加頂篷內(nèi)襯的目的除了可以提高車內(nèi)裝飾性外,還可以隔斷車外熱,隔斷車外噪聲,吸收車內(nèi)噪聲及安裝遮陽(yáng)板和開(kāi)關(guān)等裝飾件。頂篷的種類大致劃分為成型頂篷內(nèi)襯、吊棚內(nèi)襯和貼棚內(nèi)襯3種類型。目前,成型頂篷內(nèi)襯已經(jīng)成為主流。

車身內(nèi)飾造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
身車 900×100×1200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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直立健身車 1330×500×1200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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單位用健身車 3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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聯(lián)動(dòng)健身車 900×500×1300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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立式健身車 1800×400×1200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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身車扶手款 3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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身車野小獸 3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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身車家用款 3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
車起重運(yùn)輸車 PY5130JSQ5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
車起重運(yùn)輸車 PY5170JSQ5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
車起重運(yùn)輸車 PY5130JSQ5Z 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
車起重運(yùn)輸車 PY5090JSQ3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
CPCD20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2006年2月信息價(jià)
CPCD50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2006年2月信息價(jià)
CPCD20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年1月信息價(jià)
CPC30 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年1月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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除駕駛員外,在行車時(shí)為支撐乘員身體的重心而設(shè)置了拉手。通常安裝在上頂篷側(cè)面,也有安裝在車門、前支柱、前座椅背面及儀表板等處的。從結(jié)構(gòu)上看有桿型、回轉(zhuǎn)型和吊環(huán)型。

遮陽(yáng)板是遮擋陽(yáng)光直射和防止陽(yáng)光炫目,以確保安全行駛的不可缺少的裝置。其應(yīng)具備耐熱性、耐光性及耐久性等要求。遮陽(yáng)板的種類一般有兩種:單軸回轉(zhuǎn)型和雙軸回轉(zhuǎn)型。

車身內(nèi)飾車頂篷內(nèi)襯常見(jiàn)問(wèn)題

地板內(nèi)襯主要包括:

1) 汽車用地毯汽車用地毯的主要性能是外觀和觸感,由于襯材和油毛氈等的復(fù)合,賦予了汽車用地毯的降噪性、絕熱性及消聲性。

2) 行李廂墊行李廂墊的作用有:覆蓋車身鈑金而使外觀好看;可把貨物和車身隔開(kāi)以免磕壞行李,起緩沖材料的作用;可防止車身振動(dòng)使行李發(fā)出噪聲,阻止各種雜音透過(guò),起降噪和消聲的作用;可防止排氣裝置溫度傳導(dǎo),其隔熱作用。

在汽車操縱的中心儀表板這一有限的空間內(nèi)要裝儀表、收音機(jī)、立體音響、風(fēng)控制器、點(diǎn)煙器、時(shí)鐘及各種開(kāi)關(guān)等多種附件。另外,由于近年來(lái)汽車電子技術(shù)的普及,有很多車上均裝上了控制發(fā)動(dòng)機(jī)用計(jì)算機(jī)等。安裝這些零部件應(yīng)考慮盡量最大限度地發(fā)揮其功能。

儀表板主要功能有如下幾點(diǎn):

安裝各種儀表、變速操縱桿及其他輔助件。不得有受沖擊時(shí)致傷乘員的危險(xiǎn)凸起和銳角,并能有效地產(chǎn)生變形和破損,起到保護(hù)乘員的作用。安裝安全氣囊。儀表版的組成部分主要有儀表板的主體結(jié)構(gòu)、安全襯墊、無(wú)縫安全氣囊、雜物箱、煙灰盒及副儀表板。

車門護(hù)板除可裝飾車門外,還具有車門開(kāi)閉方便、支撐肘腕、降噪、消聲、防止車外灰塵進(jìn)入、防止水浸入及車輛沖撞時(shí)保護(hù)乘員的功能。按其基材部分的構(gòu)成形態(tài),車門護(hù)板可分為目前成為主流的車門護(hù)板和平板車門護(hù)板兩種。

另外,車身內(nèi)飾還應(yīng)該考慮如下幾點(diǎn):

1) 車室內(nèi)裝飾是乘員經(jīng)??匆?jiàn)的部位,因此應(yīng)有優(yōu)異的造型。

2) 在各種儀表、變速操縱桿??照{(diào)裝置、音響裝置等的輔助件的布置方面,應(yīng)具有良好的視認(rèn)性和操作性。

3) 各種儀表及輔助件等應(yīng)具有良好的修理等服務(wù)維修性。

4) 在車輛使用壽命中,表皮和塑料件等不得有破損及較大的變形,且要有足夠的耐久性。

5) 行車時(shí)不得有令人不快的振動(dòng)和雜音。

車身內(nèi)飾車頂篷內(nèi)襯文獻(xiàn)

汽車頂篷針刺法非織造布的性能研究 汽車頂篷針刺法非織造布的性能研究

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頁(yè)數(shù): 4頁(yè)

評(píng)分: 4.6

對(duì)汽車頂篷滌綸針刺非織造功能布的頂破強(qiáng)力、耐磨性及阻燃性做了測(cè)試與研究,通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)理論分析了影響其性能的主要因素,說(shuō)明了為使其優(yōu)良的性能得到充分發(fā)揮,應(yīng)制定其最佳生產(chǎn)工藝。

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用粘接法連接小轎車鋁車頂與鋼制車身 用粘接法連接小轎車鋁車頂與鋼制車身

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頁(yè)數(shù): 未知

評(píng)分: 4.5

首次采用先進(jìn)粘接技術(shù)將汽車車頂與其車身連接起來(lái),在新型BMW7系列轎車上成功實(shí)現(xiàn)。美國(guó)道化學(xué)公司所屬道汽車公司開(kāi)發(fā)出了雙組分(2K)聚氨酯(PU)粘接工藝,可將由不同材料制成的輕型汽車組裝起來(lái)。

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車身頂棚用膠黏劑用于將軟質(zhì)頂棚材料粘貼到車身頂蓋上,增添車內(nèi)美觀華飾。目前國(guó)內(nèi)這一用途的膠種都以溶劑型氯丁膠和EVA、SBS、SIS、聚酯、聚酰胺等熱熔膠為主,在工藝和性能上要求初粘力高,滿足車身內(nèi)飾生產(chǎn)線快節(jié)奏的需要,在汽車庫(kù)存及使用過(guò)程中,不能引起頂棚材料產(chǎn)生變色現(xiàn)象。

溶劑型氯丁膠以其初粘力好、使用方便、適合汽車流水線生產(chǎn)節(jié)奏的優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)期成為軟質(zhì)頂棚與車身頂蓋粘接普遍采用的膠種。但該膠在冬夏不同季節(jié)里的粘接質(zhì)量較難控制,而有機(jī)溶劑的揮發(fā)對(duì)作業(yè)環(huán)境及人體健康也有影響。水基型和壓敏型是車身頂棚膠發(fā)展的重要方向,日本研制的雙組分水基丙烯酸酯膠,噴涂時(shí)凝膠迅速,初粘強(qiáng)度高,但兩組分配比要求嚴(yán)格,需要專用涂膠設(shè)備,管理必須規(guī)范。壓敏型頂棚膠是將壓敏膠與軟質(zhì)車身頂棚材料復(fù)合在一起,其技術(shù)和工藝的綜合性比較優(yōu)越,也在汽車生產(chǎn)中有所使用。

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