| 書????名 | 城市道路設計實用手冊 | 作????者 | 李繼業(yè)、張峰、馬朝陽 等編著 |
|---|---|---|---|
| 類????別 | 手冊 | 出版社 | 化學工業(yè)出版社 |
| 出版時間 | 2014年4月 | 頁????數(shù) | 378 頁 |
| 定????價 | 85 元 | 開????本 | 16 開 |
| 裝????幀 | 平裝 | ISBN | 978-7-122-19166-3 |
第一章城市道路設計概論1
第一節(jié)城市道路的功能及特點1
一、城市道路的功能1
二、城市道路的特點2
第二節(jié)城市化和道路交通發(fā)展3
一、城市化的概念和種類3
二、城市化與城市道路的關系5
第三節(jié)城市道路的分類及分級5
一、城市道路的分級5
二、公路的分類7
三、城市道路系統(tǒng)7
第四節(jié)城市道路設計內容及要求10
一、城市道路設計的內容11
二、道路規(guī)劃設計的程序11
三、城市道路的基本要求12
第二章城市道路交通分析15
第一節(jié)汽車的行駛速度15
一、設計速度15
二、速度特征16
第二節(jié)城市交通流特征17
一、交通要素特征17
二、交通流的指標18
三、連續(xù)流的特征19
四、間斷流的特征22
五、交通量的特征23
第三節(jié)道路通行能力及服務水平26
一、通行能力和服務水平的一般規(guī)定28
二、快速路的通行能力和服務水平28
三、其他等級道路通行能力和服務水平29
四、自行車道的通行能力和服務水平30
五、人行設施的通行能力和服務水平30
第四節(jié)幾何設計基本依據(jù)31
一、設計速度31
二、設計車輛32
三、道路建筑限界32
四、設計年限33
五、荷載標準34
六、防災標準34
第五節(jié)道路交通調查、分析與預測35
一、城市道路交通調查35
二、OD調查分析37
三、城市道路的交通預測40
第三章城市道路網規(guī)劃與設計43
第一節(jié)城市道路網概述43
一、城市道路網的特點43
二、城市道路網規(guī)劃的主要任務44
三、城市道路網規(guī)劃的基本要求44
第二節(jié)城市道路網的規(guī)劃46
一、城市形態(tài)與路網布局形式47
二、土地使用規(guī)劃與城市交通47
第三節(jié)城市道路網規(guī)劃技術指標48
第四節(jié)城市道路網規(guī)劃設計方法51
一、城市交通規(guī)劃設計的主要任務51
二、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃應遵循原則52
三、城市道路網絡規(guī)劃設計的程序53
四、城市交通道路規(guī)劃的過程53
五、城市道路網規(guī)劃設計方法55
六、城市各類道路的規(guī)劃要求56
第五節(jié)城市道路系統(tǒng)的具體規(guī)劃網57
一、環(huán)形放射干道系統(tǒng)規(guī)劃設計58
二、高架道路的規(guī)劃設計61
三、公交專用道規(guī)劃設計64
四、自行車道的規(guī)劃設計65
五、單行道系統(tǒng)規(guī)劃設計69
第六節(jié)城市道路網規(guī)劃的評價71
一、城市道路網規(guī)劃評價概述71
二、規(guī)劃方案評價的基本思路與步驟73
第四章城市道路橫斷面設計74
第一節(jié)橫斷面設計原則74
一、道路橫斷面設計一般規(guī)定74
二、城市道路橫斷面規(guī)劃原則75
三、城市道路橫斷面布置原則75
四、城市道路的橫斷面形式和選擇76
五、城市道路的橫斷面設計78
第二節(jié)機動車道的設計84
一、設計小時交通量的確定84
二、服務水平和服務交通量88
