道路運(yùn)輸網(wǎng)混合交通流通行能力的分析方法基本信息

中文名 道路運(yùn)輸網(wǎng)混合交通流通行能力的分析方法 項(xiàng)目類別 面上項(xiàng)目
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 李文權(quán) 依托單位 東南大學(xué)

地區(qū)交通的發(fā)展，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長，又加強(qiáng)了交通需求。為了保護(hù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、保證交通對(duì)經(jīng)濟(jì)的推拉作用，必然采取合理的道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)管理等策略。這些策略的重要依據(jù)之一是道路通行能力。本項(xiàng)目著重研究道路網(wǎng)混合交通流通行能力的理論及其分析計(jì)算方法。為有關(guān)部門進(jìn)行道路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通控制與管理、工程項(xiàng)目的可行性研究等提供依據(jù)。 2100433B

道路運(yùn)輸網(wǎng)混合交通流通行能力的分析方法造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
混合型自結(jié)紋塑膠跑道 13mm混合型自結(jié)紋塑膠跑道;包含施工現(xiàn)場綜合價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

繡林康體

 m2 13% 廣州市繡林康體設(shè)備有限公司
混合型噴涂塑膠跑道 13mm混合型噴涂塑膠跑道;包含施工現(xiàn)場綜合價(jià) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

繡林康體

 m2 13% 廣州市繡林康體設(shè)備有限公司
混合型自結(jié)紋塑膠面層 1型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

嘉華體育

 m2 13% 廣州嘉華體育產(chǎn)業(yè)有限公司
混合型塑膠跑道 13mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

嘉華體育

 m2 13% 廣州嘉華體育產(chǎn)業(yè)有限公司
PH分析儀 型號(hào):TPH21AC+TPH-S0C10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

 套 13% 天健創(chuàng)新（北京）監(jiān)測儀表股份有限公司
活性硅藻土瀝青混合料改性劑 25kg/袋 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏輝科技

 t 13% 四川宏輝科技有限公司
總磷分析儀 型號(hào):TEM-TP9000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

 套 13% 天健創(chuàng)新（北京）監(jiān)測儀表股份有限公司
13mm厚混合型跑道（顆粒面） 13mm厚混合型跑道(顆粒面),包含工程綜合單價(jià)(含稅、施工、不含運(yùn)費(fèi)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

長河牌

 m2 13% 江門市長河化工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
長材運(yùn)輸車 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
長材運(yùn)輸車 裝載質(zhì)量12t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
長材運(yùn)輸車 裝載質(zhì)量15t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
長材運(yùn)輸車 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
長材運(yùn)輸車 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
長材運(yùn)輸車 裝載質(zhì)量12t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
長材運(yùn)輸車 裝載質(zhì)量15t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
長材運(yùn)輸車 裝載質(zhì)量9t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
交通流量智能分析系統(tǒng) 具有實(shí)時(shí)道路流量監(jiān)測數(shù)據(jù)展示、道路流量數(shù)據(jù)特征分析、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、前端設(shè)備管理等功能.|1個(gè) 3 查看價(jià)格 廣東億科交通設(shè)施科技有限公司 全國   2022-11-11
人員通行記錄分析 1.名稱 :人員通行記錄分析2.功能:提供人員通行記錄的統(tǒng)一管理和應(yīng)用,將分散保存于門禁系統(tǒng)、梯控系統(tǒng)中的人員通行信息進(jìn)行集中管理,多個(gè)系統(tǒng)的人員通行記錄可以定期同步到數(shù)據(jù)平臺(tái)中,進(jìn)行審計(jì)和管理.|1套 1 查看價(jià)格 全國  
通行模塊 管理后臺(tái)功能包括:- 訪客管理 - 訪客預(yù)約 - 通行記錄- 通行設(shè)置- 通行分析|12臺(tái)·月 1 查看價(jià)格 深圳市前海小微蜂信息科技有限公司 廣東   2022-04-29
禁止通行交通指示牌 規(guī)格 直徑60cm 材質(zhì) 鋁板 適用范圍 道路交通 類型 交通指示牌|4163塊 1 查看價(jià)格 長春市安保報(bào)警器材有限公司 吉林  長春市 2015-11-07
雷達(dá)(微波交通流檢測器) 到的機(jī)動(dòng)車目標(biāo)數(shù)應(yīng)不低于256個(gè);4)雷達(dá)頻率范圍:24.00-24.25GHz;交通流檢測性能指標(biāo):1)車流量統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率:≥95%;2)平均速度統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率:支持對(duì)單車道的平均速度進(jìn)行統(tǒng)計(jì),經(jīng)過檢測區(qū)域|87臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州科締歐電子科技有限公司 全國   2022-06-30
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智慧交通魚眼辨識(shí)系統(tǒng) 具有交通態(tài)勢分析能力、信號(hào)控制優(yōu)化能力、輔助提高城市交通規(guī)劃|1路 1 查看價(jià)格 杰智通科技有限公司 全國   2020-03-13
4通道交通流量采集儀 4通道交通流量采集儀|4套 1 查看價(jià)格 廣州新流向電子科技有限公司 全國   2020-10-22

