短螺紋車床

螺紋車床短螺紋車床

短螺紋車床布局與普通車床基本相似。工件與刀具之間的螺紋形成運動不用絲杠，而用裝于床身中間的端面凸輪來完成。凸輪的升程輪廓使刀架前進，車削螺紋；降程輪廓使刀架返回。它能避免一般車床上高速車削螺紋時主軸和絲杠的頻繁正、反向旋轉(zhuǎn)。

螺紋車床管子螺紋車床

管子螺紋車床一般在主軸箱上設(shè)一較大通孔，工件穿過通孔后被位于主軸兩端的兩個卡盤夾緊作回轉(zhuǎn)運動。刀具的進給一般有兩種方式：一種是類似普通車床由絲杠帶動位于床身前面的溜板和刀架而實現(xiàn)；另一種是由位于床身中央的溜板上的平梳刀外螺紋切頭（見自動開合螺紋切頭）切入工件并隨之前移而實現(xiàn)。某些加工長管子的機床還帶有工件支承裝置。管子螺紋車床已部分采用了數(shù)字控制。工件每轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn),刀具按進給脈沖數(shù)均勻地移動相當于選定螺距的距離，這對于加工錐螺紋、更換螺距和校正螺距誤差十分方便。這類機床的加工工件最長達15米，直徑最大達400毫米。

螺紋車床油管接頭螺紋車床

油管接頭螺紋車床也可采用數(shù)字控制。由于管接頭兩端內(nèi)錐螺紋旋向不同，并有較高的同心度要求，有的機床上工件夾頭可帶著工件在加工完一端的螺紋后用液壓的方法調(diào)頭，以便車削另一端的螺紋。

螺紋車床絲杠車床

絲杠車床與普通車床的區(qū)別在于母絲杠直徑較大，并置于床身兩導(dǎo)軌之間，而不是在床身的前面。為了提高加工精度，機床帶有螺距誤差校正裝置，主要用于車削精密絲杠。工件螺距誤差每300毫米一般不超過7微米。