端出料加熱爐,是一個工業(yè)用爐。
端出料加熱爐:端出料軋鋼加熱爐“傳統(tǒng)”爐頭、“少閑區(qū)”爐頭、“短滑坡”爐頭的構造及其在熱工方面的特性。指出了“傳統(tǒng)”爐頭將完全被“少閑區(qū)”爐頭和”短滑坡”爐頭所代替。
中型推鋼式連續(xù)軋鋼加熱爐(以下簡稱加熱爐)爐頭結構多采用端出料形式。近十年來,我國熱能工作者為了節(jié)能降耗對原有爐型不斷地研究和改造,使我國的加熱爐燃耗有明顯下降。其中端出料加熱爐護頭的技術改造就是一個典型。我廠原550開坯加熱爐全長24.824川,爐底有效面積為22.968(長)只3.596(寬)二82.59,nZ,以重油為燃料,用低壓噴嘴供熱,上下供熱之比為4:6,以加熱優(yōu)質碳鋼和合金鋼為主,其鋼錠尺寸是255x255/200/Zoox(一100 150)n,n,,錠重4201、g。該爐爐頭結構先后采用過“傳統(tǒng)”的端出料形式和“少閑區(qū)”端出料形式。1987年5月該2100433B
用電比用氣使用成本高!制作成本比用氣成本便宜!用氣的制作成本貴點!我就是做電爐的
這是電阻式加熱。
回火爐供一般金屬機件在空氣中進行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機件淬火、退火、時效熱處理之用。外殼有鋼板和型鋼焊接而成,臺車由型鋼及鋼板焊接,臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對...
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本文對開裂的爐筋管斷口進行了宏觀分析,并進行了顯微組織分析和顯微硬度測試,結果表明爐筋管在焊縫熔合線處存在脫碳現(xiàn)象,且晶粒粗大。珠光體球化,材料變脆,裂紋在近焊縫處萌生并緩慢擴展,最后形成脆性斷裂。
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基于熱輻射涂料存在散熱損失大、易脫落、使用壽命短等缺點,研制了FR-1熱反射涂料。該涂料的節(jié)能原理是:降低爐襯的黑度,減小對輻射熱的吸收率,增大反射率,使爐襯具有重輻射面的性質,在傳熱過程中作為中介物,將煙氣和火焰的輻射熱完全返回到爐內(nèi)。分別在中國石化廣州分公司、高橋分公司、中國石油玉門油田分公司進行了FR-1熱反射涂料的工業(yè)試用,并在中國石化襄樊輸油處加熱爐上進行實際應用,結果表明:輻射爐管背面吸熱量可提高1.5%,輻射室外壁溫度可降低10%~15%,散熱損失可減少30%~50%,燃料節(jié)約率達2%,全爐熱效率可提高1%以上,爐年均熱效率提高1%以上。
第1章 概述
第2章 材料加熱爐內(nèi)氣氛選用及設計基礎
第3章 加熱爐內(nèi)爐氣的運動狀態(tài)
第4章 加熱爐內(nèi)傳熱過程分析與計算基礎
第5章 材料加熱爐爐型及爐膛尺寸設計
第6章 材料加熱爐爐用材料及選用
第7章 材料加熱爐爐體結構及設計
第8章 材料加熱爐功率設計
第9章 材料加熱爐電熱元件設計
第10章 實現(xiàn)高溫的加熱技術簡介
參考文獻
材料的制備、成型及其性能的提升總是離不開受熱,比如,金屬材料的成型及熱處理,無機非金屬材料的燒結,大多數(shù)高分子材料的成型等,這些都需要各種加熱設備作保證。因此,加熱裝備及其性能和特點成為材料工作者與生產(chǎn)技術人員越來越關注的焦點。
加熱爐是實現(xiàn)材料加熱工藝過程的主要設備,加熱爐性能的優(yōu)劣對材料的制備、處理工藝過程及組織性能會產(chǎn)生直接影響。為了實現(xiàn)不同的加熱過程,不同材料行業(yè)采用加熱設備的形式和結構有所不同。近年來,不同行業(yè)加熱爐設計技術相互融合,發(fā)展較快,新的加熱技術和加熱爐層出不窮。
為滿足材料科學與工程專業(yè)的教學需要和材料研究、開發(fā)、生產(chǎn)對加熱爐設計和使用的需求,在繼承以往相關教材及專著精華的基礎上,筆者結合多年來從事加熱爐教學和科研工作的體會與經(jīng)驗,吸納有關加熱爐研究的新成果編寫了本教材。
本教材融合了各類材料加熱爐的設計基礎,注重材料加熱爐設計的基本思路和方法。其主要內(nèi)容包括材料加熱爐的類型及特點,爐內(nèi)氣氛特性、選用及設計,爐氣運動分析與控制,加熱爐內(nèi)傳熱分析與計算,材料加熱爐設計內(nèi)容及步驟,爐用材料及選擇,加熱爐爐體結構及設計,加熱爐功率的設計計算方法,加熱元件材料選用和尺寸設計,材料加熱爐技術指標及測試。在最后一章介紹了幾種高溫加熱技術及設備特點。
在介紹加熱爐設計基礎知識和方法時,給出了若干例題、思考題和習題,借以使學生在更好地掌握基本內(nèi)容的同時,有利于培養(yǎng)分析和解決實際問題的能力。本書也可作為科研工作者和生產(chǎn)技術人員的參考書籍。
主審谷臣清教授對教材的編寫提出了許多寶貴的修改意見,在此表示感謝。
在編寫過程中得到西安理工大學材料學院同事的熱情關心和支持,在此一并表示致謝。
本教材的部分設計用數(shù)據(jù)、圖片及資料,選自有關書刊,在此謹向各原著者表示謝意。
由于學術水平所限,書中不妥之處在所難免,敬請讀者批評指正。2100433B
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B