書????名 | 動力機(jī)械及其系統(tǒng)電子控制 | 作????者 | 張宗杰 |
---|---|---|---|
類????別 | 工業(yè)技術(shù)>動力機(jī)械 | 出版時間 | 2010年 |
頁????數(shù) | 360 頁 | 開????本 | 16k |
本書闡述動力機(jī)械控制的演變,控制系統(tǒng)的基本組成、工作原理和品質(zhì)評價,經(jīng)典控制、現(xiàn)代控制、智能控制的基本概念和特點(diǎn)。主要內(nèi)容以柴油機(jī)、汽油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)的動力性能、經(jīng)濟(jì)性能、排放性能為目標(biāo),以電子控制技術(shù)為重點(diǎn),敘述各種動力機(jī)械控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、控制參數(shù)的選擇、控制模型的建立,綜述理論和實(shí)驗(yàn)研究成果。整體控制、集中控制、綜合優(yōu)化是電控系統(tǒng)發(fā)展的重要趨勢,書中與動力機(jī)械控制內(nèi)容相銜接,介紹傳統(tǒng)車輛、電動汽車、混合動力電動汽車、高性能船舶動力系統(tǒng)的特點(diǎn),分析其性能,并以典型產(chǎn)品為實(shí)例,進(jìn)行解析或仿真。
第1章 動力機(jī)械電控系統(tǒng)
1.1控制及控制系統(tǒng)
1.2動力機(jī)械的排放控制
1.3動力機(jī)械電控技術(shù)
思考題
第2章 柴油機(jī)電控技術(shù)
2.1柴油機(jī)發(fā)展動態(tài)及電子控制
2.2柴油機(jī)噴油系統(tǒng)
2.3柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)
2.4柴油機(jī)增壓及控制
2.5柴油機(jī)排氣再循環(huán)
2.6柴油機(jī)控制模型
思考題
第3章 汽油機(jī)電控技術(shù)
3.1汽油機(jī)電子控制
3.2汽油機(jī)供油系統(tǒng)
3.3汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及其控制
3.4缸內(nèi)直接噴射汽油機(jī)
3.5均質(zhì)充量壓燃發(fā)動機(jī)
思考題
第4章 車輛動力系統(tǒng)及其控制
4.1車輛動力系統(tǒng)及控制
4.2電動汽車
4.3混合動力電動汽車
4.4電動汽車動力系統(tǒng)的主要電力部件的特性及控制
思考題
第5章 高性能船舶動力系統(tǒng)及其控制
5.1燃?xì)廨啓C(jī)
5.2高性能船舶動力系統(tǒng)
思考題
參考文獻(xiàn)
本書闡述動力機(jī)械控制的演變,控制系統(tǒng)的基本組成、工作原理和品質(zhì)評價,經(jīng)典控制、現(xiàn)代控制、智能控制的基本概念和特點(diǎn)。主要內(nèi)容以柴油機(jī)、汽油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)的動力性能、經(jīng)濟(jì)性能、排放性能為目標(biāo),以電子控制技術(shù)為重點(diǎn),敘述各種動力機(jī)械控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、控制參數(shù)的選擇、控制模型的建立,綜述理論和實(shí)驗(yàn)研究成果。整體控制、集中控制、綜合優(yōu)化是電控系統(tǒng)發(fā)展的重要趨勢,書中與動力機(jī)械控制內(nèi)容相銜接,介紹傳統(tǒng)車輛、電動汽車、混合動力電動汽車、高性能船舶動力系統(tǒng)的特點(diǎn),分析其性能,并以典型產(chǎn)品為實(shí)例,進(jìn)行解析或仿真。
動力機(jī)械臺班經(jīng)常修理費(fèi)系數(shù)的取定
不同的機(jī)械 系數(shù)不同的 ...
動力機(jī)制------簡單說,就是“源動力建設(shè)”動力機(jī)制簡單來說就是動力的來源,即發(fā)展動力的根源市場動力機(jī)制是指各個經(jīng)濟(jì)主體在對其經(jīng)濟(jì)利益的追求過程中形成的促動機(jī)制,這種追求是在市場經(jīng)濟(jì)條件下形成的。市...
