這款東風(fēng)途逸V20在外觀設(shè)計(jì)上參照了凱迪拉克SRX的設(shè)計(jì)理念。長(zhǎng)寬高分別為4620/1885/1830mm,軸距為2720mm。側(cè)面與尾部的造型相對(duì)前臉有一定的自主創(chuàng)新。
東風(fēng)汽車為途逸V20選擇的動(dòng)力是沈陽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的4G63S4M的四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L排量,鑄鐵缸體,縱置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)布局,最大功率為90kW。當(dāng)然這套動(dòng)力系統(tǒng)也被其他幾款山寨SUV選擇使用。除了前置后驅(qū)版本,可能還會(huì)有四驅(qū)版車型推出,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),這類車型由于定位不高,也只會(huì)有五速手動(dòng)變速箱的版本推出。
車身部分毫無新意可言,包括車門拉手,后視鏡,車頂行李架這些細(xì)節(jié),都是分毫不差的相同設(shè)計(jì)。配置235/65 R17規(guī)格的鋁合金輪轂,前后碟式剎車系統(tǒng)。車門拉手和后視鏡采用了鍍鉻外殼裝飾,車身側(cè)面配置了腳踏板。
尾部的不同之處也僅僅在于尾燈組,既然走的是凱迪拉克風(fēng)格路線,那么尾燈設(shè)計(jì)也是如此,豎條型風(fēng)格的LED尾燈組配置。其余都和黃海汽車旗勝F1幾乎沒有區(qū)別,后風(fēng)檔玻璃上方的擾流尾翼,玻璃可以單獨(dú)開啟,提升實(shí)用性,便于超長(zhǎng)物件的裝載。后保險(xiǎn)杠除了四探頭泊車?yán)走_(dá)配置外,下部還增加了如導(dǎo)流隔板的裝飾設(shè)計(jì)。
v20浪涌?jī)r(jià)格也就一百多一點(diǎn)。 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),防雷器前端斷路器不能超過其供電線路上的斷路器的2/3, 而根據(jù)V20-C的產(chǎn)品要求,不能大于125A,通常選用...
氵主冊(cè)碼為 osxRT5NMCx/0OoWKcdGI1w 望及時(shí)采納 --點(diǎn)擊我的回答內(nèi)容右下角的「采納答案」 未解決的再追問t20天正建筑v20注冊(cè)碼
引擎,懸架,制動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng),排氣系統(tǒng),車身
毫無懸念,內(nèi)飾部分的每一個(gè)細(xì)節(jié)都與黃海汽車旗勝F1完全相同,包括中控臺(tái),儀表板,方向盤,變速箱擋板,甚至前后斜向布置的水杯架均是如此。
當(dāng)然,這樣的車型更多的是滿足一些三四線市場(chǎng),和低端商用需求,缺乏自身特色,千篇一律的模仿和共享設(shè)計(jì),也決定了東風(fēng)途逸V20難有更高的定位,定價(jià)也會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相似,都在8-10萬元區(qū)間。
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第 5章 客車車身結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì) 5-1 車身結(jié)構(gòu)及其分類 客車與軌道交通車輛是現(xiàn)代社會(huì)中運(yùn)輸旅客的主要交通工具。在我國,客車是指在 設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車。 由于其載客量大, 占地面積小, 在我國應(yīng)用廣泛??蛙囉砂l(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備等幾大部分構(gòu)成。作為客車的 重要組成部分,車身的設(shè)計(jì)越來越受到重視,客車車身主要由骨架結(jié)構(gòu)和蒙皮結(jié)構(gòu)兩部 分組成。 在客車結(jié)構(gòu)中,車身即是承載單元,又是功能單元。作為承載單元,由車身骨架與 底架或車架(小型客車車身殼體與車架)組成的車身結(jié)構(gòu),在客車行駛中要承受多種載 荷的作用。作為功能單元,車身應(yīng)該為駕駛員提供便利的工作環(huán)境,為乘員提供舒適的 乘坐環(huán)境,保護(hù)他們免受車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲和廢氣等的侵襲,以及外界惡劣天 氣的影響;同時(shí)在交通事故中,可靠的車身結(jié)構(gòu)和乘員保護(hù)系統(tǒng)有助于減輕對(duì)乘員和行 人造成的傷害; 此外,合理的車
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汽車車身結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)講解
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)雪鐵龍C5 AIRCROSS天逸360THP車型申報(bào)信息出現(xiàn)在最新一期工信部新車目錄中,該車型將換裝代號(hào)為5G04的新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力有所提升。
同屬PSA集團(tuán)旗下的東風(fēng)標(biāo)致4008以及DS品牌多款車型都會(huì)換裝5G04型新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至125kW(170PS),相比現(xiàn)有的350THP車型提升了3PS。傳動(dòng)方面依舊會(huì)是6AT變速箱。
根據(jù)申報(bào)圖來看,天逸360THP與在售的350THP外觀造型基本無差異。根據(jù)配置的不同,高低配車型在外觀上的差異體現(xiàn)在前燈組燈腔/光源、輪圈樣式、車身鍍鉻或彩色裝飾、有無車頂行李架/全景天窗/后隱私玻璃,以及尾部標(biāo)識(shí)等。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)
東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔?月開啟預(yù)售 9月20日上市
極途(Gimit),武漢極途電子商務(wù)有限公司旗下品牌。
極途注冊(cè)商標(biāo)Gimit,是由兩個(gè)詞組成---“Go”和“Limit”,呼應(yīng)極途“生來偏執(zhí),只為更優(yōu)性能”的品牌理念,為極途的電腦打上高品質(zhì)、重細(xì)節(jié)的品牌烙印 。自品牌創(chuàng)始至今 ,始終奉守為用戶提供性能更佳 ,更優(yōu)性價(jià)比的組裝電腦 。在把握市場(chǎng)主流趨勢(shì)的同時(shí) ,甄選優(yōu)質(zhì)品牌 ,由資深工程師研發(fā)配置多元化的裝機(jī)方案
極途 由一群富有朝氣和活力的年輕人組成 ,平凡不平庸 ,執(zhí)著追求夢(mèng)想 ,堅(jiān)持自己的熱愛 。
東風(fēng)平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車,主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。 其品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車,東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車,東風(fēng)145平板運(yùn)輸車,東風(fēng)153 平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車,東風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車,楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車,解放,福田,江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車,另外還有半掛平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到30噸,適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。
東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車介紹:其改裝部分采用板材厚度:5mm花紋板,爬梯:120mm套100mm槽鋼,橫梁:100mm國標(biāo)方鋼,平板離地面高度850mm—900mm。貨臺(tái)長(zhǎng)6米,寬2.5米,是運(yùn)輸8-12噸小型挖掘機(jī),推土機(jī),收割機(jī)的最理想車型.貨臺(tái)離地面只有0.85米.適合各種路況的運(yùn)輸車