《鐵道科學技術(shù)名詞》第一版。
1997年,經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
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自鎖裝置的蝶閥 一、蝶閥 蝶閥的結(jié)構(gòu)簡單,是一種具有開關作用的閥門,蝶閥又稱蝶型活門,由啟閉件和關閉件組成,二者均為圓盤形的蝶板,蝶閥發(fā)揮調(diào)節(jié)作用主要依靠蝶板的旋轉(zhuǎn),圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)控制其中各種介質(zhì)...
長沙盛恩自動化球閥補氣裝置是由一個二位三通電動球閥、兩個手動球閥及單向閥、安全閥等組成。1、自動補氣方式:常閉手動球閥2、5,當自動補氣條件滿足時,驅(qū)動機構(gòu)得電帶動球閥閥芯轉(zhuǎn)動,閥芯轉(zhuǎn)動位后,壓力腔P...
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1 預測高速公路建設項目最終的預算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預測公路建設項目施工階段最后的預算和持續(xù)的 時間。 設計——測算收集告訴公路建設項目, 在發(fā)展預測模型之前找出影響項目最終的預算 和時間,研究內(nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡 (ANN)的原理。與預測結(jié)果提出的方法進行比較 , 其精度從當前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預算和時間, 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的應用原理方法獲 得的預測結(jié)果比當前基于掙值法得到的結(jié)果更準確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預算和時間可能不同 ,如果應用于其他國家 ,由 于該項目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實際意義——這項研究為用于高速公路建設項目經(jīng)理來預測項目最終的預算和時間 提供了一個有用的工具,可為結(jié)果提供早期預算和進度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預測最后的預
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球 閥型自動補氣 裝置 型號 QZB 關鍵字 搜索 產(chǎn)品描述 : QZB 球閥型自動補氣裝置是由一個二位三通電動球閥、兩個手動球閥、單向 閥、安全閥等組成。 商 品 編 號 :29 產(chǎn) 品 名 稱 :球 閥 型 自 動 補 氣 裝 置 型 號 QZ B 一 、 概 述 QZB 球 閥 型 自 動 補 氣 裝 置 是 由 一 個 二 位 三 通 電 動 球 閥 、 兩 個 手 動 球 閥 、 單 向 閥 、 安 全 閥 等 組 成 。 它 能 對 水 電 站 油 壓 裝 置 或 其 它 儲 能 器 進 行 自 動 補 氣 , 以 維 持 其 內(nèi) 部 的 氣 液 比 。 二 、 特 點 ■ 采 用 球 閥 板 式 結(jié) 構(gòu) , 密 封 性 能 好 、 集 成 化 程 度 高 、 體 積 小 。 能 實 現(xiàn) 零 差 壓 工 作 , 過 氣 流 量 大 , 可 大 大 縮 短 補 氣 時 間
PCV裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成。一般通氣軟管一條接通空氣濾清器至氣門室蓋,另一條接通PCV閥至進氣歧管。PCV閥由柱塞式閥門和彈簧構(gòu)成,位于進氣歧管的一側(cè),進氣歧管的真空度決定了PCV閥的開閉及開啟的程度,而PCV閥的開閉及開啟的程度又決定了竄氣混合氣被重新吸入進氣歧管參加燃燒的數(shù)量。
換句話說,當發(fā)動機常速或轉(zhuǎn)速比較慢時,氣流量小,竄氣也少,PCV閥開度較小甚至關閉,因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較少甚至沒有。當發(fā)動機加速或轉(zhuǎn)速比較高時,氣流量大,竄氣也大,PCV閥開度較大,因而被強制吸入燃燒的竄氣也比較多。
節(jié)流裝置(制冷系統(tǒng)中也可以叫節(jié)流閥)是在充滿管道的流體流經(jīng)管道內(nèi)的一種流裝置,流束將在節(jié)流處形成局部收縮,從而使流速增加,靜壓力降低,起到降溫減壓的作用。
1、氣控裝置由氣閥組件組成,控制燃氣的啟閉和燃氣流量,又稱火力調(diào)節(jié)閥。
2、水控裝置是控制水流量的裝置,又稱水溫調(diào)節(jié)閥。