2017年7月25日,中國石化新聞辦宣布,國家發(fā)改委正式核準(zhǔn)中國石化鄂安滄管道工程項目。
鄂安滄管道項目總投資344億元,主要建設(shè)內(nèi)容包括1條干線和5條支干線,全長合計約2293千米,西起陜西神木,東至河北滄州,南下河南濮陽連接文23儲氣庫,北達(dá)雄安新區(qū),穿越蒙陜晉冀豫五省,呈十字交叉狀,互聯(lián)互通,設(shè)計年輸氣能力300億立方米。
1、管道安裝包括常用資料、管材、管件、法蘭、管道安裝基本操作技術(shù)、管道連接、支架及補(bǔ)償器安裝、閥門、建筑給排水管道安裝、供熱系統(tǒng)安裝、管道試壓與清洗等。2、主要的管道包括:工業(yè)金屬管道安裝、有色金屬管...
管道井里的管道是不需要安裝套管的(給水、采暖)。
管道井內(nèi)安裝管道不屬于洞庫、暗室中安裝。但管道井內(nèi)的管道安裝仍然是應(yīng)該人工乘以系數(shù)的,具體系數(shù)查閱所執(zhí)行地區(qū)定額說明。
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PE 管材性能優(yōu)勢 1:長期的使用壽命 ——在額定溫度壓力狀況下, PE 管道可安全使用 50年以上。 2:易回收使用,綠色環(huán)保 ——管材的各項理化性能、和衛(wèi)生指標(biāo)都符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 3:卓越的耐腐性能 ——除少數(shù)強(qiáng)氧化劑外,可耐多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕;無電化學(xué)腐蝕。 4:卓越的抗磨損性能 ——試驗表明,國潤牌 PE 管道抗磨損性能為鋼管的 4倍。 5:較寬的使用溫度范圍 —— -40~+60℃為 PE 管道的安全使用范圍。 6:可靠的連接性能 ——PE 管熱熔或電熔接口的強(qiáng)度高于管材本體,接縫不會由于土壤移 動或地殼運(yùn)動的作用而斷開。 7:可靠的安全性能 ——抗快速開裂性能高, pc,s4 ≥0.9Mpa。 8:優(yōu)良的輸送性能 ——國潤牌 PE 管內(nèi)壁光滑,絕對粗糙度 k=0.01mm ,且 k 值不隨時間 變化。 9:較好的耐沖擊性 ——PE 管韌性好,耐沖擊強(qiáng)度高,重物直接軋過管道,
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1 管道內(nèi)襯 HDPE管技術(shù)簡介 關(guān)鍵詞:管道內(nèi)襯 HDPE管 穿插 牽引 管中管 摘 要:穿插、襯裝高密度聚乙烯 (簡稱 HDPE)管是一種全新的管道修復(fù)技術(shù), 是采用非開挖的方法對老化的市政管道內(nèi)襯 HDPE管,修復(fù)后的管道具 有鋼管和 HDPE管的綜合性能。 穿插襯裝高密度聚乙烯 (簡稱 HDPE)管是一種全新的管道修復(fù)技 術(shù)。該技術(shù)是將高密度聚乙烯管插入需要修復(fù)的舊管道內(nèi), 利用原舊 管道的剛性和強(qiáng)度為承力結(jié)構(gòu)以及高密度聚乙烯管耐腐蝕、耐磨損、 耐滲透等特點(diǎn),形成“管中管”復(fù)合結(jié)構(gòu),使修復(fù)后的管道具備鋼管 和 HDPE管的綜合性能。 ☆ 管道內(nèi)襯 HDPE 管技術(shù)簡介: 管道內(nèi)襯 HDPE管技術(shù)的原理是:在原有老化的市政管道內(nèi)穿插 HDPE管,使其供水能力提高,并大大的提高供水水質(zhì)。 當(dāng)內(nèi)襯的 HDPE管外徑小于主管道內(nèi)徑時,直接在牽引力的作用 下,以一定的速度將 HDPE管牽引
近日,國家發(fā)改委下發(fā)了《國家發(fā)展改革委關(guān)于鄂爾多斯—安平—滄州輸氣管道項目核準(zhǔn)的批復(fù)》,標(biāo)志著鄂爾多斯又一輸氣管道項目獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)。
該項目途經(jīng)準(zhǔn)旗大路鎮(zhèn)、布爾陶亥蘇木、暖水鄉(xiāng)、沙圪堵鎮(zhèn)、納日松鎮(zhèn)及準(zhǔn)格爾召鎮(zhèn),途經(jīng)管線長約151公里,投資約12億元。
該項目建設(shè)單位為中國石油化工股份有限公司,主要建設(shè)1條主干線和5條支干線,主干線起于陜西榆林神木縣,途經(jīng)陜西、山西,終于河北滄州,全長928公里,管徑1219/1016毫米,設(shè)計壓力12/10兆帕,輸氣能力300億立方米/年。
