中文名 | 城市道路建筑界限 | 定????義 | 為保證城市道路上車(chē)輛與行人安全,設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定在道路上一定高度和寬度范圍內(nèi)不容許有任何障礙物侵人的空間界限 |
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道路建筑限界(boundary line of road construction),指的是為保證車(chē)輛和行人正常通行,規(guī)定在道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入的空間范圍。是保證車(chē)輛安全通行的最小空間要求。應(yīng)中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則要求,設(shè)施邊緣與公路邊溝外緣的最小間距必須符合:國(guó)道不少于二十米、省道不少于十五米、縣道不少于十米、鄉(xiāng)道不少于五米。2100433B
城市道路是指通達(dá)城市的各地區(qū),供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用,便于居民生活、工作及文化娛樂(lè)活動(dòng),并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路。城市道路一般較公路寬闊,為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具,多劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、公共汽車(chē)...
不知你想要關(guān)于道路的什么定義 請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明,謝謝 人類(lèi)建造道路的歷史至少有幾十個(gè)世紀(jì)了,沒(méi)有人能夠真正說(shuō)出世界上第一條道路是在何時(shí)或在何處建成的。遠(yuǎn)古時(shí)代,人們經(jīng)常沿著動(dòng)物的足跡或是最省...
應(yīng)套用一下定額中的子目: 1、拆除原道路磚(根據(jù)磚的材質(zhì)選擇合適子母); 2、如墊層或找平層需要拆除時(shí)也要套定額; 3、拆除垃圾外運(yùn); 4、恢復(fù)時(shí)按拆除的分部分項(xiàng)套定額。 注意:1、利用舊料...
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評(píng)分: 4.3
序 號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 工程量 綜合單價(jià) 綜合價(jià) 一 2916060.05 2916060.05 1 換填石渣 10m3 528.640 1081.99 571983.19 2 基層多合土攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪厚 15cm 100m2 75.520 5902.64 445767.64 水泥穩(wěn)定碎石 m3 1155.456 3 基層多合土養(yǎng)生塑料布養(yǎng)生 100m2 113.280 280.20 31740.79 4 透層無(wú)結(jié)合料粒料基層石油瀝青 1.2kg/m2 100m2 33.040 754.72 24936.06 5 黏層瀝青層石油瀝青 0.36kg/m2 100m2 33.040 228.87 7561.77 6 瀝青混凝土路面中粒式厚度 4cm 機(jī)械攤鋪 100m2 33.040 5639.41 186325.95 中粒式瀝青混凝土 AC-20 m3 133.482 7 瀝青混凝土路
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評(píng)分: 4.4
................. ................. 試題內(nèi)容 答案及評(píng)分參考 城市道路的組成中,車(chē)行道外側(cè)緣石至道路紅線之間的部分為【 】。 A.人行道 B.路側(cè)帶 C.設(shè)施帶 D.綠化帶 B 每題 1 分,共計(jì) 20 分 連接城市各主要分區(qū)的干路, 以交通功能為主的城市道路類(lèi)型是 【 】。 A.城市快速路 B.城市主干路 C.城市次干路 D.城市支路 B 城市道路的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量應(yīng)采用【 】。 A.最大小時(shí)交通量 B.第 10 位小時(shí)交通量 C.第 30 位小時(shí)交通 量 D.第 100 位小時(shí)交通量 C 城市各類(lèi)各級(jí)道路占地面積與城市用地總面積之比為【 】。 A.道路面積密度 B.道路密度 C.道路網(wǎng)密度 D.人均道路占地 面積 A 我國(guó)《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程》將服務(wù)水平分為【 】。 A.三級(jí) B.四級(jí) C.五級(jí) D.六級(jí) B 城市道路設(shè)計(jì)中,行車(chē)視距主要考
規(guī)格界限:是用以規(guī)定質(zhì)量特性的最大(小)許可值。
上規(guī)格界限:USL;下規(guī)格界限:LSL; 。
控制界限:是從實(shí)際生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品中抽取一定數(shù)量的產(chǎn)品,并進(jìn)行檢測(cè),從所得觀測(cè)值中計(jì)算出來(lái)者。
上控制界限:UCL;下控制界限:LCL;
道路建筑限界由凈高和凈寬兩部分組成。
1.凈高:
高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路:5.5m
三、四級(jí)公路:4.5m(中級(jí)或低級(jí)路面可預(yù)留20cm凈高)
城市道路:各種汽車(chē)4.5m,無(wú)軌電車(chē)5.0m,有軌電車(chē)5.5m
自行車(chē)和行人2.5m,其它非機(jī)動(dòng)車(chē)3.5m
一般載重汽車(chē)的裝載高度規(guī)定不得超過(guò)3.5m,外加1.0m的富余高度,凈空高度為4.5m?,F(xiàn)代集裝箱的設(shè)計(jì)高度有所增加,加之各種大型設(shè)備運(yùn)輸時(shí)有發(fā)生。再考慮到路面積雪和路面鋪裝在養(yǎng)路過(guò)程中不斷加厚,所以對(duì)汽車(chē)專(zhuān)用公路和二級(jí)公路的凈空高度規(guī)定為5.5m,三、四級(jí)公路為4.5m,三、四級(jí)公路的路面類(lèi)型若設(shè)計(jì)為中級(jí)或低級(jí)路面時(shí),考慮到路面面層的改造提高,其凈高可預(yù)留20cm。一條公路應(yīng)采用相同的凈高。
城市道路的最小凈高規(guī)定為:各種汽車(chē)4.5m,無(wú)軌電車(chē)5.0m,有軌電車(chē)5.5m,自行車(chē)和行人2.5m,其它非機(jī)動(dòng)車(chē)3.5m。
2.凈寬:高速、一級(jí)公路:行車(chē)帶、路緣帶、硬路肩、部分中央分隔帶的寬度
規(guī)定的路肩寬度是在凈空范圍以?xún)?nèi)的,所以道路上的各種設(shè)施(護(hù)欄、標(biāo)志牌等),應(yīng)該設(shè)置在右路肩以外的保護(hù)性路肩上,而且必須保證其伸入部分在凈高以上。
橋梁、隧道和高架公路為了降低造價(jià)須壓縮凈空,其壓縮部分主要體現(xiàn)在側(cè)向?qū)挾壬稀5跇蛄?、隧道中需設(shè)置人行道,且當(dāng)人行道的寬度大于側(cè)向?qū)挾葧r(shí),則其建筑限界應(yīng)包括在所增加的寬度內(nèi)。2100433B
喘振界限線、uric limit line離心式壓縮機(jī)各種轉(zhuǎn)速下的喘振點(diǎn)的連線。形狀大致是一條二次拋物線.為f防止喘振現(xiàn)象的產(chǎn)生,一種措施是設(shè)置防瑞放空閥.不淪外界需氣量多少,壓縮機(jī)流過(guò)的氣量、由于防喘放空閥的作用.總是大于喘振氣量而使壓縮機(jī)能正常工作。防喘放空閥廠啟時(shí)的氣量應(yīng)比會(huì)發(fā)生喘振時(shí)的氣錄略大,即可按喘振界限線增人到定出一條防喘放空閥啟閉時(shí)的對(duì)應(yīng)喘振防護(hù)曲線,其形狀也是一條_次拋物線.