鄂東大橋是國(guó)家、省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和湖北省“五縱三橫一環(huán)”高等級(jí)公路網(wǎng)的重要組成部分。
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大橋路線全長(zhǎng)15.1公里,其中橋梁長(zhǎng)6203米,大橋主跨926米雙塔混合梁斜拉橋,居同類(lèi)型橋梁世界第二,被譽(yù)為“湖北第一橋”,投資概算26.8億元。2100433B
人工挖孔樁需磚或砼護(hù)壁;泥漿不是加水就自然形成的,而是采用膨潤(rùn)土等材料經(jīng)過(guò)試驗(yàn)調(diào)配而成;鋼管管箍對(duì)鋼筋混凝土灌注樁外套鋼管起徑向加固作用。
樁基澆筑好后,等到一定時(shí)間(按標(biāo)準(zhǔn)情況混凝土強(qiáng)度得28天后),請(qǐng)相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后,就可以做下一步施工。
北京東大橋 2室1廳 ...
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結(jié)合世界第二混合梁斜拉橋——主跨926 m的鄂東大橋,研究了大跨徑混合梁斜拉橋中跨合龍方案的影響因素及關(guān)鍵技術(shù),確定采用加載合龍方案。加載合龍方法具有較好的溫度適應(yīng)性,對(duì)成橋結(jié)構(gòu)線形和受力影響很小,滿(mǎn)足無(wú)應(yīng)力施工控制方法的要求,適用于大跨徑混合梁斜拉橋。研究成果及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)同類(lèi)型橋梁具有借鑒指導(dǎo)意義。
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K15+212.5大橋樁基工程施工專(zhuān)項(xiàng)方案 為了加強(qiáng)鉆孔灌注樁施工期間的技術(shù)管理, 保證工程質(zhì)量, 現(xiàn)對(duì) 本合同段鉆孔灌注樁施工制定出以下具體方案: 一、編制依據(jù) 1、《工程測(cè)量規(guī)范》 50026—2007 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( 50—2011) 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 ( F80/1—2004) 4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 ( 076—95) 5、昌吉農(nóng)業(yè)科技園區(qū)伴渠路重要農(nóng)村公路改建工程《第三冊(cè)第四篇 橋梁、涵洞施工圖設(shè)計(jì)》 二、施工工藝 1、樁基的施工 本工程橋墩基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)。根據(jù)本工程地質(zhì)特點(diǎn)及進(jìn)度要求, 樁基施工采用 250C型反循環(huán)鉆機(jī)成孔,鋼筋骨架在現(xiàn)場(chǎng)加工,槽墩 樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)樁成 41米,鋼筋籠均采用兩節(jié), 孔口焊接, 40t 吊車(chē)分節(jié) 吊裝入孔,電弧焊焊接組裝,直升導(dǎo)管法灌注水下砼。 2、鉆孔樁施工工藝流程(見(jiàn)附表) 3、施工準(zhǔn)備 (1)平整
鄂東長(zhǎng)江大橋主5號(hào)墩位于長(zhǎng)江北河道內(nèi),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ),高樁承臺(tái)。承臺(tái)尺寸為42 m×29.5 m×8 m,采用有底鋼管?chē)呤┕ぁ哂杀诎?、底板、圍檁支撐、定位、限位、下放及底板提吊等系統(tǒng)組成。首次采用鋼管作為圍堰壁板結(jié)構(gòu)。壁板單元由鋼管組焊接而成,各單元現(xiàn)場(chǎng)用螺栓連接。主5號(hào)墩承臺(tái)鋼管?chē)呤┕ひ讶〉贸晒Α慕Y(jié)構(gòu)比選、設(shè)計(jì)、安裝等方面介紹該承臺(tái)有底鋼管?chē)摺?100433B
樁基施工,是指對(duì)建筑物基礎(chǔ)施工過(guò)程。樁基由樁和樁承臺(tái)組成。樁基施工方法有:錘擊法、振動(dòng)法、壓入法和射水法。
《樁基施工手冊(cè)》共分十二篇,內(nèi)容包括概論、樁基設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備與管理、測(cè)量定位、沉樁施工技術(shù)、灌注樁施工技術(shù)、柔性樁施工技術(shù)、質(zhì)量檢測(cè)和檢驗(yàn)評(píng)定、樁的載荷試驗(yàn)、樁基防腐蝕、樁基修復(fù)加固和樁基拆除以及附錄中列示了大量常用圖表。全書(shū)以施工難度很大的水上樁基工程為切入點(diǎn),全面、系統(tǒng)、完整地介紹代表當(dāng)今水平的樁基施工技術(shù)。