銹。進場安裝的聲測管,首先要對管體進行檢驗,扭曲變形的聲測管不允許進入安裝程序。

3、 聲測管可直接固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),固定點的間距不超過2米,其中聲測管底端和接頭部位必須設(shè)固定點,對于無鋼筋籠的部位,聲測管可用鋼筋支架固定。

4、聲測管與鋼筋籠的固定方式,優(yōu)先采用鋼管卡子,卡接壓緊聲測管后,卡子與鋼筋焊接,固定點聲測管與鋼筋籠的綁扎方法:先把鐵絲在鋼筋上纏繞兩圈,然后以編辮子的方法編至70-80㎜長,再把鐵絲叉開捆住聲測管,然后擰緊鐵絲(所有固定點的鐵絲綁法都按此方法)。如采用推插式聲測管,在安裝聲測管時,定位耳要平行對直,并且在上下管推插到位后(刻度線3㎜內(nèi)),用綁絲將上下定位耳綁緊,使密封圈連接區(qū)域不承受拉力;如采用鉗壓式(液壓式)聲測管,在安裝聲測管時,待上下管推插到位后(刻度線3㎜內(nèi)),把專用的液壓工具模頭的環(huán)狀凹部對準承插口(或接頭)端部內(nèi)裝有橡膠圈的環(huán)狀凸部,將對接部位管材同時壓緊至六邊形狀,檢查壓緊度并用量規(guī)確認尺寸是否正確,量規(guī)可完全卡入六邊形部位,即表示壓緊已經(jīng)到位。

5、鋼筋籠放入樁孔時應防止扭曲,管與管平行垂直,聲測管隨鋼筋籠分段安裝,每埋設(shè)一節(jié)均應向聲測管內(nèi)加注清水,聲測管安裝完畢后應加蓋或加塞封閉,以免澆注混凝土時落入異物,堵塞孔道。

6、聲測管埋設(shè)深度應在灌注樁的底部以上50㎜-150㎜,聲測管的上端應高于灌注樁頂面300㎜-500㎜,同一根樁的聲測管外露高度相同。

7、在灌注基樁澆注混凝土之前,應檢查聲測管內(nèi)的水位,如管內(nèi)的水不滿,則應補充灌滿。

8、若聲測管需割斷,應采用切割機切斷,并對管口進行打磨除刺,不得用點焊機燒斷。

9、焊接鋼筋時,應避免焊液流濺到聲測管管體上或接頭上。

橋梁樁基在混凝土灌注時對聲測管密封性,抗?jié)B漏、抗壓等方面要求非凡嚴峻,稍有不甚將構(gòu)成堵管或管變形,淺顯焊管在施工中均由各施工隊擔任聲測管的焊接義務,無法檢測管壁、接口及管底封口的密封及抗?jié)B漏性;很難擔保質(zhì)量。而我公司出產(chǎn)的聲測管均需經(jīng)由三道檢測工序(即初檢、氣檢、水檢),出廠產(chǎn)品合格率為100%,然后擔保產(chǎn)品知足施工技藝要求。

超聲波探測管安裝方法文獻

立體車庫車位引導系統(tǒng)之地貼式超聲波探測器 立體車庫車位引導系統(tǒng)之地貼式超聲波探測器

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頁數(shù): 2頁

評分: 4.7

地貼式車位探測器 WBP-T01F 1 產(chǎn)品簡介 地貼式車位探測器, 安裝在每個車位鐵板的中間, 實時采集車位狀態(tài)信息, 通過無線方 式實時上傳至本組車庫對應的車位指示燈。采用超低功耗設(shè)計,電池使用壽命長。 2

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超聲波探測器在地下停車場的應用設(shè)計 超聲波探測器在地下停車場的應用設(shè)計

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大?。?span id="jssnt2q" class="single-tag-height">93KB

頁數(shù): 4頁

評分: 4.8

針對大型停車場停車難的問題,本文設(shè)計了地下停車場車位引導系統(tǒng)。依據(jù)超聲波測距原理提出了測距算法,基于單片機和RS-485總線研究設(shè)計了系統(tǒng)方案,編寫了控制程序。實驗表明該系統(tǒng)能實時顯示停車場剩余車位,引導泊車人群快速找到車位。

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