etc專用車(chē)道

ETC為英文縮寫(xiě),全稱Electronic Toll Collection 電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。ETC專用車(chē)道即全稱均為ETC收費(fèi)平臺(tái),是利用車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車(chē)輛與收費(fèi)站之間的無(wú)線數(shù)據(jù)通訊,進(jìn)行車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換,通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)路進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理,實(shí)現(xiàn)不停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。

ETC專用車(chē)道(Automatic Vehicle Identification 簡(jiǎn)稱 AVI),又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)Electronic Toll Collection System,簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng)。沒(méi)有人工收費(fèi)平臺(tái),專門(mén)供應(yīng)給安裝了車(chē)載器(OBU)的ETC車(chē)輛。

etc專用車(chē)道基本信息

中文名稱 ETC專用車(chē)道 外文名稱  Automatic Vehicle Identification
實(shí)現(xiàn) 不停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng) 又稱 電子收費(fèi)系統(tǒng)

具體操作模式為:

1.ETC收費(fèi)專用車(chē)道同時(shí)設(shè)置ETC車(chē)道天線控制器和車(chē)道IC卡專用收費(fèi)非接觸機(jī)具,由一臺(tái)車(chē)道工控機(jī)進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)正常ETC車(chē)輛、誤入普通車(chē)輛通行費(fèi)收取,以及車(chē)道通行控制等功能。

2.在交通量大、易產(chǎn)生交通流瓶頸的收費(fèi)站,按需設(shè)置1條以上的ETC收費(fèi)專用車(chē)道,允許司機(jī)將雙界面IC卡插入雙片式ETC電子標(biāo)簽,免停車(chē)通過(guò)收費(fèi)站,通行費(fèi)被自動(dòng)扣取,并大幅度提高收費(fèi)口通行能力;

3.在一般收費(fèi)站,僅設(shè)置IC卡收費(fèi)車(chē)道,允許司機(jī)從雙片式ETC電子標(biāo)簽中撥出雙界面IC卡以非接觸操作的方式刷卡扣款,短暫停車(chē)后通過(guò)收費(fèi)站。

該方案具備如下特點(diǎn):

(1)該方案集中了IC卡收費(fèi)系統(tǒng)和ETC收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),兩者互為補(bǔ)充,提高道路使用效率,具有支付手段豐富、交費(fèi)快捷、通行能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

(2) IC卡系統(tǒng)作為ETC系統(tǒng)的備份支付系統(tǒng),使得系統(tǒng)可靠性大大提高,不必再準(zhǔn)備手持式ETC讀寫(xiě)器進(jìn)行應(yīng)急操作。尤其是在ETC系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),ETC車(chē)道的備用IC卡支付系統(tǒng)將啟動(dòng)運(yùn)行,解決ETC車(chē)輛的通行問(wèn)題。

(3)由于采用高安全性的CPU卡作為存儲(chǔ)介質(zhì)并采用規(guī)范的雙向認(rèn)證技術(shù),保證為聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)開(kāi)展預(yù)付卡業(yè)務(wù)提供了安全、可靠的解決途徑。

(4)該方案為解決中心城市的環(huán)城公路網(wǎng)、及區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城間公路網(wǎng)的交通瓶頸提供了有效手段;ETC車(chē)道可以視實(shí)際需求進(jìn)行逐步擴(kuò)展,資金投入及系統(tǒng)規(guī)模富有彈性、易于試點(diǎn)和推廣,運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

(5)該方案符合《中國(guó)金融集成電路(IC)卡規(guī)范》、符合電子商務(wù)等國(guó)家鼓勵(lì)的發(fā)展領(lǐng)域及方向,為將來(lái)在公路服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展擴(kuò)展支付奠定基礎(chǔ)。

(6)該方案可實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)的操作方式,減少了現(xiàn)金的流動(dòng)和各單位財(cái)務(wù)部門(mén)的工作。給各企業(yè)和單位帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。

etc專用車(chē)道造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
專用車(chē)道標(biāo)志 □200*100*0.3cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 南寧市路宇交通科技有限公司
車(chē)道耐磨保護(hù)層 車(chē)道耐磨保護(hù)專用保護(hù)劑;1立方=1.8噸,耐磨保護(hù)專用保護(hù)劑 查看價(jià)格 查看價(jià)格

