公司名稱 | 斗山重工 | 總部地點(diǎn) | 韓國(guó) |
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成立時(shí)間 | 2005年4月 | 經(jīng)營(yíng)范圍 | 從事于機(jī)床行業(yè) |
公司類型 | 外資獨(dú)立 | 榮????譽(yù) | 韓國(guó)機(jī)床產(chǎn)品一等獎(jiǎng) |
認(rèn)????證 | CE&EMC國(guó)際認(rèn)證 | 所屬單位 | 韓國(guó)斗山集團(tuán) |
韓國(guó)斗山集團(tuán)(DOOSAN)目前是韓國(guó)最大的財(cái)團(tuán),是一家享譽(yù)全球、很有競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司。公司成于1896年,至今已有109年的發(fā)展歷史。公司業(yè)務(wù)涉及重工業(yè)、服務(wù)業(yè)、消費(fèi)品等多領(lǐng)域。斗山對(duì)世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境的快速適應(yīng)性促使它成為不同行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,從最尖端的技術(shù)到快速消費(fèi)品,都擁有世界級(jí)的質(zhì)量和技術(shù)。如:擁有世界排名第一的海水淡化工廠-斗山重工業(yè);世界排名第一的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施-斗山產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā);世界排名第二的大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)-斗山發(fā)動(dòng)機(jī)等。
斗山集團(tuán)2001年收購(gòu)韓國(guó)重工業(yè),2003年收購(gòu)高麗產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā),2005年收購(gòu)大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社成立斗山工程機(jī)械有限公司(Doosan Infracore)生產(chǎn)斗山挖掘機(jī)。這一系列并購(gòu)使得目前斗山集團(tuán)的銷售額中,斗山重工業(yè)、斗山工程機(jī)械有限公司(Doosan Infracore)、斗山產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)、斗山發(fā)動(dòng)機(jī)和Doosan Mecatec等工業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)占到83%,酒類、食品、服裝、出版雜志等快速消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)占到15%,服務(wù)業(yè)占到2%。目前,斗山集團(tuán)已具備了成為世界級(jí)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?
2005年4月29日,斗山集團(tuán)收購(gòu)了原大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社51%的股權(quán),將其更名為“Doosan Infracore”(斗山工程機(jī)械有限公司),由此跨入基礎(chǔ)建設(shè)裝備產(chǎn)業(yè)(Infra Support Business)領(lǐng)域,開(kāi)始了全新的征程?;A(chǔ)建設(shè)裝備產(chǎn)業(yè)(ISB)是由社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的產(chǎn)業(yè)鏈組成的,包括:主要設(shè)備部件制造、建設(shè)機(jī)械制造、建筑和工程等相關(guān)服務(wù)。目前ISB的全球市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8.7萬(wàn)億美元。斗山集團(tuán)80%的銷售額都是來(lái)自于發(fā)展強(qiáng)勁的ISB產(chǎn)業(yè),該產(chǎn)業(yè)每年都在以22%的速度增長(zhǎng)。目前斗山核心業(yè)務(wù)已完成了進(jìn)入ISB產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局。有著百年歷史的斗山集團(tuán)對(duì)于未來(lái)在ISB產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的擴(kuò)張信心十足,并對(duì)斗山重工業(yè)和Doosan Infracore寄予厚望,期待著Doosan Infracore“帶動(dòng)斗山新百年”。 