電動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈

打開轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)，如左右轉(zhuǎn)向燈都不亮?xí)r，對(duì)此故障，應(yīng)打開大燈，若亮，說(shuō)明電流表到保險(xiǎn)器的電源線路良好。 此時(shí)，用一根導(dǎo)線，一端觸在閃光器的電源接柱上，一端劃碰搭鐵。如有火花出現(xiàn)，說(shuō)明電源良好。

用起子將閃光器兩個(gè)接線柱接通，打開開關(guān)，若燈亮，說(shuō)明閃光器失效。如燈不亮，將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上的指示燈導(dǎo)線拆下(閃光器的兩接線柱繼續(xù)接通)，與開關(guān)上的電源線連接。若指示燈亮，說(shuō)明開關(guān)失效。

若檢查后均屬良好，應(yīng)查找接線板導(dǎo)線接頭是否脫落，導(dǎo)線是否斷路。

前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈或小燈的外燈罩壓克力板因撞擊而造成破裂、破洞的情形，通常依規(guī)定是要拆下整組或分組后再重新安裝，以防水滲進(jìn)燈座內(nèi)造成銹蝕或進(jìn)水至行李箱內(nèi)造成積水。常見車主用透明膠帶將破裂或破孔貼上，但日久依然會(huì)滲水或脫落。

.以下介紹另一種處理方法，其處理步驟為: (1)將破孔內(nèi)部碎片先清除干凈。

(2)使用短鋸片將其破損的邊緣稍加修齊，然后再找一塊顏色、大小相同的壓克力板補(bǔ)其缺口。

(3)使用強(qiáng)力粘結(jié)劑先在四周固定好，再用PU粘結(jié)劑或常用的硅膠在其四周涂上一層。

(4)涂完后即可結(jié)束處理程序。如果表面處理較細(xì)時(shí)，依舊看不出有補(bǔ)過(guò)的跡象。

1925年，導(dǎo)航公司推廣了雙絲燈泡，遠(yuǎn)光和近光的調(diào)節(jié)通過(guò)裝在轉(zhuǎn)向柱上的開關(guān)來(lái)控制。

信號(hào)燈的使用非常有趣。1916年，美國(guó)一個(gè)名叫C. H .托馬斯的人把一帶電池的燈炮裝車時(shí)，對(duì)方駕駛員就能看到他打的手勢(shì)。1938年，別克汽車制造商提供了轉(zhuǎn)向燈作為選用的附件，但當(dāng)時(shí)只在汽車尾部安裝，到1940年以后汽車前面也裝有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈了，而且信號(hào)開關(guān)具有隨時(shí)調(diào)節(jié)的功能。

一、燈管采用氙氣燈管，單片機(jī)控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。

二、采用閃光器:按其結(jié)構(gòu)不同，可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式(電熱式)和翼片式(彈跳式)，而電子式又可分混合式(帶觸點(diǎn)式的繼電器與電子元件)和全電子式(無(wú)繼電器)。比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應(yīng)原理，以熱脹冷縮為動(dòng)力，使彈簧片產(chǎn)生突變動(dòng)作，來(lái)接通和斷開觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。

介紹一種燈光互動(dòng)裝置，特別是機(jī)動(dòng)車夜間轉(zhuǎn)向信號(hào)燈光與前照燈燈光互動(dòng)的裝置。

夜間行車，機(jī)動(dòng)車照明燈光部分都存在著一種嚴(yán)重的缺陷，那就是當(dāng)車輛在夜間打開前照大燈時(shí)，車輛前部的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈光系統(tǒng)基本就失去了它原有的作用。因?yàn)樵谲囕v前照大燈強(qiáng)烈燈光的照射下，人們就很難看清轉(zhuǎn)向信號(hào)燈光，等看清轉(zhuǎn)向信號(hào)燈光時(shí)，眼睛在強(qiáng)烈前照大燈的照射下，就會(huì)出現(xiàn)短時(shí)盲區(qū)現(xiàn)象。因?yàn)檫@一原因，給夜間行駛的車輛和行人造成了很多交通事故的發(fā)生。為減少?gòu)?qiáng)光產(chǎn)生盲區(qū)對(duì)夜間行車安全的阻礙，人們提出許多技術(shù)解決方案，但在實(shí)際推廣應(yīng)用中收效不大。

本裝置是為了解決上述存在的缺陷，而提供一種既能讓人們?cè)谝归g看清車輛的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，又能減少?gòu)?qiáng)烈燈光對(duì)眼睛傷害，降低夜間行車交通事故。 本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案是:夜間轉(zhuǎn)向信號(hào)燈前照燈燈光互動(dòng)裝置，它包括轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)電路和前照燈照明電路，其特征是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路中的轉(zhuǎn)向信號(hào)發(fā)生電路通過(guò)轉(zhuǎn)向燈控制電路與前照燈照明電路的閃光控制電路相連接;轉(zhuǎn)向閃光信號(hào)控制前照燈跟隨轉(zhuǎn)向信號(hào)的閃光頻率發(fā)光。

有益效果是，當(dāng)夜間打開左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，車輛左前照大燈就會(huì)隨著左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一起閃動(dòng)，右前照大燈保持原狀不動(dòng)。當(dāng)打開右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，車輛右前照大燈就會(huì)隨著右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一起閃動(dòng)，左前照大燈保持原狀不動(dòng)。當(dāng)前照大燈跟隨轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一起閃動(dòng)時(shí)，人們?cè)诤苓h(yuǎn)就能看清車輛的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈在閃動(dòng)，從而有效降低了強(qiáng)烈燈光對(duì)眼睛直接照射的傷害。夜間超車時(shí)，司機(jī)也可省去又打轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，又用變光器變化遠(yuǎn)近燈光來(lái)表示超車意向的動(dòng)作。有了本裝置，司機(jī)夜間行車時(shí)，只要跟平時(shí)超車一樣打轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，前方車輛就能很清楚的看到后方有燈光閃動(dòng)，有車輛要超車，從而大大提高了車輛夜間行使安全。