三、路段上機動車道通行能力的計算89
四、機動車車道寬度的確定96
第三節(jié)非機動車道設計100
一、非機動車道的通行能力101
二、非機動車的單一車道寬度和車行道寬度102
第四節(jié)分車帶及路側帶設計104
一、城市道路的分車帶104
二、城市道路的路側帶105
第五節(jié)道路橫斷面的綜合布置108
一、城市道路橫斷面綜合布置的原則109
二、城市道路橫斷面布置的布置型式和選擇109
三、四種基本布置型式的比較110
四、四種基本布置型式的適用條件110
第六節(jié)橫斷面設計實例111
第五章城市道路平面與縱斷面設計113
第一節(jié)城市道路平面的設計113
一、城市道路平面和縱斷面設計一般規(guī)定113
二、城市道路的平面設計114
三、城市道路平面設計的基本原則119
四、城市道路平面設計的主要方法120
五、城市道路平面設計的平面布置121
第二節(jié)城市道路縱斷面設計125
一、縱斷面設計的原則125
二、縱斷面設計的要求126
三、坡度和坡長的設計126
四、縱斷面豎曲線設計128
五、橋涵路面縱斷面設計131
六、縱斷面設計的方法131
七、城市道路街溝設計133
第三節(jié)平面與縱斷面線形組合設計134
一、平面與縱斷面線形組合設計的原則135
二、平曲線與豎曲線的組合135
三、直線與縱斷面的組合137
四、平縱線形組合與景觀配合137
第四節(jié)道路平面與縱斷面設計實例138
第六章道路平面交叉口設計140
第一節(jié)平面交叉口設計概述140
一、平面交叉口設計的重要性140
二、平面交叉口類型及適用條件141
三、平面交叉口設計要求和內容143
四、平面交叉口的設計原則144
五、平面交叉口設計步驟與程序145
第二節(jié)交叉口的交通特性分析與組織方法146
第三節(jié)平面交叉口的規(guī)劃148
一、交叉口的形式和使用149
二、交叉口形式選擇和改建原則149
三、城市道路交叉口的間距選擇150
四、交叉口平面規(guī)劃適用原則151
第四節(jié)交叉口交通的組織152
一、機動車輛的交通組織152
二、行人及非機動車輛交通組織155
第五節(jié)交叉口的各種設計157
一、交叉口車道數(shù)確定157
二、交叉口通行能力確定158
三、交叉口的視距設計158
四、交叉口緣石轉彎設計158
五、交叉口的拓寬設計160
六、環(huán)形交叉的設計163
七、交叉口豎向設計165
八、高架路下的平面交叉口設計170
第六節(jié)道路平面交叉口設計實例171
第七章道路立體交叉設計178
第一節(jié)城市道路立體交叉概述178
一、城市道路立體交叉的組成178
二、城市道路立體交叉的分類179
三、立體交叉的設計注意事項185
第二節(jié)交通流量預測與分析185
一、立交交通流量預測的原則186
二、立交的交通流量預測的方法186
第三節(jié)道路立交的選型186
一、立體交叉形式選擇的因素186
二、立體交叉形式的選型原則187
三、立交選型的注意事項187
四、立交選型的基本要求188
五、立交的適用條件188
第四節(jié)立交主線設計與平縱線形189
一、主線設計要求189
二、主線設計標準190
三、主線設計要點191
第五節(jié)立交匝道的設置192
一、立交匝道的基本形式192
二、立交匝道的設計標準196
三、匝道的設計要點200
四、匝道端部出入口的設計201
第六節(jié)道路與軌道交通線路交叉207
一、軌道交通與道路交叉的一般規(guī)定207
二、道路與軌道交通線路的立體交叉208
三、道路與軌道交通線路的平面交叉208
第七節(jié)輔助車道、變速車道、交織路段和集散車道209
一、輔助車道的設計209
二、變速車道的設計211
三、交織路段的設計212
