中文名 | ESAB長跨沖擊橋 | 生產(chǎn)國家 | 印度 |
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裝備型號 | ESAB長跨沖擊橋 | 研發(fā)機構(gòu) | 印度政府,國防部 |
ESAB長跨沖擊橋由Kartik裝甲架橋車底盤運輸和架設(shè)(部分供試驗的系統(tǒng)采用遜丘倫主戰(zhàn)坦克的底盤)。長跨沖擊橋是印度本國軍用橋梁體系的一個組成部分,此體系包括從架橋場偵察到場地準備,乃至沖擊橋和交通線橋等各項設(shè)計等軍用橋梁的各個方面。
該長跨沖擊橋采用一種高強度可焊接自然老化鋁鋅鎂合金制成。該橋橋面呈平坦整體結(jié)構(gòu),由三節(jié)組成,其中二節(jié)長度為10米,一節(jié)長度為8米,展開后可架設(shè)一座28米長、4米寬、帶緣材,承載能力為24軍用荷載級的橋梁。完全折疊后,該橋長10.5米,寬3.5米,處于運輸狀態(tài)時高3.96米。如改用更大的底盤,該橋經(jīng)過重新設(shè)計后其承載能力還能提高。
長跨沖擊橋的架設(shè)方法與多跨沖擊橋相同。當橋節(jié)展開時,橋身通過一個支架和一根吊桿放低,22噸牽引力絞盤和展開油缸將橋剪刀式打開。第三節(jié)橋跨在絞盤和安裝在第二節(jié)橋節(jié)上的液壓油缸的作用下打開。接著,放下橋梁。模塊式高壓液壓控制系統(tǒng)及液壓回路的動力由承載車的發(fā)動機通過一個動力輸出軸提供。整個架設(shè)程序可在人工或電子控制方式下完成。
整套長跨沖擊橋的架設(shè)程序可在7~8分鐘內(nèi)完成,橋梁兩側(cè)的折疊橋板則可在橋跨架好后10~15分鐘內(nèi)鋪完。
如果需要,長跨沖擊橋還可從多跨沖擊橋上架設(shè),并與多跨沖擊橋相接。長跨沖擊橋還能作為跳板使用,克服岸坡高度達3米。2100433B
裝備名稱:ESAB長跨沖擊橋
生產(chǎn)國家:印度
裝備型號:ESAB長跨沖擊橋
研發(fā)機構(gòu):印度政府,國防部,防務(wù)研究與發(fā)展中心(工程兵), 德里,浦那省
不是橋長,橋跨組合是指對稱的橋梁不同尺寸或者形式的跨度組合?! 蛄?,指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的建筑物,稱為橋。 橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)...
全長2470多米
給你點橋的資料吧你想問什么啊? 蘇通大橋?qū)?chuàng)造四個世界第一 浩浩長江上,連接蘇州與南通兩座古城的蘇通大橋正在顯露雄姿。這座全長32.4公里的大橋,是在建中的世界第一大橋。 據(jù)蘇通大橋建設(shè)副總指揮何平介...
研制完成。1999年有小批量生產(chǎn)合同。
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【本刊訊】日前,由中交集團設(shè)計并參建的世界最長跨海大橋一青島海灣大橋建成通車。青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點段,全長36.48公里,為目前世界上已建成的最長跨海大橋。大橋東起青島東部城區(qū)海爾路,
橋跨稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu).
橋梁
橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證.包括(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu))、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺、(5)墩臺基礎(chǔ).五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件,過去稱為橋面構(gòu)造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明.
橋跨結(jié)構(gòu)是建筑設(shè)計當中的一個機械結(jié)構(gòu)。
參觀信息
路線遇到障礙而中斷時,跨越這類障礙的結(jié)構(gòu)物?;蚍Q橋孔結(jié)構(gòu)。(上部結(jié)構(gòu))。包括橋面板,橋面梁、以及支撐他們的結(jié)構(gòu)構(gòu)件如大梁,拱,懸索,其作用是承受橋上的行人和車輛。2100433B
基本信息
中文名 | 橋梁標準跨徑 | 簡介 | 橋跨結(jié)構(gòu)相鄰支座中心間的距離 |
外文名 | Standard span of bridge | 總跨期 | 各孔凈跨徑的之和 |
橋梁標準跨徑
標準跨徑(standard span)用Lk表示。對于梁式橋和板式橋,它是以兩橋墩之間橋中心線長度或橋墩中線與橋臺臺背前緣線之間橋中心線長度為準,(拱橋標準跨徑是主拱圈兩拱腳(中軸線)兩點間的距離)
計算跨徑:對于設(shè)有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰支座中心間的距離;
對于不設(shè)支座的橋梁(如拱橋、剛構(gòu)橋),是上、下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離。
標準跨徑:對于梁橋,是指兩相鄰橋墩中線之間的距離,或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離;對于拱橋,則是指凈跨徑。
凈跨徑:對于梁橋,是指設(shè)計洪水位線上相鄰兩橋墩(橋臺)的水平凈距離,用L0表示;
對于拱橋,是指拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。
總跨徑:各孔凈跨徑的之和。
多孔跨徑總長:梁式橋、板式橋涵的多孔跨徑總長為多孔標準跨徑的總長;拱式橋涵為兩岸橋臺內(nèi)拱線間的距離;其他形式橋梁為橋面系車道長。
橋涵的跨徑小于或等于50m時,宜采用標準化跨徑。
橋涵標準化跨徑規(guī)定如下:
0.75m,1.0m,1.25m,1.5m,2.0m,2.5m,3.0m,4.0m,5.0m,6.0m,8.0m,10m,13m,16m,20m,25m,30m,35m,40m,45m,50m。