儲(chǔ)油罐油泥液炮破碎清洗方法簡(jiǎn)介

破碎錘原理之液壓破碎錘工作原理 在挖掘機(jī)的日常作業(yè)中，常常碰到需要破碎、拆除等作業(yè)工況，這時(shí)侯，挖掘機(jī)的最佳"黃金搭檔"——炮頭可就派上大用場(chǎng)了。炮頭究竟是什么？為什么擁有如此大的破壞力？ 炮頭是什么？炮頭，又叫做破碎錘、碎石器、破碎器，是挖掘機(jī)經(jīng)常使用的附屬配件之一，常用于開山、破碎路面、拆房子、拆橋、礦山破碎石塊等工況作業(yè)。

一、常用炮頭的結(jié)構(gòu)： 炮頭的結(jié)構(gòu)主要分為三大塊：上缸體(氮?dú)馐?、中缸體(油缸)、下缸體，三者通過四根通體螺栓進(jìn)行連接。上缸體用來儲(chǔ)存低壓氮?dú)?，中缸體中是活塞、蓄能器、油封、換氣閥等等，下缸體里有鋼釬、扁銷、橫銷、內(nèi)外襯套等。

從上圖可以看出破碎錘的主要結(jié)構(gòu)分為錘體(機(jī)芯)和支架，其中上夾板、下夾板分別對(duì)機(jī)芯起保護(hù)作用，而釬桿則是在破碎作業(yè)中直接與物料接觸的。其中蓄能器主要起緩沖保護(hù)作用，一定程度可以延長(zhǎng)破碎器使用壽命。一般小型破碎錘或釬桿直徑不足10cm的破碎器錘都不裝配蓄能器。

二、破碎錘的工作原理： 液壓進(jìn)油動(dòng)能+上蓄能器動(dòng)能推動(dòng)油缸桿上行壓縮氮?dú)馐遥频阶罡唿c(diǎn)后換向閥切換方向，液壓進(jìn)油動(dòng)能+氮?dú)鈮嚎s動(dòng)能推動(dòng)油缸桿快速下行敲擊釬桿完成破碎工作。

三、正確的使用方式：

1、釬桿垂直于打擊面，壓實(shí)釬桿(斜打容易導(dǎo)致釬桿斷裂及損壞缸體，不壓實(shí)釬桿空打會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞缸體)。

2、破碎作業(yè)前應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)十分鐘，尤其是冬季，這會(huì)將有助于作業(yè)順利；破碎前目視檢查各油管是否漏油，漏油要及時(shí)處理，檢查破碎錘油封是否漏油，漏油要及時(shí)更換油封，否則粉塵就會(huì)進(jìn)入活塞磨損活塞。

油封漏油、活塞雜質(zhì)拉缸：

3、勿用破碎錘推動(dòng)重物或大石塊，容易造成破碎錘支架破裂。

4、勿用釬桿撬動(dòng)、搖晃使用，容易造成釬桿斷裂。

5、同一地方勿連續(xù)打擊1分鐘以上，否則容易造成釬桿過度損耗，應(yīng)變換位置打擊，較大、較硬石塊應(yīng)選擇邊緣處破碎，因?yàn)檫吘壧庉^容易擊破。

釬桿過度損耗：

6、破碎時(shí)打擊操作不足、勿使破碎錘墜落堅(jiān)硬的巖石上，破碎錘、機(jī)器結(jié)構(gòu)件震動(dòng)過大而損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不適當(dāng)會(huì)造成打擊力不足及損壞活塞機(jī)氣閥。