洪發(fā)

m2 13% 深圳市洪發(fā)建筑工程有限公司
車(chē)道耐磨保護(hù)層 車(chē)道耐磨保護(hù)專用保護(hù)劑;1立方=1.8噸,耐磨保護(hù)專用保護(hù)劑 查看價(jià)格 查看價(jià)格

禹智環(huán)保

m2 13% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
車(chē)道耐磨保護(hù)層 車(chē)道耐磨保護(hù)專用保護(hù)劑;1立方=1.8噸,耐磨保護(hù)專用保護(hù)劑 查看價(jià)格 查看價(jià)格

蛇口建安

m2 13% 深圳市蛇口建筑安裝工程有限公司
車(chē)道變兩車(chē)道(標(biāo)志牌) 600×800mm,厚2.0mm,鋁板,反光 膜等級(jí):工程級(jí),反光膜材質(zhì):PC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
車(chē)道變?nèi)?font color='red'>車(chē)道(標(biāo)志牌) 800×800mm,厚2.0mm,鋁板,反光 膜等級(jí):工程級(jí),反光膜材質(zhì):PC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
車(chē)道變一車(chē)道(標(biāo)志牌) 500×800mm 厚2.0mm,鋁板,反光膜 等級(jí):工程級(jí),反光膜材質(zhì):PC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
車(chē)道變四車(chē)道(標(biāo)志牌) 800×800mm 厚2.0mm 鋁板,反光膜 等級(jí):工程級(jí),反光膜材質(zhì):PC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
ABC手推車(chē) MFZL35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 清遠(yuǎn)市英德市2022年1季度信息價(jià)
ABC手推車(chē) MFZL35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 清遠(yuǎn)市英德市2021年3季度信息價(jià)
ABC手推車(chē) MFZL35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 清遠(yuǎn)市英德市2021年1季度信息價(jià)
ABC手推車(chē) MFZL35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 清遠(yuǎn)市英德市2020年2季度信息價(jià)
ABC手推車(chē) MFZL35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 清遠(yuǎn)市英德市2020年1季度信息價(jià)
ABC手推車(chē) MFZL35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 清遠(yuǎn)市英德市2018年2季度信息價(jià)
ABC手推車(chē) MFZL35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 清遠(yuǎn)市英德市2018年1季度信息價(jià)
ABC手推車(chē) MFZL35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 清遠(yuǎn)市英德市2017年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
專用車(chē)位標(biāo)識(shí) 430×200;5mm鋁板切割成型,表面烤顏色漆;2mm透明亞克力切割成型,文字信息絲印上色|12塊 3 查看價(jià)格 廣東雙子標(biāo)識(shí)科技有限公司 廣東   2019-09-23
ETC車(chē)道軟件(含軍警功能) ETC車(chē)道軟件(含軍警功能)|10套 1 查看價(jià)格 廣東新粵交通投資有限公司 廣東  深圳市 2014-06-16
專用車(chē) 詳見(jiàn)圖紙|1個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳市佳畫(huà)坊藝術(shù)有限公司 廣東  東莞市 2022-06-23
ETC車(chē)道計(jì)算機(jī) 酷睿雙核2.0GHz以上CPU,2GB內(nèi)存,320G硬盤(pán),I/O擴(kuò)展卡,WindowsXP,10/100M以太網(wǎng)卡,含車(chē)道控制機(jī),字符疊加器等|8215臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東新粵交通投資有限公司 廣東  廣州市 2015-04-26
專用車(chē)位警示牌 |3168個(gè) 1 查看價(jià)格 北京桓信達(dá)消防器材公司 北京  北京市 2015-12-28
ETC車(chē)道天線 應(yīng)用場(chǎng)景:交通樞紐、商業(yè)中心、園區(qū)等大流量場(chǎng)合; 技術(shù)體制:波束合成相控陣及軟件無(wú)線電; 設(shè)備架構(gòu):基于FPGA+ARM嵌入式處理器架構(gòu),天線與控制器一體化; ETC標(biāo)準(zhǔn):滿足GB/T|3臺(tái) 2 查看價(jià)格 深圳市創(chuàng)通智能設(shè)備有限公司 廣東  佛山市 2022-12-02
ETC車(chē)道車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) ETC車(chē)道車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)|20套 1 查看價(jià)格 廣東新粵交通投資有限公司 廣東  深圳市 2014-06-16
專用車(chē)位指示牌 1.尺寸:600×230mm×5mm亞克力激光切割,表面汽車(chē)烤漆,文字內(nèi)容絲印2.安裝于地下車(chē)庫(kù)|55個(gè) 3 查看價(jià)格 佛山市毅龍廣告工程有限公司 四川  成都市 2018-12-07

