中文名 | 墩帽 | 作????用 | 支座承托上部荷載傳遞給墩身 [1]? |
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領(lǐng)????域 | 橋梁建筑 |
放樣和測量
施工墩柱澆筑完成且符合規(guī)定的基本要求后,應(yīng)認(rèn)真清理墩柱頂面,用全站儀測量出墩柱中心位置,并將具體的測量結(jié)果告知測量工程師。在工程師驗審符合規(guī)定要求后,再進(jìn)行施工。施工中,利用水準(zhǔn)儀初放底模標(biāo)高,利用全站儀測量初步放樣,待側(cè)模安裝好后,利用極坐標(biāo)法計算四角點(diǎn)和防撞擋塊的坐標(biāo),并利用全站儀對具體位置進(jìn)行放樣。
處理橋梁基礎(chǔ)
進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)施工時,應(yīng)先對墩柱的周圍進(jìn)行整平處理,并對整平過程中遇到的軟土層地基進(jìn)行加固。如在墩帽施工中,使用比例為 5%的灰土層夯實墩帽,因墩基礎(chǔ)承擔(dān)墩帽的重量,為計算出準(zhǔn)確的沉降值,先在實驗室中使用貫入法對地基的承載力進(jìn)行量化,確保地基具有良好的承載力。
搭建施工支架
在搭建施工支架時,應(yīng)使用抱箍作為受力支架整體的支護(hù)結(jié)構(gòu),利用墩帽的寬度對支架進(jìn)行設(shè)置,將橋梁的中心線作為基準(zhǔn),為提高支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,分別建立 2 個間距為 90cm 的木方,木方的尺寸為 13cm×14cm。根據(jù)具體的施工場地,選擇適宜的支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐方法。
布置和安裝模板
支架搭接安裝完成后,使用水準(zhǔn)儀對底部鋪設(shè)的模板進(jìn)行控制,以此保證其符合規(guī)定的要求。在此工程項目中,側(cè)部模板使用組合模板,然后使用檀木對外部進(jìn)行加固,使用鋼絲對檀木進(jìn) 行對拉,鋼絲的半徑為15mm, 鋼絲間距為1m,對拉的對數(shù)為 16 對,以此保證上下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
布設(shè)和安裝鋼筋
在施工過程中,使用的鋼筋應(yīng)有合格證,并對所有的鋼筋進(jìn)行抽樣檢測,合格后方可投入使用。在項目施工過程中,安排鋼筋班組統(tǒng)一完成鋼筋的加工。為保證鋼筋不受到污染以及保證鋼筋表面無裂痕或者生銹的情況,對所有的鋼筋進(jìn)行準(zhǔn)直和清理。另外,鋼筋加工應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的施工圖紙進(jìn)行。在對鋼筋骨架進(jìn)行搭接的過程中,應(yīng)根據(jù)相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對彎鉤的長度和彎曲半徑進(jìn)行控制。鋼筋加工完成后,按照編號和圖紙進(jìn)行分類存放。
鋼筋的綁扎和焊接
對鋼筋進(jìn)行綁扎和焊接時,應(yīng)對搭接的牢固性和準(zhǔn)確性進(jìn)行控制,鋼筋搭接的區(qū)域應(yīng)為鋼筋表面積的50%以內(nèi),焊接的位置應(yīng)與設(shè)計要求相符合。在焊接和綁扎的過程中,應(yīng)再次對加工好的鋼筋進(jìn)行檢測。對于不合格的地方要及時進(jìn)行返工處理,并請結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批,審批通過后,方可進(jìn)一步進(jìn)行加工和綁扎。通常情況下應(yīng)查看鋼筋彎折的位置,檢查模板垂直線形,在監(jiān)理工程師檢查合格后,方可進(jìn)行混凝土的澆筑施工。
混凝土的澆筑
