電梯制動(dòng)試驗(yàn)規(guī)則主要內(nèi)容

規(guī)范電梯制動(dòng)試驗(yàn)工作程序，降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，有效指導(dǎo)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（以下簡(jiǎn)稱《檢規(guī)》）中電梯制動(dòng)試驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)檢測(cè)工作，規(guī)定了電力驅(qū)動(dòng)的曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯的制動(dòng)試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)工作程序、試驗(yàn)要求和方法、試驗(yàn)步驟、試驗(yàn)結(jié)果的觀察、確認(rèn)。 2100433B

四川省特種設(shè)備安全管理協(xié)會(huì)、成都市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院、德陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所、達(dá)州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所、內(nèi)江市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所、綿陽(yáng)市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所、瀘州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所、自貢市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所、成都奧菱電梯工程有限公司、成都九信電梯有限公司、四川科萊電梯股份有限公司、成都吉高電梯工程有限公司、富士電梯（四川）有限公司、上海三菱電梯有限公司四川分公司

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當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)、電磁電梯制動(dòng)器的線圈中均無(wú)電流通過(guò)，這時(shí)因電磁鐵芯間沒(méi)有吸引力、制動(dòng)瓦塊在制動(dòng)彈簧壓力作用下，將制動(dòng)輪抱緊，保證電機(jī)不旋轉(zhuǎn)；當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動(dòng)電磁鐵中的線圈同時(shí)通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動(dòng)制動(dòng)臂使其制動(dòng)彈簧受作用力，制動(dòng)瓦塊張開(kāi)，與制動(dòng)輪完全脫離，電梯得以運(yùn)行；當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)失電、制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同時(shí)失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動(dòng)彈簧的作用下通過(guò)制動(dòng)臂復(fù)位，使制動(dòng)瓦塊再次將制動(dòng)輪抱住，電梯停止工作。

根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中12.4.2.3.1規(guī)定：切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與 用來(lái)切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。但是，由于電梯品牌繁雜、廠家眾多，仍有不少在用電梯并未達(dá)到上述要求 。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘客和載貨電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的電磁式制動(dòng)器（摩擦型）的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存等要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于8 m/s曳引式和額定速度不大于0.63 m/s強(qiáng)制式乘客和載貨電梯的電磁式制動(dòng)器（摩擦型）。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于液壓式制動(dòng)器等其他類型的制動(dòng)器。

（ 1 ）能夠使運(yùn)行中的電梯在切斷電源時(shí)自動(dòng)把轎廂制停。

（ 2 ）電梯停止運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能保證在 125% 的額定載荷情況下，使轎廂保持靜止，位置不變 。