恩施市路橋工程公司

海南省路橋投資建設(shè)有限公司2006年4月4日上午正式成立。該公司是海南省為構(gòu)建公路融資和建設(shè)新平臺，運用市場化運作模式籌集公路建設(shè)資金，由國資委負責組建而成的。

海南省路橋公司由海南公路工程公司、海南路橋工程公司、海南公路工程公司下屬第一公司、第二公司和路面工程公司等海南省原有的5家設(shè)計交通建設(shè)的公司整合重組而成，注冊資本金規(guī)模為3億元，首期7500萬元人民幣由海南公路工程公司、海南路橋工程公司以實物資產(chǎn)注入，不足部分將從省工業(yè)發(fā)展資金中解決。

2013年年初，海南東線高速路段開展水毀恢復重修項目工程。

在黃竹路段施工現(xiàn)場，海南路橋工程公司總經(jīng)理郭春武說，黃竹至山根的高速路段是海南高速應急工程，屬于恢復重建項目。2010年海南遭遇大雨侵襲，部分高速路段遭暴雨侵蝕損壞，需要維修。2011年海南省路橋投資建設(shè)有限公司下屬子公司海南路橋工程公司獲得黃竹至山根高速路段的恢復重建項目，經(jīng)過多方勘察設(shè)計，2012年海南省路橋工程公司開始著手恢復重建工作?！斑@段路是2013年1月初開始施工，要求在3月30日之前將其完工，恢復通行?！?

郭春武表示，海南路橋工程公司承接的項目為G98線水毀恢復重建工程項目，施工標段范圍為黃竹至山根右幅，白石嶺至中原左幅，全長為65公里，而需要恢復重修的有59.5公里，分兩段路進行恢復重修。截止春節(jié)前2月3日，黃竹至中原段右幅38公里已經(jīng)修復且開放通行，中原至山根段左幅21.5公里正在緊張的修復當中。在路段恢復重修施工現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)路面施工隊伍與機械設(shè)備作業(yè)施工隨處可見。

郭春武介紹，鑒于東線高速公路部分路段存在較為嚴重的路面病害，并且在遭受2010年大水之后，2011年未對東線高速進行應急搶修，路面病害較為嚴重的路段也并未進行及時中修恢復，致使路面受毀。郭春武表示，鑒于工期緊，這對施工方來說是個不小的壓力。施工隊伍不得不加班加點工作。“壓力不小，我們都在加班加點干活，不但要克服技術(shù)上的問題，還要做好管理的事情，現(xiàn)在工人中午吃飯都是在施工路面解決的，晚上有時候也要加班干活。”郭春武說施工時間緊迫，但質(zhì)量絲毫不敢馬虎。 2100433B

通過了lS019001、ISO14001、GB/T28001認證。

山東泰山路橋工程公司現(xiàn)有職工l476人，各類專業(yè)技術(shù)人員800多人，其中高、中級專業(yè)技術(shù)人員400多人。擁有現(xiàn)代化筑路機械及質(zhì)量檢測設(shè)備l000余臺套，資產(chǎn)近2億元。其中擁有多種世界先進水平的進口設(shè)備，如德國產(chǎn)ABG及弗格勒瀝青混凝土攤鋪機、美國產(chǎn)CMI滑模水泥混凝土攤鋪機、英格索蘭及寶馬雙鋼輪振動壓路機、德國產(chǎn)利勃海爾水泥混凝土拌合站、意大利產(chǎn)瑪連尼及英國產(chǎn)APC4000型瀝青混凝土拌合站、日本產(chǎn)多田野50噸吊車、德國產(chǎn)維特根(Wirtgen)大型路面銑刨機等現(xiàn)代化筑路機械。已驗收的工程項目均被評定為優(yōu)質(zhì)工程。公司承建的l04國道泰安段被評為全國十大工程之一；參加建設(shè)的濟青高速公路評為國家級優(yōu)質(zhì)工程。在國際市場上，1994年至l997年代表山東省交通系統(tǒng)赴巴基斯坦，優(yōu)質(zhì)高效地完成了印度河(N一55號12B)公路工程的建設(shè)任務(wù)。2008年，代表山東交通系統(tǒng)參加了四川汶川大地震抗震救災、青島奧帆賽滸苔搶險，光榮的完成了北川重災區(qū)公路搶通保通任務(wù)和奧運會海上比賽場館的保障任務(wù)，被中華全國總工會授予“抗震救災工人先鋒號”榮譽稱號；被省交通運輸廳譽為“齊魯英雄，蜀道先鋒”和“打滸英雄”等榮譽稱號，同時被評為山東省抗震救災工作先進集體，并榮記集體二等功。先后多次被交通運輸部、省交通運輸廳評為“優(yōu)秀施工企業(yè)”，被山東省政府授予“山東省加快公路建設(shè)突出貢獻單位”，多次榮獲山東省“富民興魯”勞動獎狀，被中國工程建設(shè)協(xié)會授予“質(zhì)量安全管理先進單位”稱號。