中文名 | 洞口工程 | 外文名 | The mouth of the cave project |
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設(shè)????備 | 洞門,洞口通風(fēng)和排水設(shè)施 |
要扣的 看你們當(dāng)?shù)氐挠?jì)算規(guī)則
用圈梁構(gòu)件在圖形中畫砌體中的板帶時(shí),遇門窗洞口為什么不能自動(dòng)扣減洞口工程量?E
在門窗洞口處圈梁不會(huì)自動(dòng)扣減,如果想扣減,只有在相應(yīng)部位打斷圈梁,并刪除掉才行。
洞口收邊收口在甲方那里是不會(huì)單獨(dú)計(jì)算的,包括在外面抹灰里面。至于班組按實(shí)際收方,翻邊一般10CM左右。
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延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 洞口工程 首件工程評(píng)價(jià)報(bào)告 江西有色工程有限公司 LJ-24 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 年 月 日 延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路 首件工程認(rèn)可證書 合同段: LJ-24 編號(hào): 001 單位工程名稱 ZK106+145-ZK106+506 花蓋梁隧道 里程樁號(hào) ZK106+506 分部工程名稱 洞口工程 里程樁號(hào) ZK106+145-ZK106+506 分項(xiàng)工程名稱 洞口工程 里程樁號(hào) ZK106+506 首件工程名稱 洞口工程 樁號(hào)或部位 ZK106+506 經(jīng)對(duì)表列分項(xiàng)工程的首件工程進(jìn)行完工后的檢查驗(yàn)收,其工程內(nèi)外在質(zhì)量符 合本項(xiàng)目的技術(shù)規(guī)范和交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求;施工組織科 學(xué)合理,施工工藝可行,同意按照首件工程在中所采取的施工組織、施工工藝及
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沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段高速公路 A5 合同段 分 部 開 工 報(bào) 告 中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司 沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段 A5 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一一年三月十八日 沈海復(fù)線高速公路漳州段 分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單 A03 承包單位:中鐵十七局集團(tuán)有限公司 合同段: A5 監(jiān)理單位:廈門市路橋咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào): 開工項(xiàng)目:新店隧道洞口工程分部 樁號(hào): YK30+195-YK30+607 ZK30+204-ZK30+652 建議開工日期: 2011年 03月 20日 計(jì)劃完工日期: 2012 年 03月 31日 此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人: 附件: 1.進(jìn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備一覽表 2.進(jìn)場(chǎng)人員一覽表 3.測(cè)量放樣報(bào)告 4.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(包括方案、詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)保證措施) 5.材料檢驗(yàn)報(bào)告單 6.混凝土(配合比)報(bào)告及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告 承包人: 日 期: 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師意見(jiàn): 簽 字:
【學(xué)員問(wèn)題】洞口工程一般的規(guī)定?
【解答】1、隧道洞口邊坡、仰坡開挖及地表恢復(fù)應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)規(guī)定,做好水土保持。
2、邊坡、仰坡開挖不得采用大爆破,開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)施工,山坡危石應(yīng)清除干凈,不留后患。
3、采用抗滑樁、鋼管樁、地表深孔注漿等工法對(duì)洞口地表進(jìn)行處理時(shí),其施工質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
4、洞門施作時(shí)應(yīng)盡量避開雨季和洪水季節(jié),盡早施作洞門及洞口段襯砌,確保洞門邊坡穩(wěn)定。
5、隧道門端墻處的土石方開挖后應(yīng)及時(shí)施作端墻和擋護(hù)工程。
6、隧道門的排水、截水設(shè)施應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與路基排水系統(tǒng)合理連接,不得沖刷路基坡面。
7、混凝土及砌體等砌筑工程基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上,基坑必須進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。
8、模板及支(拱)架應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及支(拱)架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能承受所澆筑混凝土和砌體的重力、側(cè)壓力及施工荷載。
9、模板及支(拱)架與腳手架之間不得相互連接。
10、澆筑混凝土或砌體砌筑前,應(yīng)對(duì)模板工程進(jìn)行驗(yàn)收,形成施工記錄。模板安裝和澆筑混凝土過(guò)程時(shí),應(yīng)對(duì)模板及支(拱)架進(jìn)行觀察和維護(hù);發(fā)現(xiàn)跑模、變形等異常情況時(shí),應(yīng)停止施工,采取措施,并形成記錄。
11、模板及支(拱)架拆除的時(shí)間、順序及安全措施必須符合施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定。
12、隧道門端墻兩側(cè)的砌筑與回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行,不得對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。端墻、翼墻、擋土墻墻背后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層回填密實(shí)。
13、洞門檢查梯及隧道名牌、號(hào)標(biāo)的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
【學(xué)員問(wèn)題】客運(yùn)專線鐵路隧道洞口工程?
