第二線邊側(cè)

當(dāng)既有線有超限坡度時，應(yīng)使超限坡道作為下坡運行線；當(dāng)雙方向貨流量不同時，應(yīng)將第二線設(shè)計在貨流量大的那個運行方向上；中間站一般宜將第二線布置在客運站房對側(cè)，區(qū)段站最好把第二線布置在客運站房同側(cè)；大中橋在條件相同情況下，宜將第二線布置在既有線下游一側(cè)，隧道宜選在地質(zhì)條件好、隧道長度短、施工方便的一側(cè)；邊側(cè)選擇還應(yīng)考慮少占農(nóng)田，盡可能保留原有工程，力爭減少工程量，保證路基穩(wěn)定 。

第二線與既有線通常為并行等高；坡度不同路段，可以并行不等高；橋隧建筑物前后，為了不影響既有線建筑物的穩(wěn)定，兩線可以分開。為了避免修建第二線時過分影響既有線的正常運營，第二線應(yīng)在既有線能力飽和前修建。2100433B

第二線邊側(cè)(select side of second line_)是指在既有線旁邊增建第二線時，表明第二線與既有線相對位置的稱謂。選擇時應(yīng)考慮對既有建筑物穩(wěn)定的影響，第二線工程數(shù)量的大小，施工對運營的干擾程度以及通車后的運營工作的優(yōu)劣 。

第二線(second-line railway)是指單線鐵路改建為雙線鐵路時，在單線一側(cè)修建的另一條線路。原有單線稱為既有線，既有線與第二線共同構(gòu)成雙線鐵路 。

線距計算(count of distance between lines)又稱第二線平面計算。在增建第二線時，對第二線與既有線間距離發(fā)生變化的地段，計算兩線線間距離的設(shè)計工作 。