中文名 | 城鎮(zhèn)橋梁球型鋼支座 | 實(shí)施日期 | 2012-02-01 |
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發(fā)布日期 | 2011-08-09 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | CJ/T 374-2011 |
制修訂 | 制定 | 中國標(biāo)準(zhǔn)分類號 | P51 |
技術(shù)歸口 | 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城鎮(zhèn)道橋標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位歸口 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 |
上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院、上海攜程工程橡膠有限公司等。
黃林根、王心方等。
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.6
精品文檔 。1歡迎下載 CJ/T 374-2011 城鎮(zhèn)橋梁球型鋼支座 基本信息 【英文名稱】 Spherical bearings for urban bridges 【標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)】 現(xiàn)行 【全文語種】中文簡體 【發(fā)布日期】 2011/8/9 【實(shí)施日期】 2012/2/1 【修訂日期】 2011/8/9 【中國標(biāo)準(zhǔn)分類號】 P20 【國際標(biāo)準(zhǔn)分類號】 93.040 關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn) 【代替標(biāo)準(zhǔn)】暫無 【被代替標(biāo)準(zhǔn)】暫無 【引用標(biāo)準(zhǔn)】 GB/T 699,GB/T 700,GB/T 1033.1,GB/T 1040,GB/T 3280-2007,GB/T 3398.1-2008,GB/T 4956,GB/T 7233-2009,GB/T 11352,GB/T 11379,GB/T 17955-2009,GB/T 20878-2007,HG/T 2502,JTG D62-2004,J
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評分: 4.5
LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座,因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn) 動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點(diǎn), 可廣泛應(yīng)用于各種跨度、 各種類型的橋梁, 特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。 一、LQZ球型支座工作原理和構(gòu)造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板 和上座板組成。 球型支座的水平位移是由上 (支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑 動來實(shí)現(xiàn)的。另外,通過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板(槽)或?qū)颦h(huán)來約束支座的單 向或多向位移,可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動 來實(shí)現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不復(fù)合, 而在中座板 和下座板之間形成第二滑動面。 根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置, 球面 轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。 如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動中心復(fù)合
城鎮(zhèn)橋梁的基本組成要點(diǎn):
1.橋跨結(jié)構(gòu):在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu),也叫上部結(jié)構(gòu)。
2.橋墩和橋臺(通稱墩臺):支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的構(gòu)筑物,也叫下部結(jié)構(gòu)。設(shè)置在橋兩端的稱為橋臺,它除了上述作用外,還與路堤相銜接,抵御路堤土壓力;防止路堤填土的滑坡和塌落。橋墩和橋臺中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分,通常稱為基礎(chǔ)。
3.支座:在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載,并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。
4.錐形護(hù)坡:在路堤與橋臺銜接處設(shè)置的圬工構(gòu)筑物,它保證迎水部分路堤邊坡的穩(wěn)定。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。
球型鋼支座 球型滑動支座
球型鋼支座橋梁連接
1、焊連連接:橋梁上下部構(gòu)造在施工中,在支座位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板,并有可靠錨固措施。支座就位后用斷續(xù)焊接將支座頂、底板與預(yù)埋鋼板焊接在一起。
2、地腳螺栓連接:用地腳螺母將支座與橋梁上下部構(gòu)造連接。
能,并且鋼板阻尼器能夠提供部分初始剛度。
球型滑動支座力學(xué)性能包括水平剪切力學(xué)性能和緊身壓縮力學(xué)性能。整個(gè)支座的水平隔震性能由鉛芯橡膠隔震墊的水平力學(xué)性能所決定,上部的豎向隔震系統(tǒng)對支座水平隔震性能基本沒有影響。支座下部鉛芯橡膠墊具有非常大的豎向剛度,在確定支座豎向力學(xué)性能時(shí)可不考慮其對豎向隔震性能的影響,支座豎向力學(xué)性能主要由上部的組合碟形彈簧和菱形鋼板阻尼器所決定。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于橋梁工程中承載力為1000kN—100000kN的彈塑性防落梁球型鋼支座,其他工程所用的彈塑性防落梁球型鋼支座可參照使用。