馬爾薩斯在他的《人口論》中提出的"人口增加招致貧困和道德低下"的論點,這種論點后來被很多文獻廣泛引用,其中不乏"人口過密的都市難免發(fā)生無秩序及暴力行為"這類過激的言辭。長期以來總有人對此深信不疑,但是在人類,起碼在大猩猩以及紅猴等靈長類動物當中,目前尚未找到人口過密引發(fā)暴力的明證。相反,在大猩猩與紅猴這些群體中個體密度越高,互相理毛等肢體交流倒越頻繁,顯現(xiàn)出一種努力避免關系緊張的心理傾向。
靈長類為什么會出現(xiàn)這種時而偽裝成不介意,時而給鄰居以關愛的復雜行為呢?貝爾教授試圖從進化論的觀點做出解釋。與生物的形態(tài)在進化過程中形成一樣,"道德的形成應來自于大腦的進化",他確信,不僅棲息過密所導致的爭奪、和解轉而友好地分食等靈長類特有的種種行為當中都有道德因素的存在。
電梯效應變心板效應
實驗:當很多人為了趕時間而乘坐電梯的時候, 沒擠上電梯的人會努力往里面擠,而這個人一旦擠進了電梯,就會踏上那塊"變心板",他就會排斥還沒有擠進電梯的人,讓他們別擠進來了,"電梯承受不下了,我們還要趕時間......"
這個現(xiàn)象反映了物質社會人們的自私心理,當人們看到眼前有利可圖或者看到有利可圖的機會的時候,會努力去追求這個利益或者機會,但是當他們得到這個利益或者機會時,他們就會變心,依據(jù)蛋糕效應顯示,一個蛋糕分的人越多,每個人得到的蛋糕就越少,于是他們會排擠其他正在努力追求這個利益或者機會的人!
"電梯效應"最初由美國艾莫爾大學(佐治亞州)的弗朗斯·貝爾教授基于對大猩猩的觀察首次提出。他在一次實驗中把3組大猩猩放在不同的環(huán)境中哺養(yǎng),一組生活在空曠的院子里,另兩組分別生活在擁擠而狹窄的棚舍和與其相鄰但不很擁擠的棚舍里。結果表明,壓抑感最強的是經(jīng)常被擁擠著的鄰居大猩猩的騷亂所困擾的一組,當鄰居們安靜下來的時候,它們與生活在空曠院子里的一組一樣,看不出壓抑感。
通常情況下,大猩猩聽到"鄰居"騷亂時,會連叫帶跳地積極給予呼應,處在野生環(huán)境中的這種現(xiàn)象可以理解為對自己勢力范圍的主張,阻止外來入侵。但是,在封閉環(huán)境中飼養(yǎng)的大猩猩都會克制自己的興奮情緒,控制感情變化。
電梯效應作用
乘電梯時,很多人都習慣仰頭看著顯示的樓層數(shù),有什么心理效應在背后起作用呢?
實際上,這種行為與"私人空間"有著很大的關 系。所謂私人空間,是指在我們身體周圍一定的空間,一旦有人闖入我們的私人空間,我們就會感覺不舒服、不自在。私人空間的大小因人而異,但大體上是前后 0.6~1.5米,左右約1米。調查數(shù)據(jù)顯示,女性的私人空間比男性的大,具有攻擊性格的人私人空間更大。
電梯是一個非常狹小的空間。 在電梯中,人與人的私人空間出現(xiàn)了交集,即互相感覺到對方進入了自己的私人空間,所以會感到不舒服,都想盡早離開這個狹窄的空間。向上看正是想盡快"逃 離"這個狹小空間的心理表現(xiàn)。此外,當我們急于離開這個狹小空間時,樓層數(shù)不停變換的數(shù)字能讓我們感到電梯在移動,自己是在向"解放"前進,從而緩解焦急 的心理。
同理,在擁擠的車中我們會感覺不自在,也是因為有人進入了我們的私人空間。
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筆者在建設施工企業(yè)從事多年的企業(yè)法務工作,辦理了許許多多的建筑工程中的糾紛,特別是拖欠工程款的情況,有的工程完工后工程款卻一直不能支付的現(xiàn)象屢見不鮮,有的工程甚至已經(jīng)完工十多年,而施工方卻一直拿不到應該獲得的款項。諸如此類情況,使承包商資金鏈斷裂,導致企業(yè)無法正常運轉,有的甚至破產(chǎn),而職工(大多數(shù)是農(nóng)民工)得不到養(yǎng)家糊口的報酬。由此,引發(fā)了很多社會不安定因素。如何實現(xiàn)自己的債權,即收回應得的工程款,是施工企業(yè)遇到的難事。以下,筆者試著從"優(yōu)先受償"的法律角度談談如何實現(xiàn)工程債權。
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針對今日頻發(fā)的電梯安全問題,從電梯結構及工作原理出發(fā),結合日常生活中的各種事物、生活形態(tài),論述電梯在現(xiàn)實生活中的廣泛應用,分析電梯內部存在的問題,用先進理論TRIZ解決廂式電梯遇到的常見問題,展現(xiàn)TRIZ理論在轎廂式電梯空間的設計運用,強調TRIZ理論對于電梯存在問題的發(fā)明創(chuàng)造,提出了TRIZ理論創(chuàng)新對電梯創(chuàng)意性的改造設計以及對現(xiàn)代產(chǎn)品設計具有的重要借鑒和指導意義。