Doosan Infracore今后的發(fā)展目標(biāo)是:成為引導(dǎo)世界ISB的核心企業(yè),到2015年銷售收入將從現(xiàn)在的30億美元發(fā)展到500億美元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)50億美元;從亞洲前三位躋身于全球前5位;業(yè)務(wù)范圍由設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全套方案提供者。與此同時(shí),與Doosan Infracore同為斗山集團(tuán)主軸的斗山重工業(yè)是一家實(shí)力十分雄厚的公司,占據(jù)了韓國(guó)近九成的核能發(fā)電設(shè)備市場(chǎng),其海水淡化處理設(shè)備世界排名第一、盈利可觀。Doosan Infracore今后將與斗山重工業(yè)一起構(gòu)筑國(guó)際化網(wǎng)絡(luò),資源共享,交互為用,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)共同協(xié)作的效果。
斗山集團(tuán)目前在全世界共有20個(gè)子公司,員工2萬(wàn)多人。斗山集團(tuán)通過(guò)不斷的組織調(diào)整,構(gòu)筑最適當(dāng)?shù)钠髽I(yè)投資組合。成立于1896年的斗山集團(tuán)原本是一家民營(yíng)企業(yè),最早以“宗家府”泡菜起家。在其109年的發(fā)展歷史上歷經(jīng)多次困境與挫折,但總是在困境中積極變革并愈挫愈勇,其核心業(yè)務(wù)也幾經(jīng)變遷。1997年?yáng)|南亞金融危機(jī)后斗山集團(tuán)開(kāi)始了大的戰(zhàn)略調(diào)整,斗山集團(tuán)決定從原來(lái)投資的OB啤酒、可口可樂(lè)、雀巢等領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,集中資金用于并購(gòu)更具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。
23到25萬(wàn) 實(shí)惠價(jià)格
據(jù)我的幾個(gè)同行反映,斗山挖掘機(jī)還是非常實(shí)用,我也用了好幾年了,沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題,而且還不貴,怪不得那么多人喜歡用斗山。作為機(jī)械產(chǎn)品嘛,小問(wèn)題難免時(shí)常會(huì)出現(xiàn),但是據(jù)我們幾個(gè)人在一塊經(jīng)常討論,斗山出現(xiàn)的...
斗山挖掘機(jī)是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)
斗山挖掘機(jī)是韓國(guó)生產(chǎn)的。
2005年4月,斗山工程機(jī)械有限公司 (原大宇綜合機(jī)械)作為斗山集團(tuán)的主力,重新創(chuàng)立的公司。斗山集團(tuán)成功的收購(gòu)了具有國(guó)際化企業(yè)構(gòu)造的斗山工程機(jī)械有限公司,為了集團(tuán)的未來(lái)成長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。為了改善斗山集團(tuán)的規(guī)模,收益性,在國(guó)際市場(chǎng)中的斗山集團(tuán)的位置和"斗山"的品牌價(jià)值更提高了一個(gè)臺(tái)階。
斗山工程機(jī)械有限公司中長(zhǎng)期方面來(lái)看,和集團(tuán)的主軸斗山重工業(yè)一起構(gòu)筑國(guó)際化網(wǎng)絡(luò),先導(dǎo)未來(lái)的核心產(chǎn)業(yè)ISB,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)的共同協(xié)作的效果,是企業(yè)的國(guó)際化力量更上一個(gè)臺(tái)階。
斗山工程機(jī)械有限公司為了成長(zhǎng)為世界上最大的機(jī)械公司,到2015年,進(jìn)入ISB市場(chǎng)"10大國(guó)際化"的遠(yuǎn)大展望。為了這個(gè)目標(biāo),積極的實(shí)行-世界最強(qiáng)的技術(shù)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,強(qiáng)化設(shè)備投資,歐洲/美洲,BRICs等輸出擴(kuò)大戰(zhàn)略,去構(gòu)筑斗山工程機(jī)械有限公司特有的強(qiáng)力的市場(chǎng)支配力ISB(Infrastructure Support Business)是什么"_blank" href="/item/斗山集團(tuán)/9817765" data-lemmaid="9817765">斗山集團(tuán)的核心未來(lái)產(chǎn)業(yè),構(gòu)筑工程機(jī)械有限公司時(shí)必需的部品制造,裝備/設(shè)備制造,建設(shè)/土木和其它相關(guān)的附加服務(wù)產(chǎn)業(yè)的的總稱。
