大型梭式礦車

某礦斷面為7.5m3(2.9X2.6m)，巖石為閃長(zhǎng)巖，f=12-14，巖石塊度以300-400mm居多，最大800-1000mm，先采用S8 梭車轉(zhuǎn)運(yùn)，后又增加10輛0.75 m3礦車輔助作業(yè)，經(jīng)施工管理統(tǒng)計(jì)列表比較，在基本相同條件下，使用梭車出渣較使用一般礦車，裝巖效率提高55%，并使裝巖工效提高7倍，掘進(jìn)工效提高4倍。

固定車廂式礦車，翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、斜井提升箕斗，后卸式箕斗，前翻式箕斗，當(dāng)傾斜角度大于25度時(shí)就應(yīng)采用箕斗提升?；诽嵘萜魈∫蚋鶕?jù)提升能力和礦石塊度的大小來確定。斜井串車提升。

●車箱內(nèi)裝有刮板運(yùn)輸機(jī)，可自動(dòng)裝卸碴石。而刮板運(yùn)輸機(jī)均采用NGW行星齒輪減速器及套筒滾子鏈傳動(dòng)的，行星齒輪傳動(dòng)具有體積小、重量輕、承載能力大，效率高和工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。其中$14采用一套傳動(dòng)裝置，其余均采用兩套傳動(dòng)裝置同時(shí)驅(qū)動(dòng)。

●轉(zhuǎn)向槳采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)型式，減震性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，不易掉道。

●本系列梭車除$40型外，既能單車使用，又能搭接使用，搭接使用后，可大大提高出碴運(yùn)輸效率。

●車體可分為兩個(gè)(或四個(gè))部分，便于拆卸搬運(yùn)。

●本產(chǎn)品有非防爆型和防爆型兩種機(jī)型，供用戶選用。

電動(dòng)裝巖機(jī)、立爪裝載機(jī)、蟹爪裝載機(jī)、轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)械化作業(yè)，梭式礦車既是轉(zhuǎn)載設(shè)備又是運(yùn)輸設(shè)備。其特點(diǎn)是加大礦車容積6-45立方，減少調(diào)車次數(shù)，可搭接組合一次裝完爆破量無需調(diào)車，實(shí)現(xiàn)裝巖出礦連續(xù)循環(huán)掘進(jìn)作業(yè)，還能提高裝巖機(jī)的生產(chǎn)能力，是最佳的配套掘進(jìn)方案之一，之二是汽車或礦用卡車運(yùn)輸配套方案。使掘進(jìn)速度和功效翻倍增長(zhǎng)，無人或少人輔助，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，調(diào)車時(shí)間是純裝巖時(shí)間的5-10倍。巖石塊度不受限也加快轉(zhuǎn)載運(yùn)輸速度效益。

斜井掘進(jìn)采用氣腿式鑿巖機(jī)，耙斗式裝載機(jī)，箕斗提升運(yùn)輸為主的斜井掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)線。

大型梭式礦車主要適用于鐵路隧道、水工涵洞、地下礦井殛軍事洞室等較大工程斷面的機(jī)械化施工作業(yè)，是一種高效的出碴運(yùn)輸設(shè)備。它主要與電機(jī)車、挖斗裝載機(jī)配套使用，組成一套機(jī)械化程度高，裝碴容量大的隧道無煙掘進(jìn)系統(tǒng)。其具有環(huán)保、出碴效率高、操作簡(jiǎn)便及工人勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)。