ETC專用車(chē)道由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模,節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外,不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō),就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù),它還是一種通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道,不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn),有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

節(jié)省時(shí)間

車(chē)輛ETC通行省時(shí)三分之二

在北京開(kāi)車(chē)的司機(jī)都有過(guò)類(lèi)似經(jīng)歷,在節(jié)假日擁擠的高速路上,收費(fèi)站經(jīng)常排起長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)隊(duì),但是ETC車(chē)道往往暢通無(wú)阻。研究統(tǒng)計(jì)表明,ETC車(chē)道通行能力為1000輛/小時(shí),單車(chē)道通行能力與人工收費(fèi)車(chē)道相比增加了740多輛,也就是說(shuō)從ETC車(chē)道通行,至少節(jié)省了三分之二以上的時(shí)間。

本市高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)于2008年12月20日全面開(kāi)通試運(yùn)行,2009年5月1日起正式運(yùn)行,并試行9.5折的通行費(fèi)優(yōu)惠費(fèi)率。北京市高速公路已全面實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi),累計(jì)投資3.06億元,建成高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道365條,人工刷卡車(chē)道1088條,ETC車(chē)道站點(diǎn)覆蓋率達(dá)100%,即所有的收費(fèi)站都至少有一條ETC車(chē)道。

根據(jù)測(cè)算,本市2條ETC收費(fèi)車(chē)道約相當(dāng)于4條人工收費(fèi)出口車(chē)道和1.7條人工收費(fèi)入口車(chē)道的通行能力之和。北京市現(xiàn)有的365條ETC收費(fèi)車(chē)道,使得收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的路網(wǎng)收費(fèi)處理能力合計(jì)增加21.00萬(wàn)輛/小時(shí),明顯提升了收費(fèi)站的綜合通行能力。

與人工收費(fèi)車(chē)道相比,單車(chē)通過(guò)ETC車(chē)道的平均延誤減少58秒,據(jù)此測(cè)算從2008到2013年,ETC用戶總延誤時(shí)間減少約890.56萬(wàn)小時(shí),極大地方便了市民的交通出行。北京高速公路電子收費(fèi)交易量日均為31萬(wàn)輛次,平均通行比例達(dá)到27%,高峰時(shí)段達(dá)到35%,收費(fèi)站擁堵得到較大程度緩解。

電子收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)施也減少了人工收費(fèi)車(chē)道的建設(shè),節(jié)約了運(yùn)營(yíng)管理成本和建設(shè)用地。北京市改建的365條ETC收費(fèi)車(chē)道,相當(dāng)于在原有人工收費(fèi)車(chē)道(入口和出口方向)數(shù)基礎(chǔ)上新增675條,假定50%車(chē)道基本發(fā)揮其通行能力,相當(dāng)于減少了338條人工收費(fèi)車(chē)道的建設(shè),節(jié)約用地338畝。

同時(shí),ETC系統(tǒng)減少了50%的人工收費(fèi)人員數(shù)量,進(jìn)而降低了收費(fèi)成本。按照每條車(chē)道配備6個(gè)班次的人工計(jì)算,每條ETC車(chē)道可節(jié)約1095人工/年,人工成本節(jié)約預(yù)計(jì)在18.4萬(wàn)-29.5萬(wàn)/年左右。根據(jù)ETC車(chē)道開(kāi)通數(shù)量統(tǒng)計(jì),人工成本的節(jié)約金額從2008年的1453.60萬(wàn)元升至2013年的11671.54萬(wàn)元。

