燈樁,又稱“燈立標”。一種頂部裝有發(fā)光器的柱狀或梯形鐵框架結構的固定航標。一般設置在航道附近的島、岸邊或淺水中或者防坡堤端頭,燈光射程一般不遠。供船舶定位或作為方位標指示危險區(qū)域,也可組成疊標供導航用。
如果離的太遠,距離過長會嚴重影響亮度,因為Led燈珠是低電壓,控制扳輸出的電壓和電流非常低,如果線過長,會有線損,電壓和電降很多,所以最好足放在一起,高壓送電到控制扳線長也基本無影響。
試樁是為了大范圍的沉樁作業(yè)提供第一手的首次施工參數(shù)資料,包括有效樁長、入巖深度、沉渣、灌入度、樁焊接、承載力。 對大批灌注的基樁進行抽樣檢驗稱為驗樁。
鑿截樁頭要根據設計標高確定,截圖是孔頂護筒,這部份工程量要計算,
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燈樁安裝質量檢驗單元 合同號: 部 位 及 編 號 施 工 單 位 施 工 日 期 檢 驗 日 期 檢 驗 項 目 要 求 檢 驗 次 數(shù) 檢 驗 結 果 垂 直 度 (mm) 順橋向 橫橋向 平 面 位 置 (mm) 順橋方向 橫橋方向 質量評定 承包人簽字、日期 監(jiān)理簽字、日期
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1 / 8 XXX綜合碼頭堤頭燈樁工程 基礎施工專項方案 編制人: 審批人: 編制單位: xxxxx*** 編制日期 :2017 年 2月 21日 2 / 8 一、工程概況及編制依據 1、工程概況: 該工程位于 ****** ,**** 綜合碼頭堤頭燈樁工程共建燈樁兩座, 分別布置于南北 兩個堤頭,均為剪力墻結構,抗震設防烈度為 6度,單個燈樁建筑面積 96.3m2,基 底面積 21.3m2,建筑層數(shù) 5層,樁身總高 12.3m,燈高 15.5m,海上可視距離大于 等于 7海里,光源設備有效光強 300cd。樁身為圓形筒體,采用鋼筋混凝土結構, 燈 樁筒壁底部厚度 1100mm,直徑 4.9m,上部筒壁厚度 450~250mm,直徑 3.6~2.7m, 每隔 2.4m設置一層梁板,以增加筒體的剛度,并作為樓梯的休息平臺。 2、編制依據: 1)《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》( G
天津海事局、交通部科學研究院等。
王汶、張國維等。
公司專業(yè)研制生產超高分子量聚乙烯管材、航道浮標、航道燈樁、碼頭護舷、船舶碰墊等十多個類別的產品。 我公司研發(fā)生產的超高分子量聚乙烯航道浮標、燈樁已獲中華人民共和國多項專利(ZL200720154740.6、ZL200820018503.1、ZL200820118607.X、ZL200920026898.4、ZL200920029142.5、ZL200920030913.2、ZL200730159226.7、ZL200820173774.4、200810166337.4(已受理)),填補了國內國際航標應用空白,實現(xiàn)了航標結構設計上的創(chuàng)新,解決了航道導航的世界難題,該成果具有國際領先水平,已在我國沿海、臺灣海域及印度尼西亞等海域投入運行。 我公司生產的超高分子量聚乙烯管材,在品質上突破了國家標準,在口徑上為全球最大,在規(guī)模上為全國最大,該產品被中國建筑權威部門稱為管道輸送技術革命性產品,是長距離供水、疏浚、吹填工程的最佳選擇,同時也是輸送各種酸液、堿液、原油、成品油、金礦、泥漿、水煤漿、天然氣、電廠排灰等工程的首選產品。產品已被國內上百客戶使用,并出口到日本、馬來西亞、加拿大、南韓、澳大利亞等國家。
當今是一個提倡低碳經濟的時代,生產超高分子量聚乙烯產品的二氧化碳排放量是生產鋼材二氧化碳排放量的15%,且無廢水、廢氣、廢渣排放;使用超高分子量聚乙烯產品比使用鋼質產品節(jié)能20%。2009年超高分子量聚乙烯材料被中國政府納入“863計劃”,要求各級政府、科研機構和企業(yè)大力研究、推廣和應用。超高分子量聚乙烯產品以其卓越的性能,必將作為首選產品在許多領域被廣泛應用。