四、集散車道的設計214
第八節(jié)道路立體交叉設計實例214
一、立交的地理位置214
二、路網規(guī)劃與現(xiàn)狀215
三、交通流量預測及分析216
四、立交的設計標準217
五、立交總體方案設計217
第八章城市快速路設計225
第一節(jié)通行能力及服務水平225
一、城市快速路設計的基本規(guī)定225
二、快速路通行能力及服務水平226
第二節(jié)快速路的橫斷面設計227
一、快速路橫斷面設計的一般規(guī)定228
二、城市快速路橫斷面的布置方式228
三、城市快速路橫斷面車行道設計231
四、城市快速路橫斷面分車帶設計231
五、快速路橫斷面路肩和側石設計232
第三節(jié)快速路的平面設計233
一、快速路線形設計的一般規(guī)定233
二、快速路的平面設計234
第四節(jié)快速路的縱斷面設計236
一、縱斷面設計的要求236
二、縱斷面設計的規(guī)定237
第五節(jié)快速路的出入口設計237
一、快速路出入口設計的一般規(guī)定238
二、城市快速路的出入口位置238
三、城市快速路的出入口間距239
四、城市快速路的變速車道與集散車道240
五、城市快速路的輔助車道設計242
六、城市高架快速路的設計242
第六節(jié)快速路設計實例247
一、快速干道的規(guī)劃與設計247
二、快速高架路的規(guī)劃與設計248
第九章城市軌道工程設計250
第一節(jié)城市軌道工程概述250
一、城間鐵路251
二、市郊鐵路251
三、地下鐵道251
四、現(xiàn)代有軌電車252
五、磁懸浮線路252
六、獨軌交通253
七、輕軌交通253
第二節(jié)軌道交通路網規(guī)劃254
一、軌道交通路網規(guī)劃應考慮的因素254
二、城市軌道交通規(guī)劃應遵循的原則255
三、城市軌道交通路網的設計原則256
四、城市交通線路規(guī)劃存在問題257
五、城市交通線網規(guī)劃研究內容257
六、城市軌道交通線網規(guī)劃特點258
七、軌道交通規(guī)劃范圍與年限259
八、軌道交通規(guī)劃層次與方法259
第三節(jié)城市軌道交通的軌道結構260
一、鋼軌和軌枕261
二、連接構件261
三、道床261
四、道岔262
第四節(jié)軌道交通的線路設計263
一、城市軌道交通線路設計的特點264
二、城市軌道交通的站位及線路264
三、高架線路橫斷面布置265
四、軌道交通線路的平面設計267
五、線路的縱斷面設計272
六、城市軌道交通限界274
第五節(jié)城市軌道交通車站設置278
一、城市軌道交通車站的分類278
二、城市軌道交通車站的設計282
三、繪制車站總平面布置圖286
第六節(jié)城市軌道交通規(guī)劃實例286
一、城市軌道交通概述286
二、預測流程287
三、交通需求量預測287
第十章城市道路排水設計293
第一節(jié)城市道路排水設計概述293
一、城市道路排水制度293
二、城市排水體制選擇295
第二節(jié)雨水管道及其構造物沿道路的布置296
一、城市道路雨水排除系統(tǒng)296
二、城市雨水管道系統(tǒng)布置的原則297
三、暗管排水系統(tǒng)及構造物的布設297
四、街溝、雨水口與檢查井的布設299
第三節(jié)雨水管渠設計流量計算304
一、徑流系數(shù)ψ的確定305
二、匯水面積F的確定305
三、設計暴雨強度q的確定306
第四節(jié)雨水管渠的水力計算309
一、雨水管渠水力計算注意事項309
二、雨水管渠的水力計算310
第五節(jié)雨水管道的設計312
一、調查研究搜集資料312
二、劃分雨水流水區(qū)域312
三、劃分雨水設計管段312
四、劃分設計管段匯水面積313