節(jié)能減排

每萬(wàn)輛車(chē)節(jié)約燃油3140升

ETC也可大大節(jié)約能源和排放,研究數(shù)據(jù)表明,每一萬(wàn)次ETC交易,將節(jié)約3140升燃油消耗,并減少55.96千克各類(lèi)污染物的排放。2008-2013年,北京將累計(jì)節(jié)約燃油1728.23萬(wàn)升,分別降低CH化合物、CO化合物和NO化合物的排放989.99噸、2317.15噸和469.87噸。電子收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)施,對(duì)于減少資源消耗,降低城市污染,構(gòu)建綠色交通和建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的新北京交通體系具有重要的意義。

2010年9月28日,京、津、冀實(shí)現(xiàn)了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)(ETC)。為擴(kuò)大ETC使用范圍,為京津冀魯晉用戶高速公路出行提供方便,京津冀電子收費(fèi)管委會(huì)委托交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院就山東、山西并入京、津、冀ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域進(jìn)行的相關(guān)研究,對(duì)實(shí)現(xiàn)京津冀魯晉區(qū)域聯(lián)網(wǎng)ETC提供有力的技術(shù)支持,力爭(zhēng)今年10月底實(shí)現(xiàn)。

經(jīng)濟(jì)效益

加快五地經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展

北京ETC用戶約100萬(wàn)戶、天津約5萬(wàn)戶、河北約16萬(wàn)戶、山東約70萬(wàn)戶、山西約12萬(wàn)戶,隨著兩市三省高速公路電子收費(fèi)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,將有200多萬(wàn)ETC用戶享受便利。

據(jù)悉,地處山西的煤運(yùn)車(chē)輛,隨著"五地"聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的實(shí)施,將更加便捷地把本地煤炭運(yùn)往區(qū)域各處;山東境地的多種特產(chǎn)也將隨著互聯(lián)互通的鏈條,分別運(yùn)往區(qū)域各地,極大增加了"五地"區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展和地域文化間的交流,為社會(huì)公眾出行提供極大的便利和快捷,為進(jìn)一步促進(jìn)高速公路智能化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

隨著兩市三省高速公路電子收費(fèi)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,這個(gè)區(qū)域?qū)⒊蔀槔^2012年8月長(zhǎng)三角區(qū)域上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建六省市全面開(kāi)通高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費(fèi)后,全國(guó)第二大ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。

ETC技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車(chē)道隔離措施下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車(chē)道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng),在無(wú)車(chē)道隔離情況下的自由交通流下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車(chē)收費(fèi),可以允許車(chē)輛高速通過(guò)(幾十公里以至100多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收費(fèi)走向電子化,可降低收費(fèi)管理的成本,有利于提高車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)效益;同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模,節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。

電子不停車(chē)收費(fèi)在公路收費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用,只適合按車(chē)型收費(fèi)的車(chē)輛,按車(chē)型收費(fèi)的車(chē)輛一般為客車(chē)。車(chē)輛要使用電子不停車(chē)收費(fèi),必須安裝ETC專用的車(chē)載標(biāo)簽和辦理ETC專用的儲(chǔ)值卡,在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)使用ETC車(chē)輛專用車(chē)道。

etc專用車(chē)道常見(jiàn)問(wèn)題

  • ETC專用車(chē)道是什么意思?

    ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng),ETC專用車(chē)道是給那些裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛使用的,采用電子收費(fèi)方式. ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)...

  • 什么是CET專用車(chē)道?

    ETC專用車(chē)道是給那些裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛使用的,采用電子收費(fèi)方式 ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛...

  • 鐵路專用車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)違章到哪里去處理

    建議下載橙牛汽車(chē)管家,違章數(shù)多少、罰款多少、扣分多少,一查便知。 如果是未扣分的,可以,挺好用的。

etc專用車(chē)道文獻(xiàn)

公交專用車(chē)道設(shè)置 公交專用車(chē)道設(shè)置

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公交專用車(chē)道設(shè)置

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杭州市區(qū)公交專用車(chē)道清單 杭州市區(qū)公交專用車(chē)道清單

