當(dāng)壓力油從進(jìn)油口進(jìn)人閥芯的環(huán)形面積時(shí)產(chǎn)生的液壓力大于彈簧的彈力時(shí),閥芯便在液壓力的作用下向上運(yùn)動(dòng),閥口打開,液壓油經(jīng)閥口流出,同時(shí)出口壓力油經(jīng)閥芯軸向孔進(jìn)人閥芯上腔,進(jìn)人減壓狀態(tài)。當(dāng)減壓過程進(jìn)人穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),若忽略摩擦力和穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力,則閥芯在進(jìn)油壓力、出油壓力和彈簧力的作用下處于平衡狀態(tài)
定差減壓閥 定差減壓閥無(wú)論進(jìn)口壓力和出口壓力怎樣變化,進(jìn)出口壓力始終保持一定的壓力差。其工作原理如圖,高壓油p1通入滑閥,經(jīng)閥的開口a和出油口輸出到低壓系統(tǒng),由于閥口a的阻尼作...
減壓閥組要以系統(tǒng)圖為準(zhǔn),減壓閥組他包含的東西非常多的以減壓閥單獨(dú)的系統(tǒng)圖為準(zhǔn),一般減壓閥組都要單獨(dú)大樣的,沒有我們施工都會(huì)按圖集
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該文討論了文獻(xiàn)中所介紹的定差減壓閥和差壓減壓閥結(jié)構(gòu)與稱呼問題 ,對(duì)其中容易產(chǎn)生混亂的現(xiàn)象提出自己的意見 ,希望對(duì)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)減壓閥有所幫助
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針對(duì)張海平博士在"定壓差閥"一文中的一些觀點(diǎn)和目前液壓界的流行觀點(diǎn),結(jié)合個(gè)人對(duì)減壓閥的認(rèn)識(shí)和使用經(jīng)驗(yàn),提出幾點(diǎn)注釋與張海平博士商榷,并供同行參考。
按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。⑴溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),閥口會(huì)打開而溢流,以保證系統(tǒng)的安全。⑵減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。⑶順序閥:能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等)動(dòng)作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動(dòng)液壓缸1運(yùn)動(dòng),同時(shí)通過順序閥的進(jìn)油口作用在面積A 上,當(dāng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)完全成后,壓力升高,作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后,閥芯上升使進(jìn)油口與出油口相通,使液壓缸2運(yùn)動(dòng)。
液壓控制閥工作原理
液壓控制閥----減壓閥
1 工作原理:按工作原理和結(jié)構(gòu),減壓閥分直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類。
2 功用及性能要求:減壓閥用來降低系統(tǒng)中某一回路的壓力。使其出口壓力降低且恒定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥;使其出口壓力與某一負(fù)載壓力之差恒定的減壓閥稱為定差減壓閥;使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓閥稱為定比減壓閥。對(duì)定值輸出減壓閥的要求是:不管入口壓力如何變 化,出口壓力應(yīng)能維持恒定,且不受通過閥的流量變化的影響。對(duì)定差或定比減壓閥來說,則要求不管入口壓力或出口壓力如何變化,應(yīng)使壓差恒定或它們的比值恒定。
3 減壓閥的性能:除了與溢流閥類似的特性外,還要求下列性能:
a.入口壓力變化引起的出口壓力變化要小。通常入口與出口的壓力差愈大,則入口壓力變化時(shí),出口壓力愈穩(wěn)定;
b.通過閥的流量變化時(shí)引起的出口壓力的變化要小;
c.對(duì)單向減壓閥,還要求反向壓力損失小。
4減壓閥的選用:在選用減壓閥時(shí),應(yīng)考慮減壓閥的啟閉特性的變化趨勢(shì)與溢流閥相反,即通過減壓閥的流量加大時(shí)二次壓力有所降低。必須注意減壓閥設(shè)定壓力與執(zhí)行器工作壓力的關(guān)系。先導(dǎo)式減壓閥的泄油量比其它控制閥多。始終有油液從先導(dǎo)閥流出來,可能多達(dá)1L/min以上,影響泵容量的選擇。二次壓力的調(diào)節(jié)范圍取決于所用彈簧和通過閥的流量。最低調(diào)節(jié)壓力要保證一次壓力與二次壓力之差為0.3~1MPa。通過閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí),容易產(chǎn)生振動(dòng)或其它不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時(shí)要在回路上采取措施。
(1)溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),閥口會(huì)打開而溢流,以保證系統(tǒng)的安全。
(2)減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。富萊克控制閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。
(3)順序閥:能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等)動(dòng)作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動(dòng)液壓缸1運(yùn)動(dòng),同時(shí)通過順序閥的進(jìn)油口作用在面積A 上,當(dāng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)完全成后,壓力升高,作用在面積A 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后,閥芯上升使進(jìn)油口與出油口相通,使液壓缸2運(yùn)動(dòng)。
流量控制閥 利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為 5種。
(1)節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。
(2)調(diào)速閥:在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。
(3)分流閥:不論載荷大小,能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。
(4)集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。
(5)分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。
方向控制閥 按用途分為單向閥和換向閥。 2100433B