事實(shí)上,2005年也是斗山重工業(yè)和Doosan Infracore有大動(dòng)作的一年。在這一年里,斗山重工業(yè)和Doosan Infracore頻頻參加各種國(guó)際級(jí)的展覽會(huì),加強(qiáng)斗山集團(tuán)的海外展覽營(yíng)銷。如,斗山重工業(yè)參加了2005年9月份在新加坡舉辦的“2005 Power Gen Asia (PGA)”’和“International Desalination Association,IDA”展覽會(huì),展開(kāi)各種展覽營(yíng)銷。PGA展覽會(huì)是美國(guó)的GE、德國(guó)的西門子、日本的三菱重工業(yè)等140多個(gè)企業(yè)參加的亞洲最大的發(fā)電設(shè)備展覽會(huì),每?jī)赡觊_(kāi)辦一次的IDA則是在淡水領(lǐng)域自豪為最高權(quán)威的展覽會(huì)。Doosan Infracore也不甘示弱,與Doosan Mecatec一起參加了2005年9月14-21日在德國(guó)漢諾威舉辦的的第十六屆歐洲國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)(EMO 2005),Doosan Infracore在此次展覽會(huì)上展示了以歐洲市場(chǎng)作為目標(biāo)開(kāi)發(fā)的16個(gè)不同的產(chǎn)品,包括復(fù)合多功能車削中心、高速度和高精確度的臥式加工中心、鋁車輪專用加工機(jī)和工廠自動(dòng)化系統(tǒng)等主力產(chǎn)品。在EMO 2005上與日本的山崎馬扎克(Mazak)、森精機(jī)(Moriseiki)等世界著名機(jī)床制造企業(yè)展開(kāi)訂單競(jìng)爭(zhēng),并拿到了65百萬(wàn)美元的訂單。
此外,Doosan Infracore還在2005年3月份在韓國(guó)舉辦了2005年大宇重工機(jī)床展,參加了2005年4月份在北京舉行的CIMT 2005機(jī)床展覽會(huì)和2005年10月份在在德國(guó)漢諾威展覽的“鏟車展覽會(huì)”等。
2005年8月29日,斗山重工和哈爾濱電站設(shè)備集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱哈電集團(tuán))簽署了合作開(kāi)發(fā)中國(guó)新型電力市場(chǎng)的協(xié)議,標(biāo)志著斗山重工將進(jìn)軍中國(guó)核電市場(chǎng)。
斗山是飛速發(fā)展,變化的企業(yè),為了效果性及效率性的管理,確立斗山固有的經(jīng)營(yíng)哲學(xué),斗山之路的經(jīng)營(yíng)方式,為了達(dá)成斗山的發(fā)展,做著無(wú)懈的努力。以收購(gòu)及合并來(lái)鞏固國(guó)際化企業(yè)的面貌,培養(yǎng)有能力的人才和通過(guò)合理性的經(jīng)營(yíng)方式,向著更廣闊的世界前進(jìn)。
韓國(guó)斗山重工業(yè)集團(tuán)(下稱“斗山重工”)、中國(guó)電力投資集團(tuán)公司(下稱“中電投”)和哈爾濱電站設(shè)備集團(tuán)公司(下稱“哈電集團(tuán)”)剛剛簽署了新核電項(xiàng)目合作諒解備忘錄。根據(jù)此次簽訂的諒解備忘錄,在今后5年內(nèi),3家公司在核電站技術(shù)、器材制作等核電站建設(shè)項(xiàng)目上進(jìn)行全面合作。
哈電集團(tuán)的多位高層均向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》證實(shí)了該消息,而斗山重工韓國(guó)總部也向本報(bào)確認(rèn)了此次合作。
哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司(下稱“哈動(dòng)力”)負(fù)責(zé)核電項(xiàng)目的副總經(jīng)理劉寶珠告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》,雙方簽訂的是一個(gè)初步戰(zhàn)略協(xié)議,具體會(huì)涉及哪個(gè)核電項(xiàng)目還不好說(shuō)?!爸?,我們也與其他公司如西屋電氣、東芝、三菱等接觸過(guò),而與斗山重工談得更為細(xì)致,但是這次協(xié)議不是排他性的。”
據(jù)了解,中電投在此次合作中扮演的是核電站投資方角色,而哈動(dòng)力與斗山重工將在核島項(xiàng)目上合作,并為中電投資的多個(gè)核電站供應(yīng)設(shè)備。
