大型土工鼓式離心機

土工鼓式離心機能夠提供大于常規(guī)重力的試驗環(huán)境，可以還原縮尺模型的原位應(yīng)力狀態(tài)，適用于各種土工模型試驗。目前，土工鼓式離心機配有全自動撒砂裝置，可以精準制備目標相對密實度的砂土式樣；配有真空攪拌裝置，可以制備高飽和度、均一性良好的黏土式樣；鼓式離心機可以在高g值條件下利用全鼓模擬土的天然沉積狀態(tài)；可以滿足絕大多數(shù)模型試驗的土樣制備需求。離心機中軸配備兩套作動系統(tǒng)，可以實現(xiàn)環(huán)向和徑向兩個方向的加載動作；虹吸系統(tǒng)可以控制環(huán)形裝樣槽內(nèi)的水位在2-20cm間變化，控制精度可達到1mm；離心機最新研發(fā)的滑環(huán)系統(tǒng)留有氣體和液體兩個單獨通道，可以滿足離心機運行過程中通氣通水的要求。

450gt、直徑1.4m、600g。

沉降式離心機螺旋卸料式離心機

螺旋卸料式離心機分立式和臥式兩種，但工業(yè)上以臥式為主，簡稱“臥螺” 。

臥式螺旋卸料離心機主要由高轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)鼓、與轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)向相同且轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)鼓略高或略低的螺旋和差速器等部件組成。當要分離的懸浮液進入離心機轉(zhuǎn)鼓后，高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生強大的離心力把比液相密度大的固相顆粒沉降到轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁，由于螺旋和轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速不同，二者存在有相對運動（即轉(zhuǎn)速差），利用螺旋和轉(zhuǎn)鼓的相對運動把沉積在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁的固相推向轉(zhuǎn)鼓小端出口處排出，分離后的清液從離心機另一端排出。差速器（齒輪箱）的作用是使轉(zhuǎn)鼓和螺旋之間形成一定的轉(zhuǎn)速差。

主要的脫水流程可以簡述為：

懸浮液從進料管進入轉(zhuǎn)鼓，固相顆粒在離心力場作用下受到離心力的加速沉降至轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁，沉降的顆粒在螺旋輸送器葉片的推動下，從（直筒段）沉降區(qū)通過（錐段）干燥區(qū)至固相出口排出；經(jīng)澄清的液相從溢流孔溢出。從而實現(xiàn)固、液相自動、連續(xù)的分離。

主要特點

優(yōu)點：自動、連續(xù)操作、可長期運行、維修方便?？稍诩訅汉偷蜏叵鹿ぷ鳌螜C生產(chǎn)能力大，處理能力 0.4~60m3/h 顆粒粒度2 μm~5mm，固相濃度1%~50%、固液密度差大于0.05g/cm3 。分離因數(shù)高，轉(zhuǎn)鼓長徑比設(shè)計范圍大，轉(zhuǎn)鼓液池深度可調(diào)。因此適用性強，應(yīng)用范圍廣。

缺點：沉渣含液量較高。離心機轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)動件加工精度要求高，結(jié)構(gòu)復雜，制造成本高。

常用的螺旋卸料式離心機：

脫水型臥螺離心機：分離因數(shù)一般小于3000，常用來處理易分離物料，如洗煤廠要浮選的（漂浮選礦）精礦和尾礦。轉(zhuǎn)鼓呈錐形或柱-錐形，轉(zhuǎn)鼓長徑比較小，一般為1~2。

澄清型臥螺離心機：分離因數(shù)一般大于3000，用于固體細微顆粒、滑膩的懸浮液（如活性污泥）等的澄清，特點是轉(zhuǎn)鼓呈柱—錐形和雙錐。

應(yīng)用領(lǐng)域

化工（如合成纖維樹脂、聚氯乙烯）、煤炭（如煤粉的脫水）、食品（如淀粉的脫水）、制藥（如動物油脂的分離 ）、治金（如礦砂和浸漬液的分離 ）、環(huán)保（如活性污泥的脫水）等。