施工混凝土澆筑前,應(yīng)先進(jìn)行安全技術(shù)的交底工作,再對混凝土進(jìn)行振搗施工。在施工過程中,應(yīng)認(rèn)真按照規(guī)定的流程和要求進(jìn)行,并且進(jìn)行施工組織,保證澆筑施工的順利進(jìn)行。混凝土澆筑施工時,應(yīng)將墩帽表面鑿毛,并清理干凈,按照每層 30cm 的分層對墩帽混凝土進(jìn)行振搗澆筑,插入到混凝土中的振搗棒長度應(yīng)為總棒長的 2/3~3/4。振搗澆筑中,振動棒不可與預(yù)埋件、模版、鋼筋、地腳螺栓等產(chǎn)生觸碰。另外,在振動棒振動的過程中,混凝土下部比上部的振動幅度大,因此,在振動的過程中,振動棒振幅應(yīng)控制在 5~10cm 間進(jìn)行抽動,以保證混凝土整體的均勻性。為保證上層結(jié)構(gòu)和下層結(jié)構(gòu)具有良好的結(jié)合效果,避免出現(xiàn)冷縫和分層的情況,分層澆筑時,應(yīng)將振動棒插入到下層5cm,并合理控制振搗時間。
混凝土的拆模和養(yǎng)護(hù)
從混凝土澆筑施工到初凝開始,養(yǎng)護(hù)工作持續(xù)了一星期左右。在養(yǎng)護(hù)的過程中,為確?;炷恋乃址弦?guī)定要求,本工程組織專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù),以避免養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后,墩帽的表面出現(xiàn)裂縫。在初凝前進(jìn)行二次抹面,將模板拆除后,應(yīng)先在混凝土的結(jié)構(gòu)外部鋪設(shè)無污染土工布。為防止陽光對混凝土的暴曬,應(yīng)仔細(xì)測量墩帽的傾斜程度、截面大小、軸線的偏離情況、標(biāo)高等參數(shù),確保墩帽的所有指標(biāo)都符合設(shè)計的基本要求。
為保證工程的施工質(zhì)量,應(yīng)重點(diǎn)考慮以下幾方面:
(1) 在立柱中心使用高度為 1.2m,橫桿為90cm的木支架進(jìn)行支撐,以避免工字鋼撓度過大;
(2) 使用螺栓對側(cè)模和底模進(jìn)行固定,對拉線進(jìn)行設(shè)置,以避免側(cè)部模板和立柱底部模板漏漿;
(3) 在使用拌和站進(jìn)行混凝土拌和施工的過程中,采用集中管理制度,以電子稱重、機(jī)械作業(yè)的方法進(jìn)行施工。在拌和前,測定集料的顆粒直徑、含水率等基本參數(shù),從而合理調(diào)整配合比;
(4) 運(yùn)輸過程中,應(yīng)保證混凝土不離析以及相關(guān)的坍落度符合規(guī)定要求;
(5) 施工完成后,混凝土的表面應(yīng)平整緊密。當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)麻面和蜂窩現(xiàn)象時,其面積應(yīng)在同側(cè)面積 0.5%以下。不允許裂縫出現(xiàn),在樁尖、樁頂?shù)任恢貌辉试S出現(xiàn)蜂窩和掉邊。另外,應(yīng)控制小型構(gòu)件的平整性。
墩帽的主要作用是把橋梁支座傳來的相當(dāng)大的較為集中的力,分散均勻地傳給墩身。
用柱墩來定義。 ? ? ?
你好:這是需要咨詢設(shè)計明確的。
從字面就可以理解了,所謂梁就是橫貫頭尾,帽就是單獨(dú)一個。如果把幾根墩柱連在一起的就是蓋梁,如果一根墩柱一個沒有連在一起的就是墩帽。橋臺由于一般都是一個整體,就叫帽梁,也叫臺帽。下部結(jié)構(gòu)中,橋墩是中間的...
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優(yōu)點(diǎn): 1.無拼縫拼接,拆裝方便。 2.抗壓能力強(qiáng),支撐力好。 3.切口面無毛刺光潔度高。 4.免費(fèi)設(shè)計,優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。 高鐵模板包括承臺,墩柱,橋面系,跨線橋,預(yù)制梁等。高鐵墩 帽模板是其中重要組成部分。 路與橋的連接處,橋墩是多跨橋的中間支承 結(jié)構(gòu),橋墩都是由(上)墩帽、(中)墩身和(下)基礎(chǔ)組成。 偉志鋼模板廠家生產(chǎn)的高鐵模板一律采用 q235 的國標(biāo)卷板生 產(chǎn),質(zhì)量達(dá)標(biāo),平整度好邊角整齊,且經(jīng)過特有的銑邊工序后,切口 面無毛刺光潔度高, 兩塊鋼板拼接后看不出拼縫, 更加有利于后期的 鋼模板拼裝。 我公司主要生產(chǎn)各系列橋梁鋼模板,公路鋼模板,鐵路鋼模板, 地鐵鋼模板,市政工程鋼模板,軌道交通鋼模板和水利鋼模板。偉志 鋼模板公司本著產(chǎn)品焊接牢固, 結(jié)實耐用,周轉(zhuǎn)次數(shù)多給工程降低成 本的原則把好質(zhì)量關(guān),給客戶帶來滿意的服務(wù)!
