單雙動(dòng)薄板沖壓液壓機(jī)起草單位

太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司。

姚祖康、丁耀林等。 2100433B

單入口單出口指為了保證開(kāi)發(fā)程序的質(zhì)量,要求過(guò)程中的數(shù)據(jù)流控制是必須在固定的程序段入口進(jìn)入,固定的出口返回，不允許在編程中隨意使用數(shù)據(jù)。

貿(mào)易含義

報(bào)關(guān)單的收貨單位是指已知的入口貨物在境內(nèi)的最終消耗、運(yùn)用單位，包括自行從境外入口貨物的單位、托付進(jìn)入口企業(yè)入口貨物的單位。報(bào)關(guān)單的發(fā)貨單位是指入口貨物在境內(nèi)的消費(fèi)或出售單位，包括自行入口貨物的單位。托付進(jìn)入口企業(yè)入口貨物的單位。 自行進(jìn)入口貨物的收發(fā)貨單位同報(bào)關(guān)單上的運(yùn)營(yíng)單位；外商投資企業(yè)托付外貿(mào)企業(yè)入口投資裝備、物品的，收貨單位同報(bào)關(guān)單上的運(yùn)營(yíng)單位；其他托付進(jìn)入口企業(yè)進(jìn)、入口貨物的收發(fā)貨單位與報(bào)關(guān)單上的運(yùn)營(yíng)單位不一致

提單圖章

一份提單上可能會(huì)出現(xiàn)的圖章有：簽發(fā)提單的公司印章（最多出現(xiàn)兩處）；提單更正章（一般不應(yīng)超過(guò)三處）；日期文字章（標(biāo)明已裝船）；電放章（電放貨物時(shí)使用）等。

提單批注

有正常和不清潔批注兩類。常見(jiàn)正常批注有：“Said To Contain（簡(jiǎn)稱STC，據(jù)稱）”、SBS（Said by shipper據(jù)發(fā)貨人稱）“SLAC（Shipper’s load & count發(fā)貨人裝箱、計(jì)數(shù)）”、“Shipper’s load count & seal（簡(jiǎn)稱SLCAS）”以及與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的CY（場(chǎng)）、CFS（站）、GP/DC（普箱）、HQ（高箱）等，銀行不接受載有明確聲明貨物和/或包裝狀況有缺陷批注的提單。注意：提單印有“intended vessel/port of loading/port of discharge”及/或其它含“intended…”等不肯定的描述字樣者，則必須加注“裝船批注”，并把實(shí)際裝貨的船名、裝貨港口、卸貨港口等項(xiàng)目打明，即使預(yù)期的船名和裝卸港口并無(wú)變動(dòng)，也需重復(fù)打出；在提單上批注：“The goods are/will be on deck”是不允許的，而標(biāo)明“The goods may be on deck”則是可以接受的。

提單日期

每份提單都可能有“Issuing Date”（簽單日）、“On Board Date”(裝船日)和“Sailing Date”（開(kāi)航日期）等日期，實(shí)務(wù)中一般將三者打成同一天；提單的簽發(fā)日期應(yīng)在L/C或合同規(guī)定的最遲裝運(yùn)期之內(nèi)，且是裝船完畢或貨物已經(jīng)接受船方、船代的有關(guān)方面監(jiān)管的時(shí)間；收妥備運(yùn)提單以“On Board”日期為準(zhǔn)。

單片機(jī)是一種具有CPU和各種不同外部電路的微處理器。從結(jié)構(gòu)上看，單片機(jī)與微處理器的重要區(qū)別在于，單片機(jī)的系統(tǒng)管理資源沒(méi)有微處理器豐富，但卻具有多種用戶電路。因此，如果系統(tǒng)不需要復(fù)雜的管理，就可以充分利用單片機(jī)的電路集成特性，把系統(tǒng)體積壓縮到最小。單片機(jī)組成的基本測(cè)控單元結(jié)構(gòu)如圖1所示。