中文名 | 電池修復(fù) | 電????池 | 又稱化學(xué)電源 |
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又????稱 | 可充電電池 | 修????復(fù) | 硫酸鹽化 |
途????徑 | 物理或化學(xué) | 方????法 | 水療法,淺循環(huán)充電法等 |
鉛蓄電池由正極板群、負(fù)極板群、電解液和容器等組成。正極板是棕褐色的二氧化鉛(PbO2),負(fù)極板是灰色的絨狀鉛(Pb),當(dāng)兩極板放置在濃度為27%~37%硫酸(H2SO4)水溶液中時(shí),極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下:
正極:PbO2 2e SO4 2- 4H == PbSO4 2H2O
負(fù)極:Pb -2e SO4 2- == PbSO4
總反應(yīng):PbO2 2 H2SO4 Pb == 2 PbSO4 2H2O
鉛酸蓄電池充電時(shí)極板上的硫酸鉛分別變成海綿狀鉛和氧化鉛,固定在其中的硫酸根離子釋放到電解液,電解液中的硫酸濃度不斷變大;反之放電時(shí)陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發(fā)生反應(yīng)變成硫酸鉛,而電解液中的硫酸濃度不斷降低。當(dāng)鉛酸蓄電池充電不足時(shí),陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉(zhuǎn)化變成海綿狀鉛和氧化鉛,如果長期充電不足,則會(huì)造成硫酸鉛結(jié)晶,使極板硫化,電池品質(zhì)變劣;反之如果電池過度充電,陽極產(chǎn)生的氧氣量大于陰極的吸附能力,使得蓄電池內(nèi)壓增大,導(dǎo)致氣體外溢,電解液減少,還可能導(dǎo)致活性物質(zhì)軟化或脫落,電池壽命大大縮短。
(1)電動(dòng)車行程開始縮短(或電池容量不低于70%),說明電池開始失水和硫化,應(yīng)補(bǔ)水或添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑。
(2)電動(dòng)車行程縮短一半以內(nèi)(或電瓶池量不低于50%),說明電池極板硫化嚴(yán)重,輕度軟化。應(yīng)馬上添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑或各類電池修復(fù)液配合脈沖電池修復(fù)儀修復(fù)。
(3)電動(dòng)車行程縮短一半以上(或電池容量低于50%),說明電池極板硫化,軟化嚴(yán)重。添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑配合脈沖修復(fù)儀修復(fù)。
(4)電動(dòng)車行程縮短3/4以上(或電池容量低于30%,電池外形起鼓,漏液),放棄修復(fù),予以報(bào)廢處理。
電池修復(fù)是指通過物理或化學(xué)等手段對(duì)性能下降或失效的電池進(jìn)行維修的統(tǒng)稱。
二次電池又稱為“充電電池”,是指在電池放電后可通過充電的方式使活性物質(zhì)激活而繼續(xù)使用的電池。市場上主要充電電池有“鎳氫”、“鎳鎘”“鉛酸(鉛蓄電池)”、“鋰離子(包括鋰電池和鋰離子聚合物電池)”等。鉛酸電池修復(fù)的方法較多,有“水療法”“淺循環(huán)大電流充電法”“納米碳溶膠電池活化劑修復(fù)”“脈沖電池修復(fù)儀修復(fù)”“電池修復(fù)液修復(fù)”等。
網(wǎng)上說的是校準(zhǔn)電池的,是針對(duì)電池是好的,但測得損耗不符來的,如果你確認(rèn)你的電池?fù)p耗沒那么高,是可以用網(wǎng)上那種方法做的,不過要下人家的軟件我倒是沒聽說過……這是硬件問題,和軟件沒什么關(guān)系,魯大師就行了 ...
手電電池修復(fù)方法: 1.首先拆解各部分:尾部的開關(guān)很難拆解,且基本排除出問題的可能;燈頭完全拆解(包括燈泡電路板、鋁制圓環(huán))、電池組。 2.在拆解燈頭時(shí),可以用細(xì)圓頭的螺絲刀或鐵釘,插入燈頭內(nèi)底部的鋁...
電池一般可以反修復(fù)個(gè)兩至三次,不是所以的電池都可以修復(fù)的,但也不是說電池不存在修復(fù)這個(gè)定義,是可以修復(fù)的,但要看電池的損傷程度,像硫化、極板軟、硬化、極板脫落、容量下降、自放電、充不上電這些現(xiàn)象都可以...