7、勿在水中或泥濘地中進(jìn)行破碎作業(yè)，水份容易侵入活塞，導(dǎo)致活塞銹蝕，釬桿室內(nèi)容易堆積泥塵加快破碎錘損耗。

8、勿在機(jī)器鏟斗、小臂、大臂油缸全伸或全縮時(shí)進(jìn)行打擊作業(yè)，容易使打擊震動(dòng)回震油缸體導(dǎo)致油缸桿斷裂。

鏟斗油缸桿斷裂：

9、勿以破碎錘或釬桿吊起重物，容易導(dǎo)致機(jī)件或釬桿損傷，同時(shí)也容易造成重物脫落的危險(xiǎn)。

10、長(zhǎng)期不用破碎錘時(shí)，要將釬桿完全頂入破碎錘中，以便將活塞油缸桿推入活塞中，以免油缸桿暴露空氣中銹蝕損壞。

11、定期更換的配件：

釬桿、損耗過度需要及時(shí)更換，釬桿銷也要同時(shí)進(jìn)行更換，否則釬桿過于松曠會(huì)加快釬桿損耗；

油封、油封漏油或6個(gè)月需要及時(shí)更換，否則系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入異物造成活塞磨損及挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)污染損壞；

貫穿螺栓、螺母、殼體螺栓、液壓管、襯套要定期檢查，發(fā)現(xiàn)損耗都需要及時(shí)更換，否則容易引發(fā)大故障；

液壓回油濾芯、常用破碎錘作業(yè)時(shí)，250小時(shí)需要更換回油濾芯；

液壓油、常用破碎錘作業(yè)時(shí)，600-1000小時(shí)需要更換全車液壓油，否則機(jī)器液壓系統(tǒng)容易因?yàn)橐簤合到y(tǒng)污染損壞。

挖掘機(jī)液壓破碎錘詳細(xì)工作原理： 液壓破碎錘詳細(xì)工作原理一、回程加速階段：活塞回程開始時(shí)，活塞上一次沖擊已經(jīng)結(jié)束，處于瞬時(shí)停頓狀態(tài)。此時(shí)主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處于下極限位置。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)壓縮尾部氮?dú)馐业獨(dú)猓怪鹘^熱壓縮。

液壓破碎錘詳細(xì)工作原理二、回程制動(dòng)運(yùn)動(dòng)：活塞在高壓油的作用下繼續(xù)向上作回程運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞中段下側(cè)面越過控制口的下邊時(shí)，V1腔中的高壓油進(jìn)入主閥的V2腔，由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力，從而迫使閥芯開始換向運(yùn)動(dòng)。閥芯的移動(dòng)，逐漸減少進(jìn)入V1腔中的高壓油，以致相應(yīng)作用于活塞上的回程推力也逐漸減小，而相對(duì)被壓縮的氮?dú)馐┘拥幕爻套枇s越來越大，活塞便轉(zhuǎn)入回程制動(dòng)階段。閥芯將最終完全切斷到V1腔中的壓力油，活塞將很快停止回程運(yùn)動(dòng)。

液壓破碎錘詳細(xì)工作原理三、沖程加速運(yùn)動(dòng)：當(dāng)活塞停止回程運(yùn)動(dòng)時(shí)，將馬上轉(zhuǎn)入沖程運(yùn)動(dòng)階段。此時(shí)，主閥芯已經(jīng)打開活塞前腔V1通向主閥芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能夠順利排出。此時(shí)活塞在氮?dú)饨^熱膨脹力作用下開始快速?zèng)_程運(yùn)動(dòng)。在活塞作沖程運(yùn)動(dòng)時(shí)，閥芯將可靠地停留在上極限位置。

液壓破碎錘詳細(xì)工作原理四、特殊狀態(tài)：活塞打擊停頓狀態(tài) 在氮?dú)馐业獨(dú)饨^熱膨脹的作用下，活塞作準(zhǔn)等加速運(yùn)動(dòng)(其宴加速度逐漸減小)。當(dāng)活塞中段上側(cè)面越過控制口的上邊時(shí)，主閥芯的V2腔與回油溝通，V2腔變?yōu)榈蛪呵?。閥芯將在V4腔高壓油的作用下開始向下作換向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)已獲得足夠能量的活塞打擊釬桿，完成沖擊動(dòng)作。而閥芯繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng)到下極限位置時(shí)，活塞處于瞬時(shí)停頓階段。至此，活塞結(jié)束了一個(gè)工作循環(huán)。隨后，活塞沖擊后反彈，開始下一個(gè)工作周期。