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評(píng)分: 4.6

1 杭州市區(qū)公交專用車(chē)道清單 序號(hào) 路名 起訖點(diǎn) 里程(公里) 備注 1 紹興路 環(huán)城北路口至上塘路口 11.6 2 環(huán)城東路 解放路口至環(huán)城北路口 5.4 3 建國(guó)路 解放路口至環(huán)城北路口 5.5 4 勤豐路、大農(nóng)港路、華豐路、 永安路、東新路 紹興路口至丁橋 5.6 5 上塘路 文暉路口至石祥路口 12.6 6 浣紗路 開(kāi)元路口至解放路口 0.3 解放路口至慶春路口 0.9 單行線逆向公交 專用車(chē)道 7 延安路 慶春路口至體育場(chǎng)路口 2.9 8 莫干山路 環(huán)城北路口至石祥路口 14.4 9 環(huán)城西路 白沙路口至環(huán)城北路口 2.6 10 教工路 天目山路口至文一路口 3.8 11 古墩路 文一西路口至留祥路口 7.1 12 富春路 之江路口至清江路口 6.2 13 解放東路 富春路口至建國(guó)路口 6.1 14 下沙 6號(hào)大街 11號(hào)大街口至 25號(hào)大街口 4

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上下班高峰期,當(dāng)你猶豫坐出租車(chē)還是坐公交車(chē)時(shí),打開(kāi)手機(jī)上的“西寧掌上公交”軟件,輸入要乘坐公交線路,此條線路公交車(chē)距離你所等候的車(chē)站還有幾站路一目了然;高速公路采用不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng),實(shí)行ETC專用車(chē)道快速繳費(fèi)快速通行后,平安西、曹家堡等9條高速公路收費(fèi)車(chē)道又可以用支付寶或者微信掃碼支付通行費(fèi)了……從“聽(tīng)起來(lái)很美”,到引發(fā)生活、生產(chǎn)等社會(huì)各領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)變革,大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)登陸青海,你毋庸置疑,你無(wú)以回避,你身在其中,你正享其美。

 

工業(yè):淘寶、京東等百余戶企業(yè)入駐

今年1月召開(kāi)的2017年全省工業(yè)和信息化暨國(guó)資監(jiān)管工作會(huì)議,首次采用電子簽到。

打開(kāi)微信,掃一掃會(huì)議專用的二維碼,就能完成現(xiàn)場(chǎng)簽到。之后,參會(huì)人數(shù)、會(huì)議進(jìn)程現(xiàn)場(chǎng)更新播報(bào),所有會(huì)議材料在每個(gè)人的移動(dòng)終端中均能查詢到。而且,這一會(huì)上提出的工業(yè)經(jīng)濟(jì)主要預(yù)期目標(biāo)中,首次將信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r列入其中。提出,今年我省信息消費(fèi)投入100億元,信息消費(fèi)規(guī)模265億元,電子信息制造和軟件服務(wù)業(yè)收入60億元,培育10戶以上兩化融合貫標(biāo)企業(yè)。

與此同時(shí),我省首個(gè)專門(mén)用于指導(dǎo)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的綱領(lǐng)性文件——《關(guān)于推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》正式出臺(tái),發(fā)展信息產(chǎn)業(yè),深入推進(jìn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,顯得緊迫而重要。

其實(shí),過(guò)去一年在被譽(yù)為二十一世紀(jì)“鉆石礦”的大數(shù)據(jù)領(lǐng)域,我省推進(jìn)行動(dòng)已是頻頻可見(jiàn)——成立青海省大數(shù)據(jù)有限公司,阿里巴巴入駐中國(guó)移動(dòng)(青海)高原大數(shù)據(jù)中心,青海電力大數(shù)據(jù)平臺(tái)、青海省精準(zhǔn)扶貧大數(shù)據(jù)平臺(tái)、青海旅游大數(shù)據(jù)平臺(tái)投入使用,浪潮集團(tuán)與省政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議……2016年,青海信息產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)紛呈。

省經(jīng)濟(jì)和信息化委信息發(fā)展處提供的數(shù)據(jù)顯示,去年,我省積極承接?xùn)|部地區(qū)電子信息轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè),國(guó)家軟件和集成電路公共服務(wù)平臺(tái)等129戶企業(yè)相繼入駐青海中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地(海東科技園),全球首個(gè)藏文搜索引擎——“云藏”正式上線運(yùn)行,藏文手寫(xiě)輸入法和語(yǔ)音識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得實(shí)質(zhì)突破,《藏羚羊》等一批少數(shù)民族文化網(wǎng)絡(luò)游戲和動(dòng)漫產(chǎn)品相繼上線,省經(jīng)濟(jì)和信息化委支持的6項(xiàng)電子信息制造重點(diǎn)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