不可逆的硫酸鹽化,簡稱硫酸鹽化.鉛酸蓄電池在放電時(shí),正負(fù)極板都產(chǎn)生一種化合 即硫酸鉛,硫酸鉛是一種難溶于水,不導(dǎo)電的物質(zhì),在正常情況下,蓄電池在放電后形成的硫酸鉛結(jié)晶比較小,充電時(shí),在電的作用下,比較容易地溶解并還原成鉛.如果使用不當(dāng),常常充電不足、失水、過放電等.硫酸鉛就會(huì)形成粗大堅(jiān)硬的結(jié)晶體,這時(shí)就很難用一般的方法將其還原成鉛,所以被稱之為不可逆的硫酸鹽化,由于硫酸鹽化,一方面,它可以阻擋硫酸與其他活性物質(zhì)接觸并發(fā)生反應(yīng):另一方面,使活性物質(zhì)數(shù)量減少,它可引起蓄電池容量下降,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成蓄電池壽命終止.
在我們修復(fù)廢舊電池時(shí),有些電池加水修復(fù)后,從注水孔內(nèi)流出一些紅褐色液體.即為脫落的活性物質(zhì),活性物質(zhì)脫落原因有以下幾種解釋:1、電池受外力的影響,如振動(dòng),摔打等.2、α—PbO2.βPbO2變體模型.αPbO2是活性物質(zhì)骨架,當(dāng)電池在充放電時(shí),一部分α—PbO2轉(zhuǎn)化為β—PbO2從而導(dǎo)致軟化脫落.3、隨著循環(huán)進(jìn)行,活性物質(zhì)由無定性態(tài)逐漸晶形化,即結(jié)晶度增加,水化聚合物鏈數(shù)目減少,凝膠壓電阻增加,晶粒間電接觸惡化,該活性物質(zhì)脫落.4、還有人們認(rèn)為,隨著充電和放電的不斷進(jìn)行,活性物質(zhì)形成若干密集的團(tuán)塊,當(dāng)團(tuán)塊間缺乏足夠的連接時(shí),活性物質(zhì)就會(huì)脫落,電池失效.
電池正負(fù)兩極的電勢差稱蓄電池的電壓,一般用萬用表來測量.在電池修復(fù)過程中,其電壓有三種表現(xiàn)形式:第一種叫空載電壓,又稱為開路電壓,就是電池即不充電又無負(fù)載的情況下測量到的電池電壓:第二種叫負(fù)載電壓,就是電池放電過程中某個(gè)時(shí)段所測量的電池電壓.第三種叫在線電壓,就是電池在充電過程中某一時(shí)刻所測量的電壓,了解三種電壓測量方法,對(duì)判斷電池是否斷路或短路;電池內(nèi)阻計(jì)算具有重要的意義.
蓄電池的容量是衡量蓄電池性能的一項(xiàng)重要指標(biāo).一般用安時(shí)來表示.放電時(shí)間(小時(shí))與放電電流(安培)的總稱,即容量=放電時(shí)間×放電電流.電池的實(shí)際容量,取決于電池中活性物質(zhì)的多少和活性物質(zhì)的利用率.活性物質(zhì)是量越多,活性物質(zhì)利用率就越高,電池的容量也就越大.反之容量越小。
鋰電池是指電化學(xué)體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池通常是不可充電的,且內(nèi)含金屬態(tài)的鋰。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。
電池化學(xué)反應(yīng)原理
鋰金屬電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早出現(xiàn)的鋰電池使用以下反應(yīng):Li MnO2=LiMnO2,該反應(yīng)為氧化還原反應(yīng),放電。
正極上發(fā)生的反應(yīng)為 LiCoO2=充電=Li2-xCoO2 Xli Xe(電子)
負(fù)極上發(fā)生的反應(yīng)為 6C XLi Xe====LixC6
電池總反應(yīng):LiCoO2 6C=Li1-xCoO2 LixC6