沉降式離心機三足式沉降離心機

三足式離心機是一臺間歇操作、人工卸料的立式離心機。在這種離心機中為了減輕轉(zhuǎn)鼓的擺動和便于拆卸，將轉(zhuǎn)鼓、外殼、和聯(lián)動裝置都固定在機座上，機座則借拉桿掛在三個支柱上，所以稱為三足式離心機。

主要特點

分離效率較低，一般只適宜處理較易分離的物料，因是間歇操作，為避免頻繁的卸料、清洗，處理的物料一般含固量不高（約3%~5%）。

結(jié)構(gòu)簡單，價格低，適應(yīng)性強。常用于中小規(guī)模的生產(chǎn)，例如要求不高的料漿脫水，液體凈水，從廢液中回收有用的固體顆粒等。

其缺點：卸料時勞動強度大，生產(chǎn)能力低。

沉降式離心機管式離心機

管式分離機是高分離因數(shù)的離心機, 分離因數(shù)可達 15000 ~65000。轉(zhuǎn)速一般為16000r/min，適用于含固量低于 1% 、固相粒度小于5μm 、粘度較大的懸浮液澄清, 或用于輕液相與重液相密度差小、分散性很高的乳濁液及液-液-固三相混合物的分離。單機生產(chǎn)能力較小, 需停車清除轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的沉渣。 管式離心機具有一個細長而高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓。加長轉(zhuǎn)鼓長度的目的在于增加物料在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的停留時間。管式離心機根據(jù)要分離的物料的不同可以分為澄清型和分離型兩類。分離型用于固液分離，澄清型可用于液液固三相分離。

因為液液混合物沒有流動性問題，因此用于液液分離的管式離心機為連續(xù)操作。對于固液分離，由于固相沉淀物流動性差，只能采用間隙式操作。待固體聚達到一定體積后，停車拆下轉(zhuǎn)鼓進行清理 ，否則，固體越積越多，通流截面減小，流速加快，停留時間減小，會降低分離效率。 在生產(chǎn)中為保持連續(xù)處理，采用兩臺離心機交替使用。

主要特點

優(yōu)點：（1）平均允許停留的時間要比同體積的轉(zhuǎn)鼓式離心機長（管式離心機長徑比大的緣故）（2）分離能力大（通常主要用于分離各種難分離的乳濁液，特別適用于二相密度差甚微的液液分離）。

缺點：（1）容量小（2）固液分離只能為間隙操作。2100433B

碟片式離心機是立式離心機的一種，轉(zhuǎn)鼓裝在立軸上端，通過傳動裝置由電動機驅(qū)動而高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)鼓內(nèi)有一組互相套疊在一起的碟形零件--碟片。碟片與碟片之間留有很小的間隙。懸浮液（或乳濁液）由位于轉(zhuǎn)鼓中心的進料管加入轉(zhuǎn)鼓。當懸浮液（或乳濁液）流過碟片之間的間隙時，固體顆粒（或液滴）在離心機作用下沉降到碟片上形成沉渣（或液層）。沉渣沿碟片表面滑動而脫離碟片并積聚在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)直徑最大的部位，分離后的液體從出液口排出轉(zhuǎn)鼓。碟片的作用是縮短固體顆粒（或液滴）的沉降距離、擴大轉(zhuǎn)鼓的沉降面積，轉(zhuǎn)鼓中由于安裝了碟片而大大提高了分離機的生產(chǎn)能力。積聚在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的固體在分離機停機后拆開轉(zhuǎn)鼓由人工清除，或通過排渣機構(gòu)在不停機的情況下從轉(zhuǎn)鼓中排出。

鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動器的主流是內(nèi)張式，它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達到剎車的目的。相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的散熱要差許多，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動效率下降。另外，鼓式制動器在使用一段時間后，要定期調(diào)校剎車蹄的空隙，甚至要把整個剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉。當然，鼓式制動器也并非一無是處，它造價便宜，剎車力大，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計。四輪轎車在制動過程中，由于慣性的作用，前輪的負荷通常占汽車全部負荷的70%-80%，前輪制動力要比后輪大，后輪起輔助制動作用，因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前盤后鼓的制動方式。不過對于重型車來說，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動器高，制動力大，因此許多重型車仍使用四輪鼓式的設(shè)計。