恩廣高速公路公路現(xiàn)狀

全路正式名稱為:G5012恩廣高速公路

湖北段

由滬渝高速公路(G50正線)恩施到利川段(共線)和利川到萬州高速(萬利高速)湖北段組成。

萬利高速湖北段起于利川市涼霧鄉(xiāng)旗桿村G50正線,經(jīng)過涼霧鄉(xiāng)、南坪鄉(xiāng)、謀道鎮(zhèn),止于渝鄂兩省市省界接點(diǎn)田家埡口,與重慶段相接,路線全長42.1公里,核定總概算為52.424億元。 預(yù)計2017年底建成通車。

重慶段

由萬利高速重慶段、萬開高速和萬達(dá)高速重慶段組成。

萬利高速重慶段起于鄂渝界田家埡口,經(jīng)大松林、郎家院子、龍駒、趕場、響灘、長嶺鎮(zhèn)、五橋火車站,穿瓦店子隧道,由駙馬大橋跨越長江,止于萬州城東北熊家鎮(zhèn)馬鞍石樞紐互通。預(yù)計2017年底與湖北段同步建成通車。萬開高速公路,已于2006年12月建成通車。萬達(dá)高速重慶段,起于開州觀音橋附近萬開高速,經(jīng)鎮(zhèn)安、竹溪、臨江、南雅,止于猴子巖隧道(長2393米,其中四川境內(nèi)453米、重慶境內(nèi)1940米)中渝川界,路線長39.133公里,設(shè)計速度為80km/h。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路,路基寬度24.5米,瀝青混凝土路面, 項目投資估算總金額約32.77億元人民幣。2015年2月4日正式通車。

四川段

由暫稱萬達(dá)高速四川段、達(dá)巴高速和廣巴高速的高速公路組成。

萬達(dá)高速四川段,起于猴子巖隧道渝川界,經(jīng)開江縣寶石、講治、雷打石、達(dá)州市金山寺、回龍,穿觀音山隧道過七里,跨州河及宣漢公路至羅江,終于達(dá)州市魏興鎮(zhèn)。已于2015年2月4日正式通車。巴達(dá)高速公路已于2013年12月28日建成通車。廣巴高速公路已于2012年4月29日建成通車。

恩廣高速公路造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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13% 榮信誠實業(yè)有限公司
高速公路防眩板() RJG-E3-1000*220*4.5 查看價格 查看價格

13% 榮信誠實業(yè)有限公司
LED高速公路可變信息標(biāo)志 KXB1632- P25 P25 查看價格 查看價格

博遠(yuǎn)

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LED高速公路可變信息標(biāo)志 KXB10110-P31.25 P31.25 查看價格 查看價格

博遠(yuǎn)

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高速公路護(hù)欄 網(wǎng)孔75×150mm 網(wǎng)片1800×3000mm 邊框20×30×1.5mm 查看價格 查看價格

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高速公路防眩網(wǎng) 品種:護(hù)網(wǎng);材質(zhì):鍍鋅網(wǎng);高度(m):0.8; 查看價格 查看價格

喬赫

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高速公路成品收費(fèi)亭 寬1.5m×長2.5m×高2.5m 304 查看價格 查看價格

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1200*1500*2400/TLX 1200*1500*2400 查看價格 查看價格 同路行

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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臺·月 深圳市2013年8月信息價
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臺·月 深圳市2013年5月信息價
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臺·月 深圳市2012年9月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
高速公路護(hù)欄 網(wǎng)孔75×150mm 網(wǎng)片1800×3000mm 邊框20×30×1.5mm|7240套 1 查看價格 寧瑞金屬絲網(wǎng)制品廠 河北  衡水市 2015-08-14
高速公路隔音障 高3.5米,鋼結(jié)構(gòu),玻璃鋼面板|3500m2 1 查看價格 廣州豪逸建筑材料有限公司 廣東  廣州市 2011-05-17
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高速公路防眩板 RFX-1000x220x5 加強(qiáng)型|4383片 1 查看價格 梅州榮信誠實業(yè)有限公司廣州營銷中心 廣東  廣州市 2015-04-10
長2700×寬1500×高2740|10套 1 查看價格 四川  成都市 2013-04-25

恩廣高速公路為雙向四車道,設(shè)計時速120公里/小時,起于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市至渝鄂兩省市省交接點(diǎn)田家埡口,經(jīng)重慶市萬州、開州至止于渝川兩省交界點(diǎn)猴子巖,再過四川省達(dá)州、巴中,止于廣元黑水塘樞紐互通立交。恩廣高速穿過一個直轄市兩個省,是恩施到重慶萬州、廣元以及達(dá)州到重慶萬州之間運(yùn)行時間最短的高速公路。

