鄂爾多斯機(jī)場改擴(kuò)建工程新航站樓工程

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草原雄鷹

廣田股份鄂爾多斯機(jī)場新航站樓裝飾工程展示

鄂爾多斯機(jī)場位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗布爾臺格鄉(xiāng)，北距東勝區(qū)45公里，距新建康巴什新區(qū)18公里。2012年改擴(kuò)建后，機(jī)場等級達(dá)到4D級，可以起降A(chǔ)330及以下機(jī)型。

鄂爾多斯機(jī)場新航站樓建筑中心位置為直徑108米的大型穹頂，兩翼翼展約490米，總建筑面積119,149平方米。新航站樓造型優(yōu)美獨(dú)特，設(shè)計(jì)理念為草原雄鷹。項(xiàng)目于2009年4月全面開工，整體建筑造型新穎、獨(dú)特，同時(shí)又蘊(yùn)含有豐富的蒙古民族文化元素，猶如一只展翅高飛的雄鷹，翱翔于遼闊的鄂爾多斯草原。

新航站樓由A、B、C、D、E樓及高架橋平臺(G)六部分組成，分為地下一層，地上兩層。地下-6.00米層為設(shè)備用房、旅客和職工餐飲用房及貴賓休息室;地上2.5米層為到達(dá)層，設(shè)有行李分揀廳和提取廳、迎賓大廳、貴賓休息室、國際和國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳;6.75米夾層設(shè)有國內(nèi)和國際旅客到達(dá)(轉(zhuǎn)機(jī))通道、綠化大廳及管道夾層。另外，10.5米層為出發(fā)層送客大廳，設(shè)有2個(gè)值機(jī)島，共32個(gè)值機(jī)柜臺，有6條國內(nèi)安檢通道和4條國際安檢通道;16.00米層為商業(yè)功能夾層。

廣田股份在施工中不僅注重裝飾效果的美觀大方，還在降低材料成本和人工成本方面有了新突破。

項(xiàng)目部應(yīng)用了建筑再生料技術(shù)，對降低材料成本和減少環(huán)境污染都有較明顯的作用。

目前，我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%—40%。以500—600噸/萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)推算，到2020年，我國還將新增建筑面積約300億平方米，新產(chǎn)生的建筑垃圾將是一個(gè)令人震撼的數(shù)字。然而，目前我國建筑垃圾的處理利用率只有5%，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，露天堆放或填埋，耗用大量征用土地費(fèi)、垃圾清運(yùn)費(fèi)等建設(shè)經(jīng)費(fèi)，清運(yùn)和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等又造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。

廢料砂是建筑垃圾的重要組成部分，經(jīng)破碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，這不僅可以產(chǎn)生巨大的環(huán)境效益，還將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。廣田股份的這種新技術(shù)，把建筑垃圾中的廢料砂直接制成粗細(xì)骨料，替代天然砂石，制造成砌筑砂漿砂漿。這樣一來，既減少了建筑垃圾等固體廢物對環(huán)境的污染，又節(jié)省了天然礦物資源，真正做到了材料的循環(huán)利用，降低成本，還產(chǎn)生了巨大經(jīng)濟(jì)效益。

廢料砂提供的良好級配，使砂漿中的材料填充得較為密實(shí)，既能減少在抹灰界面產(chǎn)生的拉伸、擠壓應(yīng)力形變，也能有效減少界面破壞而產(chǎn)生的空鼓、開裂、脫落。復(fù)合助劑具有強(qiáng)勁的交聯(lián)織補(bǔ)功能，與各組分別混合后構(gòu)成三維立體結(jié)構(gòu)，可有效提高砂漿的保水性能，減少空鼓、干裂。

項(xiàng)目部加入了無機(jī)?；招奈⒖撞牧希@種材料在預(yù)熱到一定溫度后由內(nèi)到表面均勻膨脹，膨脹顆粒表面又經(jīng)瞬間高溫玻化、克服孔間表面張力而自由閉合，經(jīng)降溫后形成連續(xù)玻質(zhì)化的顆粒表面，而內(nèi)部保持著完整的多孔、中空空心結(jié)構(gòu)。優(yōu)良的輕質(zhì)、強(qiáng)度和熱電絕緣性能決定了這種材料的廣泛用途，使用廢料做重集料的砌筑砂漿不再因自重引起下垂開裂，輕自重建筑可有效提高建筑安全抗震性能。

建筑再生料在我國建筑裝飾裝修材料中的應(yīng)用范圍還很小，用量也相對較少，主要用于透水磚和低標(biāo)號混凝土，而其中一半以上的細(xì)粉料無法應(yīng)用并會造成二次污染，廣田股份的技術(shù)掃除了這一應(yīng)用的最大障礙，所以本工程中再生料得到了大范圍應(yīng)用。該技術(shù)的推廣將對綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，同時(shí)也會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

