在荷載傳遞機制上,端承樁與摩擦樁存在很大差異。相比較而言,大多數(shù)端承樁支承在良好土層或巖層上,可見端承樁的樁端支承基礎(chǔ)相對較好,樁端反力成為端承樁的荷載抗力主要提供者。我國 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 明確規(guī)定:端承樁的中性點位于不可壓縮土層的表面。正是由于端承樁的支承基礎(chǔ)較好,從而保證了端承樁的沉降幅度較小。許多研究一致認為,端承樁是否產(chǎn)生負摩阻力,只有樁周土體沉降對此產(chǎn)生影響, 端承樁本身壓縮變形以及樁端沉降可不予考慮,而且中性點位于土層與樁端持力層交界處。樁身摩阻力的方向取決于樁 - 土相對位移關(guān)系。常規(guī)的端承樁,在工作荷載的作用下,樁身產(chǎn)生壓縮以及向下的刺入變形,而樁周土體未發(fā)生變形。在負摩阻力出現(xiàn)的情況下,此時樁周土體出現(xiàn)向下的變形, 而樁身同樣也存在壓縮變形和向下的刺入變形。此時樁 - 土相對位移關(guān)系決定中性點的位置。人們普遍認為不可壓縮土層的表面的土體沉降為零,而樁在這個位置的沉降為樁端向下的刺入變形與樁身在不可壓縮土層中那部分的壓縮變形之和。實際上,不可壓縮土層表面處樁的沉降大于土體沉降。因此,中性點位置應(yīng)該高于不可壓縮土體的表面處。中性點的確切位置取決于土體的沉降與樁身壓縮變形和樁端刺入變形之間的相對關(guān)系 。
端承樁主要靠樁端處地層的豎向抗力提供樁的垂直承載力的樁;或指軸向荷載只依靠樁端下巖層或堅實土層的抵抗力支承的樁。不考慮樁身側(cè)面與土間的摩阻力作用。
在《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94條文說明如下:“摩擦型樁:是指在豎向極限荷載作用下,樁頂荷載全部或主要由樁側(cè)阻力承受?!薄岸顺行蜆叮菏侵冈谪Q向極限荷載作用下,樁頂荷載全部或主要由樁端阻力承受,樁側(cè)阻力相對樁端阻力而言較小,或可忽略不計的樁?!倍顺袠逗湍Σ翗兜膮^(qū)分,不能單純從是否嵌巖來區(qū)分,還要考慮上覆土層的性質(zhì)和厚度、樁長徑比、嵌入基巖性質(zhì)、嵌巖深徑比和樁底沉渣厚度等因素(如圖1)。
對于穿過均勻軟土層嵌入硬質(zhì)基巖中的嵌巖樁,由于樁底基巖強度很高,樁底位移很小,樁身位移也不大,此時,樁周土體發(fā)揮極限側(cè)阻所需相對位移尚未達到,樁側(cè)阻力無法充分發(fā)揮。而硬質(zhì)基巖所需極限位移能夠達到,使樁端阻力得到充分發(fā)揮。這種嵌巖樁稱為端承樁。摩擦樁則主要靠樁身外壁與土層之間的摩擦力來作為上部荷載的承載力。
樁位開挖
施工單位首先按設(shè)計圖紙進行測量,放樣樁位,確認自己已經(jīng)根據(jù)施工圖及勘察報告開挖,且達到了設(shè)計要求。報監(jiān)理驗孔(提交驗孔申請表)。
驗孔
監(jiān)理工程師應(yīng)該根據(jù)施工圖及勘察報告檢查是否達到持力層(即否達到施工圖要求的持力層:比如是中風化或者強風化巖層及圖紙要求的嵌巖深度),如果認為已經(jīng)達到了設(shè)計要求,報甲方(業(yè)主)可以通知勘察和設(shè)計單位來驗孔。勘察和設(shè)計單位來驗孔,認為已經(jīng)達到了設(shè)計要求,簽字驗收孔樁隱蔽,監(jiān)理單位、甲方也必須簽字。之后可以進行下部工序。成孔是否達到要求,最終還是勘察和設(shè)計單位確認??辈靻挝恢皇窃诳⒐ず篁灢凼清e誤的,工程竣工時勘察單位應(yīng)該出據(jù)持力層認定報告。
鋼筋加工放置
在開挖的同時,能在地面加工的鋼筋籠在地面加工好;需要在工作面加工的鋼筋,提前下好料,成孔驗收合格以后,立即下鋼筋籠或者立即組織人員在工作面加工鋼筋籠,完成后報檢。
混凝土澆注
鋼筋籠加工放置完成報檢合格后,立即實施混凝土澆注。澆筑混凝土時,振動棒一定要打到位,以確保樁的質(zhì)量。
沉渣厚度控制
端承樁的孔底沉渣厚度不應(yīng)大于100mm,摩擦樁的孔底沉渣厚度不應(yīng)大于300mm。
簡述樁側(cè)負摩阻力,樁側(cè)摩阻力產(chǎn)生原因是什么
樁土之間的相對位移的方向決定了樁側(cè)摩阻力的方向,當樁周土層相對于樁側(cè)向下位移時,樁側(cè)摩阻力方向向下,稱為負摩阻力。在正常固結(jié)或輕微超固結(jié)的軟粘土地區(qū),由于抽取地下水或深基坑開挖降水等原因引起地下水位全...