哈電集團(tuán)副總經(jīng)理苗立杰昨天在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)稱,該項(xiàng)合作是哈動(dòng)力作為參與方,與另外兩家企業(yè)所簽署協(xié)議。
哈動(dòng)力的一位內(nèi)部人士介紹,斗山重工與哈動(dòng)力的關(guān)系可以追溯到6年前。當(dāng)時(shí)哈動(dòng)力的一些鍛造件都從該公司進(jìn)口,同時(shí)也有部分產(chǎn)品在韓國(guó)斗山加工,但這些合作都僅限于水電和火電層面。
此前,哈動(dòng)力曾參與的核電項(xiàng)目并不多。比如秦山二期的發(fā)電設(shè)備和汽輪機(jī)設(shè)備,屬于常規(guī)島技術(shù)(核電站技術(shù)分為核島技術(shù)和常規(guī)島技術(shù),核島技術(shù)包括壓水堆、重水堆、沸水堆等,常規(guī)島技術(shù)是根據(jù)核島技術(shù)進(jìn)行配套設(shè)計(jì))。在核島技術(shù)上,哈動(dòng)力現(xiàn)在并沒(méi)有生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品。據(jù)上述人士表示,下個(gè)月哈動(dòng)力的秦皇島基地將進(jìn)行二期建設(shè),該基地將以核能產(chǎn)品制造為主。公司計(jì)劃是,每年生產(chǎn)一套百萬(wàn)級(jí)的核電發(fā)電設(shè)備。由于斗山重工繼承了西屋電氣的部分核島技術(shù),為雙方合作奠定了基礎(chǔ)。
斗山挖掘機(jī)
1 斗山 DH55GOLD 履帶式挖掘機(jī)
2 斗山 DX60 履帶式挖掘機(jī)
3 斗山 DX60W 輪式挖掘機(jī)
4 斗山 DH60-7 履帶式挖掘機(jī)
5 斗山 DH80GOLD 履帶式挖掘機(jī)
斗山裝載機(jī)
1 斗山 DL503GOLD 輪式裝載機(jī)
2 斗山 DL550 輪式裝載機(jī)(進(jìn)口)
3 斗山 DL420A 輪式裝載機(jī)(進(jìn)口)
4 斗山 DL501/DL502 輪式裝載機(jī)
5 斗山 DL303GOLD 輪式裝載機(jī)
斗山內(nèi)燃叉車
1 斗山 D70G 普通內(nèi)燃叉車
2 斗山 D60G 普通內(nèi)燃叉車
3 斗山 D50G 普通內(nèi)燃叉車
4 斗山 D30Se 普通內(nèi)燃叉車
5 斗山 D25Se 普通內(nèi)燃叉車2100433B
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大?。?span id="mbizftb" class="single-tag-height">203KB
頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.6
DH55 GOLD DX60 DH80 GOLD DH60-7 整機(jī)工作質(zhì)量 kg 5250 5700 帶推土板 8100/ 不帶7650 5550 主機(jī)質(zhì)量 kg 鏟斗容量( ISO標(biāo)準(zhǔn)) m3 0.09-0.175 0.21 0.32 0.09-0.2 斗桿長(zhǎng)度 m 1500 1670 1600 動(dòng)臂長(zhǎng)度 m 3100 3720 3000 履帶板寬度 mm 400 450 400 接地比壓 kPa(kgf/m3) 0.37 回轉(zhuǎn)速度 min/1(rpm) 9.5 11.5 行走速度(高 /低) km/h 4.4/2.9 4.3/2.7 爬坡能力 %(度) 30 30 30 30 鏟斗挖掘力( ISO標(biāo) 準(zhǔn)) kN 31.4 43.1 55 37.7 斗桿挖掘力( ISO標(biāo) 準(zhǔn)) kN 24.5 28.4 37 28.4 行走牽引力 kN· 56.8 名稱 型式 額定功率 kW/min
江蘇蘇南重工董事長(zhǎng)馬建興剛從韓國(guó)考察回來(lái),說(shuō)起韓國(guó)造船業(yè)的最新態(tài)勢(shì)時(shí)用了一個(gè)字———忙。“我在斗山重工了解到,他們今年柴油機(jī)曲軸訂單已經(jīng)滿負(fù)荷了,正在向中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)移?!瘪R建興介紹,柴油機(jī)是船舶的核心部件,曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵配件,這表明船舶市場(chǎng)在變好。蘇南重工自身的發(fā)展也印證了這一點(diǎn),各種船用軸承的訂單也在快速增加,在馬建興看來(lái),造船市場(chǎng)正在迎來(lái)新一輪機(jī)遇期,將到2017年達(dá)到高峰后會(huì)有新一輪調(diào)整。這樣的判斷得到了業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可,三年機(jī)遇期,中國(guó)船企能否抓?。?/P>
訂單增加,重點(diǎn)船企訂單排到2016年
