加頂篷內(nèi)襯的目的除了可以提高車內(nèi)裝飾性外,還可以隔斷車外熱,隔斷車外噪聲,吸收車內(nèi)噪聲及安裝遮陽(yáng)板和開(kāi)關(guān)等裝飾件。頂篷的種類大致劃分為成型頂篷內(nèi)襯、吊棚內(nèi)襯和貼棚內(nèi)襯3種類型。目前,成型頂篷內(nèi)襯已經(jīng)成為主流。
除駕駛員外,在行車時(shí)為支撐乘員身體的重心而設(shè)置了拉手。通常安裝在上頂篷側(cè)面,也有安裝在車門、前支柱、前座椅背面及儀表板等處的。從結(jié)構(gòu)上看有桿型、回轉(zhuǎn)型和吊環(huán)型。
遮陽(yáng)板是遮擋陽(yáng)光直射和防止陽(yáng)光炫目,以確保安全行駛的不可缺少的裝置。其應(yīng)具備耐熱性、耐光性及耐久性等要求。遮陽(yáng)板的種類一般有兩種:單軸回轉(zhuǎn)型和雙軸回轉(zhuǎn)型。
請(qǐng)問(wèn)汽車內(nèi)飾“車頂布”是什么材料???
全滌的針織面料
壞處多,車身要拋光漆面會(huì)變薄
道恩高材是專生產(chǎn)改性塑料的,主要用于汽車內(nèi)飾、保險(xiǎn)杠、家電等,你可以看一下:www.dawnprene.com
地板內(nèi)襯主要包括:
1) 汽車用地毯汽車用地毯的主要性能是外觀和觸感,由于襯材和油毛氈等的復(fù)合,賦予了汽車用地毯的降噪性、絕熱性及消聲性。
2) 行李廂墊行李廂墊的作用有:覆蓋車身鈑金而使外觀好看;可把貨物和車身隔開(kāi)以免磕壞行李,起緩沖材料的作用;可防止車身振動(dòng)使行李發(fā)出噪聲,阻止各種雜音透過(guò),起降噪和消聲的作用;可防止排氣裝置溫度傳導(dǎo),其隔熱作用。
在汽車操縱的中心儀表板這一有限的空間內(nèi)要裝儀表、收音機(jī)、立體音響、風(fēng)控制器、點(diǎn)煙器、時(shí)鐘及各種開(kāi)關(guān)等多種附件。另外,由于近年來(lái)汽車電子技術(shù)的普及,有很多車上均裝上了控制發(fā)動(dòng)機(jī)用計(jì)算機(jī)等。安裝這些零部件應(yīng)考慮盡量最大限度地發(fā)揮其功能。
儀表板主要功能有如下幾點(diǎn):
安裝各種儀表、變速操縱桿及其他輔助件。不得有受沖擊時(shí)致傷乘員的危險(xiǎn)凸起和銳角,并能有效地產(chǎn)生變形和破損,起到保護(hù)乘員的作用。安裝安全氣囊。儀表版的組成部分主要有儀表板的主體結(jié)構(gòu)、安全襯墊、無(wú)縫安全氣囊、雜物箱、煙灰盒及副儀表板。車門護(hù)板除可裝飾車門外,還具有車門開(kāi)閉方便、支撐肘腕、降噪、消聲、防止車外灰塵進(jìn)入、防止水浸入及車輛沖撞時(shí)保護(hù)乘員的功能。按其基材部分的構(gòu)成形態(tài),車門護(hù)板可分為目前成為主流的車門護(hù)板和平板車門護(hù)板兩種。
另外,車身內(nèi)飾還應(yīng)該考慮如下幾點(diǎn):
1) 車室內(nèi)裝飾是乘員經(jīng)??匆?jiàn)的部位,因此應(yīng)有優(yōu)異的造型。
2) 在各種儀表、變速操縱桿??照{(diào)裝置、音響裝置等的輔助件的布置方面,應(yīng)具有良好的視認(rèn)性和操作性。
3) 各種儀表及輔助件等應(yīng)具有良好的修理等服務(wù)維修性。
4) 在車輛使用壽命中,表皮和塑料件等不得有破損及較大的變形,且要有足夠的耐久性。
5) 行車時(shí)不得有令人不快的振動(dòng)和雜音。
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評(píng)分: 4.6
對(duì)汽車頂篷滌綸針刺非織造功能布的頂破強(qiáng)力、耐磨性及阻燃性做了測(cè)試與研究,通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)理論分析了影響其性能的主要因素,說(shuō)明了為使其優(yōu)良的性能得到充分發(fā)揮,應(yīng)制定其最佳生產(chǎn)工藝。
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首次采用先進(jìn)粘接技術(shù)將汽車車頂與其車身連接起來(lái),在新型BMW7系列轎車上成功實(shí)現(xiàn)。美國(guó)道化學(xué)公司所屬道汽車公司開(kāi)發(fā)出了雙組分(2K)聚氨酯(PU)粘接工藝,可將由不同材料制成的輕型汽車組裝起來(lái)。
車身頂棚用膠黏劑用于將軟質(zhì)頂棚材料粘貼到車身頂蓋上,增添車內(nèi)美觀華飾。目前國(guó)內(nèi)這一用途的膠種都以溶劑型氯丁膠和EVA、SBS、SIS、聚酯、聚酰胺等熱熔膠為主,在工藝和性能上要求初粘力高,滿足車身內(nèi)飾生產(chǎn)線快節(jié)奏的需要,在汽車庫(kù)存及使用過(guò)程中,不能引起頂棚材料產(chǎn)生變色現(xiàn)象。
溶劑型氯丁膠以其初粘力好、使用方便、適合汽車流水線生產(chǎn)節(jié)奏的優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)期成為軟質(zhì)頂棚與車身頂蓋粘接普遍采用的膠種。但該膠在冬夏不同季節(jié)里的粘接質(zhì)量較難控制,而有機(jī)溶劑的揮發(fā)對(duì)作業(yè)環(huán)境及人體健康也有影響。水基型和壓敏型是車身頂棚膠發(fā)展的重要方向,日本研制的雙組分水基丙烯酸酯膠,噴涂時(shí)凝膠迅速,初粘強(qiáng)度高,但兩組分配比要求嚴(yán)格,需要專用涂膠設(shè)備,管理必須規(guī)范。壓敏型頂棚膠是將壓敏膠與軟質(zhì)車身頂棚材料復(fù)合在一起,其技術(shù)和工藝的綜合性比較優(yōu)越,也在汽車生產(chǎn)中有所使用。