五、確定控制點的標高313
六、確定徑流系數(shù)ψ313
七、確定地面集水時間313
八、確定設計重現(xiàn)期313
九、確定暴雨強度公式313
十、雨水管的水力計算314
十一、繪制平面設計圖314
第六節(jié)城市道路排水設計實例314
一、城市排水工程設計任務314
二、城市排水工程設計資料314
三、城市排水系統(tǒng)設計316
第十一章城市道路景觀與綠化324
第一節(jié)城市道路景觀概述324
一、道路景觀與綠化構成要素324
二、道路景觀的靜態(tài)要素與動態(tài)要素325
三、道路景觀設計的概要內容326
四、城市道路景觀設計原則326
第二節(jié)城市道路網美學327
一、道路網結構對城市布局的影響327
二、道路網規(guī)劃設計對美學的要求327
第三節(jié)城市道路路線美學328
一、道路路線對街道景觀構成的作用328
二、城市道路線形設計的美學329
第四節(jié)城市道路橫斷面設計的美學330
一、橫斷面幾何特征與視覺環(huán)境關系330
二、橫斷面寬度與沿街建筑高度關系331
三、注意城市道路景觀空間的整體性331
四、注意橫斷面要素對線形特征作用331
第五節(jié)城市道路景觀設計方法331
一、城市道路景觀的規(guī)劃思路332
二、城市道路景觀設計要求332
三、城市道路景觀設計步驟333
四、各類城市道路景觀設計334
五、城市景觀的具體評價336
第六節(jié)道路綠化與照明設計337
一、城市道路綠化設計337
二、城市道路照明設計344
第七節(jié)城市道路綠化設計實例350
一、人民東路綠化的具體任務350
二、人民東路的道路景觀設計351
三、道路綠化種植設計353
四、發(fā)現(xiàn)問題及建議355
第十二章城市道路交通設施356
第一節(jié)交通控制與管理356
一、交通安全和管理設施規(guī)定356
二、城市道路交通控制358
三、城市道路交通管理359
四、交通安全設施364
第二節(jié)城市公共停車設施367
一、城市公共停車設施概述367
二、機動停車場設施設計369
第三節(jié)公共交通路線布置373
一、公共交通路線布置原則373
二、公共交通站點具體布置374
三、公交??空鹃g距的計算375
四、??空九_的布置形式376
參考文獻378 2100433B
本書主要介紹了城市道路設計概論、城市道路交通分析、城市道路網規(guī)劃與設計、城市道路橫斷面設計、城市道路平面與縱斷面設計、城市道路平面交叉口設計、城市道路立體交叉設計、城市快速路設計、城市軌道工程設計、城市道路通行能力、城市道路排水設計、城市道路景觀與綠化、城市道路交通設施等內容。
本書可供城市道路工程、交通工程等領域的工程技術人員、科研人員和管理人員參考,也供高等學校土木工程、市政工程、路橋工程等專業(yè)及相關專業(yè)的師生參閱。
摘要 1.前言 2.概述 2.1城市概況 2.2建設目的與意義 3設計依據(jù)與原則 3.1設計依據(jù) 3.2設計原則 4沿線自然地理概況 4.1土壤 4.2地形地貌 4.3水文 5.工程概況 6.道路平面...
1、 路線設計是道路設計方案的核心,是對道路布置進行具體設計,包括道路平面、縱斷面、橫斷面和道路交叉等設計內容;城市道路路線設計還應包括與交通組織、市政管線、公共設施、綠化景觀、生態(tài)環(huán)境的總體協(xié)調。2...
一、間距15mm左右,具體可參考《GB 50220-95 城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范 》; 二、道路設計的意義: 交通是一個城市的命脈,交通通暢,城市的生活、工作才能有序維持,城市的節(jié)奏才能快捷、高...