造船大省江蘇最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,全省船舶產(chǎn)業(yè)保持總體平穩(wěn)運(yùn)行。造船完工量403萬(wàn)載重噸,同比下降31.9%,占全國(guó)的30.9%、世界的10.9%;手持訂單量6632萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)73.2%,占全國(guó)的44.1%、世界的21.1%;新承接訂單量1174萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)143.9%,占全國(guó)的33.8%、世界的19.1%。
馬建興分析說(shuō),船舶市場(chǎng)恢復(fù)的原因有三個(gè)方面,一是5年一個(gè)周期的調(diào)整正在迎來(lái)觸底反彈;二是行業(yè)深度調(diào)整壓縮了一部分低端產(chǎn)能;三是老舊船型淘汰加快促進(jìn)了新訂單增加。
總的來(lái)看,船舶市場(chǎng)穩(wěn)中向好,但穩(wěn)中也有憂,一些深層次矛盾和問(wèn)題仍在影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。一是交船難、接單難、融資難現(xiàn)象依然突出。隨著發(fā)達(dá)國(guó)家綠色造船技術(shù)壁壘逐步實(shí)施,中國(guó)造船完工量持續(xù)下降,交船外部環(huán)境有所惡化。造船企業(yè)新接訂單預(yù)付款大幅下降,加之行業(yè)信貸環(huán)境收緊,造船企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的流動(dòng)資金短缺。二是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐亟待加快。核心技術(shù)儲(chǔ)備少,設(shè)計(jì)研發(fā)能力弱,國(guó)內(nèi)造船市場(chǎng)70%的核心零部件和關(guān)鍵配套設(shè)備需要進(jìn)口。三是海工裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍然偏小。近年來(lái),全球海工裝備產(chǎn)能加速向我國(guó)東部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移,但受市場(chǎng)容量小、產(chǎn)業(yè)門檻高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、資金需求大等因素影響,尚未形成系列化、批量化生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。
兼并重組,繼續(xù)淘汰低端落后產(chǎn)能
最近兩年,江蘇、浙江、山東等地均在信貸、土地、岸線等方面優(yōu)先支持船舶重點(diǎn)重組項(xiàng)目,積極協(xié)調(diào)跨地區(qū)、跨所有制的兼并重組,為造船企業(yè)做大做強(qiáng)營(yíng)造了良好環(huán)境。
在江蘇,骨干船舶企業(yè)采取合資、合作、產(chǎn)權(quán)流轉(zhuǎn)、股權(quán)置換等多種市場(chǎng)化手段實(shí)施兼并重組,企業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升,建立了產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。江蘇新?lián)P子江造船有限公司整體收購(gòu)了江蘇長(zhǎng)博造船廠有限公司,并與泰州三福船舶工程有限公司聯(lián)合重組,形成了超大型集裝箱船的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。招商局重工(江蘇)有限公司整體并購(gòu)江蘇海新船務(wù)有限公司,并加快向海工裝備轉(zhuǎn)型,目前已簽訂了總金額達(dá)18.4億美元的合同。經(jīng)過(guò)持續(xù)優(yōu)化整合,該省排名前五和前十的造船企業(yè),造船完工量已分別占全省的53.9%和78.4%。
按照“消化一批、轉(zhuǎn)移一批、整合一批、淘汰一批”的思路,江蘇把化解過(guò)剩產(chǎn)能和推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)合起來(lái),加大兼并重組、淘汰落后和技術(shù)改造力度,4年內(nèi)將淘汰1000萬(wàn)載重噸低端落后產(chǎn)能。據(jù)介紹,今后將嚴(yán)格環(huán)保安全能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),對(duì)達(dá)不到準(zhǔn)入條件的船舶企業(yè)實(shí)施差別化政策,鼓勵(lì)企業(yè)自主淘汰或退出落后產(chǎn)能。對(duì)長(zhǎng)江沿岸布局不合理、資源能源浪費(fèi)、污染嚴(yán)重、安全隱患突出的小型造船企業(yè)以及修理、拆解等船舶企業(yè)實(shí)施關(guān)閉。
