東風(fēng)隨車吊(Dong Feng truck with crane)是采用東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的汽車底盤加裝徐工,石煤,力福特,中聯(lián)等知名品牌吊機(jī)的一種專用車輛。
中文名稱 | 東風(fēng)隨車吊 | 起吊重量 | 涵蓋3噸-25噸, |
---|---|---|---|
種 類 | 有直臂式和折臂式兩種 | 適用范圍 | 市政建設(shè)、煤礦工程 |
1.合理,安全系數(shù)大
2.系列整車為全液壓控制
3.大工作幅度,360度全回轉(zhuǎn)
4.采用新型H型支腿,可適應(yīng)坡路和不規(guī)則場(chǎng)地作業(yè)
5.吊臂、支腿等主要部件全部采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼板制作,重量更輕,起重質(zhì)量更大
6.配置高。液壓閥鎖國際化配套,其他配套件全部采用國內(nèi)知名品牌,更加安全可靠
在隨車吊整車的操作穩(wěn)定性和安全性下,在車廂上配裝水罐和動(dòng)力機(jī)以及噴頭和灑水炮等灑水功能,另可在吊臂上加裝高空作業(yè)斗,使該車具備灑水、運(yùn)貨(吊下灑水罐后)、自裝自卸貨物、高空作業(yè)等多種功能,是一種理想的多用途產(chǎn)品。一車多用,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。適用于園林、倉庫、碼頭、船舶、鐵路等行業(yè),配置吊籃可以用于高空作業(yè),也可以安裝抓具,用于抓舉各種物件。
主要采用東風(fēng)通用二類底盤。其技術(shù)趨于成熟。國內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種,由于汽車大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè),產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過性能十分重要。
10萬多一點(diǎn),看具體的配置和吊機(jī)的型號(hào),配置不多價(jià)格也不一樣。
三一隨車吊價(jià)格相對(duì)徐工的高,不過工程機(jī)械這種東西都是一分錢一分貨的事情,看你個(gè)人怎么理解了。想又低價(jià)又買到好貨,后面還有優(yōu)質(zhì)的售后,老司機(jī)都知道這不可能的
12噸隨車吊按照使用標(biāo)準(zhǔn)最多是可以吊12噸的,這是在安全范圍內(nèi)的說法。最重可以吊多少,還要看操作師傅的水平了,吊機(jī)角度,吊機(jī)支撐,鋼絲繩的控制都有不少要求呢??!
上裝部分主要是由吊機(jī)及貨廂組成,吊機(jī)包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等,是整車實(shí)現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,越來越多的先進(jìn)技術(shù)被采用,起重能力也不斷增大,技術(shù)也日臻成熟。
1、底盤根據(jù)售后服務(wù)手冊(cè)在當(dāng)?shù)胤?wù)站保養(yǎng)。上裝根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書,是隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料,在操作機(jī)器前,一定要先閱讀隨車吊的使用維護(hù)說明書,按說明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。
2、長期保持隨車吊清潔,及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件,以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。
3、注意隨車吊磨合期的工作負(fù)荷,磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80%,并要為隨車吊安排適合的工作量,防止機(jī)器長時(shí)間連續(xù)作業(yè)發(fā)生過熱現(xiàn)象。
4、操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油(水)位和品質(zhì),并注意檢查整車的密封性。同時(shí),應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤滑點(diǎn)的潤滑,建議在磨合期內(nèi),每班都要對(duì)潤滑點(diǎn)加注潤滑脂(特殊要求除外)。
5、注意經(jīng)常觀察隨車吊各儀表指示,出現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)停止操作予以排除,在故障原因未找到并排除前,應(yīng)停止作業(yè)。
