大轉矩雙極性低速永磁同步電動機研究基本信息

首次提出一種新型低速大轉矩電機一大轉矩雙極性低速永磁同步電動機。該電機可直接接三相或單相交流電源定速運行。也可用控制器調速運行，能高效率穩(wěn)定運行于甚低轉速。項目將深入研究該電機的運行機理，電磁轉矩特性，調速理論和噪聲特性，建立基本方程和數(shù)學模型。研究成果將可能使低速大轉矩電機研究和應用取得突破，開拓低速電機研究新方向。.. 2100433B

電動機從起動到正常運轉的過程中，電磁轉矩是不斷變化的，其中有一個最大值，稱為最大轉矩或臨界轉矩，用M_max表示。

最大轉矩是衡量電動機短時過載能力的一個重要技術指標。最大轉矩越大，電動機承受機械荷載沖擊能力越大。如果電動機在帶負載運行中發(fā)生了短時過載現(xiàn)象，當電動機的最大轉矩小于過負載的阻轉矩時，電動機便會停轉，發(fā)生所為“悶車”現(xiàn)象。最大轉矩一般也用額定轉矩的倍數(shù)來表示。最大轉矩M_max與額定轉矩M_N比值，稱為異步電動機的過載能力，用

電動機的過載能力，國家有一定的規(guī)定值范圍。一般異步電動機的過載能力都在1.8～3之間。

異步電動機的最大轉矩是電機在額定電壓和額定頻率下所能產生的最大電磁轉矩。該轉矩的大小反映電機的過載能力。正確測定這一轉矩不僅為用戶選用電機帶來方便，而且為確保電機可靠運行提供了重要的依據(jù)。

試驗時，負載電機與被試電機的轉向一致。 調節(jié)負載電機的電源電壓，逐漸增加被試電機的負載，直至測功機臺秤或直流電機電樞電流出現(xiàn)最大值，讀取此數(shù)值和被試電機的端電壓、機組的轉速。試驗中應防止被試電機過熱，調節(jié)負載不宜過快，避免沖擊。