頂軸油泵

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1事件過程

1月30日1時20分，#3機大機盤車跳閘，頂軸油母管發(fā)“油壓低”報警，B頂軸油泵電流由53A突降至33A，A頂軸油泵聯(lián)啟，就地檢查頂軸油泵A運行正常，母管壓力恢復正常，重新投入盤車，電流27A。就地檢查B頂軸油泵泵體和電機無明顯異常，電源開關柜無異常報警，三相顯示電壓正常。通知汽機韋驍格檢查B頂軸油泵，回告懷疑出口逆止門脫落，要求停運停電并關閉B頂軸油泵進出口手動門，將B頂軸油泵異常情況登缺。 02時，檢修告：倉庫暫無此逆止門備件，打算拆#4機逆止閥臨時用，現(xiàn)場松開3B頂軸油泵逆止閥螺栓仍有油不斷流出，頂軸油不停運無法拆下來更換，為防止3A頂軸油泵故障停運，現(xiàn)將#4機B頂軸油泵出口逆止閥拆下做緊急情況更換用，待白班商討方案處理。

17時50分，押回熱機票“#3機B頂軸油泵異常檢查”檢修交代：更換了逆止閥與調節(jié)閥（#4B頂軸油泵拆過來的）。配合檢修試運時發(fā)現(xiàn)泵體有異音，振動正常，B頂軸油泵運行時較A頂軸油泵運行時壓力低約1MPa，設備部汽機禤大鋒告：懷疑油泵軸承有問題，需拆開油泵本體檢查，因A頂軸油泵暫不能停運隔離，待條件具備后再隔離檢查，該泵可做緊急備用。延期該票至2016-02-03 23:00。

2月2日11時25分，對#3機B頂軸油泵調節(jié)閥拆出修理，發(fā)現(xiàn)調節(jié)閥（壓力調節(jié)器或變量控制器）出油孔堵塞，現(xiàn)已將調節(jié)閥修好，裝至#4機B頂軸油泵上，#4B頂軸油泵試運正常。

2月13日9時01分，啟動#3B頂軸油泵運行，配合檢修調整#3B頂軸油泵出力，#3B頂軸油泵單泵運行時頂軸油母管壓力13.5MPa，但振動偏大（驅動端最大振動為軸向0.1mm）。10時31分，停運#3機大機盤車及潤滑油系統(tǒng)（大機調節(jié)級缸溫143/139℃，中壓持環(huán)金屬溫度123℃），發(fā)出熱機票“#3機B頂軸油泵異常檢查”。

15時，檢修告：已將#3B頂軸油泵解體，發(fā)現(xiàn)泵體非驅動端軸承損壞、柱塞套及從動輪損壞，暫無法修復。因#3機備用，兩臺頂軸油泵調節(jié)閥各有一根管子匯合成一根后回油至油箱，中間無隔離門可隔離，部分油會從#3B頂軸油泵解體處外漏，大機頂軸油系統(tǒng)無法運行，要求其盡快拿出解決方案。后把#4機B頂軸油泵拆至#3機B頂軸油泵使用。

2原因分析

1、泵質量不佳和油中有雜質

通過解體檢查，泵的球面套損壞（見圖片），非驅動端軸承損壞（見圖片），泵的調節(jié)閥(壓力控制器或變量控制器）有堵塞現(xiàn)象，初步分析由于控制器堵塞，其控制機構控制不佳造成泵在運行中調節(jié)不正常，壓力波動，流量波動，泵體振動增大，最終導致泵軸承損壞，聯(lián)軸器碎裂（見圖片）。

3防范措施

1、提高巡檢質量，加強運行監(jiān)視，注意運行電流、泵流量、出口壓力、泵體和電機的振幅、頻率和噪聲，發(fā)現(xiàn)異常，及時倒換運行，聯(lián)系檢修處理。

2、加強潤滑油質監(jiān)督，定期濾油，確保顆粒度和雜質不超標。

3、定期清理頂軸油泵濾網，當油質顆粒度超標或受污染時，應聯(lián)系檢修提前對頂軸油泵各部件進行檢查，清理雜質。防止雜質進入泵體壓力控制器和旋轉部分，造成這些部件上出現(xiàn)劃痕等，雜質會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。也會造成控

制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又會伴隨著壓力波動，很容易損壞頂軸油泵。

4、油溫大于21℃，方可啟動頂軸油泵，否則想辦法提高油溫。不允許泵在油溫低于10℃的情況下啟動。

5、啟泵前要檢查閥門處于正確位置，泵入口壓力不得低于0.05MPA，否則會造成泵吸入油量不足，造成輸出流量不足或不輸出油液，甚至損壞泵體。尤其泵體檢修后，一定要開啟入口門進行注油排空，否則會使泵體旋轉部分處于干摩擦而過熱損壞泵體。

6、提高檢修技術水平，提高設備可靠性。

7、對頂軸油泵回油管路（滑靴和斜盤之間的潤滑油回油管）進行改造，每臺泵回油管加裝手動門（可以參照#4機改造），避免頂軸油泵不能退出檢修。

4 知識拓展

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵，徑向柱塞泵在這里不再贅述。

我廠頂軸油泵使用的是帶滑靴結構的軸向柱塞泵，也是是目前使用最廣泛的軸向柱塞泵。

安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量柱塞用來改變斜盤的傾角，通過調節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。在滑靴與斜盤相接觸的部分有一個油室，壓力油通過柱塞中間的小孔進入油室，在滑靴與斜盤之間形成一個油膜，起著靜壓支承作用，從而減少了磨損。結構如下圖：

來源：陽西電廠集控運行學習平臺

a.開啟主汽門（高、中壓主汽門），合上發(fā)電機主開關。

b.啟動油泵、頂軸油泵和盤車裝置。

c.投入盤車和油泵聯(lián)動開關。

d.當油壓降低到第一限值時，應發(fā)出油壓低燈光音響報警；當油壓降低到第二限值時，應啟動交流油泵，并發(fā)出信號報警；當油壓降到第三限值時，應啟動直流油泵，并發(fā)出信號報警。

e.斷開油泵聯(lián)鎖，停交、直流油泵。當油壓繼續(xù)降到第四限值時，保護應動作，自動關閉主汽門，發(fā)電機跳閘，并發(fā)出燈光音響報警。