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1 預測高速公路建設項目最終的預算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預測公路建設項目施工階段最后的預算和持續(xù)的 時間。 設計——測算收集告訴公路建設項目， 在發(fā)展預測模型之前找出影響項目最終的預算 和時間，研究內容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡 (ANN)的原理。與預測結果提出的方法進行比較 , 其精度從當前方法基于掙值。 結果——根據(jù)影響因素最后提出了預算和時間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的應用原理方法獲 得的預測結果比當前基于掙值法得到的結果更準確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預算和時間可能不同 ,如果應用于其他國家 ,由 于該項目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結果。 實際意義——這項研究為用于高速公路建設項目經(jīng)理來預測項目最終的預算和時間 提供了一個有用的工具，可為結果提供早期預算和進度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預測最后的預

微機發(fā)展簡史 IEEE的論文 劍橋大學， 2004/2/5 莫里斯 威爾克斯 計算機實驗室 劍橋大學 第一臺存儲程序的計算開始出現(xiàn)于 1950前后，它就是 1949年夏天在劍橋 大學，我們創(chuàng)造的延遲存儲自動電子計算機（ EDSAC）。 最初實驗用的計算機是由象我一樣有著廣博知識的人構造的。我們在電子 工程方面都有著豐富的經(jīng)驗，并且我們深信這些經(jīng)驗對我們大有裨益。后來， 被證明是正確的，盡管我們也要學習很多新東西。最重要的是瞬態(tài)一定要小心 應付，雖然它只會在電視機的熒幕上一起一個無害的閃光，但是在計算機上這 將導致一系列的錯誤。 在電路的設計過程中，我們經(jīng)常陷入兩難的境地。舉例來說，我可以使用 真空二級管做為門電路，就象在 EDSAC 中一樣，或者在兩個柵格之間用帶控 制信號的五級管，這被廣泛用于其他系統(tǒng)設計，這類的選擇一直在持續(xù)著直到 邏輯門電路開始應用。 在計算機領域工作的人都應該記得