中文名 | ESAB長(zhǎng)跨沖擊橋 | 生產(chǎn)國(guó)家 | 印度 |
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裝備型號(hào) | ESAB長(zhǎng)跨沖擊橋 | 研發(fā)機(jī)構(gòu) | 印度政府,國(guó)防部 |
ESAB長(zhǎng)跨沖擊橋由Kartik裝甲架橋車(chē)底盤(pán)運(yùn)輸和架設(shè)(部分供試驗(yàn)的系統(tǒng)采用遜丘倫主戰(zhàn)坦克的底盤(pán))。長(zhǎng)跨沖擊橋是印度本國(guó)軍用橋梁體系的一個(gè)組成部分,此體系包括從架橋場(chǎng)偵察到場(chǎng)地準(zhǔn)備,乃至沖擊橋和交通線橋等各項(xiàng)設(shè)計(jì)等軍用橋梁的各個(gè)方面。
該長(zhǎng)跨沖擊橋采用一種高強(qiáng)度可焊接自然老化鋁鋅鎂合金制成。該橋橋面呈平坦整體結(jié)構(gòu),由三節(jié)組成,其中二節(jié)長(zhǎng)度為10米,一節(jié)長(zhǎng)度為8米,展開(kāi)后可架設(shè)一座28米長(zhǎng)、4米寬、帶緣材,承載能力為24軍用荷載級(jí)的橋梁。完全折疊后,該橋長(zhǎng)10.5米,寬3.5米,處于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)高3.96米。如改用更大的底盤(pán),該橋經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后其承載能力還能提高。
長(zhǎng)跨沖擊橋的架設(shè)方法與多跨沖擊橋相同。當(dāng)橋節(jié)展開(kāi)時(shí),橋身通過(guò)一個(gè)支架和一根吊桿放低,22噸牽引力絞盤(pán)和展開(kāi)油缸將橋剪刀式打開(kāi)。第三節(jié)橋跨在絞盤(pán)和安裝在第二節(jié)橋節(jié)上的液壓油缸的作用下打開(kāi)。接著,放下橋梁。模塊式高壓液壓控制系統(tǒng)及液壓回路的動(dòng)力由承載車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)動(dòng)力輸出軸提供。整個(gè)架設(shè)程序可在人工或電子控制方式下完成。
整套長(zhǎng)跨沖擊橋的架設(shè)程序可在7~8分鐘內(nèi)完成,橋梁兩側(cè)的折疊橋板則可在橋跨架好后10~15分鐘內(nèi)鋪完。
如果需要,長(zhǎng)跨沖擊橋還可從多跨沖擊橋上架設(shè),并與多跨沖擊橋相接。長(zhǎng)跨沖擊橋還能作為跳板使用,克服岸坡高度達(dá)3米。2100433B
裝備名稱(chēng):ESAB長(zhǎng)跨沖擊橋
生產(chǎn)國(guó)家:印度
裝備型號(hào):ESAB長(zhǎng)跨沖擊橋
研發(fā)機(jī)構(gòu):印度政府,國(guó)防部,防務(wù)研究與發(fā)展中心(工程兵), 德里,浦那省
不是橋長(zhǎng),橋跨組合是指對(duì)稱(chēng)的橋梁不同尺寸或者形式的跨度組合?! 蛄海讣茉O(shè)在江河湖海上,使車(chē)輛行人等能順利通行的建筑物,稱(chēng)為橋。 橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)...
全長(zhǎng)2470多米
給你點(diǎn)橋的資料吧你想問(wèn)什么啊? 蘇通大橋?qū)?chuàng)造四個(gè)世界第一 浩浩長(zhǎng)江上,連接蘇州與南通兩座古城的蘇通大橋正在顯露雄姿。這座全長(zhǎng)32.4公里的大橋,是在建中的世界第一大橋。 據(jù)蘇通大橋建設(shè)副總指揮何平介...
研制完成。1999年有小批量生產(chǎn)合同。
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大?。?span id="44hmvqe" class="single-tag-height">208KB
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評(píng)分: 3
跨海長(zhǎng)橋測(cè)量技術(shù)研究——針對(duì)杭州灣跨海大橋的現(xiàn)場(chǎng)施工條件,介紹應(yīng)用GPS等測(cè)量手段,解決大橋建設(shè)初期主要測(cè)量技術(shù)問(wèn)題的思路和方法,包括GPS控制網(wǎng)的布設(shè)、獨(dú)立施工坐標(biāo)系的建立、GPS高程擬合、GPS打樁定位系統(tǒng)、跨海水準(zhǔn)貫通測(cè)量等。
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評(píng)分: 4.6
【本刊訊】日前,由中交集團(tuán)設(shè)計(jì)并參建的世界最長(zhǎng)跨海大橋一青島海灣大橋建成通車(chē)。青島海灣大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段,全長(zhǎng)36.48公里,為目前世界上已建成的最長(zhǎng)跨海大橋。大橋東起青島東部城區(qū)海爾路,
橋跨稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu).
橋梁
橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車(chē)或其他車(chē)輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證.包括(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu))、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺(tái)、(5)墩臺(tái)基礎(chǔ).五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件,過(guò)去稱(chēng)為橋面構(gòu)造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明.
橋跨結(jié)構(gòu)是建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中的一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)。
參觀信息
路線遇到障礙而中斷時(shí),跨越這類(lèi)障礙的結(jié)構(gòu)物。或稱(chēng)橋孔結(jié)構(gòu)。(上部結(jié)構(gòu))。包括橋面板,橋面梁、以及支撐他們的結(jié)構(gòu)構(gòu)件如大梁,拱,懸索,其作用是承受橋上的行人和車(chē)輛。2100433B
基本信息
中文名 | 橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑 | 簡(jiǎn)介 | 橋跨結(jié)構(gòu)相鄰支座中心間的距離 |
外文名 | Standard span of bridge | 總跨期 | 各孔凈跨徑的之和 |
橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑
標(biāo)準(zhǔn)跨徑(standard span)用Lk表示。對(duì)于梁式橋和板式橋,它是以?xún)蓸蚨罩g橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線長(zhǎng)度為準(zhǔn),(拱橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是主拱圈兩拱腳(中軸線)兩點(diǎn)間的距離)
計(jì)算跨徑:對(duì)于設(shè)有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰支座中心間的距離;
對(duì)于不設(shè)支座的橋梁(如拱橋、剛構(gòu)橋),是上、下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離。
標(biāo)準(zhǔn)跨徑:對(duì)于梁橋,是指兩相鄰橋墩中線之間的距離,或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離;對(duì)于拱橋,則是指凈跨徑。
凈跨徑:對(duì)于梁橋,是指設(shè)計(jì)洪水位線上相鄰兩橋墩(橋臺(tái))的水平凈距離,用L0表示;
對(duì)于拱橋,是指拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。
總跨徑:各孔凈跨徑的之和。
多孔跨徑總長(zhǎng):梁式橋、板式橋涵的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng);拱式橋涵為兩岸橋臺(tái)內(nèi)拱線間的距離;其他形式橋梁為橋面系車(chē)道長(zhǎng)。
橋涵的跨徑小于或等于50m時(shí),宜采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑。
橋涵標(biāo)準(zhǔn)化跨徑規(guī)定如下:
0.75m,1.0m,1.25m,1.5m,2.0m,2.5m,3.0m,4.0m,5.0m,6.0m,8.0m,10m,13m,16m,20m,25m,30m,35m,40m,45m,50m。