趕場隧道萬州利川段趕場隧道這是萬利段首座雙幅貫通的千米長隧道。趕場隧道左線全長1070米,右線全長1095米,屬于雙洞分離式隧道。青山隧道青山隧道總長2640米,其中左洞長1314米,右洞長1326米,為萬利段重要控制性工程。駙馬長江大橋大橋全長2030米,是一座主跨為1050米的雙鉸鋼箱梁懸索橋,為目前重慶市高速路中主跨最大的一座橋。日前,隨著北岸索塔的澆筑完成,駙馬長江大橋南北雙塔全部完成封頂。鼻梁隧道進(jìn)口起于萬州熊家鎮(zhèn)紅星村,出口止于鐘鼓樓街道吊龍村,與萬利高速駙馬長江大橋北岸引橋相接。隧道左洞長2240米,右洞長2222米,屬長大隧道,同時也是萬利段控制性工程之一。鐵峰山隧道這是國內(nèi)首條超過6公里且不設(shè)通風(fēng)豎井的隧道,也是我國西南地區(qū)已建成的最長公路隧道。萬開段萬州鐵峰山隧道是國家規(guī)劃的9號橫向公路干線杭州至蘭州段的重要工程。猴子巖隧道隧道單洞全長5923.9米(其中重慶境內(nèi)5029.6米),右線全長2974米(重慶境內(nèi)2517.95米)。隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,主要是砂巖和泥巖相互交錯,有淺埋層,最淺處僅有4米,特別是隧道多處與天燃?xì)夤艿老嘟唬踩L(fēng)險高,施工難度大。青龍港大橋青龍崗大橋全長407米,是從重慶開州方向出發(fā)到四川開江縣的最后一座公路橋。在建設(shè)過程中,由于橋下地質(zhì)破碎,成為萬達(dá)段(開縣段)上最難控制性工程,在全線所有橋梁中唯一一處采用間距為20米長的箱梁拼接而成?;ü剿淼浪淼罏榉蛛x式隧道,左線全長2215米,右線全長2275米,是萬達(dá)高速公路的控制性工程之一,IV級圍巖占91.65%,V級圍巖占8.35%;右洞全長2275米,IV級圍巖占89.32%,V級圍巖占10.68%,洞門形式采用端墻式,地質(zhì)條件較差,安全隱患多、施工難度大。

恩廣高速公路公路現(xiàn)狀常見問題

  • 高速公路問題

    高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進(jìn)行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...

  • 關(guān)于高速公路

    直接做成臺階,不再改成斜面,這是施工規(guī)范,目的是防止路面面層和基礎(chǔ)滑坡,造成路面開裂

  • 高速公路問題

    高速公路問題 公路消防預(yù)算,也可以按咱們房建的安裝工程考慮

國家高速恩廣高速公路大致呈東西走向,自東向西依次經(jīng)過湖北省、重慶市、四川省3省區(qū)。是連接湖北省、重慶市和四川省重要干道,是國家高速公路網(wǎng)中滬渝高速公路(G50)、滬蓉高速公路(G42)和京昆高速公路(G5)和蘭海高速(G75)的重要連接通道。

2017年3月12日,由于降雨到,恩廣高速巴達(dá)段尖頂子隧道(巴中至達(dá)州方向)一輛中型客車發(fā)生側(cè)翻。

恩廣高速公路公路現(xiàn)狀文獻(xiàn)

高速公路測量 高速公路測量

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高速公路中心測量組總體工作 安排計劃草案(一) 前言: 為完滿完成--高速公路中心測量組的工作任務(wù), 合理有效地發(fā)揮中心測量組崗位職能 作用,本人就以往參加的高速公路經(jīng)驗, 結(jié)合本次工程的特點(diǎn), 經(jīng)整理歸納形成本總體工作 安排計劃草案。特呈報上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),懇請批正。 根據(jù)高速公路的整個進(jìn)程, 中心測量組的工作內(nèi)容可依據(jù)以下三個階段進(jìn)行部署、 安排: 1、 前期進(jìn)場工作內(nèi)容安排。 2、 中期施工測量管理工作內(nèi)容安排。 3、 后期竣工測量驗收工作內(nèi)容安排。 鑒于目前屬于前期進(jìn)場階段, 本次總體安排計劃就以第一階段的工作內(nèi)容為主。 其他階段的 工作內(nèi)容及安排另述。 一、 概述 前期進(jìn)場工作,主要以籌備為主。沒有固定程式,工作內(nèi)容靈活。結(jié)合以往工作經(jīng)驗,對于 測量組的前期工作內(nèi)容,本人思路如下: 首先,加強(qiáng)外聯(lián)事務(wù)。具體來說就是加強(qiáng)和各級相關(guān)職能部門的接洽溝通,及時盡快掌 握工程開工信息,圖紙,測

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廣深高速公路 廣深高速公路

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評分: 4.8

第 1 頁 共 5 頁 廣深高速公路 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道,也是國 道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。 我們查閱各類站資料得 到有關(guān)廣深高速公路的相關(guān)信息: 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、 深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期 工程。北起于廣州市黃村立交,與廣州環(huán)城高速公路北段相接,南止 於深圳市皇崗口岸附近,與深圳皇崗路相接,雙向六線行車,全線設(shè) 有路燈照明,全長 122.8 公里,寬 33.1 米,雙向 6車道、全封閉、 全立交,限速為 120km/h,全線設(shè)有路燈照明。屬于 G4和 G15的一 部分,從鶴州出入口至火村出入口的路段為 G4和 G15并線之路段。 設(shè)計車流量為 6萬輛次 /日,但 2012年數(shù)據(jù)顯示,平時日車流量就已 達(dá) 40萬輛次。由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段(原屬京 珠高速公路)通稱廣深珠高速公路(現(xiàn)廣

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