自動變速器的擋位指示器,一般從前到后排列如下:
P停車(PARK)
R倒擋(REVERSE)
N空擋(NEUTRAL)
D行車擋或駕駛擋(DRIVE),能根據(jù)道路條件自動變擋
2二擋,適用于市區(qū)和丘陵地帶
L(有的用數(shù)字1)一擋,低速擋(LOW),適用于山區(qū)2100433B
自動變速器的擋位指示器,一般從前到后排列如下:
P停車(PARK)
R倒擋(REVERSE)
N空擋(NEUTRAL)
D行車擋或駕駛擋(DRIVE),能根據(jù)道路條件自動變擋
2二擋,適用于市區(qū)和丘陵地帶或者陡坡
L(有的用數(shù)字1)一擋,低速擋(LOW),適用于山區(qū)
手動變速器擋位的排列,有它一定的規(guī)律。通常,它有一個基本的H形。在這個基本的H形中,按左上一左下一右上一右下的順序,從低擋到高擋,依次安排了最常用的四個擋位。
一般來說,這四個最常用的擋位,就是從一擋到四擋。由于四擋一般是直接擋,換擋時需要把變速手柄向后拉,才便于把主軸與第一軸連接起來,所以安排在右下這個位置。
有的汽車上,五擋是直接擋,所以把五擋安排在右下的位置。這時,最常用的四個擋位就是從二擋到五擋,而不是一擋到四擋了。對于橫置發(fā)動機(jī)的汽車,雖然已經(jīng)沒有直接擋的問題,但仍沿用了這一擋位排列的習(xí)慣。
掌握了這一規(guī)律,我們就可以很快地熟悉各種汽車的擋位了。
至于常用擋位以外的擋,如倒擋、五擋(或一擋),則排列在上述基本H形的外面,或左或右,沒有一定的規(guī)律,這就要看每種汽車變速手柄上的擋位指示器了。有的自動變速汽車,還在變速手柄上裝有超速擋按鈕。
首先明確液力耦合器和液力變矩器有區(qū)別,這兩者結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是液力耦合器沒有導(dǎo)輪,只有泵輪和渦輪,而在液力變矩器中存在導(dǎo)輪。因為結(jié)構(gòu)上的差異,決定了液力耦合器的扭矩傳遞效率恒小于1,好的液力耦合器效率...
技術(shù)性能:接地短路故障檢測原理(有源還是無源),適用線路(架空線路還是電纜線路),接地檢測采樣頻率,電流檢測誤差, 導(dǎo)線電流,短路故障檢測準(zhǔn)確率, 單相接地檢測準(zhǔn)確率,適用導(dǎo)線截,動作響應(yīng)時間,短耐受...
EKL5故障指示器又常常稱作為數(shù)字面板型故障指示器,主要由主機(jī)、電流傳感器組成,安裝在環(huán)網(wǎng)柜、分支箱等電纜系統(tǒng)中,檢測線路的接地短路故障、負(fù)荷電流及溫度。就特力康科技此款產(chǎn)品來說主要有以下特性: 1、...
手動變速器擋位的排列,有它一定的規(guī)律。通常,它有一個基本的H形。在這個基本的H形中,按左上一左下一右上一右下的順序,從低擋到高擋,依次安排了最常用的四個擋位。
一般來說,這四個最常用的擋位,就是從一擋到四擋。由于四擋一般是直接擋,換擋時需要把變速手柄向后拉,才便于把主軸與第一軸連接起來,所以安排在右下這個位置。
有的汽車上,五擋是直接擋,所以把五擋安排在右下的位置。這時,最常用的四個擋位就是從二擋到五擋,而不是一擋到四擋了。對于橫置發(fā)動機(jī)的汽車,雖然已經(jīng)沒有直接擋的問題,但仍沿用了這一擋位排列的習(xí)慣。
掌握了這一規(guī)律,我們就可以很快地熟悉各種汽車的擋位了。
至于常用擋位以外的擋,如倒擋、五擋(或一擋),則排列在上述基本H形的外面,或左或右,沒有一定的規(guī)律,這就要看每種汽車變速手柄上的擋位指示器了。有的自動變速汽車,還在變速手柄上裝有超速擋按鈕。