 

交通:出行信息融入全國(guó)平臺(tái)開(kāi)放共享

以信息化培育新動(dòng)能,用新動(dòng)能推動(dòng)新發(fā)展。去年,我省交通領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)應(yīng)用讓我們大呼過(guò)癮。

據(jù)省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張鐵軍介紹,去年,我省交通領(lǐng)域先后進(jìn)行了信息化三期工程建設(shè),總投入6.22億元。目前,全省二級(jí)以上客運(yùn)站均實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票,部分三級(jí)客運(yùn)站也已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票;ETC系統(tǒng)于20158月實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng);12328服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)部省市三級(jí)聯(lián)網(wǎng);朝陽(yáng)物流園區(qū)物流信息平臺(tái)將正式上線運(yùn)行。

此外,省交通運(yùn)輸廳與旅游、公安等部門(mén)初步建立信息共享機(jī)制,與西寧市共同建立了智能交通系統(tǒng)(一期)工程數(shù)據(jù)中心,建立了公交、出租及其他信息的共享交換,開(kāi)展了“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路收費(fèi)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)”技術(shù)及示范應(yīng)用一期項(xiàng)目研究,試點(diǎn)開(kāi)通了全國(guó)高速公路首個(gè)掃碼支付系統(tǒng),在平安西、柳灣、曹家堡西共9條車(chē)道試運(yùn)行,使用支付寶、微信掃碼支付高速通行費(fèi)累計(jì)約18萬(wàn)余元。同時(shí),與高德、百度等公司合作,加入全國(guó)綜合交通出行大數(shù)據(jù)開(kāi)放云平臺(tái),提供實(shí)時(shí)路況等出行信息服務(wù)。

張鐵軍還透露,我省交通數(shù)據(jù)深度挖掘工作已有序開(kāi)展,通過(guò)充分挖掘應(yīng)用高速收費(fèi)公路監(jiān)控路段,及時(shí)發(fā)布路網(wǎng)運(yùn)行預(yù)判和分析報(bào)告,通過(guò)對(duì)聯(lián)網(wǎng)治超、輿情監(jiān)測(cè)、12328等業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行分析,可以捕捉研判熱點(diǎn)問(wèn)題和敏感事件,發(fā)揮行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的職能。

 

環(huán)保:透過(guò)“生態(tài)之窗”環(huán)保云可看三江源

201684日“生態(tài)之窗”攝像機(jī)記錄下這樣一幕:午后的暖陽(yáng)下,在五道梁青藏鐵路大橋下,四百余只藏羚羊成群結(jié)隊(duì)通過(guò)遷徙通道。

去年6月建成的青?!吧鷳B(tài)之窗”暨三江源等重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)遠(yuǎn)程視頻觀測(cè)系統(tǒng),在我省三江源、青海湖、祁連山、柴達(dá)木等生態(tài)功能區(qū)內(nèi)選取了20個(gè)觀測(cè)點(diǎn)位,采用5千米至15千米長(zhǎng)光程高清視頻監(jiān)測(cè)、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸、統(tǒng)一平臺(tái)管控的方式,建立了網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng),作為青海天空地一體化生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)體系的補(bǔ)充手段,已實(shí)現(xiàn)近距離觀測(cè)典型區(qū)域生態(tài)類(lèi)型、自然景觀、野生動(dòng)物以及生物多樣性的目標(biāo),這項(xiàng)工作走在了全國(guó)前列。

隨著“生態(tài)之窗”環(huán)保云建設(shè)完成,我省對(duì)水、大氣、土壤、固體廢物、危險(xiǎn)廢物、自然生態(tài)等環(huán)境要素形成全面統(tǒng)一的數(shù)據(jù)匯聚平臺(tái),形成集環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)與質(zhì)控、信息實(shí)時(shí)發(fā)布及預(yù)測(cè)預(yù)警,污染源在線監(jiān)測(cè)與視頻監(jiān)控,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放監(jiān)管、工業(yè)園區(qū)有毒有害氣體監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)預(yù)警及決策指揮系統(tǒng)、三江源生態(tài)監(jiān)測(cè)綜合服務(wù)平臺(tái)、生態(tài)保護(hù)紅線-遙感數(shù)據(jù)服務(wù)門(mén)戶系統(tǒng)、核與輻射監(jiān)測(cè)調(diào)度平臺(tái)于一體的環(huán)境監(jiān)管綜合信息化平臺(tái),完成環(huán)境信息化基礎(chǔ)資源從分散管理向集約化模式轉(zhuǎn)變。

