書????名 | 電氣化鐵道接觸網(wǎng)實(shí)用技術(shù)指南 | 作????者 | 于小四 |
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出版社 | 中國鐵道出版社 | 出版時(shí)間 | 2009年04月01日 |
開????本 | 32 開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787113098766 [1]? | 所屬分類 | 圖書>教材教輔>高職高專教材 |
第一章 施工準(zhǔn)備
第一節(jié) 施工調(diào)查
第二節(jié) 設(shè)計(jì)文件的核對(duì)
第三節(jié) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
第四節(jié) 施工機(jī)械準(zhǔn)備
第五節(jié) 施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程
第六節(jié) 作業(yè)人員
第七節(jié) 專項(xiàng)施工技術(shù)方案
第八節(jié) 安全質(zhì)量管理計(jì)劃
第九節(jié) 施工協(xié)議
第二章 基礎(chǔ)
第一節(jié) 桿位測(cè)量
第二節(jié) 基坑開挖
第三節(jié) 基礎(chǔ)澆制
第四節(jié) 橋梁、隧道錨栓
第三章 支柱安裝
第一節(jié) 立桿
第二節(jié) 支柱整正、回填
第三節(jié) 既有混凝土支柱傾斜矯正
第四節(jié) 混凝土支柱破損修復(fù)
第五節(jié) 既有混凝土支柱更換
第四章 支柱裝配
第一節(jié) 腕臂柱裝配
第二節(jié) 既有腕臂支持裝置更換
第三節(jié) 錨柱裝配
第四節(jié) 既有下錨拉線更換
第五節(jié) 軟橫跨裝配
第六節(jié) 軟橫跨調(diào)整
第七節(jié) 硬橫跨裝配
第八節(jié) 隧道懸掛定位裝配
第五章 承力索、接觸線架設(shè)
第一節(jié) 承力索架設(shè)
第二節(jié) 接觸線架設(shè)
第六章 懸掛安裝、調(diào)整
第一節(jié) 中心錨結(jié)安裝、調(diào)整
第二節(jié) 吊弦安裝
第三節(jié) 定位裝置及彈性吊索安裝
第四節(jié) 錨段關(guān)節(jié)調(diào)整
第五節(jié) 線岔安裝、調(diào)整
第六節(jié) 補(bǔ)償器調(diào)整
第七節(jié) 電連接安裝
第八節(jié) 承力索、接觸線接頭、終端錨固線夾制作
第九節(jié) 承力索和接觸線測(cè)量、調(diào)整
第十節(jié) 接觸線高度、拉出值調(diào)整
第七章 接觸網(wǎng)設(shè)備安裝、調(diào)整
第一節(jié) 隔離開關(guān)安裝、調(diào)整
第二節(jié) 分段、分相絕緣器安裝
第三節(jié) 保安裝置安裝
第四節(jié) 限界門安裝
第五節(jié) 標(biāo)志安裝
第八章 接觸網(wǎng)附加懸掛導(dǎo)線架設(shè)
第一節(jié) 接觸網(wǎng)附加懸掛導(dǎo)線架設(shè)
第九章 接觸網(wǎng)事故搶修
第一節(jié) 接觸網(wǎng)常見的設(shè)備事故
第二節(jié) 事故類型的斷定及故障點(diǎn)查找
第三節(jié) 常見的接觸網(wǎng)事故搶修方案
第四節(jié) 事故搶修中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)
第十章 接觸網(wǎng)事故案例
第一節(jié) 接觸線斷線事故
第二節(jié) 承力索斷線事故
第三節(jié) 支柱折斷事故
第四節(jié) 補(bǔ)償器事故
第五節(jié) 零部件折斷事故
第六節(jié) 電連接事故
第七節(jié) 線岔事故
附錄一 接觸網(wǎng)平面圖圖例
附錄二 接觸網(wǎng)支柱
附錄三 接觸線型號(hào)及有關(guān)參數(shù)
附錄四 常用絞線型號(hào)及有關(guān)參數(shù)
附錄五 接觸網(wǎng)常用鋼制螺栓緊固力矩值
附錄六 常用繩索額定張力
附錄七 電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件及有關(guān)參數(shù)
參考文獻(xiàn)
《電氣化鐵道接觸網(wǎng)實(shí)用技術(shù)指南》是在總結(jié)近50年來電氣化鐵道接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,從施工實(shí)際應(yīng)用出發(fā)而編寫的。主要適用于電氣化鐵道、地鐵柔性結(jié)構(gòu)、輕軌等施工。對(duì)于接觸網(wǎng)運(yùn)營維護(hù)、教學(xué)及機(jī)具制造也具有一定的參考價(jià)值。本指南是遵照我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定,指南中數(shù)據(jù)均在實(shí)際應(yīng)用的基礎(chǔ)上總結(jié)得出,具有很大的借鑒作用?!”局改线m用于從事電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營管理等方面的工程技術(shù)人員、管理人員,也可供大中專院校師生教學(xué)參考 。
電氣化鐵路接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的,供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架,是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、...
電氣化鐵道技術(shù)這個(gè)專業(yè)的工作是什么?
電氣化鐵道技術(shù)不僅限于機(jī)車,對(duì)于供電設(shè)備,機(jī)電設(shè)備應(yīng)該也是對(duì)口專業(yè)!
電氣化鐵路 為何采用接觸網(wǎng)直流供電而不是交流供電?
因?yàn)椋鸿F路的接觸網(wǎng)是交流變交流,110kv變27.5kv,不是交轉(zhuǎn)直,只有地鐵才是交變直,而地鐵的機(jī)車就是直流制式的。電氣化鐵路,亦稱電化鐵路,是由電力機(jī)車或動(dòng)車組這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主,...
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評(píng)分: 4.7
電氣化鐵道技術(shù)接觸網(wǎng)畢業(yè)論文 題目:地鐵接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì) 院系: 湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 專業(yè): 鐵道機(jī)電系電氣化 摘要
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評(píng)分: 4.4
題 目:電氣化鐵道接觸網(wǎng)施工技術(shù) 院 系:西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 專 業(yè):電氣工程及其自動(dòng)化 姓 名: 程 濱 指導(dǎo)教師: 林 國 松 西 南 交 通 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院 院系 西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 專 業(yè) 電氣工程及其自動(dòng)化 年級(jí) 2005級(jí) 學(xué) 號(hào) 05920836 姓 名 程濱 學(xué)習(xí)中心 太原教學(xué)中心 指導(dǎo)教師 林國松 題目 電氣化鐵道接觸網(wǎng)施工技術(shù) 指導(dǎo)教師 評(píng) 語 是否同意答辯 過程分 (滿分 20) 指導(dǎo)教師 (簽章 ) 評(píng) 閱 人 評(píng) 語 評(píng) 閱 人 (簽章 ) 成 績(jī) 答辯組組長 (簽章 ) 年 月 日 畢 業(yè) 論 文 任 務(wù) 書 班 級(jí) 2005 級(jí) 學(xué)生姓名 程濱 學(xué) 號(hào) 05920836 發(fā)題日期: 2007年 10月 12日 完成日期: 2007年 11 月 23日 題 目 電氣化鐵道接觸網(wǎng)施工技術(shù) 1、 本論文的目的、意義 鐵路
鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所、中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院等。
該職業(yè)資格共分三級(jí):助理電氣化鐵道工程師、電氣化鐵道工程師、高級(jí)電氣化鐵道工程師。
鐵路電氣化的運(yùn)營與施工管理,以及城市電氣化交通運(yùn)輸、地下鐵道、工礦電氣化運(yùn)輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。