廣田股份還在工程中應(yīng)用了鋼絲繩沖筋拉緊裝置，該裝置在使用過程中以單向軸承為核心部件，能夠?qū)摻z線繩拉緊，故能使原先柔軟的線繩具備找平標(biāo)準(zhǔn)的剛性和回復(fù)力，并且能將最小抹灰厚度控制在2毫米左右。該裝置既可以節(jié)省材料成本，又可以降低人工成本。

使用該裝置進(jìn)行的施工工藝更加適合薄層的抹灰，因而更能節(jié)省建筑材料用量。而與傳統(tǒng)的灰餅或砂漿沖筋工藝相比，該裝置的操作更加簡單，更在一定程度上降低對工人技能和經(jīng)驗(yàn)的要求，從而降低了人工成本。使用該裝置在不超過7米寬的墻面上只需要一根鋼絲繩，大大縮短了放線時(shí)間，提高了施工效率。

中國的建筑行業(yè)正面臨著技術(shù)工人斷層，這使得行業(yè)的人工成本越來越高。而該裝置的使用在某種程度上降低了對工人技能和經(jīng)驗(yàn)的要求，甚至沒有任何抹灰找平經(jīng)驗(yàn)的工人經(jīng)過短暫培訓(xùn)之后也可以操作，所以不僅降低了人工成本，也為工人的轉(zhuǎn)型提供了新的發(fā)展方向。另外，在建筑裝修施工中，墻面砌得越來越規(guī)整，混凝土制模水平越來越高，使用砂漿來進(jìn)行抹灰找平的厚度越來越小，該裝置也符合這種發(fā)展趨勢。

漳河機(jī)場改擴(kuò)建工程啟動(dòng)建設(shè) 王廣亞曲景文別必雄張耀海等出席建設(shè)動(dòng)員會 肖菊華致辭

11月4日上午，荊門漳河機(jī)場改擴(kuò)建工程建設(shè)動(dòng)員會在我市漳河機(jī)場核心區(qū)舉行，標(biāo)志著漳河機(jī)場改擴(kuò)建工程正式啟動(dòng)建設(shè)。

中航工業(yè)通飛公司董事長王廣亞、總經(jīng)理曲景文，市委書記別必雄，民航湖北安全監(jiān)督管理局局長張耀海等出席。市長肖菊華致辭。市委常委、市委秘書長周友坤，副市長蔣星華等出席。

漳河機(jī)場改擴(kuò)建是我市與中航工業(yè)集團(tuán)深度合作的重大項(xiàng)目，也是滿足我國大型水陸兩棲飛機(jī)蛟龍600試驗(yàn)試飛需求的重要前提。該項(xiàng)目的開工建設(shè)，對于加快推進(jìn)愛飛客鎮(zhèn)建設(shè)、促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善荊門交通運(yùn)輸條件、構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)，提升城市品位、擴(kuò)大對外影響力，具有重大而深遠(yuǎn)的意義，也必將為我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

肖菊華在致辭中說，近年來，市委、市政府始終把通用航空作為支柱產(chǎn)業(yè)來培育和壯大，舉全市之力打造引領(lǐng)全國通用航空產(chǎn)業(yè)及新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的“通用航空創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”，特別是隨著愛飛客鎮(zhèn)、重載飛艇研制等一批重大項(xiàng)目的相繼落戶和2015荊門愛飛客飛行大會的成功舉辦，我市通用航空產(chǎn)業(yè)已步入了發(fā)展的“快車道”。荊門將搶抓機(jī)遇，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，努力把漳河機(jī)場建設(shè)成為華中地區(qū)最大的通用航空機(jī)場和國內(nèi)一流的通用航空港。希望項(xiàng)目業(yè)主單位、建設(shè)和施工單位認(rèn)真履行職責(zé)，精心設(shè)計(jì)、精心管理、精心施工，把漳河機(jī)場建成優(yōu)質(zhì)高效工程、安全廉潔工程和示范樣板工程。漳河新區(qū)和市直有關(guān)部門要全力做好服務(wù)、協(xié)調(diào)等工作，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造一流的環(huán)境，以超常規(guī)的舉措、超常規(guī)的速度推進(jìn)征地拆遷和配套設(shè)施建設(shè)，確保項(xiàng)目如期完工。

中航工業(yè)特種飛行器研究所、中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司負(fù)責(zé)人分別代表項(xiàng)目業(yè)主單位和施工單位發(fā)言。

市政府秘書長陳前華等參加會議。

哈爾濱機(jī)場新航站樓4月30日攝。新華社記者王建威攝

4月30日，哈爾濱機(jī)場新航站樓正式投入運(yùn)行，原航站樓暫時(shí)關(guān)閉，國內(nèi)所有客運(yùn)航班全部轉(zhuǎn)至新航站樓運(yùn)行。

4月30日，引導(dǎo)員在哈爾濱機(jī)場新航站樓內(nèi)引導(dǎo)旅客前往登機(jī)口。新華社記者王建威攝

4月30日，旅客在哈爾濱機(jī)場新航站樓內(nèi)候機(jī)。新華社記者王建威攝

4月30日，旅客在哈爾濱機(jī)場新航站樓的值機(jī)環(huán)島辦理登機(jī)手續(xù)。新華社記者王建威攝

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