按基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范是樁總數(shù)的10%取樣。
1、靜力壓樁是相對于錘擊打樁而言的,因錘擊打樁發(fā)出的噪聲很大、在城市噪聲擾民嚴重,逐步被淘汰,而靜力壓樁則不會有噪聲擾民的投訴問題,故該技術(shù)在城市建設(shè)中基本取締了錘擊打樁(特別是在打預(yù)制樁方面,而具有...
樁基是一項流傳很久的建筑方法,在我國建筑歷史長河中隨處可見它的身影,已經(jīng)通過長期發(fā)展形成了一套完善的體系。以唐山地震為例,地震之后,建筑學家通過觀察當?shù)亟ㄖ锇l(fā)現(xiàn),采用樁基的建筑普遍受損程度低于普通建筑物。這說明,樁基建筑技術(shù)具有良好的穩(wěn)定性。除此之外,樁基建筑技術(shù)可以對建筑工程量有一定的縮減作用, 可以減少建筑的材料用量。樁基是樁和連接樁頂?shù)臉冻信_等元素組成的樁基礎(chǔ)。根據(jù)樁身埋入土的深淺程度以及承臺與土面接觸程度分為兩種:高承臺樁基和低承臺樁基。平素我們經(jīng)常聽到別人提到的建筑樁基是低承臺樁基。在實際建筑過程中,樁基的選擇需要考慮的因素比較多,例如樁基上部結(jié)構(gòu)和建筑物的預(yù)期荷載對樁基類型的選擇有不同的要求。面積小的建筑物需要使用整片群樁的方案來應(yīng)對荷載大的問題。荷載方向不同樁的布置也有差別,水平荷載為主時樁通常布置角度傾斜來對水平力起到抵抗作用。在樁基工程中,隨著其自身不斷發(fā)展,不同的樁型有不同的特點來適應(yīng)不同環(huán)境的要求。按照受力原理來分:第一種,摩擦樁,即樁基的很多荷載并不是靠樁基來承擔,而是由樁基周圍土壤產(chǎn)生的摩擦力或者是樁身的摩擦力分擔;第二種,端承樁。端承樁與摩擦樁截然相反, 它的荷載直接由樁尖的向上支持力分擔,無需借用樁基側(cè)身的各種摩擦力阻力 。2100433B
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評分: 4.7
1.00 0.79 3.14 20.00 土層數(shù) 土層厚度 Li (m) 各土層與樁側(cè)的摩 阻力標準值 qik (kPa) 各土層重度 (kN/m3) 土層一 1.70 0.00 18.00 土層二 8.50 35.00 18.00 土層三 1.20 40.00 18.00 土層四 8.60 50.00 18.00 土層五 65.00 18.00 土層六 150.00 18.00 土層七 土層八 土層九 1218.155 Kn 0.30 0.700 220.00 1.00 18.00 0.65 20.00 239.330 187.969 Kn Kn 1406.12 204.2 44 U= m,樁周長 樁側(cè)摩阻力部分計算 L= m,樁長 m,樁端埋置深度,大于 40m按40m計 摩擦樁計算 參數(shù)計算 m,樁直徑 樁側(cè)摩阻力合計= m2,樁底橫截面面積 D= Ap= 地基土 參數(shù) γ2= 樁端
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本文主要介紹和闡述樁側(cè)負摩阻力產(chǎn)生的條件和機理,樁側(cè)負摩阻力的計算方法,中性點的確定,防治和減少樁側(cè)負摩阻力的方法。由于樁側(cè)負摩阻力的影響,單樁承載力大為降低。產(chǎn)生負摩阻力的土層,不宜采用端承型樁基。該結(jié)果可為回填土地基的樁基設(shè)計提供理論依據(jù)。
摩擦端承樁是指樁頂豎向荷載由樁側(cè)阻力和樁端阻力共同承受,但樁端阻力分擔荷載較多的樁,其樁端一般進入中密以上的砂類、碎石類土層,或位于中風化,微風化及新鮮基巖頂面。
這類樁的側(cè)摩阻力雖屬次要,但不可忽略。2100433B
【學員問題】端承摩擦樁或摩擦端承樁施工終壓標準有哪些?
【解答】1)當樁入土深度L>25m時,終壓力值可取樁的豎向抗壓承載力特征值的2.0倍,終壓次數(shù)為1~2次;但樁周土為黏性土且靈敏度較高時,終壓力值則可取樁的豎向抗壓承載力特征值的1.7~1.9倍,終壓次數(shù)為1~2次;
2)當16m<L≤25m時,終壓力值可取樁的豎向抗壓承載力特征值的2.0~2.4倍,終壓次數(shù)為2~3次;
3)當9m<L≤16m時,終壓力值可取樁的豎向抗壓承載力特征值的2.2~3.0倍,終壓次數(shù)為3次;
4)當6m≤L≤9m時,終壓力值可取樁的豎向抗壓承載力特征值的2.8~3.2倍,終壓次數(shù)為3~5次。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
《建設(shè)工程技術(shù)與計量》(土建)課本濃縮:端承樁
根據(jù)樁在土中受力不同,可分為端承樁和摩擦樁;按施工方法不同,樁身可分為預(yù)制樁和灌注樁兩大類;根據(jù)成孔方法可分為:鉆孔樁;挖樁;沖孔灌注樁;沉管灌注樁和爆擴樁等。