據(jù)省環(huán)境保護(hù)廳副巡視員陳小寧介紹,今年,通過(guò)集成生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、評(píng)估、考核、服務(wù)于一體的綜合業(yè)務(wù)及應(yīng)用服務(wù)平臺(tái),充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等智能信息技術(shù),環(huán)保廳將建成全省統(tǒng)一的開(kāi)放性生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)平臺(tái),為生態(tài)環(huán)境保護(hù)管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。

 

政務(wù):建設(shè)“1+N+n”云平臺(tái)及“四朵云”平臺(tái)

去年7月,省政府召開(kāi)省政務(wù)信息化領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議,審議通過(guò)了《2016-2017省政務(wù)信息化重點(diǎn)工作安排意見(jiàn)》和《青海省電子政務(wù)云平臺(tái)建設(shè)方案》,《2016-2017省政務(wù)信息化重點(diǎn)工作安排意見(jiàn)》,圍繞當(dāng)前制約我省政務(wù)信息化發(fā)展的短板和瓶頸問(wèn)題,從建設(shè)全省統(tǒng)一的電子政務(wù)云平臺(tái)、規(guī)范電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和管理、推動(dòng)信息資源共享平臺(tái)建設(shè)、推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”體系建設(shè)、提升電子政務(wù)行政服務(wù)能力、加強(qiáng)政府網(wǎng)站建設(shè)和管理、加強(qiáng)電子政務(wù)保障體系建設(shè)、提升政務(wù)信息化工作軟實(shí)力等八個(gè)方面提出了23項(xiàng)具體工作任務(wù)。

借鑒兄弟省市的經(jīng)驗(yàn)和具體做法,我省電子政務(wù)云平臺(tái)采取“1+N+n”的建設(shè)模式,即建設(shè)全省統(tǒng)一的電子政務(wù)云監(jiān)管平臺(tái)(1),實(shí)現(xiàn)對(duì)各政務(wù)云服務(wù)平臺(tái)的集中監(jiān)管和資源動(dòng)態(tài)調(diào)配;依托社會(huì)云服務(wù)商資源,按照統(tǒng)一技術(shù)路線,建設(shè)多個(gè)相對(duì)獨(dú)立的電子政務(wù)云服務(wù)平臺(tái)(N),提供計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全等云計(jì)算服務(wù);按照統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),整合對(duì)接各部門(mén)已建的私有云平臺(tái)(n),實(shí)現(xiàn)軟硬件資源整合和資源池?cái)U(kuò)展。通過(guò)這種“1+N+n”的建設(shè)模式,政府部門(mén)可借助云管控系統(tǒng)對(duì)所采購(gòu)的基礎(chǔ)云服務(wù)商進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量量化考核,N個(gè)云服務(wù)商平臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放的技術(shù)路線,有效形成充分競(jìng)爭(zhēng),優(yōu)勝劣汰的良好機(jī)制。

對(duì)此,省經(jīng)濟(jì)和信息化委副主任姜萬(wàn)中說(shuō),今年,我省將在政務(wù)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、民生“四朵云”平臺(tái)建設(shè)方面取得突破。此外,制造業(yè)將是今年“互聯(lián)網(wǎng)+”的主戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞《關(guān)于推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》這一主題,我們要實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)兩化融合完成投資10億元,十大特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)35%、關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)44%、生產(chǎn)裝備數(shù)控化率達(dá)60%、兩化融合集成提升和創(chuàng)新突破企業(yè)占比達(dá)32%,打造10項(xiàng)兩化融合標(biāo)桿項(xiàng)目,樹(shù)立5戶兩化融合示范企業(yè)和5戶貫標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)的目標(biāo),并最終實(shí)現(xiàn)以信息化、數(shù)據(jù)化推動(dòng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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