【解答】1.洞口工程應(yīng)避開雨季開挖,與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排。
2.洞口石方嚴(yán)禁采用峒室爆破開挖,宜采用淺孔小臺(tái)階爆破,邊、仰坡開挖采用預(yù)留光爆層法。
3.邊、仰坡必須隨著開挖及時(shí)分層施作噴錨支護(hù)、格構(gòu)網(wǎng)防護(hù)。
4.明洞回填須在砼強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行。填筑應(yīng)分層對(duì)稱,每層厚度不大于0.3m,兩側(cè)填筑高差不大于0.5m.
5.洞口段基礎(chǔ)位于不良地質(zhì)時(shí)須采用換填、加固等措施。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成,供參考,如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
【學(xué)員問(wèn)題】客運(yùn)專線的鐵路隧道洞口工程?
【解答】1、洞口工程應(yīng)與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、盡早完成,施工宜避開雨季及嚴(yán)寒季節(jié)。
2、洞口施工前,應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況,清除懸石、處理危石。施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)和防護(hù)。
3、洞門在破土前按設(shè)計(jì)要求并結(jié)合地形條件作好截、排水溝和施工便道的規(guī)劃,應(yīng)保護(hù)植被環(huán)境,保護(hù)自然景觀,盡量減少對(duì)原坡面的破壞和對(duì)周圍環(huán)境的影響。開挖后的坡面應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定、平整、美觀的要求。
條文說(shuō)明
隧道洞門處,截水溝、排水溝、施工便道的走向往往有多種方案可供選擇,應(yīng)結(jié)合地形條件選擇對(duì)地面植被破壞最小、排水暢通的方案。截水溝應(yīng)距邊、仰坡外不小于5m,溝底縱坡不小于3‰,當(dāng)縱坡過(guò)陡時(shí)應(yīng)設(shè)急流槽或跌水與其相連。避免排水溝的水沖刷路基坡面、農(nóng)田、房舍、池塘。
4、隧道開挖具備進(jìn)洞條件時(shí)應(yīng)力求早進(jìn)洞。
條文說(shuō)明
避免出現(xiàn)深路塹或高邊坡,以維持山體原貌,防止水土流失。
5、洞口石方嚴(yán)禁采用大爆破開挖,宜采用淺孔小臺(tái)階爆破;石質(zhì)地層的邊、仰坡開挖應(yīng)采用預(yù)留光爆層法或預(yù)裂爆破法。
條文說(shuō)明
隧道口土石方開挖中,特別是洞口淺埋地段,若采用深孔爆破時(shí)對(duì)巖層破壞較大,容易形成深度裂隙,破壞巖體結(jié)構(gòu),造成邊、仰坡不穩(wěn)定的隱患。
6、當(dāng)洞口位于軟弱、松散地層或堆積層時(shí),根據(jù)地質(zhì)條件和地下水情況,可選用下列施工方法加固地層:
1)地層為斷層破碎帶、砂礫(卵)土、砂土?xí)r宜采用地面注水泥漿或超細(xì)水泥漿加固,止水注漿宜采用水泥—水玻璃漿液。
2)進(jìn)洞時(shí)應(yīng)施作超前支護(hù)。
3)當(dāng)明洞位于軟弱土層地帶,如第四紀(jì)的沖(洪)積層、殘積層及人工填土等時(shí),可采用高壓旋噴法(垂直噴射或水平噴射)或深層攪拌法對(duì)開挖的邊、仰坡地段進(jìn)行預(yù)加固。
7、洞口段開挖到隧底標(biāo)高后,應(yīng)及時(shí)施作中心水溝、排水側(cè)溝及出水口。
條文說(shuō)明
隧道洞口是人員、車輛活動(dòng)最頻繁的地方,當(dāng)洞口開挖到隧底后,應(yīng)將側(cè)溝、中心溝的出水口同時(shí)做好,避免再次破土影響洞口交通;同時(shí),進(jìn)洞后的施工排水因有固定的出水口,不會(huì)浸泡洞口路基和影響文明施工環(huán)境。
8、洞口臨近有建筑物和構(gòu)筑物時(shí),開挖爆破應(yīng)采用控制爆破技術(shù),加強(qiáng)對(duì)建筑物的變形觀測(cè),并對(duì)振動(dòng)波速進(jìn)行監(jiān)測(cè),其值應(yīng)符合現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》(GB6722)的有關(guān)規(guī)定。
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