連通管

低壓導(dǎo)汽管 中壓缸中部引出的蒸汽由兩根 Φ900的低壓導(dǎo)汽管接到低壓缸中部，低壓導(dǎo)汽管的結(jié)構(gòu)如圖 2—18所示。它是 用鋼板卷曲后焊成的薄壁導(dǎo)管，與中壓缸和低壓缸是直接用法蘭剛性連接的。兩連接口的中心距為 7895 毫米。在 汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，低壓導(dǎo)汽管與汽缸之間商熱膨脹色最大工況時(shí)約為 16 毫米。為了吸收此膨脹差，在低壓導(dǎo)汽管低 壓缸處的直管段上設(shè)有三節(jié)波紋管。 最大工況時(shí)低壓導(dǎo)汽管內(nèi)的蒸汽壓力為 2．62絕對大氣 6，約有 11噸的蒸汽力 作用在波紋管上， 從而增加了管壁中的應(yīng)力。 因此在低壓導(dǎo)汽管的一端設(shè)置一個(gè)平衡鼓 4。兩根 Φ73x 4的蒸汽連管 5使平衡鼓內(nèi)與低壓導(dǎo)汽管內(nèi)的蒸汽壓力相同。 平衡鼓與低壓導(dǎo)汽管用三根 Φ45的拉桿 6和一個(gè)連接圓筒 7連接起 來，內(nèi)部蒸汽壓力就出這些拉桿和圓筒來承擔(dān)，不作用在波紋管上 (俗稱補(bǔ)償節(jié) )，見圖 2—19 平衡原理示意圖。為 了不妨礙在導(dǎo)

浙江國華寧海發(fā)電廠新建工程（ 4X600MW） 分段工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 工程編號(hào)： 分段工程名稱： 機(jī) 4-11-6 第 1 頁 共 3 頁 工 序 檢 驗(yàn) 指 標(biāo) 性 質(zhì) 單 位 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 記 錄 單項(xiàng) 評(píng)定合 格 優(yōu) 良 中 、 低 壓 缸 聯(lián) 通 管 安 裝 聯(lián) 通 管 內(nèi) 部 清 掃 干 凈 ， 無 銹 蝕 法 蘭 面 清 理 光 滑 ， 無 毛 刺 對 口 間 隙 及 坡 口 符 合 《 驗(yàn) 標(biāo) 》 管 道 篇 規(guī) 定 焊 口 嚴(yán) 密 性 無 滲 漏 法 蘭 對 口 不歪斜和強(qiáng)制對口 法 蘭 螺 孔 無 錯(cuò) 口 螺 栓 與 螺 母 配 合 不 咬 口 ， 不 松 曠 法 蘭 墊 片 厚 度 mm 4 墊 片 及 材 質(zhì) 整 圈 、 無 接 口 ， 用 石 棉 墊 伸 縮 節(jié) 與 聯(lián) 桿 應(yīng) 符 合 設(shè) 計(jì) 要 求 疏 水 管 應(yīng) 暢 通 連 通 管 保