動滑輪

一個動力臂(L1)為阻力臂(L2)二倍的省力杠桿。當(dāng)兩力平行時，可以省1/2力但要多費1倍距離，且不能改變力的方向。

演示滑輪組(J2121型)，測力計2個及2個以上，鉤碼，細繩及支架。

1.取一細繩跨過滑輪，細繩的一端固定在支架或橫梁上，另一端系在測力計的鉤上。測力計拉動細繩，滑輪隨之移動，這樣的滑輪叫動滑輪。

2.在滑輪框架的鉤上掛鉤碼，使滑輪兩邊的兩根細繩在豎直方向上，手通過測力計拉住繩子的一端。當(dāng)滑輪平衡、或?qū)⒒喓退旅娴你^碼一起勻速提升，記下測力計的讀數(shù)。改變鉤碼重，重復(fù)以上實驗，并記下測力計的讀數(shù)。

3.實驗結(jié)果表明，在實驗誤差允許的范圍內(nèi)，測力計讀數(shù)僅為鉤碼重的一半。由此可以得出結(jié)論:使用動滑輪能省一半力。

4.按圖1.47-3所示，用兩個相同的測力計吊住繩子的兩端，并使滑輪兩邊的繩子保持豎直，測力計指針不與標(biāo)尺相碰。可以看到，兩個測力計的讀數(shù)相等，并且兩個讀數(shù)之和等于動滑輪和鉤碼的總重。若滑輪本身重可以忽略，則動滑輪兩邊的每根細繩所承受的力是相等的，并且承擔(dān)所掛物體重的一半。

實驗的演示中，會出現(xiàn)測力計讀數(shù)偏大的情況，這是由于在提升重物的同時還要提升動滑輪，還要克服摩擦力的緣故與滑輪有關(guān)的摩擦有兩種，一種是滑輪和轉(zhuǎn)軸之間的摩擦;另一種是繩子與滑輪的摩擦。

還有一種是繩子的自重，初中物理計算題中一般忽略繩重及摩擦。

使用時，軸隨物體一起移動的滑輪叫做動滑輪。動滑輪可以看做是一個省力杠桿，O為杠桿的支點，滑輪的軸是阻力的作用點。被提升的物體對軸的作用力是阻力，繩對輪的作用力是動力。提升重物時，如果兩邊繩子平行，動力臂為阻力臂的兩倍;動滑輪平衡時，動力為阻力的一半。因此若不計動滑輪自身所受的重力，使用動滑輪可以省一半力，但這時卻不能改變用力的方向，向上拉繩才能將重物提起。

動滑輪的特點

使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離是鉤碼升高的距離的2倍，即費距離。不能改變力的方向。隨著物體的移動而移動。另外，在生活中不能忽略動滑輪本身的質(zhì)量，所以在動滑輪上升的過程中做了額外功，降低機械效率。

定義1 :軸的位置隨被拉物體一起運動的滑輪稱為動滑輪。

定義2:若將重物直接掛在滑輪上，在提升重物時滑輪也一起上升，這樣的滑輪叫動滑輪。

定義3:如果人站在所拉物體上拉動繩子時，相對地面運動的滑輪反而相當(dāng)于定滑輪，固定不動的為動滑輪，因此動滑輪的定義為相對于施力的人來說如果滑輪運動則為動滑輪，否則為定滑輪。

動滑輪:

①定義:和重物一起移動的滑輪。(可上下移動，也可左右移動)

②實質(zhì):動力臂為阻力臂2倍的省力杠桿。

③特點:使用動滑輪能省一半的力，但不能改變動力的方向。

④理想的動滑輪(不計軸間摩擦和動滑輪重力)則:只忽略輪軸間的摩擦則，拉力。繩子自由端移動距離 SF(或vF)=2倍的重物移動的距離SG(或vG)

了解力作用在輪和軸上時，動滑輪的作用:可以省力，但不能改變力的方向。

定滑輪雖然可以改變力的方向，不省距離，不省力。

在古代的建筑工地上，差動滑輪就得已廣泛運用。一個人可以在地上吊起數(shù)噸的物體。

經(jīng)計算，提并使r與R相差很小，即輪與軸的半徑很接近，則可用很小的拉力吊起很重的物體，達到省力效果。