城市道路設計研究
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城市道路設計研究 劉劍峰 (萍鄉(xiāng)市規(guī)劃勘察設計院 ,江西 萍鄉(xiāng) 337000) 摘 要:本文筆者結合自己的工程實踐 ,闡述了城市道路系統(tǒng)整合設計的內涵目標及準則 ,可供參考 。 關鍵詞 :道路設計 系統(tǒng)整合 目標 原則 1 城市道路設計發(fā)展階段回顧 回顧道路工程發(fā)展的歷史 ,呈現(xiàn)出一種人的認識觀念與科 學技術相互交織的發(fā)展過程 ,道路設計概念曾經歷多個層次的 提高:以工程造價為標準層次 ;結合交通服務水平標準層次 ;增 加環(huán)境保護標準層次 ;可持續(xù)發(fā)展標準層次 。每一層次的提 高,都是在前一層次的基礎上增加了新的評價因素 ,體現(xiàn)了一 種觀念的更新 。每一次層次的提高 ,也都伴隨著新技術的推廣 應用:第一次層次的提升 ,是在交通工程學科發(fā)展的基礎上進 行的,交通流分析技術 、交通設計技術 、交通工程技術提供了強 有力的支撐 。第二次層次的提升 ,引進了環(huán)境科學的觀念 ,形 成交通環(huán)境的研究領
城市道路設計 (2)
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評分: 4.3
1 《城市道路設計》知識匯編 說明:標“◆”為名詞解釋。 第一章 緒論 1.道路工程劃分的三大類型 :公路、城市道路、特殊道路【含:礦道路、林業(yè)道路、機場道路、港口道路】 。 2.城市道路組成 :車行道、路側帶、分隔帶、交叉口和交通廣場、停車場和公交停靠站臺、道路雨水排水系統(tǒng)、其它設 施【安全護欄、照明設備、交通標志等】 。 3.城市道路的功能體現(xiàn)在以下方面 :交通設施功能、公共空間功能、防災救災功能、形成城市平面結構功能。 4.城市道路特點 :1)功能多樣,組成復雜; 2)行人、非機動車交通量大; 3)道路交叉口多; 4)沿線兩側建筑物密集; 5)景觀藝術要求高; 6)城市道路規(guī)劃、設計影響因素多; 7)政策性強。 5.在道路規(guī)劃設計中,??紤]的問題 :城市發(fā)展規(guī)模、技術設計標準、房屋拆遷、土地征用、工程造價、近期與遠期、 需要與可能、局部與整體等問題。 6.城市道路劃分的四種類型 :
《城市道路設計與實例》根據(jù)我國城市道路建設快速發(fā)展的需要,按照現(xiàn)行的城市道路設計規(guī)范編寫,主要包括城市道路設計概念、城市道路交通分析、城市道路網規(guī)劃與設計、城市道路橫斷面設計、城市道路平面與縱斷面設計、道路平面交叉口設計、道路立體交叉設計、城市快速路設計、城市軌道工程設計、城市道路排水設計、城市道路景觀與綠化設計等,并分別列出比較典型的工程設計實例。
《城市道路設計與實例》內容先進、知識全面、系統(tǒng)清晰、重點突出,理論與實踐密切相結合,具有很強的系統(tǒng)性、科學性和應用性,可供城市道路工程的設計人員、施工技術人員和管理人員參考使用,也可供高等院校的市政工程、公路工程、路橋工程等相關專業(yè)的師生作為教學參考書和輔助教材。
內容介紹
《城市道路設計手冊(上)》由中國建筑工業(yè)出版社出版。
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城市道路設計速度具體概念:
設計速度是道路設計時確定幾何線形的基本要素。它是在氣候條件良好,車輛行駛只受道路本身條件影響時,具有中等駕駛技術水平的人員能夠安全、舒適駕駛車輛的速度。因此,它與運行速度有密切關系。根據(jù)國內外觀測研究,當設計速度高時,運行速度低于設計速度;而但設計速度低時,運行速度高于設計速度。這也說明設計速度與運行安全有關。設計速度一經選定,道路設計的所有相關要素如平曲線半徑、視距、超高、縱坡、豎曲線半徑等指標均與其配合以獲得均衡設計。目前,道路設計中采用基于設計速度的路線設計方法。但是,經過多年來的實踐,設計管理人員發(fā)現(xiàn),這種設計方法本身存在一定的缺陷。因為設計速度對一特定路段而言是一固定值,這一值作為基礎參數(shù),用于規(guī)定路段的最低設計指標,但在實際駕駛行為中,沒有一個駕駛員能自始至終的遵守這一固定車速。實際觀測結果表明,設計速度的設計方法不能保證線形標準的一致性。針對設計速度方法存在的主要問題,國外發(fā)達國家已廣泛運用了以運行速度概念為基礎的路線設計方法。運行速度的引入,可以有效地解決路線設計指標與實際行駛速度所要求的線形指標脫節(jié)的問題,但由于目前我國尚未對此進行深入的研究,因此,本規(guī)范仍采用設計速度的設計方法。但提出了運行速度的概念,以便設計人員在設計中對指標的運用和選取更有針對性和靈活性。
以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。