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頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.3
蓄電池修復(fù)方案 蓄電池組容量減少,電動(dòng)車行駛距離縮短,哪怕蓄電池組“壞死” ,您都不要著急,按 照我們提供的本方案,使用我們的產(chǎn)品:蓄電池延壽修復(fù)器—易行寶∕易能王(以下簡稱修復(fù) 器),自己動(dòng)手,簡單操作,您便可以獲得意外的驚喜! 蓄電池組是由 2塊以上的單體蓄電池串聯(lián)組成 (如 36V 的蓄電池是由 3塊 12V 的蓄電池 串聯(lián)組成, 48V 的蓄電池是由 4 塊 12V 的蓄電池串聯(lián)組成等),蓄電池容量減少的原因很復(fù) 雜,但歸結(jié)起來主要是: 1、電池極板因結(jié)晶而硫化,嚴(yán)重的硫化會(huì)腐蝕極板,使蓄電池完全壞死; 2、蓄電池極板因“過充電”或“過放電”而軟化,有的還導(dǎo)致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼 變形或電解液外漏等; 3、蓄電池“失水”(包括免維護(hù)蓄電池)而無法產(chǎn)生電解化學(xué)反應(yīng),嚴(yán)重的“失水”會(huì)使 電解液變質(zhì)發(fā)黑或成為硬塊; 4、電動(dòng)車啟動(dòng)、加速、過重負(fù)載產(chǎn)生的瞬間強(qiáng)電流拉傷電池極板,使極板涂
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評(píng)分: 4.4
蓄電池修復(fù)方案 蓄電池組容量減少,電動(dòng)車行駛距離縮短,哪怕蓄電池組“壞死” ,您都不要著急,按 照我們提供的本方案,使用我們的產(chǎn)品:蓄電池延壽修復(fù)器—易行寶∕易能王(以下簡稱修復(fù) 器),自己動(dòng)手,簡單操作,您便可以獲得意外的驚喜! 蓄電池組是由 2塊以上的單體蓄電池串聯(lián)組成 (如 36V 的蓄電池是由 3塊 12V 的蓄電池 串聯(lián)組成, 48V 的蓄電池是由 4 塊 12V 的蓄電池串聯(lián)組成等),蓄電池容量減少的原因很復(fù) 雜,但歸結(jié)起來主要是: 1、電池極板因結(jié)晶而硫化,嚴(yán)重的硫化會(huì)腐蝕極板,使蓄電池完全壞死; 2、蓄電池極板因“過充電”或“過放電”而軟化,有的還導(dǎo)致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼 變形或電解液外漏等; 3、蓄電池“失水”(包括免維護(hù)蓄電池)而無法產(chǎn)生電解化學(xué)反應(yīng),嚴(yán)重的“失水”會(huì)使 電解液變質(zhì)發(fā)黑或成為硬塊; 4、電動(dòng)車啟動(dòng)、加速、過重負(fù)載產(chǎn)生的瞬間強(qiáng)電流拉傷電池極板,使極板涂
電池修復(fù)儀優(yōu)劣分析
普通修復(fù)儀功能:
一、 脈沖蓄電池修復(fù)儀,運(yùn)用的是大電流充電,大電流放電的原理,此種修復(fù)儀對(duì)蓄電池的硫化具有一定的效果,但是經(jīng)過一定的時(shí)間之后,會(huì)出現(xiàn)蓄電池極板嚴(yán)重?fù)p壞的現(xiàn)象。
二、階梯波蓄電池修復(fù)儀,運(yùn)用的是階梯波離子修復(fù)原理,通過階梯波比例協(xié)調(diào)、吸附等過程完成對(duì)蓄電池的修復(fù),此種修復(fù)儀對(duì)蓄電池的硫化具有較好的效果,但是對(duì)蓄電池內(nèi)部的游離子容易引起混亂,導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)的間接中斷.