內(nèi)涵發(fā)展,提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
船舶產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),對(duì)精細(xì)化管理的要求很高。近年來(lái),各地引導(dǎo)骨干造船企業(yè)探索建立現(xiàn)代造船模式,加快造船總裝化、管理精細(xì)化、信息集成化,特別是注重提高造船企業(yè)的詳細(xì)設(shè)計(jì)能力。同時(shí),建立現(xiàn)代工程管理模式和生產(chǎn)組織方式,實(shí)施造船物流、信息流、價(jià)值流的實(shí)時(shí)管理、監(jiān)控和調(diào)節(jié),全力壓降建造成本和管理費(fèi)用,在市場(chǎng)比較困難的形勢(shì)下,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)盈利目標(biāo)。
揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)堅(jiān)持優(yōu)化投入、嚴(yán)控成本,造船固定資產(chǎn)總投入累計(jì)不到60億元,與國(guó)內(nèi)其他船廠相比,節(jié)省投入成本30-50%,以低于行業(yè)平均成本建造交付產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了行業(yè)超額利潤(rùn)。
據(jù)了解,今年江蘇的省級(jí)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)引導(dǎo)資金、科技成果轉(zhuǎn)化資金、科技產(chǎn)業(yè)化資金等專項(xiàng)資金將對(duì)船舶重點(diǎn)項(xiàng)目特別是新接外銷產(chǎn)品給予更大力度的支持。同時(shí),積極爭(zhēng)取金融機(jī)構(gòu)支持,保障骨干造船企業(yè)融資需求。同時(shí),鼓勵(lì)骨干造船企業(yè)從新加坡、日本、韓國(guó)和歐洲國(guó)家引進(jìn)高端管理團(tuán)隊(duì)、專業(yè)營(yíng)銷隊(duì)伍和技術(shù)領(lǐng)軍人才。
國(guó)際上反應(yīng)堆容器材料大型鍛件制造商主要有日本制鋼所(J SW) 、法國(guó)克魯索、韓國(guó)斗山重工等。其中J SW 整體技術(shù)水平世界領(lǐng)先,2007 年產(chǎn)鍛件8. 7 萬(wàn)噸,它擁有600t 級(jí)鋼錠制造能力,裝備有2 臺(tái)300t 煉鋼天車、100t 電渣重熔爐。法國(guó)克魯索公司擁有空心鋼錠制造技術(shù),在筒形鍛件制造上獨(dú)占鰲頭。斗山重工的生產(chǎn)能力世界最大,2007 年生產(chǎn)鍛件12 萬(wàn)噸。
我國(guó)有3 大重型機(jī)械廠,都擁有12000t 自由鍛造水壓機(jī),可供生產(chǎn)核電壓力容器大鍛件之用。一重有生產(chǎn)船用小型反應(yīng)堆設(shè)備的經(jīng)驗(yàn),二重有生產(chǎn)高壓容器條件,三重曾為秦山一期核電站生產(chǎn)過(guò)壓力容器鍛件,他們?cè)趧趧?dòng)生產(chǎn)率和技術(shù)水平上與國(guó)外先進(jìn)水平之間差距正在縮小。
斗山集團(tuán)(DOOSAN) 2005年收購(gòu)大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社成立斗山工程機(jī)械有限公司(Doosan Infracore)。這一系列并購(gòu)使得斗山集團(tuán)的銷售額中,斗山重工業(yè)、斗山工程機(jī)械有限公司(Doosan Infracore)、斗山產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)、斗山發(fā)動(dòng)機(jī)和Doosan Mecatec等工業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)占到83%,酒類、食品、服裝、出版雜志等快速消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)占到15%,服務(wù)業(yè)占到2%。1998-2004年,斗山集團(tuán)銷售額年平均增漲22%,息稅前利潤(rùn)(EBIT)平均增漲24%,國(guó)際化銷售額從1998年的18%到2004年的48%,實(shí)現(xiàn)了令人刮目相看的成長(zhǎng)。預(yù)計(jì) 2005年國(guó)際化銷售額將占總銷售的50%。斗山集團(tuán)已具備了成為世界級(jí)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?