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渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案 中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司 1 渤 海 大 道 一 期 后 鹽 立 交 工 程 甘 井 子 段 橋 梁 工 程 (K49+475-K51+767.585) 墩帽施工方案 中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司 渤海大道一期后鹽立交工程 項目經(jīng)理部 渤海大道一期后鹽立交工程 墩帽施工方案 中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司 2 目 錄 1 工程概況 .............................................................................................................................. 5 1.1 工程概述 .......................................................................
【學(xué)員問題】輸水干渠渡槽工程中墩帽施工?
【解答】墩帽施工
①、墩柱澆筑完成達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,周圍進(jìn)行土方回填,為使墩帽施工方便,且便于槽身施工,將渠道回填至槽身下底面的高程,回填土采用壓路機(jī)分層碾壓、墩柱周邊用平板振動器夯實。在回填面上搭設(shè)支架,支架下方設(shè)墊塊,保證架身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。支架搭設(shè)應(yīng)牢固,應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度。
②、在支架上方搭設(shè)平臺,進(jìn)行墩帽支模,模板采用鋼筋內(nèi)拉。
③、鋼筋現(xiàn)場綁扎,鋼筋和模板之間要設(shè)置墊塊,墊塊呈梅花狀分布。
④、在模板上標(biāo)出砼設(shè)計高程。
⑤、混凝土入倉采用溜槽運(yùn)送,人工平倉。砼振搗采用ZN50型插入式振搗器。在澆筑后初凝前,按標(biāo)高用鋁合金刮尺刮平,然后用木搓板反復(fù)搓壓數(shù)遍,使其表面密實,再用鐵搓板壓光,減少砼表面水分的散發(fā),以控制砼表面龜裂。
⑥、混凝土養(yǎng)護(hù):噴灑KN養(yǎng)護(hù)劑。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】排水渡槽混凝土工程中薄壁墩墩帽施工方法?
【解答】1、薄壁墩澆筑完成達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后周圍進(jìn)行土方回填,為使墩帽施工方便,兩側(cè)順渠道軸線方向均衡回填至槽臺以上4米,用推土機(jī)進(jìn)行平整,分層碾壓。在回填面上搭設(shè)支架,支架下方設(shè)墊塊,保證架身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。支架搭設(shè)應(yīng)牢固,應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度。
2、在支架上方搭設(shè)平臺,進(jìn)行墩帽支模,模板采用鋼筋內(nèi)拉。
3、鋼筋現(xiàn)場綁扎,鋼筋和模板之間要設(shè)置墊塊,墊塊呈梅花狀分布。
4、混凝土澆筑采用吊車澆筑。鋪料從一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行,人工平倉。分層澆筑,澆筑高度為50cm,砼振搗采用ZN50和ZN70型插入式振搗器。在澆筑后初凝前,按標(biāo)高用鋁合金刮尺刮平,然后用木搓板反復(fù)搓壓數(shù)遍,使其表面密實,再用鐵搓板壓光,減少砼表面水分的散發(fā),以控制砼表面龜裂。
5、混凝土養(yǎng)護(hù)
對臨空處采用涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù),墩帽頂部采用覆蓋養(yǎng)護(hù)氈灑水養(yǎng)護(hù)。
6、混凝土拆模
兩側(cè)側(cè)模可先拆除,底模須混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后方可拆除。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
實體橋墩組成:由墩帽、( )和基礎(chǔ)組成。
A.墩臺
B.墩身
C.墩面
D.混凝土墩臺
【正確答案】B
【答案解析】本題考查的是橋梁工程。實體橋墩由墩帽、墩身和基礎(chǔ)組成。參見教材P93.