催化劑載體中氧化鋁含量測(cè)定法

實(shí)驗(yàn)一 催化劑載體——活性氧化鋁的制備 活性氧化鋁（ Al2O3）是一種具有優(yōu)異性能的無機(jī)物質(zhì)，不僅能做脫水吸附 劑、色譜吸附劑，更重要的是做催化劑載體， 并廣泛用于石油化工領(lǐng)域。 它涉及 到重整、加氫、脫氫、脫水、脫鹵、歧化、異構(gòu)化等各種反應(yīng)。所以能如此廣泛 地被采用，主要原因是它結(jié)構(gòu)上有多種形態(tài)及物化性質(zhì)上千差萬別。學(xué)習(xí)有關(guān) Al 2O3的制備方法，對(duì)掌握催化劑制備有重要意義。 一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1、通過鋁鹽與堿性沉淀劑的沉淀反應(yīng)，掌握氧化鋁催化劑和催化劑載體的制備 過程。 2、了解制備氧化鋁水合物的技術(shù)和原理。 3、掌握活性氧化鋁的成型方法。 二、 實(shí)驗(yàn)原理 催化劑或催化劑載體用的氧化鋁，在物性和結(jié)構(gòu)方面都有一定要求。最基本 的是比表面積、孔結(jié)構(gòu)、晶體結(jié)構(gòu)等。例如，重整催化劑是將貴重金屬鉑、錸載 在γ—Al2O3 或η—Al2O3上。氧化鋁的結(jié)構(gòu)對(duì)反應(yīng)活性影響極大，載于其他形 態(tài)的氧化

用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化系統(tǒng)的直通式陶瓷催化劑載體 ,在載體表面涂上催化劑 , 通過高幾何接觸表面積和低熱容量 ,提高催化劑性能 ,在汽車尾氣通過時(shí) ,將尾氣 中的 HC、CO、NO等有害成份變成無害成份 . 柴油汽車尾氣微粒子陶瓷濾清器 (DPF)以蜂窩式陶瓷載體材料技術(shù)為基礎(chǔ) ,以堇 青石或碳化硅為原料 ,針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣中的微粒子 ,能發(fā)揮卓越的截留 效果 ,廣泛應(yīng)用于柴油汽車、城市公共汽車 ,重型卡車、礦內(nèi)作業(yè)車及叉車 . 必備性能 : 1、大的比表面積 :保證廢氣與催化劑的充分接觸。 2、穩(wěn)定的吸水性能 :確保催化劑牢固地均勻涂附在載體的表面 ,同時(shí)不因過厚的 涂附帶來浪費(fèi) . 3、暖機(jī)性 :要求發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后 ,載體的溫度能在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到催化劑的活 性溫度 . 4、低的排氣阻力 :要求載體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力很小 ,確保不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能 . 5、高強(qiáng)度性 :