6、當(dāng)隨車吊磨合期結(jié)束后,應(yīng)對(duì)整車進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng),做好隨車吊檢查和調(diào)整工作,同時(shí)注意油液的更換。
新購置的隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求,可歸納為:減輕負(fù)荷、強(qiáng)化潤滑、注意操作、注意檢查。操作人員重視并按廠家要求對(duì)隨車吊磨合期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),可以有效減少磨合期對(duì)隨車吊性能和壽命的影響。
序號(hào) | 故障 | 造成故障原因 | 排除方法 |
1 | 伸縮油缸震動(dòng)和伸縮臂爬行 | 液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣,伸縮缸內(nèi)密封件老化 | 排除系統(tǒng)空氣,更換油缸密封件,加潤滑油 |
2 | 空載工作速度任然太慢 | 吸油管被擠扁或有空氣從吸油管吸入 | 換吸油管或擰緊吸油管接頭 |
3 | 伸縮臂不能按順序伸縮 | 缺少潤滑油,滑塊壞了,伸縮臂閥調(diào)整有問題 | 加潤戶油,換滑塊,調(diào)整伸縮臂閥 |
4 | 起重機(jī)不能提升額定重物 | 液壓泵功率不足或密封損壞,溢流閥設(shè)置錯(cuò)誤 | 更換液壓油泵或密封,調(diào)整溢流閥壓力 |
5 | 吊重后自動(dòng)下落 | 變幅油缸活塞密封件損壞、平衡閥節(jié)流口堵塞和復(fù)位彈簧疲勞破壞 | 跟換油缸密封件或清洗平衡閥和更換彈簧 |
6 | 關(guān)節(jié)點(diǎn)或回轉(zhuǎn)吱吱響 | 缺少潤滑油 | 加入潤滑油 |
7 | 支腿油缸支撐不住 | 雙向液壓鎖壞了,支腿油缸活塞密封圈損壞 | 清洗,更換閥鎖,更換密封圈 |
8 | 油缸漏油,外漏 內(nèi)漏 | 密封件損壞 | 全部更換密封件 |
9 | 卷揚(yáng)制動(dòng)失靈 機(jī)構(gòu)無力 | 摩擦片損壞、馬達(dá)損壞、系統(tǒng)壓力低 | 更換摩片,馬達(dá) 調(diào)節(jié)壓力 |
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程力隨車吊以及起重機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容 一:常識(shí) 1隨車起重機(jī)的吊臂形式? 隨車起重機(jī)分 直臂式隨車起重機(jī)和 折疊式隨車起重機(jī)兩種。直臂式隨車起重機(jī)是 通過吊臂的伸縮油缸把吊臂伸出或縮回。 通過卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由鋼絲繩提起貨物。 折臂 式隨車起重機(jī)主要是通過油缸的變化直接提起貨物,折臂式隨車起重機(jī)的動(dòng)作 快,工作效率高。直臂式的隨車起重機(jī)適用范圍更廣,更平穩(wěn)、更安全。目前我 國有 90%是用直臂式的隨車起重機(jī)。 我們對(duì)兩種起重機(jī)的代號(hào)分別為 “S”和“Z”. 表示。比如 SQ6.3SA2表示 6.3噸三節(jié)直臂式隨車起重機(jī),有兩節(jié)伸縮 臂。 .SQ6.3ZA3表示 6.3噸四節(jié)折臂式隨車起重機(jī),有三節(jié)伸縮臂。 2:隨車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)形式? 目前我國隨車起重機(jī)主要是 齒條回轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)支承兩種回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。 齒條回轉(zhuǎn)是指起重機(jī)的油缸帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)使立柱旋轉(zhuǎn)。 齒條是直線,所以旋轉(zhuǎn)到 一定的位置后就不能再往前, 因此齒條
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1 出售相關(guān)技術(shù)資料或和作均可 Q2092448560 安裝完成的 66t/m隨車起重運(yùn)輸車 裝配完成的 66t/m隨車起重機(jī)三維模型 2 安裝完成的 56t/m隨車起重運(yùn)輸車 裝配完成的 56t/m隨車起重機(jī)三維模型 3 安裝完成的 46t/m隨車起重運(yùn)輸車 裝配完成的 46t/m隨車起重機(jī)三維模型
陜西王總今日喜提壹臺(tái)12噸隨車吊,東風(fēng)齊星駕駛頭,徐工12噸新款加長臂,
玉柴240 馬力,東風(fēng)后八輪底盤。
分為:東風(fēng)、解放、福田、江鈴、江淮、柳汽等。
分為:3.2噸、4噸、5噸、6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、12噸、16噸、20噸
分為:2節(jié)臂或3節(jié)臂、4節(jié)臂或多節(jié)臂。
分為:直臂式和折臂式吊機(jī)。