準(zhǔn)格爾支干線從準(zhǔn)旗起至干線管道神木首站止,長度308公里,設(shè)計壓力12兆帕,管徑914/813毫米,其中準(zhǔn)旗境內(nèi)管線長約151公里。
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),圖文無關(guān))
來源:鄂爾多斯日報
文 / 楊艷麗
責(zé)編:白倩、楊陽
校對:包欣佳
隨著新學(xué)期的日益臨近,為確保校車安全行駛,近日李滄交警對轄區(qū)內(nèi)登記在冊、正在使用的32輛校車集中進(jìn)行專項安全檢查。
2月24日上午9時30分,記者跟隨李滄交警來到位于銅川路47號的私立青島銀河學(xué)校,在校園停車場內(nèi)整齊停放著轄區(qū)內(nèi)行駛的32輛校車,在現(xiàn)場,交警帶領(lǐng)學(xué)校管理人員、校車駕駛員對校車從里到外逐項進(jìn)行細(xì)致檢查,在檢查中與駕駛員進(jìn)行面對面交流,聽取駕駛員對校車安全管理的情況反映,掌握校車運(yùn)行路線、校方乘坐校車具體人數(shù)以及接送學(xué)生的時間。
檢查過程中,民警首先查看了駕駛員資質(zhì)情況以及跟車記錄等情況,其次對校車的年審、駕駛員資質(zhì)、校車行駛路線等進(jìn)行了現(xiàn)場核查,重點(diǎn)對校車是否超員、校車的安全門、消防器、安全錘等安全設(shè)備有效情況和輪胎磨損情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)一輛校車滅火器壓力不合格,現(xiàn)場責(zé)令改正。此前,李滄交警查獲一輛行駛性質(zhì)用于中小學(xué)生的校車用來接送幼兒,被李滄交警查獲,責(zé)令禁止上路行駛??梢娊还懿块T對校車的管理非常嚴(yán)格。
李滄交警車管分所副所長袁飛介紹說,每到開學(xué)季,萬千家長矚目,學(xué)生安全問題再次被提上日程,校車安全關(guān)系到千家萬戶,來不得半點(diǎn)馬虎,李滄交警對校車安全管理實(shí)行“三制度”,一是每日巡檢制度,要求學(xué)校和駕駛員每日檢查車輛基本運(yùn)行狀況和車內(nèi)安全設(shè)施等;二是每周上課學(xué)習(xí)制度,每周民警都會對校車駕駛員、相關(guān)老師和陪護(hù)人員進(jìn)行校車安全培訓(xùn);三是每月考評制度,民警每月集中講評當(dāng)月校車檢查情況,及時指出存在的隱患并立即整改,將校車安全問題扼殺在搖籃中,確保校車安全萬無一失。
據(jù)介紹,除了對登記在冊的校車進(jìn)行嚴(yán)格檢查以外,李滄交警對社會上存在的不合法、不正規(guī)的校車也一直保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢,加強(qiáng)日常巡查和摸排管控,及時發(fā)現(xiàn)并嚴(yán)厲查處,確保孩子們都能安全乘坐校車。
鄂板既是鄂式破碎機(jī)的主要部件,有動鄂板,靜鄂板,根據(jù)鄂式破碎機(jī)型號的不同,有多種型號尺寸,一般采用高錳鋼材質(zhì)。鄂板的組裝高錳鋼鄂板裝配時,破碎齒板必須牢固地貼在破碎機(jī)墻板或動顎上,兩者之間應(yīng)該墊平,破碎齒板與破碎機(jī)墻板或動顎之間要用軟金屬(如鉛、鋅等) 作墊片,并用螺栓緊固。破碎機(jī)工作時,破碎齒板不應(yīng)有松動現(xiàn)象,否則容易折斷或磨損破碎齒板,降低破碎齒板的使用壽命。所以,裝配時一定要安裝好破碎齒板,從而延長破碎齒板的使用壽命。提高鄂板壽命顎式破碎機(jī)的工作機(jī)構(gòu)是由動顎和定顎構(gòu)成的工作腔組成,動顎和定顎承受巨大的破碎力和物料的摩擦作用,容易磨壞,為了保護(hù)顎板,一般在動顎和定顎的表面安裝耐磨的襯板,這種襯板又稱為破碎齒板。破碎齒板的表面通常做成齒形,,破碎板齒峰的角度為90°~120°,其大小由被破碎物料的性質(zhì)和塊度而定,破碎大塊物料時,角度要大些;破碎小塊物料時,角度可小些。齒距的大小取決于產(chǎn)品的粒度,通常取約等于出料口的寬度,齒高與齒距之比可取為1/ 2~1/ 3。工作時,破碎齒板上下兩部分磨損的速度是不一樣的,下部比上部磨損得快些,破碎齒板在顎式破碎機(jī)工作時,直接與物料接觸,承受巨大的破碎力和物料的摩擦作用,破碎齒板的使用壽命直接關(guān)系到顎式破碎機(jī)的工作效率和生產(chǎn)成本,因此,延長顎式破碎機(jī)的破碎齒板的使用壽命就顯得尤為重要。延長顎式破碎機(jī)破碎齒板使用壽命可以從設(shè)計、選材、裝配以及使用過程中的改進(jìn)等方面考慮。