批準(zhǔn)號(hào)

50078015

項(xiàng)目名稱

道路運(yùn)輸網(wǎng)混合交通流通行能力的分析方法

項(xiàng)目類別

面上項(xiàng)目

申請(qǐng)代碼

E0809

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

李文權(quán)

負(fù)責(zé)人職稱

教授

依托單位

東南大學(xué)

研究期限

2001-01-01 至 2003-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

17（萬元）

道路運(yùn)輸網(wǎng)混合交通流通行能力的分析方法常見問題

  • 交通中的VC比，C具體指什么？是基本通行能力還是設(shè)計(jì)通行能力？謝謝

    C是指基本通行能力VC比指：最大服務(wù)交通量和基本通行能力之比

  • 道路通行能力的概念簡介

    道路通行能力是指道路設(shè)施所能疏導(dǎo)交通流的能力。即在一定的時(shí)段（通常取15min或lh）和正常的道路、交通、管制及運(yùn)行質(zhì)量要求下，道路設(shè)施通過交通流質(zhì)點(diǎn)的能力。通行能力一般以veh/h（輛/小時(shí))、pc...

  • 道路通行能力的性質(zhì)要求

    根據(jù)通行能力的性質(zhì)和使用要求，分成基本通行能力、設(shè)計(jì)通行能力、實(shí)際通行能力。⑴基本通行能力是指在理想的道路、交通、控制和環(huán)境條件下，公路設(shè)施在四級(jí)服務(wù)水平時(shí)所能通過的最大小時(shí)交通量，即理論上所能通行的...

道路運(yùn)輸網(wǎng)混合交通流通行能力的分析方法文獻(xiàn)

城市道路等效通行能力的交通流模型選擇 城市道路等效通行能力的交通流模型選擇

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評(píng)分： 4.6

城市道路等效通行能力的交通流模型選擇

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道路施工對(duì)交通通行能力的影響分析 道路施工對(duì)交通通行能力的影響分析

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評(píng)分： 4.6

分析了道路施工引起的車道關(guān)閉特性,研究了施工關(guān)閉車道區(qū)域內(nèi)車輛的駕駛特性,包括上緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)和下緩沖區(qū)的駕駛行為變化；同時(shí)研究了道路施工對(duì)交通通行能力的影響,分析了車道關(guān)閉型式、貨車比例、施工作業(yè)區(qū)長度和限速值等因素,并給出了對(duì)應(yīng)的通行能力折減系數(shù),為道路施工車道關(guān)閉作業(yè)提供了理論參考。

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影響道路通行能力的主要因素有道路狀況、車輛性能、交通條件、交通管理、環(huán)境、駕駛技術(shù)和氣候等條件。

道路條件是指道路的幾何線形組成，如車道寬度、側(cè)向凈空、路面性質(zhì)和狀況、平縱線形組成、實(shí)際能保證的視距長度、縱坡的大小和坡長等。

車輛性能是指車輛行駛的動(dòng)力性能，如減速、加速、制動(dòng)、爬坡能力等。

交通條件是指交通流中車輛組成、車道分布、交通量的變化、超車及轉(zhuǎn)移車道等運(yùn)行情況的改變。

環(huán)境是指街道與道路所處的環(huán)境、景觀、地貌、自然狀況、沿途的街道狀況、公共汽車停站布置和數(shù)量、單位長度的交叉數(shù)量及行人過街道等情況。

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影響道路通行能力的主要因素有道路狀況、車輛性能、交通條件、交通管理、環(huán)境、駕駛技術(shù)和氣候等條件。

道路條件是指道路的幾何線形組成，如車道寬度、側(cè)向凈空、路面性質(zhì)和狀況、平縱線形組成、實(shí)際能保證的視距長度、縱坡的大小和坡長等。

車輛性能是指車輛行駛的動(dòng)力性能，如減速、加速、制動(dòng)、爬坡能力等。

交通條件是指交通流中車輛組成、車道分布、交通量的變化、超車及轉(zhuǎn)移車道等運(yùn)行情況的改變。

環(huán)境是指街道與道路所處的環(huán)境、景觀、地貌、自然狀況、沿途的街道狀況、公共汽車停站布置和數(shù)量、單位長度的交叉數(shù)量及行人過街道等情況。

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《道路通行能力理論》系統(tǒng)地介紹了道路通行能力的基本概念、原理和方法，同時(shí)融合了國內(nèi)外最新研究成果，納入了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要內(nèi)容包括路段、匝道、交織區(qū)、收費(fèi)站、交叉口、公共交通設(shè)施、自行車道、行人設(shè)施的通行能力以及交通仿真技術(shù)在通行能力分析中的應(yīng)用。

《道路通行能力理論》可作為有關(guān)高等院校交通工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的本科生和研究生參考教材，也可供從事交通規(guī)則、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理等工程領(lǐng)域的有關(guān)科技人員參考。

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