開關(guān)電源選擇時注意事項(xiàng) 1.選用合適的輸入電壓規(guī)格; 2.選擇合適的功率。為了使電源的壽命增長,建議選用多30%輸出功率額定的機(jī)種。例如若系統(tǒng)需要一個100W的電源,則建議挑選大于130W輸出功率額定...
第1章 動力機(jī)械電控系統(tǒng)
1.1控制及控制系統(tǒng)
1.2動力機(jī)械的排放控制
1.3動力機(jī)械電控技術(shù)
思考題
第2章 柴油機(jī)電控技術(shù)
2.1柴油機(jī)發(fā)展動態(tài)及電子控制
2.2柴油機(jī)噴油系統(tǒng)
2.3柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)
2.4柴油機(jī)增壓及控制
2.5柴油機(jī)排氣再循環(huán)
2.6柴油機(jī)控制模型
思考題
第3章 汽油機(jī)電控技術(shù)
3.1汽油機(jī)電子控制
3.2汽油機(jī)供油系統(tǒng)
3.3汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及其控制
3.4缸內(nèi)直接噴射汽油機(jī)
3.5均質(zhì)充量壓燃發(fā)動機(jī)
思考題
第4章 車輛動力系統(tǒng)及其控制
4.1車輛動力系統(tǒng)及控制
4.2電動汽車
4.3混合動力電動汽車
4.4電動汽車動力系統(tǒng)的主要電力部件的特性及控制
思考題
第5章 高性能船舶動力系統(tǒng)及其控制
5.1燃?xì)廨啓C(jī)
5.2高性能船舶動力系統(tǒng)
思考題
參考文獻(xiàn)
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大?。?span id="qbvhhlg" class="single-tag-height">27KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.5
動力機(jī)械設(shè)備功率 機(jī)械名稱 數(shù)量 單機(jī)功率(KW) 合計(jì)功率(KW) 電動功率 QT80T·M塔吊 2 52 104 QT40T·M塔吊 2 48 96 JS750攪拌機(jī) 2 30 60 J350 攪拌機(jī) 3 10 30 配料機(jī) 2 3 6 鋼筋切斷機(jī) 2 7 14 鋼筋彎曲機(jī) 2 3 6 卷揚(yáng)機(jī) 2 3 6 對焊機(jī) 2 100 200 木工加工機(jī)械 2套 7 14 電動油泵 1 3 3 灌漿泵 1 4 4 插入式振動器 8 1.1 8.8 平板振動器 2 1.1 2.2 小計(jì): 554 電焊機(jī)率 電焊機(jī) 6 10 60 小計(jì): 60
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1 / 1 動力機(jī)械設(shè)備功率 機(jī)械名稱 數(shù)量 單機(jī)功率( KW) 合計(jì)功率( KW) 電動功率 QT80T·M塔吊 2 52 104 QT40T·M塔吊 2 48 96 JS750攪拌機(jī) 2 30 60 J350 攪拌機(jī) 3 10 30 配料機(jī) 2 3 6 鋼筋切斷機(jī) 2 7 14 鋼筋彎曲機(jī) 2 3 6 卷揚(yáng)機(jī) 2 3 6 對焊機(jī) 2 100 200 木工加工機(jī)械 2套 7 14 電動油泵 1 3 3 灌漿泵 1 4 4 插入式振動器 8 1.1 8.8 平板振動器 2 1.1 2.2 小計(jì): 554 電焊機(jī)率 電焊機(jī) 6 10 60 小計(jì) : 60
本書系統(tǒng)地分析了幾種基本類型電機(jī)的原理和特性,闡明了機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的基本原理和電機(jī)的統(tǒng)一理論,介紹了各類電機(jī)的應(yīng)用,研究了電機(jī)的電子控制及其發(fā)展方向。
可分為電子控制半主動懸架系統(tǒng)和電子控制主動懸架系統(tǒng)。
可分為電子控制半主動懸架系統(tǒng)和電子控制主動懸架系統(tǒng)。