車門護板除可裝飾車門外,還具有車門開閉方便、支撐肘腕、降噪、消聲、防止車外灰塵進入、防止水浸入及車輛沖撞時保護乘員的功能。按其基材部分的構(gòu)成形態(tài),車門護板可分為目前成為主流的車門護板和平板車門護板兩種。
另外,車身內(nèi)飾還應該考慮如下幾點:
1) 車室內(nèi)裝飾是乘員經(jīng)??匆姷牟课唬虼藨袃?yōu)異的造型。
2) 在各種儀表、變速操縱桿??照{(diào)裝置、音響裝置等的輔助件的布置方面,應具有良好的視認性和操作性。
3) 各種儀表及輔助件等應具有良好的修理等服務(wù)維修性。
4) 在車輛使用壽命中,表皮和塑料件等不得有破損及較大的變形,且要有足夠的耐久性。
5) 行車時不得有令人不快的振動和雜音。
加頂篷內(nèi)襯的目的除了可以提高車內(nèi)裝飾性外,還可以隔斷車外熱,隔斷車外噪聲,吸收車內(nèi)噪聲及安裝遮陽板和開關(guān)等裝飾件。頂篷的種類大致劃分為成型頂篷內(nèi)襯、吊棚內(nèi)襯和貼棚內(nèi)襯3種類型。目前,成型頂篷內(nèi)襯已經(jīng)成為主流。
除駕駛員外,在行車時為支撐乘員身體的重心而設(shè)置了拉手。通常安裝在上頂篷側(cè)面,也有安裝在車門、前支柱、前座椅背面及儀表板等處的。從結(jié)構(gòu)上看有桿型、回轉(zhuǎn)型和吊環(huán)型。
看程度了,一般大面積凹陷不深的話,是可以不拆的;鈑金師傅有專用的提拉設(shè)備,簡單描述下:在凹陷處施行碰焊(一粒米大?。?,用專用工具進行提拉,最后掛灰,補漆就行了。
車門內(nèi)飾板共振如何解決車門內(nèi)飾板共振如何解決
關(guān)于車門內(nèi)飾板共振的原因有許多,先了解一下“共振”的原理:(1)“共振”現(xiàn)象:是物理學當中的一個專用術(shù)語。(2)“共振”定義:兩個振動頻率相同的物體,當一物體發(fā)生“振動”同時引發(fā)另一物體作相同“振動”...
性能不一樣,但是用法一樣,都是粘貼的,用3M膠之前都要先涂一層944底涂劑
遮陽板是遮擋陽光直射和防止陽光炫目,以確保安全行駛的不可缺少的裝置。其應具備耐熱性、耐光性及耐久性等要求。遮陽板的種類一般有兩種:單軸回轉(zhuǎn)型和雙軸回轉(zhuǎn)型。
地板內(nèi)襯主要包括:
1) 汽車用地毯汽車用地毯的主要性能是外觀和觸感,由于襯材和油毛氈等的復合,賦予了汽車用地毯的降噪性、絕熱性及消聲性。
2) 行李廂墊行李廂墊的作用有:覆蓋車身鈑金而使外觀好看;可把貨物和車身隔開以免磕壞行李,起緩沖材料的作用;可防止車身振動使行李發(fā)出噪聲,阻止各種雜音透過,起降噪和消聲的作用;可防止排氣裝置溫度傳導,其隔熱作用。
在汽車操縱的中心儀表板這一有限的空間內(nèi)要裝儀表、收音機、立體音響、風控制器、點煙器、時鐘及各種開關(guān)等多種附件。另外,由于近年來汽車電子技術(shù)的普及,有很多車上均裝上了控制發(fā)動機用計算機等。安裝這些零部件應考慮盡量最大限度地發(fā)揮其功能。
儀表板主要功能有如下幾點:
安裝各種儀表、變速操縱桿及其他輔助件。不得有受沖擊時致傷乘員的危險凸起和銳角,并能有效地產(chǎn)生變形和破損,起到保護乘員的作用。安裝安全氣囊。儀表版的組成部分主要有儀表板的主體結(jié)構(gòu)、安全襯墊、無縫安全氣囊、雜物箱、煙灰盒及副儀表板。格式:pdf
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汽車車門內(nèi)護板設(shè)計
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研究轎車門窗密封條配方和硫化工藝對車身油漆污染程度的影響。結(jié)果表明,生膠采用充氫化石蠟油的EPDM、軟化劑選擇芳烴含量低的石蠟油(最好是氫化石蠟油)、補強劑選用吸碘值小的炭黑、硫化體系為無亞硝胺硫黃硫化體系,采用正硫化工藝制備的轎車門窗密封條對車身油漆污染性較小。
車身頂棚用膠黏劑用于將軟質(zhì)頂棚材料粘貼到車身頂蓋上,增添車內(nèi)美觀華飾。目前國內(nèi)這一用途的膠種都以溶劑型氯丁膠和EVA、SBS、SIS、聚酯、聚酰胺等熱熔膠為主,在工藝和性能上要求初粘力高,滿足車身內(nèi)飾生產(chǎn)線快節(jié)奏的需要,在汽車庫存及使用過程中,不能引起頂棚材料產(chǎn)生變色現(xiàn)象。
溶劑型氯丁膠以其初粘力好、使用方便、適合汽車流水線生產(chǎn)節(jié)奏的優(yōu)勢,長期成為軟質(zhì)頂棚與車身頂蓋粘接普遍采用的膠種。但該膠在冬夏不同季節(jié)里的粘接質(zhì)量較難控制,而有機溶劑的揮發(fā)對作業(yè)環(huán)境及人體健康也有影響。水基型和壓敏型是車身頂棚膠發(fā)展的重要方向,日本研制的雙組分水基丙烯酸酯膠,噴涂時凝膠迅速,初粘強度高,但兩組分配比要求嚴格,需要專用涂膠設(shè)備,管理必須規(guī)范。壓敏型頂棚膠是將壓敏膠與軟質(zhì)車身頂棚材料復合在一起,其技術(shù)和工藝的綜合性比較優(yōu)越,也在汽車生產(chǎn)中有所使用。