國家專利電池修復(fù)儀---等離子電池修復(fù)儀
等離子蓄電池修復(fù)儀作為電池修復(fù)儀行業(yè)里面的領(lǐng)頭羊產(chǎn)品,其兄弟產(chǎn)品液晶納米離子液晶電池修復(fù)儀已經(jīng)獲得了國家專利,專利號(hào)碼為:200920148526.9,(可以通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局或者百度專利搜索“等離子蓄電池修復(fù)儀”查詢真假)等離子電池修復(fù)儀十大優(yōu)勢描述:(1)低溫等離子智能控制模塊自動(dòng)對(duì)電池極板和硫化物質(zhì)發(fā)射等離子束,形成均衡沖擊波共振狀態(tài),自動(dòng)檢測每塊電池的內(nèi)阻,硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小,結(jié)晶程度等,智能導(dǎo)向消除硫化和結(jié)晶,并促使大型結(jié)晶顆??焖偃芙?。
(2)低溫等離子控制模塊自動(dòng)調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1比1.25。兩種二氧化鉛的差別很大,它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5~3倍,而α-pbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度,α-pbO2的存在,使正極板活性物質(zhì)不宜老化、軟化脫落。β-pbO2是疏松多孔的海綿狀鉛,機(jī)械強(qiáng)度差,但是它給出容量比較大。只有α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1比1.25時(shí),蓄電池才會(huì)表現(xiàn)出良好的性能。
(3)修復(fù)后期,蓄電池內(nèi)部電量趨于滿足狀態(tài),離子電解水,生成氫氣和氧氣,附帶底部活性物質(zhì)上浮,等離子智能控制模塊自動(dòng)激發(fā)出等離子電,形成一種同步離子均衡態(tài),讓脫離的活性物質(zhì)帶負(fù)電,正極板帶正電,正電和電解液中的自由電子能結(jié)合產(chǎn)生強(qiáng)大的等離子電場,異電相吸的作用下,活性物質(zhì)自動(dòng)均衡吸附歸位。
(4)等離子智能控制系統(tǒng)根據(jù)檢測電池組最高值和最低值,自動(dòng)分配每個(gè)蓄電池的離子電數(shù)量,同步均衡作用于每塊電池,使之平衡性飽和,同組電池修復(fù)后容量相等??朔藗鹘y(tǒng)修復(fù)設(shè)備修復(fù)后電池容量不平衡的缺點(diǎn)。
(5)低溫修復(fù):低溫等離子模塊利用其自身低溫的特性,施放低溫等離子束。在修復(fù)的過程中有效地控制電池的過熱高溫現(xiàn)象,減少了因高溫造成的極板變形、擊穿、脫粉等不利現(xiàn)象,從而達(dá)到更好的修復(fù)效果。
(6)智能升級(jí)主板:2008年3月6日推出新型微控低溫等離子智能升級(jí)型主板,以后將每年推出一次最新修復(fù)程序,所有修復(fù)設(shè)備都可以在1-5年內(nèi)免費(fèi)升級(jí)最新研發(fā)的修復(fù)軟件程序。保證您的修復(fù)技術(shù)時(shí)刻領(lǐng)先,并能隨時(shí)隨處的享受我們的技術(shù)更新帶給你的最新修復(fù)體驗(yàn)。(技術(shù)程序升級(jí)與電腦系統(tǒng)相似)
(7)模擬充電功能:內(nèi)置模擬充電電路,修復(fù)完成前自動(dòng)進(jìn)入模擬同步充電,大量節(jié)省充電時(shí)間。
(8)智能警報(bào),無需人工值守,人性化設(shè)計(jì),節(jié)省時(shí)間。
公司生產(chǎn)的等離子蓄電池修復(fù)儀已經(jīng)獲得了國家專利認(rèn)證,若發(fā)現(xiàn)其他公司引用,請(qǐng)舉報(bào)!公司將會(huì)運(yùn)用法律手段進(jìn)行維權(quán)并對(duì)舉報(bào)者進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)!
(9)等離子沖擊波平衡液體密度功能,等離子沖擊波可以讓電解液上下不平衡狀態(tài),自動(dòng)調(diào)整成均衡狀態(tài)。
(10)先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)連接功能,可以達(dá)到網(wǎng)上指導(dǎo)操作、狀態(tài)監(jiān)控功能。更加方便我們的指導(dǎo)和服務(wù)。
電池修復(fù)儀分為綜合修復(fù)儀、脈沖修復(fù)儀、等離子電池修復(fù)儀、容量測試儀、智能充電儀和活化儀,可以分別針對(duì)電池的硫酸鹽化、不平衡、極板軟化、失水、開路等進(jìn)行修復(fù)!
酸鹽化、不平衡、極板軟化、失水、開路等進(jìn)行修復(fù)!
對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)水時(shí),調(diào)節(jié)電解液的比重!
焊接電瓶用。
數(shù)字萬用表 |
用來測量電池的電壓和線路的通斷 |
PVC膠水 |
修復(fù)完畢,用來粘合蓋板用 |
大螺絲刀 |
用來撬開電池蓋板 |
平板銼 |
用來清理電池蓋板和電池上面的凸起用 |
電池修復(fù)儀概述
電池修復(fù)儀主要是針對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行修復(fù)的,對(duì)于蓄電池的非物理性損壞比如蓄電池化學(xué)反應(yīng)中造成的硫化、極板軟化、失水、熱失控、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象配合添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑,通過等離子共振,將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動(dòng)的游離子參加化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到修復(fù)的目的,具有較好的修復(fù)效果。
電池修復(fù)首先要了解電池內(nèi)部構(gòu)造:鉛酸蓄電池是由殼體②、隔板③、極板④、柵格⑤、電解液(硫酸)①和不同的封閉形式構(gòu)成。