一、 汽車底盤(pán)壽命試驗(yàn)機(jī)一般均由三大部件組成:液壓動(dòng)力源、主機(jī)(負(fù)荷機(jī)架)和電器控制臺(tái)。 1、液壓動(dòng)力源 液壓動(dòng)力源是向主機(jī)提供液壓動(dòng)力的裝置,它將具有高清潔度、一定流量和適當(dāng)恒溫的高壓工作油(通常為200~250公斤力/厘米)送往主機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件,實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣的夾持、加載和保證整機(jī)的正常工作。液壓動(dòng)力源主要由油箱、液壓油、主電機(jī)、高壓油泵、高精度濾油器、蓄能器、冷卻器及控制閥管路等組成。 2、主機(jī) 主機(jī)亦稱負(fù)荷機(jī)架,是對(duì)試樣進(jìn)行加載的系統(tǒng),通常由工作臺(tái)(底座)、立柱或框架、橫梁、作動(dòng)器(油缸)和試樣夾頭卡具等組成,對(duì)于某些特殊的環(huán)境條件試驗(yàn)。如高溫、低溫、介質(zhì)或真空下的試驗(yàn),相應(yīng)的環(huán)境輔助裝置也置于主機(jī)內(nèi)。主機(jī)所具有的加載能力往往是作為材料試驗(yàn)機(jī)一個(gè)系列中區(qū)分機(jī)型的主要依據(jù),如長(zhǎng)春機(jī)械科學(xué)研究院SD型,MTS810系列、Instron1340系列,其主要含義是主機(jī)的加載能力(靜態(tài))分別為±20噸、±5噸和±50噸。當(dāng)然,不同的主機(jī)其機(jī)構(gòu)特征(如立柱數(shù)目、試驗(yàn)空間、主機(jī)剛性等)有相應(yīng)的變化,主機(jī)上均只有一個(gè)固定橫梁。除了裝卸試樣時(shí)可移動(dòng)外,實(shí)驗(yàn)時(shí)是固定不動(dòng)的。因而不能對(duì)試樣施加載荷而只能作為承載梁應(yīng)用,加載能力和試驗(yàn)的進(jìn)行完全由作動(dòng)器來(lái)提供,除具有動(dòng)態(tài)型機(jī)的功能外,還具有靜態(tài)加載系統(tǒng),主機(jī)一般有兩個(gè)橫梁(固定梁和可動(dòng)梁)。固定橫梁不對(duì)試驗(yàn)發(fā)生直接作用,可動(dòng)橫梁在靜態(tài)工作時(shí)可受控移動(dòng)。移動(dòng)速度精確控制,并對(duì)試樣提供施載能力;在動(dòng)態(tài)工作時(shí)固定不動(dòng),相當(dāng)于動(dòng)態(tài)型機(jī)的固定橫梁。 3、電器控制臺(tái) 電液伺服材料試驗(yàn)機(jī)的電器控制臺(tái)是整機(jī)的核心部分,它在極大程度上決定了試驗(yàn)機(jī)的控制精度、測(cè)量精度和機(jī)器的應(yīng)用功能,它提供各種邏輯控制和模擬控制,并對(duì)各種試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量、顯示、處理和記錄。電器控制臺(tái)的結(jié)構(gòu)變化多樣,組成各機(jī)各異甚至差異很大,有采用手調(diào)系統(tǒng)的,有采用程控系統(tǒng)的,有采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的,還有采用微機(jī)處理系統(tǒng)的,各種系統(tǒng)均有其優(yōu)越之處也有不足的環(huán)節(jié),至于究竟何種電器控制系統(tǒng)先進(jìn)、可靠和實(shí)用,不能一概而論,需視其具體情況而定。
底盤(pán)試驗(yàn)臺(tái)作用
模擬實(shí)際工況測(cè)量底盤(pán)動(dòng)、靜態(tài)及疲勞力學(xué)性能,用于拉伸、壓縮、低周疲勞、高周疲勞、斷裂力學(xué)等,可用于底盤(pán)部件、前后橋、氣囊支座、均橫梁等臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)、鋼板彈簧試驗(yàn)、穩(wěn)定桿試驗(yàn)、氣囊動(dòng)剛度試驗(yàn)等。
應(yīng)用學(xué)科:機(jī)械工程(一級(jí)學(xué)科);試驗(yàn)機(jī)(二級(jí)學(xué)科); 汽車底盤(pán)壽命試驗(yàn)機(jī)適用于模擬汽車底盤(pán)實(shí)際工況,測(cè)量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)及疲勞力學(xué)性能,也可變化夾具進(jìn)行不同的零部件試驗(yàn)。包括金屬、非金屬及零部件試驗(yàn)。
什么是噴油泵試驗(yàn)臺(tái)?噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的作用?噴油泵試驗(yàn)臺(tái)哪里好?
噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)柴油機(jī)的噴油泵進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整和維修的專門(mén)設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家有山東泰安,河南南陽(yáng),及江蘇無(wú)錫等地的廠家生產(chǎn)。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)作為噴油泵調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備,在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的制造與維...
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噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)柴油機(jī)的噴油泵進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整和維修的專門(mén)設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家有山東泰安,河南南陽(yáng),及江蘇無(wú)錫等地的廠家生產(chǎn)。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)作為噴油泵調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備,在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的制造與維...
電液伺服系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)原理圖
籠統(tǒng)的說(shuō),液壓試驗(yàn)臺(tái)可以分為泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)和閥試驗(yàn)臺(tái)兩大類泵試驗(yàn)臺(tái)主要是試驗(yàn)新生產(chǎn)或者維修的舊泵,主要實(shí)驗(yàn)壓力和流量?jī)纱箜?xiàng),某些油泵還要試驗(yàn)排量調(diào)節(jié),恒功率,恒壓力等控制功能。試驗(yàn)臺(tái)如果要求不高的話,只需要...
中文名稱:汽車底盤(pán)壽命試驗(yàn)機(jī) ?
英文名稱:rail transit spring rod testing machine ?
定義:用于底盤(pán)的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、疲勞力學(xué)性能測(cè)試
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摘 要 閥門(mén)性能試驗(yàn)是機(jī)械工程試驗(yàn)中的一種, 用于對(duì)閥門(mén)的性能進(jìn)行檢測(cè)。 盡管閥門(mén)的種類繁多, 各有 特點(diǎn),無(wú)法提出試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的制造的統(tǒng)一方法, 但所有閥門(mén)試驗(yàn)系統(tǒng), 總有一些相同的基本作用單元 組成。在早期的閥門(mén)試驗(yàn)中, 限于技術(shù)的落后, 只能采用很粗糙的方法進(jìn)行加壓和各種數(shù)據(jù)的采集, 而 且試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理大多采用人工進(jìn)行。 隨著技術(shù)的進(jìn)步, 各種先進(jìn)的儀器儀表逐漸應(yīng)用于閥門(mén)試驗(yàn)領(lǐng)域, 不僅提高了數(shù)據(jù)采集和處理的 度而且使試驗(yàn)朝著自動(dòng)化方向發(fā)展。為了提高檢測(cè)工作效率,降低測(cè)試 人員的勞動(dòng)強(qiáng)度, 研制微機(jī)測(cè)控鍛鋼閘閥性能試驗(yàn)臺(tái)。 該試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)滿足閘閥各項(xiàng)性能試驗(yàn)要求符合經(jīng)濟(jì), 實(shí)用的原則:試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理有較高的精度: <2%;所施加的壓力從 0-20MPa可逐漸調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái), 應(yīng)具有自動(dòng)循環(huán)工作和手動(dòng)調(diào)節(jié)功能;能采用數(shù)顯方式顯示轉(zhuǎn)速,扭矩; 關(guān)鍵詞 :閘閥;試驗(yàn)臺(tái);測(cè)控 ABSTRA
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評(píng)分: 4.8
序 號(hào) 品種 規(guī)格 生產(chǎn)廠 家 使用 部位 代表數(shù)量 (T) 委托日期 取樣日期 試驗(yàn)日期 報(bào)告日期 報(bào)告編號(hào) 檢測(cè) 結(jié)果 備注 1 中砂 河北新樂(lè) 樁基 331.8T 2010-10-10 2010-10-10 2010-10-10 2010-10-10 HH4-ZT22J2-XGL-20101010-1 合格 外委 2 中砂 河北新樂(lè) 樁基 600T 2010-11-3 2010-11-3 2010-11-3 2010-11-4 HH4-ZT22J2-XGL-20101103-1 合格 3 中砂 河北新樂(lè) 樁基 574T 2010-11-5 2010-11-5 2010-11-5 2010-11-6 HH4-ZT22J2-XGL-20101105-1 合格 4 中砂 河北新樂(lè) 樁基 331.8T 2010-11-6 2010-11-6 2010-11-6 2010-11-6 HH4-Z